evo kako je sve teklo...
Morao sam pobrusiti napuknuti kit na braniku, jer je lip bio pokitan za pop*****...
tako da ću ga morati ponovo spojit i pokitat...
Nađene su neke rupice po autu, koja sam krpao tekućim metalom jer su male... no to je manja stvar...
Glavnica cijelog posla je spašavanje pragova, podnice, rubnjaka... jer NIJE bilo nikakve zaštite od kad je rađena limarija...
NAPRAVLJENO:
- kompletna podnica pobrušena, namazan antikorozinom(2 puta), te premazano 2 sloja hameritom.
- zadnji vezni lim pobrušen(gdje je trebalo),premazan antikorozinom(2 puta), pofarban hameritom(2 sloja), te zaštićen bitumenom.
- Prednji krakovi šasije pobrušeni te premazani plavom bojom
- Pragovi pobrušeni te premazani antikorozinom
- Pronađene rupe veličine cca 2x3cm kod ulaza kablova iz motornog prostora prema kabini, znači kod kompa, iznad motora ventilacije, te kod kutije sa osuguračima... i to je pobrušeno, pokrpano limom, namazano svime kao i ostalo
- Obnovljena kompletna podnica u unutrašnjosti auta, dakle gornji dio...
- pofarbane kutije od usisa, nosač akumulatora, nosač kilera....
- i još ima toga al se nemogu sjetit...
ZA NAPRAVIT:
- premazat cijelu podnicu još 2 sloja bitumena
- očistit, zaštitit te premazat blatobrane
- očistit, zaštitit te premazat rezervoar
- skinut hladnjake te ih donekle očistit(samo okvir) i pofarbat u crno, a ne žuto...
- premazat pregove hameritom u 2 sloja te bitumenom u 2 sloja
- nabavit zadnje lampe
- popravit branike, pofarbat ih
- i sve to namontirat ponovo


GLAVNI OTROVI ZA AUTO i MENE ...


Jadan sam mora pretrpjet noć da ga opet pazim i mazim...
