OldschoolHr forum
Youngtimeri => Youngtimer garaža => Autor teme: moco1abarth - 22 Siječnja, 2016, 15:50:47
-
Konačno da predstavim projekt koji sam započeo u 11. mjesecu. Radi se o alfi sprint 1.5 qv iz 1984. jedna od posljednjih koja ima inboard diskove, zadnje diskove i ručnu kočnicu na prednjoj osovini. Te iste godine sprint prelazi na platformu alfa 33.
(http://s16.postimg.org/pjtwoz59h/WP_20151113_001.jpg)
Auto je imao jedan mehanički problem tj. nije radio jedan cilindar ili bi proradio nakon 3000 okretaja pa je auto odvezeno ravno u garažu da se ustanovi u čemu je problem.
(http://s12.postimg.org/oaq1epowt/WP_20160116_007.jpg)
(http://s16.postimg.org/9yvf7d3s5/WP_20160116_005.jpg)
U pitanju je bila zaštopana dizna na karburatoru pa je nakon čišćenja cilindar proradio, izmjerena je kompresija od oko 11 po cilindru i krenulo se dalje sa radovima pošto je tehnički pregled krajem idućeg mjeseca.
(http://s24.postimg.org/o3i49qp79/WP_20160116_004.jpg)
Limarijski je auto solidan. Ima malo hrđe oko zadnjeg i prednjeg unutarnjeg blatobrana i na pragovima ali to će limar lako riješiti. Na kraju je u planu farbanje, uređenje branika i plastičnih zaštita na vratima. Unutrašnjost je ok, tu i tamo koji detaljčić ali ništa strašno.
(http://s14.postimg.org/ey6rxqjk1/WP_20160116_006.jpg)
I kao šećer na kraju gore idu Ronal A1 :love:
(http://s29.postimg.org/vghkdc493/image.jpg)
Pošto je bilo zezancije oko uštimavanja Weberi idu na stranu, a na njihovo mjesto dolaze reparirani Dellorto karbovi :crazy:
(http://s14.postimg.org/wlvlx2hkx/WP_20160120_001.jpg)
Evo ukratko toliko. O daljnjim radovima biti ćete obavješteni ;D
-
da li je bivsi vlasnik iz RI?
-
Jako lijep auto , obavještavaj nas i dalje i poprati to sa slikama :D
Poslano sa mog HTC Desire 510 koristeći Tapatalk
-
da li je bivsi vlasnik iz RI?
Prije splicanin:
http://www.njuskalo.hr/oldtimer-auti/alfa-romeo-sprint-qv-1984-g-oglas-16943372
-
Super autic!
Alfa i crvena boja su pun pogodak uvijek!
-
Prije splicanin:
http://www.njuskalo.hr/oldtimer-auti/alfa-romeo-sprint-qv-1984-g-oglas-16943372
Tako je, to je ta sprintica ;D
Teško je naći solidnu u prodaji pa kad sam vidio oglas odlučio sam prodati Lancera i put pod noge.
Plan je bio talijanski coupe oldtimer npr. bertone x1/9, alfa sprint ili mozda 124 SC, a pošto su to sve rijetke pojave u oglasima alfa je bila prilika i cijena prihvatljiva.
-
bila je jedna u RI od prvog vlasnika pa sam mislio da je ta....nije bila u oglasu.
-
Ta Riječka na koju A-B ti misliš je otišla u Split al koliko mi se vidi to nije ta
-
Prekrasna Alfa. :thmbup: :thmbup:
Na žalost, več se dost rijetko vidi u živo.
Meni je Sprint (uz GTV serije 116 :blink:) jedan od najljepših modela. :hi:
-
super alfa,jel ide pod orginal ili neka prepravljanja
-
Ide u original i sa ronal felgama :yes:
-
Ta Riječka na koju A-B ti misliš je otišla u Split al koliko mi se vidi to nije ta
u split ili sinj?
-
U Split.Kupio ju je Rijecanin koji se udao u Split.
-
Preuzeo sam auto kod mehaničara i pošto je bilo lijepo vrijeme šteta je bilo ne iskoristiti dan za napraviti jedan đir i vidjeti kako sprintica ide ;D
(http://s2.postimg.org/z9jibfvnt/12716292_10205898697813030_2139939934879769868_o.jpg)
(http://s12.postimg.org/gzh9ftbi5/12710938_10205898700093087_8110051913908225034_o.jpg)
-
i ide li?
-
Ja svaaaakiiii put kad vidim ovaj Auto - ja samo čujem zvffrrooooOOoOOOOOOoOpPpPPP vroooOOOpPPPpPPPpp vrrRRROOOoOoOOOOoopPpvropvrop :moto: :moto: vroOOOoOOOOopppooop zfroooOO skviiiiiiii skkviiiiiiiii :moto: :moto: :moto: :moto: vrooo vrooo vroooo skviiii i i i i vroooooooop froooooopfroooooop... :moto: :moto: :moto:
-
i ide li?
S obzirom na danasnje aute sa tom konjazom ide :aggressive:
Neke pute auto ne mora nuzno imati 300 konja da bi ga bio gust voziti. Kada rijesim auspuh i usis biti ce gust i slusati ga ;D
-
Malo se kupovalo
(http://s7.postimg.org/5d6kg8bi3/20160215_181831.jpg)
-
Od limara još ništa pa se onda još malo kupovalo :fucka:
CSC grana, treba prepraviti prirubnice ali to neće biti problem, bitno je da ne smetaju diskovi
(http://s23.postimg.org/9gelc2kfv/WP_20160417_001.jpg)
Novi brembo diskovi
(http://s23.postimg.org/7596lwqnv/WP_20160417_003.jpg)
Novi "oriđiđi" ispušni lonac za sprinticu
(http://s23.postimg.org/z9gsku7sr/WP_20160417_002.jpg)
Za sada toliko, još par sitnica i rastavljanje može početi :)
-
Ovo mi je jedan od onih auta... kad se zamisliš.
Ima jedna u Slav.Brodu dosta dugo stoji i nisam u financijskoj situaciji za projekt, ali već u glavi znaš kako treba izgledati i što treba biti pod haubom.
Ugodni gušti...
-
Tako je i meni, imam sliku u glavi ali polako ima još posla do toga ;D
-
Evo kako radovi napreduju. Auto oguljen i odnesen limaru. Nabavljeni novi silent blokovi. U tijeku je još nabavka pojedinih dijelova tako da kad limarija bude gotova slaganje kockica može početi ;D
(http://s32.postimg.org/nn3sgpqkl/20160507_214832.jpg)
(http://s33.postimg.org/9gdl4hk2n/tmp_23060_WP_20160525_003_818561038.jpg)
(http://s33.postimg.org/haor3hlgf/tmp_23060_WP_20160525_00221769439.jpg)
(http://s33.postimg.org/tajjwiifz/tmp_23060_WP_20160525_001_717356915.jpg)
-
Se daju tu uklopit metalni branici, a da to liči na nešto ili su vezni limovi vizualno nezadovoljavajući ispod tih plastičnih branika? Nikako mi ne stoji ta plastifikacija 80-ih na autima iz 70-ih.
-
Daju se uklopiti ali su rjetki kao i sam auto s takvima. Onda treba i bocne plastike skinuti i pokrpati rupe na vratima, a to mi za sada nije u planu.
-
Složi ju u izvorno stanje :thmbup:
-
To i planiram jedino će felge biti druge. :blink:
-
I još malo shoppinga :)
(http://s31.postimg.org/dyi88crob/20160614_130100.jpg)
(http://s31.postimg.org/er3q9w6cb/20160614_130305.jpg)
(http://s31.postimg.org/zd0vkrhgb/alfa_sprint_djelovi_030.jpg)
-
Rezervar očišćen, polakiran i spreman za ugradnju
(https://s17.postimg.org/7p6o31lhb/tank.jpg)
-
Krenulo je i lakiranje
(https://s24.postimg.org/s47gopp9h/sprint1.jpg)
(https://s30.postimg.org/mrf6f2zip/sprint2.jpg)
(https://s30.postimg.org/xvcmdmwcx/sprint3.jpg)
-
Bolji početak godine nije mogao biti :yahoo:
(https://s23.postimg.org/crbemlcvf/alfa2.jpg)
(https://s24.postimg.org/6smxnqvxx/alfa3.jpg)
(https://s24.postimg.org/pntiv74np/alfa.jpg)
(https://s28.postimg.org/81d2gdi31/alfa1.jpg)
-
:drinks: :thmbup:
-
sada samo naprijed! :good:
-
:balkidance: :good:
-
:drinks:
-
Stigla je :yahoo: :yahoo:
(https://s27.postimg.org/aaop3peoz/image.jpg)
(https://s31.postimg.org/4jqec3uy3/20170217_110901.jpg)
-
(https://s21.postimg.org/9zk1z6v53/20170218_143828_resized.jpg)
-
kako dobra boja tepiha....predobro
-
sve pohvale! Bit će bombon! :good:
-
Vidi poda isti ko u 33-ki.
-
Još malo pa gotovo ;D
(https://s12.postimg.org/uxelp7olp/alfa.jpg)
-
prava !!
-
vrhunska! :thmbup:
-
Evo nakon nešto više od godinu dana projekt je "skoro" gotov. Ostale su još neke sitnice i detalji ali uglavnom to bi bilo to, uživajte i nadam se da vam se sviđa :hap:
(https://s30.postimg.org/plkfvlfxt/20170425_112540.jpg)
(https://s9.postimg.org/x3r055l33/20170425_112252.jpg)
(https://s14.postimg.org/gg6zncqb5/20170425_112220.jpg)
(https://s12.postimg.org/i1txm3egt/20170425_112813.jpg)
-
(https://s7.postimg.org/4ywbs2zaj/20170425_112606.jpg)
(https://s18.postimg.org/tzd4h1461/20170425_112551.jpg)
(https://s23.postimg.org/f2qgtvjmz/20170425_112825.jpg)
(https://s24.postimg.org/wh796weyt/20170425_115315.jpg)
-
(https://s18.postimg.org/r71vpsul5/20170423_185128.jpg)
(https://s14.postimg.org/a0fe2rboh/20170423_185156.jpg)
(https://s15.postimg.org/ngkbrd1sb/20170425_113053.jpg)
I sa filterima
(https://s27.postimg.org/tefcmrs03/20170423_185341.jpg)
-
Malo u pod..i kmra
-
Divna! Pohvale za ukus! :good:
-
Nebi se zalio imati takvu doma za gust!
-
Odlična... :thmbup: :good:
-
Bila je u familiji od Četvrtog mjeseca tj 10. 04. 1984 pa sve do šestog mjeseca 2007 kada je prodana sa 118 000 km u Zagreb Preprodavaču. Izgleda da je bila njegova teorija da završi prerodaju u Vrgorcu!? Na zadnjem staklu je bila naljepnica nogometnog kluba JUVENTUS. Na plastičnoj kuki brave za otvaranje na vozačkim vratima je bilo pojačanje od lamarina 0,8mm...plastična kvadratna dugmad blokade brave na prozorima na obje strane su bila brušena jer su zapinjala. Prednji plastični odbojnik je bio prešprican i otpadao je špric kit na suvozačkoj strani...rezervna felga je bila oštećena tj očešana...na zadnji sic je bio montiran pojas dodatni za dječju sjedalicu
Nemam pojma zašto sam je prodao? Valjda stvaralačka kriza??!! Tribalo je samo skinit tablice...i neka se odmara.....teško je oponašat onaj zvuk kada se skine filtar na dva dupla karba te zadnji ispušni lonac....jasno govorim o 1984 godini!
Imam kamerom snimljen zvuk turiranja na leru ali nemam onaj zvuk ALFINE FILHARMONIJE u kabini kada ubrzava, daj ga snimi i stvavi na tube...da moren uživat....u prošlosti....
Dok su bile panarove poluge u redu tj gumeni ulošci uletiš u zavoj i naglo otpustiš gas i zanese ti zadnji kraj točno toliko da te izravna u zavoju i onda moraš bit u nižoj da opališ full gas....neki poludrift....ma kakvi BMW 316, tek je 320 imao dozvolu za gledat duplu ispušnu cijev....po zavojima od Senja prema Karlobagu
I dan danas se sjećam kada smo išli u Automontažu u Ljubljanu po nju.....vlakom iz Rijeke i stigosmo na parking a ono stoji ONA! CONTESSA! CRVENA ! kao i ova sa posta....kraj nje stoji srebrna ali ta srebrna ni sjena onoj crvenoj, no vrata otvara neki bračni par pa si mislim valjda to nije ta......a bila je uplaćena crvena...ŽALOST .kada je papirologija završena idemo prema parkingu a ono upravo prema NJOJ! CONTESSI! CRVENOJ! I sad mi se ježi koža a suze dolaze na oči......polagano prema Rijeci po onoj kiši a kako pipneš gas ,,,,,
A sad GORKA REALNOST:
Imam full manual sa svim specifikacijama i danas negdje doma, kao i onaj original račun i carinsku deklaraciju...problem su dijelovi kojih nema pa nema....skoro pa nigdje....i to je bio primarni razlog prodaje.....razmišljao o ponovoj nabavi ali odustao!
Ako netko zna za ove prije opisane detalje rado bih stavio ruku na MOJU CONTESSU! I prisjetio se onog kišnog jutra u Ljubljani kada smo se pogledali prvi put! Sliku od našeg rastanka u Zagrebačkoj garaži i danas čuvam!
Da tu sam napustio MOJU CONTESSU!
Ove felge koje su bile na njoj su ti ORIGINALNE, auto mora bit original! Pirelke 185/?? su bile original na novoj ali su bile katastrofa za Aquaplaning a nakon 4 godine ili 40 000 km si morao minjat ili si njoj razbio nos!!?? U stvari do 20 000 km su bile dobre ....
Ako netko zna za ove detalje neka objavi a tebe molim stavi mi onaj zvuk ubrzavanja svih stupnjeva jer to je ono vrijeme bilo SPACE SHUTTLE, to su bile ALFE a ne ove Fiatizirane današnje koje više nisu ni sjena....1499 ccm i 105 KS na 1100 kg je u ono vrime bila RAKETA. Tek su me 1997 poneki auti počeli pratit....i pazi na ove kočnice jer se brzo pregriju a onda zanosi u stranu ....i to jako...
kada smotaš full volan i dodaš full gas pazi jer je nekontrolirana ....
IMAŠ DRAGULJ I ČUVAJ GA !
Da li si bio u Buzetu lani na komemoraciji kada su otkril ispod krpe abartha od Đanija?
-
Dobar post, točno kako si opisao tako se vozi i čuje ;D
Biti će filmić uskoro pa češ se moći prisjetiti lijepih dana :))
Nisam bio u Buzetu jer je tada bila kod limara/lakirera.
Original felge su u garaži da mogu danas/sutra vratiti originalni izgled iako ni sada nije daleko osim felgi.
-
Moja je imala i zeleni obrub na alfinom trokutu - znaku na haubi te na spojleru dodatna svjetla za maglu - kvadratna..a u unutrašnjosti crne prostirke sa zelenim točkicama....sve je bilo original...ova tvoja je tako fantastično sređena jer kada je gledam kao da izašla iz butige....baš se veselim da ju je netko sačuvao...
pa se vidimo u Umagu na susretu koji mi je .i..najdraži i najbolji..skupimo se .mi-slovenci-talijani i pokoji Njemac....prekrasan izlet i uvijek se puna srca vraćam doma...osobito nakon vinskoga podruma---..posebno mi je najljepši doživljaj ono ujutro kada idemo od Buzeta kotlinom prema Motovunu pa kad vidim oldija kako hitro žuri prema Umagu.....
premda sam ovogodišnjeg propustio :glavauzid: ne svojom krivicom
http://www.coloursofistria.com/hr/dogadjanja/destinacije/umag/medunarodni-old-timer-rally
no ima i onaj jesenji :good:
http://oldtimer-nasice.hr/objave/kalendar-susreta-i-dogadanja-za-2017-godinu/
-
Vidim da će krajem 6.mjeseca biti Histria rally u Puli pa možda već tamo budem. Moram još riješiti status oldtimera sada kad je alfa pri kraju.
-
valjda će i ove godine bit ista ruta, možda se i vidimo!
http://www.glasistre.hr/vijesti/pula_istra/sutra-11-histria-oldtimer-rally-527590
-
hvala kolega J. idemo u potragu....
-
hvala kolega J. idemo u potragu....
:hi:
-
Spremna za servis :cool:
(https://s3.postimg.org/8kijslfgz/20170508_180047.jpg)
-
Hvala kolega J na informacijama.....dobio sam i njezine slike i prema nekim detaljima sa mojih slika iz 2007 prije prodaje mogla bi biti ona. Naime uređena je i opiturana te sređena korozija i maknuti neki preoznatljivi detalji no svoj ćeš auto uvijek prepoznat...
Na žalost kod auta je kao i kod žena, kada je jednom prevariš i napustiš NE VRAĆAJ SE! :smajlold:
-
Prekrasno! Sve pohvale i skidam kapu!!!
Volio bi čuti taj zvuk s tim filterima bez one kutije gore.....nadam se da ćemo se vidjeti na nekom oldtimer susretu i poslušati....
-
A da je tek čuješ bez filtera i samo ss prednjom ispušnom cijevi.....pazi to su dva dvostruka karba.....dakle 4 usisa...kao Giulia nekada
-
Biti će snimka kada bude gotova :blink:
Inače zvuk je stvarno priča za sebe, odaziv gasa i hropot karburatora izmami ovijek osmjeh na lice ;D
-
I dan danas otvorim snimak ali samo turaže na mjestu a zaboravio je proklizati u svim brzinama do konačnih 190 km.....bez auspuha sa otvorena 4 karba.....da to je bila 1984 godina i tada je to bila astronomska brzina...na 1200 kg...i 105 ks.....1495 ccm..radilice u tri ležaja...
:smajlold:
bmw bi joj samo puhao za vratom a onda ono samo upalim zadnji brisač stakla u stilu pozdrava kad bismo uletili na zavoje.......baš kao rukom ma ko te jxxxx gledaj i uči se....no na žalost alfini inžinjiri su pokopani i motori su jednostavno pregaženi vremenom....quore sportivo je prebačeno na bolničke aparate....i alfa je nestala---ono malo je dala znake života sa 159 ali su motori ostali na 150 ks....onda je uslijedio pregršt raznolikih neuspjelih modela...
U umagu ako budeš vidit ceš jednu Junior-ku....ta je najlipša alfa svih vremena...
Još i danas čuvam njen znak sa maske u garaži na specijalome mjestu....zaslužila ga je....u ono doba je to bio Ferrari za siromaha čovika...i grobarica za BMW-a
Inače ovo je meka i medina i žao mi je da ne mogu poć tamo ove godine....a po godištu iamam auto za tamo...
http://www.1000miglia.eu/MilleMiglia/
jer tamo ne može svatko, prošaraj pravila i you tube ove legendarne utrke koja je bila konkurencija Isle of Man sada je slijedeći tjedan...
pa i sama startna lista od lani uliva strahopoštovanje...
http://www.1000miglia.it/crono/2016/OIUA100.HTM
ali vidi -prvi na listi su Campagniole AR 51 i Alfa romeo AR 51 MATA koji je prije fiata počeo proizvodit Campagniolu za vojsku....ako mogu oni onda se i Willys može pojavit!
-
ajde malo smanji ribu! to što si ti naletio na dva invalida u 316 ništa ne znači
-
:smajlold:Hm onda su svi u bmw 318/320 bili invalidi....316 nisam ni smatrao konkurentnim on je bio na nivou stojadina... :smajlold: sa zadnjim pogonom kotra alfinog prednjeg mogao je samo gledat duplu Contessinu ispušnu cijev....posebno na dionici Crikvenica - Maslenički most ili Opatija - Plomin....gdje su sami zavoji i samo pravi drift sa Alfom je onda davao rezultata...jasno danas je BMw zahvaljujući elektronici super stabilan pa ga može furat i moja pokojna nona. :smajlold: :smajlold:..sine ja govorim o 1984 godini a onda je BMW bio spardačina kao i audi :smajlold:a koje si ti godište ako se osjećam slobodan priupitat?
by the way kolega J izgleda da je tvoj prijatelj imao pravo jer moja kćer sada korespondira sa Doktorom....ne Valentinom Rossijem---o eventualnoj prodaji iste...ali izgleda da je u dobrim kolekcionarskim rukama i da neće tako brzo od njih vanka...poznam kolekcionare i praktično je nemoguće iskopati stvarčicu vanka,,,šteta....jer me vec pitala da li ga mogu pitat da li je na prodaju....???
-
'98
-
Pa općepoznato je da je Alfa auto koji kombinira performanse Porschea 911 i kvalitetu Mercedesove stodvajsčetvorke. Nebizno koji model, nebitno koji motor...
Kolega Moco, Sprint je vrhunski, guštaj u njemu, čuvaj ga i pazi! :good:
-
:smajlold:Hm onda su svi u bmw 318/320 bili invalidi....316 nisam ni smatrao konkurentnim on je bio na nivou stojadina... :smajlold: sa zadnjim pogonom kotra alfinog prednjeg mogao je samo gledat duplu Contessinu ispušnu cijev....posebno na dionici Crikvenica - Maslenički most ili Opatija - Plomin....gdje su sami zavoji i samo pravi drift sa Alfom je onda davao rezultata...jasno danas je BMw zahvaljujući elektronici super stabilan pa ga može furat i moja pokojna nona. :smajlold: :smajlold:..sine ja govorim o 1984 godini a onda je BMW bio spardačina kao i audi :smajlold:a koje si ti godište ako se osjećam slobodan priupitat?
by the way kolega J izgleda da je tvoj prijatelj imao pravo jer moja kćer sada korespondira sa Doktorom....ne Valentinom Rossijem---o eventualnoj prodaji iste...ali izgleda da je u dobrim kolekcionarskim rukama i da neće tako brzo od njih vanka...poznam kolekcionare i praktično je nemoguće iskopati stvarčicu vanka,,,šteta....jer me vec pitala da li ga mogu pitat da li je na prodaju....???
upravo tako...ja sam 83 kupio novu sudku QV sa tim motorom i 100% potvrdujem to sa tadasnjim BMW-om.
-
Alfu treba znat voziti..a BMW..i ne bas
-
Hmmm , svašta se tu može pročitati :lol: :lol: :lol:
-
by the way kolega J izgleda da je tvoj prijatelj imao pravo jer moja kćer sada korespondira sa Doktorom....ne Valentinom Rossijem---o eventualnoj prodaji iste...ali izgleda da je u dobrim kolekcionarskim rukama i da neće tako brzo od njih vanka...poznam kolekcionare i praktično je nemoguće iskopati stvarčicu vanka,,,šteta....jer me vec pitala da li ga mogu pitat da li je na prodaju....???
Drago mi je da sam bar nekako uspio pomoci :hi:
-
...jasno danas je BMw zahvaljujući elektronici super stabilan ..sine ja govorim o 1984 godini a onda je BMW bio spardačina kao i audi ...
:glavauzid:
-
..sine ja govorim o 1984 godini a onda je BMW bio spardačina kao i audi
ovom izjavom samo pokazuješ da si još jedan klasični zatucanko Alfom, a nikakav auto entuzijast, za te Alfa frikove svi znamo da su napuhani balon, dosadni, naporni ekstremisti. Uskog vidnog polja.
BMW nikad nije bio sprdačina. Sprdačine ti izdaze iz Alfine tvornice od kraja sedamdesetih. Ajde, 75-ica je zasjala malo starim sjajem.
Ostalo je sve klasika, kada prođe ostaje smrad ribe, komadići hrđe i masne fleke.
Molim te ne zovi me sinom, to me fakat zabolilo :mellow:
-
Bravo Sine!
Reko si istinu jer kad malo bolje promislim stvarno i nakon 10 godina otkako nema alfe iz mene govori ALFIST. Premda se kunem u srebrnu zvijezdu i wolkburški znak ipak je negdje duboko u duši ostalo utisnuto
ANONIMA LOMBARDIA FABRICA DI AUTOMOBILI - NICOLA ROMEO
:read:
A sad da se vratim na temu da me ovi komarci ne bodu više :smajlold: :glavauzid:
Kolega, pazi ima jedna caka - alfasud motori ti imaju MEHANIČKU zaštitu od overspeed tj da se ne prevrte u velike đire. Dakle njoj-điri makine završavaju na 6500 ako se ne varam tj počinje crveno polje....pazi jer na fertajleru ima jedna poluga naglavljena na feder i kada pređe 6500 taj mehanički overspeed onda se spoji sa masom i prekine stuju na kapu razvodnika....
To mi se dogodilo nekoiko puta kada sam potcjenio brzinu i došao u škare u četvrtoj pa da se spasim naglo prešaltao u treću i stisnuo gas do kraja....kako u tom momentu procjenjuješ kako proć kroz škare jednostavno zaboraviš pogledat na kontađiri koji skoče na 6500 i mehanička zaštita proradi a ti si između dva auta....a alfin motor stane jer mu prekine paljenje....tada me spasilo iskustvo s motora jer bi se šaltalo u višu kada ventili počinju kliktati a mašina posustajat pa sam prvi puta kada se to dogodilo nekako instiktivno prebacio u četvrtu i izvukao škare...spasio me instinkt
Dakle u kritičnim momentima imaj ovo na pameti....motor ti nije stao :read: samo ga je zaustavila blokada na đire makine! :smajlold:
Mislim da se ta opruga i nosić nalaze na rotoru...na samome vrhu ako se sjećam ...
bila je točno ovaj model Quadrifoglio verde sa ovakvom unutrašnjosti...
http://car-from-uk.com/sale.php?id=141079
-
Jos jedan James Bondovič na forumu ali neka..dobro je to.
Svi smo spanali te kante u iber..ali bmw po meni ipak daleko bolji od Alfe u to doba..trojka 320 je radila malu decu sudkama i 33 kama 90 tih..pogotovo po krivinama cesta bivio Plomin...ali svatko ima svoju štorju
-
Hoces reci da je bmw 320 bio bolji od alfe 33 1.7 16v?
Ili od 75 america?
Ajde neka ti bude ali barem je alfa bila ljepsa dizajnom.
-
Ta "zaštita" je tu bila da mašina ostane u jednom komadu. ;D
-
Ta "zaštita" je tu bila da mašina ostane u jednom komadu. ;D
....i da netroši više od 12 l/100 :hi:
-
....Sprdačine ti izdaze iz Alfine tvornice od kraja sedamdesetih......
Zašto su to sprdačine?
-
....Svi smo spanali te kante u iber..ali bmw po meni ipak daleko bolji od Alfe u to doba..trojka 320 je radila malu decu sudkama i 33 kama 90 tih..pogotovo po krivinama cesta bivio Plomin...ali svatko ima svoju štorju
I svi oni prije tebe su spanali te kante u iber i nikada servisirali....a ovo s radanjem male djece nemoj biti smješan......
-
Ma salim se malo..ajte..problem je bio da su se nazalost alfe raspadale nakon malo jacih korša..a BMW nije..redovito kopanje po motoru neservisiranih krampova uslijedilo bi svakih par dana...moje iskustvo..vjerojatno su 80 tih bila bolja iskustva jer su alfe imale 5 6 godina..
-
Ma dečki :suicide: dajte pustite te kavanske priče tko je bio bolji ili lošiji.... :suicide:
to me podsjeća na vrime kada sam imao 18 godina u riti..... :cofee:
:cofee:
Tko je brži to jako ovisi o puno faktora...posebno kod amatera na cesti ... :thmbup:
.sjećam se sa 600R peglam zavoje od Karlobaga prema Starigarad paklenica kad ono vidim jedan jugo se jako dobro odupire jer obično kada mi se otvori draga ako sam brži auto koji pratim je više tjemenu zavoja no ovaj jugo nekako se jaako dobro drži.....razlika jest ali nekako premala....
tad reko da ga prostudiramo....kad sam ga sustigao....lik je fantastično dobro poznavao cestu tako da nije kočio gdje sam ja kočio a kad je trebalo kočiti radio je to puno kasnije .... :thmbup: :thmbup: :thmbup:
sjećam se onih utrka Trieste - Fiume.....nije ni čudo što su Slovenci napalili policiju....kod podgrada ošurila me pegla u onoj borovini a kad sam izašao na ravnicu nije ga više bilo....vozi vozi no nema ga ----ni dan danas mi nije jasno što je bilo...ni tko je bio ali je svakako bio itekako dobar driver....
stoga pustimo te :suicide: :heat: tko je bolji tko gori.... :good: :russian_roulette: :russian_roulette:
ovdje govorimo o alfi i njezinoj tehnici...da ako mogu da dam kolegi poneki savjet koji mu može pomoć...ako i vi imate neki pametan savjet dajte ga, svaka je informacija dobrodošla jer jedino timski rad daje rezultat....
negdje oko 60 000 km mi je prolupala u motoru kao sam vrag....reko ma nije vrag pa točim unutra samo AGIP SINT due milla....skinuo remen sa alternatora i pumpe vode kad ono tišina.....prolupala pumpa vode.....kada sam skinuo gledam MADE IN SPAIN....reko šteta Talijani da ste spali na španjolce...i rušite ugled autu.....remeni zupčasti idu doli na 60 000 km....triba skinut haubu i kiler kompletno.....da se more komotno radit....pa se ne čudim audiju danas kad se za isti posao mora sve skidat doli...
-
Bravo Bubuleja :good: :good: :good: :good:
dobro si rekao kao nove su izdržavale do 30 -40 000 km i zato ih mi koji smo ih vozili u to doba pamtimo u dobrom svjetlu...no nakon toga.....ruku na srce kad sam je ostavio 2007 u garaži u zagrebu i otišao doma sa mercedesom osjetio sam jedno veliko :smajlold: OLAKŠANJE! :smajlold:
sve je bilo dobro kroz GKotar prela je ko mačka a onda dolaskom na semafore u zgb NE VRAĆE SE KUPLUNG, stara boljka opet blokira mali pištoncin od hidrulike....ma reko nosi se ti .....u materinu.....no tada sam se već bavio off road autima...
drago mi je da na ovaj način prezentiramo mlađim generacijama jedan davno zaboravljeni auto koji to na jedan svoj način svakako zaslužuje...
-
Jos jedan James Bondovič na forumu ali neka..dobro je to.
Svi smo spanali te kante u iber..ali bmw po meni ipak daleko bolji od Alfe u to doba..trojka 320 je radila malu decu sudkama i 33 kama 90 tih..pogotovo po krivinama cesta bivio Plomin...ali svatko ima svoju štorju
320 je pandan 75-ici a njoj može samo vozit gorivo, usporediti 33 i suda s 320 je jednako kao da si usporedio minibus i megabus, zajedničko im je da oba voze putnike i to je to... BMW tih godina nije imao nikakvog konkurenta sudki jer je sudka bila prvi auto u toj klasi i stvorila je tu klasu, konkurenta Sprintu još manje... Tema je i dalje Sprint tako da bi bilo dobro da o njemu i pišemo i raspravljamo
-
Za kraj zadržat cu se na frenima (kočnicama) koje su kako smo rekli kada je bila nova savršene i ma kako ih silovao nikada nisam osjetio (na cesti jasno) da bi popustile. kako je bila kod Karla ista u crikvenici uvijek smo se razgovarali o njima i kaže mi da je morao mijenjati kalipere napred (čeljusti) jer su mu blokale! Kako su godine odmicale tako su i moje kočnice pale na niske grane pa su počela pregrijavanja ali prvenstveno zato što je tribalo minjati kalipere. Inače brenz-šajbe su bile odmah na izlazu sa difa a problem je bio što su ispušne cijevi bile jako blizu tako da nekog efikasnijeg hlađenja nije niti bilo za razliku kada su na glavčini. Nekako sam zaključio da su ih postavili gore da se smanje momenti inercije na prednji ovjes. U to vrijeme su to bila poprečna ramena dok su stojadini imali recimo klasičnog McPhersona učvršćenog preko balans štange. isto sam tako čitao da su ih montirai gore zbog teorije da ako je bliži difu da ce moment bit manji, premda moment je moment i njegova formula glasi FxR pa ma gdje se nalazio na osovini. No to se nije pokazalo dobro pa više tih freni gore kod mjenjača nije bilo a ekipa je ugalvnom ih spuštala natrag na glavčine. To si nikad nisam razjasnio što je pisac htio reci sa tim šajbama gore kod diffa. Vjerujem da su na trkalištu to bili glavni uzroci problema. Sam rad na njima je bio kao da radiš Abortus....mala rupica jedva jedna ruka ide u nutra drugom ne možeš ništa a odozdola skoro pa nemoguće, tribalo je pola toga skinit da se domogneš frena a jedva nekako si pastilje moga zaminit....tako da su mi ti freni uvijek bili trn u oku... inače ima vijak kojime se odmakne pastilja od pištoncina tako da se elegantno pastilja skine i vrati nova natrag u sada prošireni utor a onda se vijkom fino podesi na isti razmak....e to je bila prava alfina tehnika onoga doba....stvarno smo sa sprdnjom gledali druge auto i visoko držali glave gore....
volim pisati i prisjećati se o njoj jer ocito tuga i bol nikada nisu zarasle..a staro alfisitičko srce očito još radi na aparatima....još i danas mi se fali onaj njezin zvuk i onaj brutale prednji pogon i onaj super tvrdi volan koga moraš muški držat....
zato kolege dajte mi snimite od stajanja do 180 cijelo ubrzanje svaka brzina do 6500 điri da se mogu opustit uz filharmoniju alfina motora...you tube po mogućnosti jer sam već kontaktirao likove ali nabiju neku muziku???? pa ne cujem motor
sjećam se nakada su moji kolege išli u kazalište slušat operu, beatlese pink floyd... a ja sam imao operu doma - zvala se MARVING 4x1 ! E to sam ja slušao....
jbg danas se šećem po oldtimer susretima sa izvezenim natpisom na leđima JEEP! i legendarnim SLOT GRILLE logom...a max brzina mi je 55 MPH
za mene danas je oldtimer jedino auto ispod WWII stariji od 1939 i to je to...ali to je tema za drugi post...ovdje govorimo o Contessama...jer u ono vrime su to i bile....
-
320 je pandan 75-ici a njoj može samo vozit gorivo, usporediti 33 i suda s 320 je jednako kao da si usporedio minibus i megabus, zajedničko im je da oba voze putnike i to je to... BMW tih godina nije imao nikakvog konkurenta sudki jer je sudka bila prvi auto u toj klasi i stvorila je tu klasu, konkurenta Sprintu još manje... Tema je i dalje Sprint tako da bi bilo dobro da o njemu i pišemo i raspravljamo
Ima BMW rješenje za sve...
http://www.theeurophile.com/reviews/2014/3/8/the-bmw-320is-is-better-than-an-m3
-
Za kraj zadržat cu se na frenima (kočnicama) koje su kako smo rekli kada je bila nova savršene i ma kako ih silovao nikada nisam osjetio (na cesti jasno) da bi popustile. kako je bila kod Karla ista u crikvenici uvijek smo se razgovarali o njima i kaže mi da je morao mijenjati kalipere napred (čeljusti) jer su mu blokale! Kako su godine odmicale tako su i moje kočnice pale na niske grane pa su počela pregrijavanja ali prvenstveno zato što je tribalo minjati kalipere. Inače brenz-šajbe su bile odmah na izlazu sa difa a problem je bio što su ispušne cijevi bile jako blizu tako da nekog efikasnijeg hlađenja nije niti bilo za razliku kada su na glavčini. Nekako sam zaključio da su ih postavili gore da se smanje momenti inercije na prednji ovjes. U to vrijeme su to bila poprečna ramena dok su stojadini imali recimo klasičnog McPhersona učvršćenog preko balans štange. isto sam tako čitao da su ih montirai gore zbog teorije da ako je bliži difu da ce moment bit manji, premda moment je moment i njegova formula glasi FxR pa ma gdje se nalazio na osovini. No to se nije pokazalo dobro pa više tih freni gore kod mjenjača nije bilo a ekipa je ugalvnom ih spuštala natrag na glavčine. To si nikad nisam razjasnio što je pisac htio reci sa tim šajbama gore kod diffa. Vjerujem da su na trkalištu to bili glavni uzroci problema. Sam rad na njima je bio kao da radiš Abortus....mala rupica jedva jedna ruka ide u nutra drugom ne možeš ništa a odozdola skoro pa nemoguće, tribalo je pola toga skinit da se domogneš frena a jedva nekako si pastilje moga zaminit....tako da su mi ti freni uvijek bili trn u oku... inače ima vijak kojime se odmakne pastilja od pištoncina tako da se elegantno pastilja skine i vrati nova natrag u sada prošireni utor a onda se vijkom fino podesi na isti razmak....e to je bila prava alfina tehnika onoga doba....stvarno smo sa sprdnjom gledali druge auto i visoko držali glave gore....
volim pisati i prisjećati se o njoj jer ocito tuga i bol nikada nisu zarasle..a staro alfisitičko srce očito još radi na aparatima....još i danas mi se fali onaj njezin zvuk i onaj brutale prednji pogon i onaj super tvrdi volan koga moraš muški držat....
zato kolege dajte mi snimite od stajanja do 180 cijelo ubrzanje svaka brzina do 6500 điri da se mogu opustit uz filharmoniju alfina motora...you tube po mogućnosti jer sam već kontaktirao likove ali nabiju neku muziku???? pa ne cujem motor
sjećam se nakada su moji kolege išli u kazalište slušat operu, beatlese pink floyd... a ja sam imao operu doma - zvala se MARVING 4x1 ! E to sam ja slušao....
jbg danas se šećem po oldtimer susretima sa izvezenim natpisom na leđima JEEP! i legendarnim SLOT GRILLE logom...a max brzina mi je 55 MPH
za mene danas je oldtimer jedino auto ispod WWII stariji od 1939 i to je to...ali to je tema za drugi post...ovdje govorimo o Contessama...jer u ono vrime su to i bile....
Na kojem motoru je "svira" taj Marving?
-
Pisete o usporedbi sa Bmw-om 320, ali ne pisete o kojem. Od 76-89 koliko je postojala Sprintica, bilo je 4 verzije 320. E21 320/4 i 320/6, E30 320i (6) i ovaj sto ga je Darjan spomenuo za talijansko i portugalsko trziste 320IS (4). Ajkule (E21) sa svojim ovjesom su poprilicno upitnih voznih svojstava ako su na tvornickom ovjesu, pogotovo ranija serija sa izmaknutim mostom i prdnjim ovjesom prema natrag, sestak takoder jer je pretezak. Ali E30 je nesto drugo (sestak), a 320IS koji je zbog zakona o porezima bio na talijanskom i portugalskom trzistu je nesvjesno napravljen konkurent i puno ekskluzivnijem E30 M3. Glupo je usporedivati auta razlicitih godina i klasa ili biti zadrt samo u jednu marku; svaka ima ono nesto, pa koja god bila. :hi:
-
Ma ne usporedujem ja..samo se sjećam nekih situacija...mozda su vozači alfe tada bili pipice..hahahaha...neznam i do vozača je cesto
-
U ovoj općoj gužvi čujem jedan poznati glas!
na CB 400N
-
Jedan naš kolega reče ajdemo vidit šta kaže naš barba viki - pedija....a glede inboard diskova koji je ima sprint evo detalja koje sam još 1984 proučavao...i došao do identičnih zaključaka
https://en.wikipedia.org/wiki/Inboard_brake
pa nešto povjesti modela...
https://en.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Alfasud
mislim da su Milanezi ipak našli za Sprinta inspiraciju u
https://en.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Alfetta
ili kako reče stari trieštin aaaa sono Alfeta dži-ti-vu eee che bella macchina...na susretu u Umagu lani...iz svoga MG -a 1956
Dugo je vremena bila parkirana na Beogradskom tamo kod narodnih novina ali je nestala kao i jedna na Hreljinu.....bili su to zadnji izdanci....već sam pogled na retrovizor i njezinu masku na tvom zadnjem braniku su ti dali do znanja da se moraš maknut.....e taj model pored GT junior 1300 zaslužuje pažnju i restauraciju....jer stari spider je priča za se!
da li ima koja poznata ?
-
U ovoj općoj gužvi čujem jedan poznati glas!
na CB 400N
S obzirom da pišeš u nekom pjesničkom zanosu, tražiš snimke turiranja već sam se ponada da si ima CB400 Super Sport. Taj motor sa onim predivnim serijskim auspuhom je ima fantastičan zvuk a sa kratkim Marvingom kulisa je bila ka na trkama F1.
-
e a ma ko je u ono vrime ima kameru? Jbg....ovo je bila 2 cilindra 400-ka, sjećaš se onoga KH 350/750?
-
Ako si ima motor sa dva cilindra nisi moga imat Marvinga 4-1 zato sam te i pita koji model CB-a je bia tvoj, šta se tiće Mach-eva splitska moto scena je imala sve verzije, 750 je bilo šta ja znam 3 komada osta je živ samo ovaj.
<br />(http://thumb.ibb.co/ks9tak/askatic_0066.jpg) (http://ibb.co/ks9tak)<br /><br />upload gifs online (http://imgbb.com/)<br />
-
Pisete o usporedbi sa Bmw-om 320, ali ne pisete o kojem. Od 76-89 koliko je postojala Sprintica, bilo je 4 verzije 320. E21 320/4 i 320/6, E30 320i (6) i ovaj sto ga je Darjan spomenuo za talijansko i portugalsko trziste 320IS (4). Ajkule (E21) sa svojim ovjesom su poprilicno upitnih voznih svojstava ako su na tvornickom ovjesu, pogotovo ranija serija sa izmaknutim mostom i prdnjim ovjesom prema natrag, sestak takoder jer je pretezak. Ali E30 je nesto drugo (sestak), a 320IS koji je zbog zakona o porezima bio na talijanskom i portugalskom trzistu je nesvjesno napravljen konkurent i puno ekskluzivnijem E30 M3. Glupo je usporedivati auta razlicitih godina i klasa ili biti zadrt samo u jednu marku; svaka ima ono nesto, pa koja god bila. :hi:
Ma sve stoji, mene samo smeta ta neobjektivnost i uski pogledi pojedinih ljudi.
Da se razumijemo, da sutra dobijem na lotu prvo bih u bijelom svijetu potražio što bolju Juniorku iz radoblja 1972-76 i ne pitao za cijenu.
Tek tada bih uopće počeo razmišljati o ostalim autima koje želim u garaži.
Ali ako si pravi petrolhead, poštuj i druge stvari koje su dobre
-
ma taj cb 400n je ima moj frend a kako je bio na brodu zamolio me da ga tu i tamo provozam jedamput na misec dana.....tako da mi taj Marving osta u sjećanju.....premda se danas za njega više ne čuje .....sjećaš se Akrapoviča sa Grobnika i njegovog BMW 100K ako se ne varam.....čita san da mu je diplomski rad bio ispušni sustav četverotaktnog motora....ima san sve slovenske auto revije....u jednoj je bila alfa sprint....ali kako se seliš tako te revije se zagube....a ljudi u njima vide samo stari papir....a ne vide ono što je u njima....sjećam se novinskog natpisa i slike Miše Kovača u Alfi Sprint...
-
ima Mišo nekoliko spotova sa alfom...
-
Prelijepa je Sprinitica iz ove teme, prelijepa.
Čini se li to samo meni ?
Kao da su počele te Sprinitice pojavljivat se kao cvijeće sad u proljeće.
Em ih je najednom sve više i više, em su sve ljepše i ljepše... :good:
-
I meni se čini otkako sam uzeo sprinticu da su počele se pojavljivati po forumima restauracije izgubljenih i zaboravljenih, pogotovo crvenih sprintica :))
-
ima Mišo nekoliko spotova sa alfom...
Evo je na početku :cool:
https://www.youtube.com/watch?v=_Q6JfQdgK78
-
Evo stigao novi motor, doslovno novi jer nije prešano niti 1 km od kad je složen. Servo naravno se eliminira, a original motor ide na stranu pa ćemo ga konzervirati.
(https://s29.postimg.org/jc6g97puv/media-share-0-02-05-1f495e75c6c4d2b9ef4dfae7586d.jpg)
-
:thmbup:
Samo nemoj da zapeče od stajanja.
-
Neće, okrenuti ćemo ga svako toliko :blink:
-
Stigao novi hladnjak
(https://s15.postimg.org/7leqyblzv/20170623_191604.jpg)
-
Evo nakon dužeg vremena auto je u pogonu. Napravio sam prvi ovogodošnji đir pa kako sam i obećao evo malo alfinog boxer zvuka :cool:
Pošto je motor još "svijež" i ima cca 50km nisam ga dizao preko 4000 okretaja ali evo za sad toliko, kad se motor razradi kako treba biti će konkretnijih snimaka ;D
https://youtu.be/PI_f7ZKncjU
-
:yes2:,odlična je,a sad kreni od 2:12 :lol:
https://www.youtube.com/watch?v=kkvBza7iMOU
-
Zna Mišo šta valja! :cool: :lol:
-
Palo prvo pranje ove godine pa malo da iskoristimo lijepo vrijeme za kratki đir :)
(https://s13.postimg.org/muhnjhc1j/20180124_143710.jpg)
(https://s13.postimg.org/jnn3znh93/20180124_143727.jpg)
-
(https://s18.postimg.org/e56o64eh5/20180201_133636.jpg)
-
Oduvek sam zeleo 'vaku. :good:
-
Uf...
Kako je dobra... :good: :thmbup:
-
Jako jako lijepi auto !
Svaka čast :cool:
-
Lijepa je da. Toliko očuvana kao od frenda koji ju je imao 95 otprilike. Crne boje. Neznam 105 ili je imala i 115 konja ti ces bolje znat jer bila jaca verzija uopce. Jer je dobro isla prva, druga je cupala onaj veliki drveni volan. Samo kaj isto nije imala servo ubijala me kod skretanja. Inace nisam imao zamjerki.
-
Ovisi ako je imala plastike na vratima i zelene crte kao moja onda je 105 ks, a kasnije QV su bile bez tih plastika sa 1.7 motorima i.e. 105 i karburator 115 ks.
-
Nije imala zelene crte. Rekao je on 115 konja tj.objasnjavao razliku izmedju slabije pa nisam pokopcao odmah tada.
-
Volim zvuk boxera sa dva dupla karba, odlično ! :thmbup:
-
Nije imala zelene crte. Rekao je on 115 konja tj.objasnjavao razliku izmedju slabije pa nisam pokopcao odmah tada.
Znači QV 1.7 :cool:
-
Sad kad smo utvrdili tako je! Osim grebanja iz prve u drugu te zvuka naravno auto je kao i ovaj cista elegancija kako izvana tako i iznutra!
-
Radim i bas slucajno vidim sad srebrnu GTV kroz prozor. Koja linija!
-
Ovakvu?
(http://www.autobelle.it/wp-content/uploads/awpcp/images/2014/10/826d8d8af47e7d48872e9cff49914c.jpg)
-
Ne onu od 95 pa nadalje. Jebiga zanio sam se malo nije old. Al ju rijetko vidim drugi put u dvije god.pa se cudio kaj radi vani po zimi.
-
Vozimo se :cool: ;D
(https://s10.postimg.org/pygcogz8p/20180309_124344.jpg)
(https://s10.postimg.org/z68l59e1l/20180309_124411.jpg)
(https://s10.postimg.org/4c1c7l5ux/20180309_125817.jpg)
(https://s10.postimg.org/8xxgg0jp5/20180309_125826.jpg)
(https://s10.postimg.org/4c1c7p8gp/20180309_125839.jpg)
-
Kako ide motor ?
-
Morao sam staviti moje ravne glave od 1.5 jer je kompresija bila pre niska oko 7,5:1 sa hidro glavama, sada je 10:1. Stavljam 100 oktana i paljenje sam stavio po tvorničkim specifikacijama i motor radi kao zmaj samo moram ga dobro razraditi pa ga trenutno saltam između 3 i 4 000 okretaja. Bobi kad je slagao motor nije obratio pažnju na omjer kompresije ali nije bitno jer ionako sam moje glave dao reparirati pa mogu reći da je sada sve novo na motoru. Original 1.5 sam zapakirao i spremio u garažu. Samo da se vrijeme proljepša i da razradim motor kako treba i trebao bi bez problema vrtiti preko 7000 okretaja ;D
-
7000 nije baš zdravo za radilicu sa samo 3 ležaja ali ide. Ne štedi na ulju ako voziš oštro i mjenjaj 2x godišnje
-
Znam nema potrebe ga derati preko 7000 jer i ovako do 4000 okretaja onaj zvuk karburatora izvlači osmjeh na lice :biggrin:
Voziti ću se kao i do sada do cca 6000 pa šaltanje, sasvim dosta.
Imaš možda koji savjet šta se tiče auspuha? Htio bi malo intenzivnije pucketanje auspuha kad pustiš gas što je inače karakteristično za boxere pa sam mislio možda skinuti srednji lonac i pustiti samo zadnji. Da li bi to šta pomoglo ili bi dobio samo dublji zvuk a pucketanje bi ostalo isto ili ga ne bi ni bilo? Meni sada sa obadva lonca pucketa ali jako slabo ili ništa, a baš je fora kada se to čuje :))
-
Ugradi plin....meni je na delti 1.5 pucalo na svakom pustanju gasa....neki kao protocni bio iza
-
Skidanjem prednjeg ispušnog lonca ćeš dobit jako malo jer je on ionako dosta otvoren. Jedino izmjenom citave grane dobivaš rezultat evo ti linka
https://www.youtube.com/watch?v=XByLZTgj2Jo
Inače ne natjeravaj previše motora u crveno jer na razvodniku paljenja kod rotora ima jedan prekidač koji radi na oprugu pa kada se prekardaši sa rpm onda ga centrifugalna sila izbaci van i napravi kratki spoj na paljenju...tj isključi paljenje...a to mi se obično događalo recimo kada sam u škarama i kada mi treba i zadnji djelić snage a ono alfa stane?!?!?!?!? Koji idiotski patent!?!?!?!? Tada samo prešaltaš u višu i paljenje se uključi i izvlačiš se iz škara....vidi točno na razvodniku gdje je (mislim na samom nosu rotora sa gornje strane ako se dobro sjećam - vidit ćeš oprugu) i skini tu glupost ako je netko već nije...
-
Ako ti je do pucanja onda odeš majstoru i napravi druge grane i auspuh kompletan deblji fi od originalnih, mislim da je original 35mm, 40 ili 45 napravi i lonci mogu ostati ali sve novo i lonce stavi što manje sa većim promjerom cijevi od originala, dobit ćeš brutalno duboki sonorni zvuk boxera i pucnjavu kad pustiš gas, pogotovo jer su karbovi u pitanju, to je arija stari moj :thmbup:
Nešto slično ovom
https://www.youtube.com/watch?v=W2tacUT7f14
-
Hm ovaj video nema apsolutne veze sa ispuhom ovo ti je sound kada skineš poklopac sa filterske kutije te makneš filter zraka. E ovo ti je čisti zvuk dva dvostruka karba bez filtra za zrak....vlasnik to dobro zna jer je vjerojatno probao. A za dobar auspuh triba puno eksperimentirat....povećanje promjera izlazne cijevi sa stražnjeg lonca će samo pridonijeti dubljem zvuku....a da puca mora bit jako otvoren ---preotvoren rekao bih....a da ćes nać majstora koji će radit kerefeke i eksperimentirat sa ispuhom u današnje vrime???? Mislim da je to utopija.....malo danas ima idiota koji poput mene rade custom ispušni sustav....
ovo ti je mercedesov auspuh koji mi je ostao nakon prodaje mečke pa sam ga iskoristio za jeep-a tj ovaj stariji je zadnji lonac koji je bio za mercedesov dizelaš 220D u jeepu dok je ovaj novi prednji mečkin lonac koji sam iskoristio za willys benzinski motor...promjeri su isti jer je mečka bila 1900 benzinac (jeepov motor je bio isto mečka 220D) a willys je 2200 ccm benzinac
(https://s20.postimg.org/pbao9q5u5/20180310_182353.jpg) (https://postimg.org/image/lexcdqkuh/)
presječeno nakon mjerenja
(https://s20.postimg.org/suwlzl5zx/20180311_102013.jpg) (https://postimg.org/image/qqc8yi4d5/)
povareno i skelpano za montažu...
(https://s20.postimg.org/unzindw65/20180313_154321.jpg) (https://postimg.org/image/8ot406fbt/)
na žalost mene original willys auspuh ti je 50€.....ali da ne bacam novac jer mi triba potisna kuplung ploča...
http://www.ms-overland-store.de/ms/Preis/Willys-MB/Willys-MB-19.shtml
ovo je odgovor i onima koji pitaju koju boju za auspuh....na etiketi latice od piture je bilo da izdržava 600C a nakon prvog dira se crna boja počela napuhavat ...jest premazao sam preko srebrne...sa srebrnom na starom mećkinom nije bilo problema...
(https://s20.postimg.org/6k8qz5yal/20180313_154926.jpg) (https://postimg.org/image/m5q2j4a8p/)
za ovo je utrošeno oko 4 sata rada.(mjerenje piljenje varrenje + novi nosači) ...+ pituranje.....dakle total 150 x4 = 600 kuna plus sam auspuh 300/400 kuna samo prednji lonac.....
jest ispuh sa prednjim loncem je sada malo hrapaviji i bučniji ali ne toliko da ne pada na tehničkom...prolazi....
Dakle tko će se zaje sa custom ispuhom???? Ali je izazov ....i gušt ...kada ga postaviš jer je TVOJ! Ako želiš eksperimentirat sa ispuhom za informaciju vareno je CO2 te elektrolučno....ove gumene trake koje drže auspuh su od trake od konvejera....naša u jednom napuštenom kamenolomu a može i traka od gusjenice bagera...
jbt kada vidim svu ovu nauku o auspuhu ovo šta ja radim je kameno doba...kremenko
https://www.youtube.com/watch?v=QEBdiW4LbI0
-
kakve veze ima sad ovaj post s temom ?
-
Probati cu sa širim cijevima pa ćemo vidjeti. Ja sam mislio dobiti ovako nešto:
https://www.youtube.com/watch?v=Olity-HgQkk
Sprint QV imaš možda koje opruge za sprinticu za prodati?
-
U subotu odvoženo 380km po starim Istarskim cestama, od Pule do Novigrada pa preko Žminja uz obalu do Opatije. Auto vozi bez greške jedino sam primjetio da malo slini na brtvi od kartera mjenjača ali kako stara narodna kaže ako nema ulja ispod alfe nema ga ni u njoj ;D
(https://s7.postimg.cc/9iuah80iz/33030373_10212138915134563_597876064831668224_n.jpg)
(https://s7.postimg.cc/8tbi4vfez/32862230_10212139831517472_1755869049641762816_n.jpg)
-
Kako svit reagira kad te vidi u njoj (jel'se okreću) ?
Zavidim ti! :P
-
Pa nekoliko je njih se motalo oko auta dok je bila parkirana na vidikovcu kod Plomina i u Opatiji, a bilo je i nekoliko :good: u prolazu ;D
Ma bitno da sve radi kako treba, još da se razradi motor i onda gassss :yahoo:
-
Pošto su velike vrućine i gužve na cestama alfa je trenutno na podupiračima i krenuli smo u održavanje i prpiremu za vožnju na jesen. Uglavnom zamjena ulja i filtera, spone, jabučice, brtve mjenjača i ostale sitnice. Moram reći da je osjetna razlika u ulju 80w90 i 75w90 za mjenjač. Promjene su lakše i nema nikakvih zapinjanja na hladno.
(https://s22.postimg.cc/qi2xoasep/20180724_121250.jpg)
(https://s22.postimg.cc/cbn6t3ru9/20180731_090739.jpg)
-
Lijepa sprinterica....idem pokusati svoju ljepoticu dofurati😉😉😉
(https://s33.postimg.cc/yccunrxjv/IMG-f9afb2828744e3f2aab874abc63f5b64-_V.jpg) (https://postimg.cc/image/yccunrxjv/)
-
Jedan novi detalj ;D
(https://s15.postimg.cc/cji7sotrr/IMG_20180828_133233.jpg) (https://postimg.cc/image/cji7sotrr/)
-
Da objavimo koju slikicu nakon skidanja prsta praha s alfe ;D
(https://preview.ibb.co/dADZfK/IMG_20180905_142422.jpg" alt="IMG_20180905_142422")
(https://preview.ibb.co/k9CVnz/IMG_20180905_142359.jpg" alt="IMG_20180905_142359")
(https://preview.ibb.co/c0BsZe/IMG_20180905_142339.jpg" alt="IMG_20180905_142339")
(https://preview.ibb.co/cc9PfK/IMG_20180905_133303.jpg" alt="IMG_20180905_133303")
-
(https://preview.ibb.co/b4tgue/IMG_20180905_142325.jpg" alt="IMG_20180905_142325")
(https://preview.ibb.co/dRPX0K/IMG_20180905_142448.jpg" alt="IMG_20180905_142448")
(https://preview.ibb.co/iEOEEe/IMG_20180905_133140.jpg" alt="IMG_20180905_133140")
(https://preview.ibb.co/jzrqnz/IMG_20180905_132836.jpg" alt="IMG_20180905_132836")
-
gušt ju je vidit
-
Brutalna :shok: :shok:
-
Odlično izgleda! :cool:
-
Inače nisam neki ljubitelj Alfi, pogotovo ovih novih, al zbog ovog mijenjam mišljenje, svaka čast auto je top :thmbup:
-
(https://i.postimg.cc/05ZG5X4x/IMG-20181019-135804.jpg)
-
Ovo moze ici i u sliku dana!
-
Ovo moze ici i u sliku dana!
trebalo bi prebacit, jos dok je auto citav....morska voda, alfa, ubojita kombinacija, sutra je vec pola nema
-
trebalo bi prebacit, jos dok je auto citav....morska voda, alfa, ubojita kombinacija, sutra je vec pola nema
:rofl:
-
Ovo me dočekalo slijedeće jutro! :shok: :suicide: ;D
(https://i.postimg.cc/G2sXwZf3/Screenshot-2018-11-16-An-Alfa-Romeo-Alfasud.png)
-
https://www.youtube.com/watch?v=rh41XhLKS1M
-
Ipak je čitava 😄
(https://i.postimg.cc/BZD0wRWB/IMG-20181117-103339.jpg)
-
Baš je bella!!!
Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro
-
PREKRASNA!!
Kaj ovo radi u temi youngtimer!!! 1984 su počele sprintice s tim plastičnim branicima....
-
Odavno je ona oldtimer ali nema veze, tu je na forumu svakako ;D
-
Zimski đir 😎
(https://i.postimg.cc/6pbGSQHm/IMG-20181229-125745.jpg)
(https://i.postimg.cc/FHk9rsrq/IMG-20181229-121746.jpg)
(https://i.postimg.cc/Qx0b8h4p/IMG-20181229-124113.jpg)
-
Paše joj ambijent za slikanje. Lipotica :thmbup:
-
Pogled odozgo :cool:
(https://i.postimg.cc/fWjxzVmr/IMG-20181230-121042.jpg)
-
Jedna friška :)
(https://i.postimg.cc/28JZM6C4/60006258-10214463097037658-3186898615901618176-n.jpg)
(https://i.postimg.cc/s2CZfNQx/60147245-10214463097797677-8180428186383810560-n.jpg)
-
Kako ide taj turpijan motor sad kad se razradilo sve ?
-
daj malo podigni zadnji lonac, nije tak nisko bio, bas mi bode oci :hi:
-
Kako ide taj turpijan motor sad kad se razradilo sve ?
Sad kad se razradio radi kao sat. Lijepo povuče pogotovo od 4 - 6000 okretaja, preko toga nisam ga natezao jer nema smisla sa standardnim bregastima. Na tih 915 kg sasvim dosta za guštati po zavojima. ;D
-
daj malo podigni zadnji lonac, nije tak nisko bio, bas mi bode oci :hi:
To ti se čini zbog trave i kuta slikanja :))
Moram ga malo podići samo nikako ne stignem se pozabaviti sitnicama. Ove godine se slabo vozim, kad dođe vikend pada kiša, a uskoro će vrućine i turisti pa je gužva na cestama.