OldschoolHr forum
Youngtimeri => Youngtimer garaža => Autor teme: Domini - 13 Listopada, 2021, 21:38:07
-
Evo prije par mjeseci sam dosao u priliku kupiti e39 525tds od prvog vlasnika koji ga je diveo novoga iz nj te je nazalost nedugo nakon kupnje protukao motor te stavljen drugi motor i kompletno nanovo slozen mehanicki
Sada sam u nedomici dali da idem dalje sa slaganjem ili da trazim drugi jel ima posla oko limarije i trebalo bi ga cijeloga prelakirati jel znm da ovi auri mogu biti rupe bez dna a kada sam gledao ovaj je bio medu boljima te bi sada trebao savjet sta i kako dalje jel sam ga uzeo za gust i lagano cruise
ali koliko sam cuo od par ljudi sada neznam jel istina ili nije da je u ovoj kombinaciji opreme boje i motora dosta rijedak
Boja je Montreal Blau
S339Shadow-Line
S401Lift-Up-And-Slide-Back Sunroof, Electric
S411Window Lifts,Electric,Front/Rear
S415Sun-Blind, Rear
S428Warning Triangle And First Aid Kit
S430Interior/Outside Mirror With Auto Dip
S431Interior Mirror With Automatic-Dip
S441Smoker Package
S473Armrest Front
S488Lumbar Support, Driver And Passenger
S494Seat Heating Driver/Passenger
S628Communication Pack
S629Car Telephone (GSM) W Card Reader, Front
S666Radio BMW Business CD
S500Headl.Washer System/Intensive Cleaning
S520Fog Lights
S522Xenon Light
S534Automatic Air Conditioning
S540Cruise Control
S548Kilometre Speedo
S555On-Board Computer V With Remote Control
S320Deleted, Model Lettering
S354Windscreen, Green-Tinted Upper Strip
S801National Version Germany/Austria
S863Dealer List Europe
S879On-Board Literature, German
(https://i.postimg.cc/gnRQHBhX/187338729-10215078678159459-2310936050898332862-n.jpg) (https://postimg.cc/gnRQHBhX)
(https://i.postimg.cc/KKQdgkM0/187786248-10215078677319438-6074755556400496244-n.jpg) (https://postimg.cc/KKQdgkM0)
(https://i.postimg.cc/5Hfh0q6H/187990642-10215078677839451-1970532913260181433-n.jpg) (https://postimg.cc/5Hfh0q6H)
(https://i.postimg.cc/TLwBjdjf/188109099-10215078676679422-3202686586176069318-n.jpg) (https://postimg.cc/TLwBjdjf)
(https://i.postimg.cc/ZBM2VGj3/188115818-10215078676959429-3623684480864246680-n.jpg) (https://postimg.cc/ZBM2VGj3)
(https://i.postimg.cc/Jts9Gh4Q/188149292-10215078678439466-285908498700830233-n.jpg) (https://postimg.cc/Jts9Gh4Q)
(https://i.postimg.cc/tnnffBmc/189090056-10215078677599445-2147978773158633780-n.jpg) (https://postimg.cc/tnnffBmc)
-
Koliko znam to su OK motori imao sam ga prilike isprobati u Omegi. Neznam puno iskreno ne preferiram Bmw dizel, ali ako je održavan i od prvog vlasnika valjda to nešto znači. Isto tako radi više info nisi napisao ni godište ni kilometražu, niti konkretno naveo probleme limarije uz priložene slike. Neznam što bih rekao o kombinaciji rijeđi je e34 i e36 u toj boji. Na slici ne izgleda loše pa eventualno riješiti te limarske probleme i voziti naravno ako je mehanički ispravan! Pozdrav.
-
Tds i nije neka sreca. Imao sam e36. Slagao sam motor, jedva sam glavu čitavu uspio nac. Ako ne dize temperaturu nadaj se sa će tako i ostati.
Po meni je malo preslab za u e39.
-
God je 1998 a na satu ima 375.000 sta je potvdeno jel sam dobio masu papira od njega a ubacen je motor kompletan sa 150.000 sa potvrom iz adaca te je bio kompletno rastavljen i promjenjene karike lanac lezaji radi toga da se ne ponovi kao sa prvim da okrene lezaj i stavljena je na njega turbina interkuler i kompletno hladenje sa 3.0d promjenjen zamasnjak jel je stari bio ubijen kompletno i kompletno struja je radena na novo jel je bivsi vladnik nesto cackao pa sam uspio nac kompletnu struju od njega u njemackoj jel sam sve gore nabavljao zbog toga sta kod nas nema bas nesto dobrih dijelova oa sam radije iz nj jel me jeftinije ispalo iz nj nego sve kod nas nabaviti
A slike od ispod auta nemam nazalost no tipicni problemi pragovi i zadnji blatobrni nesto sitno par tocki
Sa time da je bivsi vlasnik i ja smo se skoro posvadali jel je on htio platiti motor jel je auto prije 10.000km imao generalku pa kada smo otvorili motor stari ispostavilo se da je samo predihtan motor i to naplaceno masne novce
-
Tds i nije neka sreca. Imao sam e36. Slagao sam motor, jedva sam glavu čitavu uspio nac. Ako ne dize temperaturu nadaj se sa će tako i ostati.
Po meni je malo preslab za u e39.
A znm ja ga nisam uzeo za brzinu nego lagano 60 na sat i uzivanje da sam uzeo nesto jace posto znm sebe divljao bi sa time jel imam samo 21 god 😂😂 pa sam onda uzeo ovo da nmg divljati ili da me divljanje skupo kosta
-
Što želiš od auta? Kakvo slaganje? Auto ima složen motor i mehaniku kao što si napisao... Lakiranje? Čemu? Ako je svakodnevni auto, lakiranje je po meni nepotrebno, barem sudeći po slikama. U slučaju da ga misliš čuvati kao nekakvog klasika, mislim da se ne isplati.
Ja sam 4 godine vozio redizajna i nisam imao nikakvih problema ( osim senzora zatvaranje prednje haube koji je palio alarm - iskopčan senzor je riješenje ). U sjećanju mi je ostao kao jako udoban i kvalitetan auto. Ne znam...ovisi o željama i potrebama.
Ima prijatelj jednog tds-a u Zaprešiću kojeg je sad lakirao ( srebrno ) sa malo boljom opremom i na prodaju je...pa ako netko želi bacit oko nek se javi...
-
Što želiš od auta? Kakvo slaganje? Auto ima složen motor i mehaniku kao što si napisao... Lakiranje? Čemu? Ako je svakodnevni auto, lakiranje je po meni nepotrebno, barem sudeći po slikama. U slučaju da ga misliš čuvati kao nekakvog klasika, mislim da se ne isplati.
Ja sam 4 godine vozio redizajna i nisam imao nikakvih problema ( osim senzora zatvaranje prednje haube koji je palio alarm - iskopčan senzor je riješenje ). U sjećanju mi je ostao kao jako udoban i kvalitetan auto. Ne znam...ovisi o željama i potrebama.
Ima prijatelj jednog tds-a u Zaprešiću kojeg je sad lakirao ( srebrno ) sa malo boljom opremom i na prodaju je...pa ako netko želi bacit oko nek se javi...
Nije bas svakodnevni auto vise stoji u garazi i samo kada je vani lijepo vrijeme se vozim sa njime
Zelim doslovno da bude kao nov jel vec je bio lakiran ali nije dobro napravljen posao boja uopce ne izgleda isto kod zadnjih blatobrana je vise ljubicasta nego plava i cijeli je zgreban i stuckan ali u skladu sa godinama ali pragovi najvise brinu jel kada smo dizali ga poceo je kit pucat a na lijevoj strani je dizalica bila usla malo u njega
O udobnosti necu ni pricat preudoban auto i kvalitetan dosta
I osjeca se tezina auta kada ga vozis
Vise bi ga volio imati kao ajmo rec vikend auto jel za daily auto imam fabiu 1.9TDI slozenu na 160ks
-
Riješi se ti tog smeća, niti je prijašnji vlasnik vodia brigu niti su na autu originalne komponente.
-
Oho...Mateo 2!
A nis...vjerojatno si fulao forum! Postoji i bmw forum...probaj tam!
-
Riješi se ti tog smeća, niti je prijašnji vlasnik vodia brigu niti su na autu originalne komponente.
Jedino sta se promjenilo na vozilu su felge bubrezi i farovi ali sam dobio sve to uz auto bio a motor se vise isplatio staviti drugi nego ovaj slagati jel je prvi motor protuko zbog loseg majstora nazalost
-
Što reče Bellof, posumnjao sam i ja kad si napisao da su kitani pragovi! Ali ne kuzim tko tu koga mozda ne čitam dobro, što je s motorom? Na 150 tkm osvježen je-nije, stari-drugi motor!? Pa na 10000 kažeš!? Ne razumijem ništa! Ako je motor posložen plus spominješ struju i ulaganja u auto onda promjeni pragove, sredi rubove i lakiraj ga djelomično ili cijeloga ako treba! Ovo što boja nije ista znači u međuvremenu je popravljan, trknut i sl. Iako je riječ o maski i bubrezima kolega dobro kaže, auto je kemijan s neoriginalnim dijelovima tipa 3.0 te struja itd. Stoga možda i nije loša ideja se riješiti auta te kupiti tu po preporuci kolege već sređenog i gas ! A imaš Bmw Forum za više informacija! :thmbup:
-
Što reče Bellof, posumnjao sam i ja kad si napisao da su kitani pragovi! Ali ne kuzim tko tu koga mozda ne čitam dobro, što je s motorom? Na 150 tkm osvježen je-nije, stari-drugi motor!? Pa na 10000 kažeš!? Ne razumijem ništa! Ako je motor posložen plus spominješ struju i ulaganja u auto onda promjeni pragove, sredi rubove i lakiraj ga djelomično ili cijeloga ako treba! Ovo što boja nije ista znači u međuvremenu je popravljanj, trknut i sl. Dobro ti kažu da imaš Bmw Forum za više informacija! :thmbup:
Naci prvi motor je imao generalku prije 10000km i covjek dao racun ali je meni ni 2tj nakon kupnje protuko motor pa smo ga otvorili i vidjeli da je samo predihtan i da je okrenuo lezaj naci prijasnjeg vlasnika sam zvao radi toga i covjek je bio poludio jel je ostavio 13k kn na generalki koja nije napravljena zatim je nabavljen drugi motor sa 150.000 i napravljena generalka i izmjenjani lezaji lanac i jos xy stvari a limarija je radena bila radi hrdecovjek je zadnje bmatobrane bio kupovao i dao da se napravi i isto nije bas najbočje napravljeno pa sam isao kod susjeda koji radi limariju ako ocu da ga se napravi kako spada minimum je pragovi i zadnji blatobrani i trebalo bi ga cijeloga lakirati jel priprema nije dobro napravljena bila pa je napravio procjenu bio oko 1800 eura ako ocu dobar posao a ne ovako sfusano a dijelovi sa 3.0d sam ja stavljao od hladenja i svega jel ne zelim da zakuha da nebi razvalio ovaj motor jos a struju sam radio sa starim koji je inace autoelektricar i rekao bi da bi bilo lakse promjeniti komplet jel neke stvari na autu nisu radile bile
Pitao sam tamo ekipu bio dio kaze rijesi ga se drugi ostavi zbog toga sam dosao tu pitati
-
Aj ti za početak stavi negdje točku, zarez, veliko slovo.
Ovako ni glave ni repa.
A sto se tiče auta..kupi neki drugi koji nije baraka
-
He he nije valjda da se i u dojčland može zafušariti? Kako to? To evropoa
-
Kad si već utukao novce u njega onda ga sredi do kraja nemaš kaj razmišljati! Novce prodajom vratiti nećeš, a opet ćeš znati što imaš! :thmbup:
-
Kad si već utukao novce u njega onda ga sredi do kraja nemaš kaj razmišljati! Novce prodajom vratiti nećeš, a opet ćeš znati što imaš! :thmbup:
Imate pravo barem cu znati na cemu sam nego opet traziti drugi
Meni je sused u spanskom imao svjetlo plav 540i m-paket i od tada sam htio e39 i rekao sam svima kakav god da je moj je i mnogi su me popljuvali radi toga sta je takav i malo po malo ga slazem kako financije dopustaju jel po meni je jedan od zadnjih pravih bmw-a
-
He he nije valjda da se i u dojčland može zafušariti? Kako to? To evropoa
Nije dojcland nego losi majstori kod nas i prvi vlasnik ga je davao takvim ljudima i sada ispravljanje tudih greska sljedi nazalost ali limarski dio posto je mehanici rijesen
-
Otac ti je autoelektričar i pustia te da kupiš takvo auto?
-
Imate pravo barem cu znati na cemu sam nego opet traziti drugi
Meni je sused u spanskom imao svjetlo plav 540i m-paket i od tada sam htio e39 i rekao sam svima kakav god da je moj je i mnogi su me popljuvali radi toga sta je takav i malo po malo ga slazem kako financije dopustaju jel po meni je jedan od zadnjih pravih bmw-a
bolje da si kupio 540 i , taj tds je obični špageti motor, glave su im smeče a blok srednja žalost. a niti sve ostalo nije neka cvečka e39 sve i jedan trulih pragova, taj motor je aneičan u laganijem e34, a kravetina u e39, u e39 ga spašava kaj ima protokomjer tj maf, i radi toga ima malo više momenta. mani se čorava posla
-
Otac ti je autoelektričar i pustia te da kupiš takvo auto?
Nije ni znao da sam ga kupio saznao je tek kada je vec dosao auto doma 😬😬
-
Vozio sam E39 jedno dobrih 5 godina, boja ista ko i ovaj tvoj... Moj savjet ti je- uzmi benzinca. Po mogućnosti 528i. Proveo sam u takvom ugodnih 60-70 000 km. Ionako ga misliš držat ko vikend auto pa ti nije bitno koliko troši. 2.8 ti je minimum da auto nije tromo, motori su strašno dobri i kasnije će ti više vridit, a još je relativno jeftiniji od V8 verzija. A da ne govorim usporedba zvuka rednog šestaka i TDS-a. M paket i M paket felge i ne triba mu ništa više po meni. Slika da ti malo zagolica maštu😉<br />(https://i.ibb.co/fxgYnmm/IMG-20160315-161747.jpg) (https://ibb.co/fxgYnmm)<br /><br />(https://i.ibb.co/Lpd7VVr/20160221-173354.jpg) (https://ibb.co/Lpd7VVr)<br /><br />(https://i.ibb.co/dghBdvL/20160221-173420.jpg) (https://ibb.co/dghBdvL)<br /><br />(https://i.ibb.co/d5FFdB8/IMG-20151231-140224.jpg) (https://ibb.co/d5FFdB8)<br /><br />(https://i.ibb.co/C6yQwSd/20171104-151321.jpg) (https://ibb.co/C6yQwSd)<br /><br />(https://i.ibb.co/7YXx3dM/20171017-171806.jpg) (https://ibb.co/7YXx3dM)<br />
-
Vozio sam E39 jedno dobrih 5 godina, boja ista ko i ovaj tvoj... Moj savjet ti je- uzmi benzinca. Po mogućnosti 528i. Proveo sam u takvom ugodnih 60-70 000 km. Ionako ga misliš držat ko vikend auto pa ti nije bitno koliko troši. 2.8 ti je minimum da auto nije tromo, motori su strašno dobri i kasnije će ti više vridit, a još je relativno jeftiniji od V8 verzija. A da ne govorim usporedba zvuka rednog šestaka i TDS-a. M paket i M paket felge i ne triba mu ništa više po meni. Slika da ti malo zagolica maštu😉<br />(https://i.ibb.co/fxgYnmm/IMG-20160315-161747.jpg) (https://ibb.co/fxgYnmm)<br /><br />(https://i.ibb.co/Lpd7VVr/20160221-173354.jpg) (https://ibb.co/Lpd7VVr)<br /><br />(https://i.ibb.co/dghBdvL/20160221-173420.jpg) (https://ibb.co/dghBdvL)<br /><br />(https://i.ibb.co/d5FFdB8/IMG-20151231-140224.jpg) (https://ibb.co/d5FFdB8)<br /><br />(https://i.ibb.co/C6yQwSd/20171104-151321.jpg) (https://ibb.co/C6yQwSd)<br /><br />(https://i.ibb.co/7YXx3dM/20171017-171806.jpg) (https://ibb.co/7YXx3dM)<br />
A gledao sam bio jednog crnog jedini 2.8i bio u ponudi tada ali je bio u dosta losem stanju i kasnije ga kupio jedan decko bio i otisao dihtung i pregrijao se i otisao je u dijelove.
Pomalo cu trazit neki drugi e39 jel kazem u nedoumici sam jel neki hvale a neki pljuju tds i rekao mi je jedan mehanicar bio svakih 5-8000km servis mali i ako se ne gazi nemas beda a ako ces gaziti ocekuj nocnu moru on ima jednoga sa 580.000 na org motoru samo je rekao osjetljiv na ulje i pazi sa gasom radi glave i sve prek 3500 bezveze ga koljes jel nije za trku auto i nemoj ga vrtiti hladnog pricekaj da se ulje zagrije prvo jbg ovo mi je prvi auto osim skode fabie i tih malih zujalica😬😬
Htio sam vidjet kako je imati e39 zasada sretan sam koliko je napredovao unutar 3 mj jedino je ostalo samo limarija i tjt ostalo sve rijeseno
Preljep je ovaj j 2.8 bas pogoden auto
-
Ostavi se sinko ćorava posla, za imat e39 kako pišeš da želiš da je kao nov treba iskrenit oo ogromne novce.
Mlad si i naivan, ne znaš ništa sam, nemaš iskustva, misliš da kad kupiš drugog da ćeš od dva napravit jednog, nema dečko ništa od toga.
-
Ostavi se sinko ćorava posla, za imat e39 kako pišeš da želiš da je kao nov treba iskrenit oo ogromne novce.
Mlad si i naivan, ne znaš ništa sam, nemaš iskustva, misliš da kad kupiš drugog da ćeš od dva napravit jednog, nema dečko ništa od toga.
Bez uvrede gosp ja sam završio za automehaničara i ne trazim savrsen auto nego neki koji treba raditi.
Financije mi nisu prob rekao sam malo po malo
Inace slagao sam sam vec par auta :
fabia mk1 za rally jos je doma stoji
Fabia mk1 1.9tdi slozena na 160ks sada uskoro ide na 180 to mi je daily auto
Imao saxa vtr slagao za rally prodao da ne poginem 😂😂
Radije cu tako slagati ako treba bilo sta nekom su ovi auti smijeh i smeca ali nekom drugom puno znace.
Primjer je evo bzvz je los i trenutno sada ima ulaganja u njega ali auto ima potencijala lako suditi po slikama bez uvrede jel mene nije briga za troskove ovakvog auta jednostavno kada mi dosade prodam ih i tjt i trazim opet nesto u cemu vidim potencijala za bmwa cu vidjet sta i kako jel ja nisam uzeo bmw ko vecina mojih godina da se izivljavam na njemu i kasnije u dijelove nego za slagat pomalo i kasnije uzivati u njemu jel ni njih nema vise bas nesto puno kako je stari rekao pojelo ih je vrijeme i neodrzavanje plus rekao je ili moras biti glup ili ludak da kupis ovo moj odg je bio oboje 😂😂
Ne nego onda bi se promjenila situacija onda bi ovaj bio daily a drugi za vikend samo treba biti dovoljno lud za tako nesto
-
Ako ti se auto dopada, slaži ga koliko ti financije dopuštaju i bok. Je, tds je trom i osjetljiv. Ali i m52 benzinci koje tu ljudi spominju su isto skloni pucanju glave, a na višim kilometrima i velikoj potrošnji ulja. Općenito je dobar e39 danas teško naći jer ih je većina promjenila hrpu vlasnika, svaki novi vlasnik ih je slabije održavao i danas su većinom to dosta otužni primjerci. Kad je taj auto održavan kak spada, i dan danas je super za voziti. Hrđa im na žalost nije strana.
-
Danas dobar E39 košta i vrijedi više nego dobar E60 i meni je drago zbog toga :) E39 je jako dobar auto, ja bih rekao zadnji pravi BMW :good: :good:
-
Danas dobar E39 košta i vrijedi više nego dobar E60 i meni je drago zbog toga :) E39 je jako dobar auto, ja bih rekao zadnji pravi BMW :good: :good:
Od kuma je 523 pred dvadesetak godina imao 170 tkm, poznanika 4.0 je debelo dimio plavo pred petnaestak godina, mogu misliti kakvi su po oglasima svaki drugi (Najbolji motor) šestak na plin onda ima milju km. Vidim par navodno dobrih primjeraka, ali za masne pare!
-
Riješi se trulog ušminkanog smeća i nađi limarijski dobar auto kojeg ćeš dovesti u red. E39 je vrhunski auto kad je u dobrom stanju, ali ovakav će te koštati vremena, živaca i love.
A splačina je splačina, i uz kilo začina.
-
Ranije u ovoj temi pišeš kako osim BMW je fabia jedino vozilo oko kojeg si angažiran.
Sad nas obavještavaš da su tu bili i rallye auti koje si radia i vozila.
Ti si mehaničar kojeg drugi mehaničari savjetuju do koliko okretaja se dizel vrti, kad stisnit auto i kakvo ulje koristit.
Pa koji kurac tražiš na ovom forumu kad sve znaš i lova nije problem?
-
Ubaci elektromotor i kruzaj :P
-
Ranije u ovoj temi pišeš kako osim BMW je fabia jedino vozilo oko kojeg si angažiran.
Sad nas obavještavaš da su tu bili i rallye auti koje si radia i vozila.
Ti si mehaničar kojeg drugi mehaničari savjetuju do koliko okretaja se dizel vrti, kad stisnit auto i kakvo ulje koristit.
Pa koji kurac tražiš na ovom forumu kad sve znaš i lova nije problem?
Pitao sam covjeka jel znm da je motor osjetljiv na ulju da znm za ubuduće i do koliko ga je najpametnije vrtiti
I nisam rekao da sve znm neznam sve i nemam svo znanje svijeta zato radije pitam nego glumim pametnog
-
Opet se ponavljam kao i jednom mladom kolegi iz Rijeke.
Super! Bravo! Radi kaj hoces, ali budi spreman na negodovanje i pogrde, a pogotovo od onih koji su nesto prosli pa ti i iz svog iskustva napisu mozda i nekaj ruzno. Mozda ne znaju objasnit, a mozda im je pun k djecaka sa velikim snovima, a mozda su u sumi.
Radije se primi knjige, nadji posao jer sudeci prema pravopisu ne delas nekaj dobro! Vremena za aute ce biti! Za ovo prvo tesko!
“Jel” nikako ne zamjenjuje “jer”!!!
Sad mozes prihvatiti kritiku jer si razborit ili me poslat u onu stvar jer nisi, jel tak!?
Zvijeli!
-
Opet se ponavljam kao i jednom mladom kolegi iz Rijeke.
Super! Bravo! Radi kaj hoces, ali budi spreman na negodovanje i pogrde, a pogotovo od onih koji su nesto prosli pa ti i iz svog iskustva napisu mozda i nekaj ruzno. Mozda ne znaju objasnit, a mozda im je pun k djecaka sa velikim snovima, a mozda su u sumi.
Radije se primi knjige, nadji posao jer sudeci prema pravopisu ne delas nekaj dobro! Vremena za aute ce biti! Za ovo prvo tesko!
“Jel” nikako ne zamjenjuje “jer”!!!
Sad mozes prihvatiti kritiku jer si razborit ili me poslat u onu stvar jer nisi, jel tak!?
Zvijeli!
Kritika prihvacena nije nego kada mi tako netko kaze bahato skoci tlak i onda ne pazim bas sta pise.
Posla se hvala bogu ima
Knjiga mi nikada nije jaca strana 😅😅
Ma znm da ce biti samo polako sve
-
Od kuma je 523 pred dvadesetak godina imao 170 tkm, poznanika 4.0 je debelo dimio plavo pred petnaestak godina, mogu misliti kakvi su po oglasima svaki drugi (Najbolji motor) šestak na plin onda ima milju km. Vidim par navodno dobrih primjeraka, ali za masne pare!
Da, dobri za masne pare ! Upravo to sam rekao. Postoje dobri ali ih nrma za kifle. Evo ja znam za vrhunski 540i
-
Da, dobri za masne pare ! Upravo to sam rekao. Postoje dobri ali ih nrma za kifle. Evo ja znam za vrhunski 540i
Da jako malo ih ima nazalost kod nas je bio od susjeda 540i auto nije imao tockice na sebi
A velika vecina promjenila od 3 do 5 vlasnika i ubijeni u grob
Uspio nac sliku od susjedovog
Navodno je auto jos negdje na zivotu cuo sam da je u splitu pa opet u zg ali sumnjam da je ziv jos znm da je kruzila prica da je individual
(https://i.postimg.cc/QKNBTZtV/Fotografija0275.jpg) (https://postimg.cc/QKNBTZtV)
(https://i.postimg.cc/QHt9NDwy/Fotografija0276.jpg) (https://postimg.cc/QHt9NDwy)
(https://i.postimg.cc/RqGJzhst/Fotografija0277.jpg) (https://postimg.cc/RqGJzhst)
(https://i.postimg.cc/XXnBhd83/Fotografija0278.jpg) (https://postimg.cc/XXnBhd83)
-
Ubaci elektromotor i kruzaj :P
može...i to domaći
https://www.youtube.com/watch?v=3MYpo7rCd2w
-
Pripremi se, šta ti je kolega Bellof reka, da za to auto uvik moraš imat novaca sa strane. Traži poprilične novce i ako ćeš ga radit da bude kako spada pripremi se na popriličan financijski trošak, jer sve na čemu uštediš če te kasnije j...at da izvinete. Ne trpu zamjenske dijelove, gledaj ili OEM ili da je kvaliteta ko OEM ili bolja. Al zato ako to privedeš kraju, auto će te itekako nagradit jer se odlično vozi.
-
Pratio sam 540-ice prije 10-ak godina i ovog plavog sam onda vidio u Varaždinu. Bio je već onda u tak-tak stanju i ak se dobro sjećam, bilo je problema sa zadnjim ovjesom.
-
Ovaj mora da je Mateov dobar prijatelj.
-
Postaje naporno čitati komentare tipova koji su sa 20 godina slušali starije i donosili mudre odluke. Očito nikada nisu "letjeli na krilima mladalačkog entuzijazma" i bacali lovu na gluposti. Kad čitam koju su mudrost imali u tim ranim godinama pitam se kako je državu u takvom gnjurcu? Istina, mladac bi trebao slagati nekakve GTI-je a ne diesel traktore, možda je tu fazu već prošao (ja još nisam jbg).
Moj neinteligentni naputak - slaži i za*ebavaj se, bolje s kramom neko s nečim novim, kad dosadi ili ponestane entuzijazma, love, vremena, šutni ga dalje ili u dijelove, na kraju balade sve je to potrošna hrpa lima,stakla i plastike :hi:
-
Postaje naporno čitati komentare tipova koji su sa 20 godina slušali starije i donosili mudre odluke. Očito nikada nisu "letjeli na krilima mladalačkog entuzijazma" i bacali lovu na gluposti. Kad čitam koju su mudrost imali u tim ranim godinama pitam se kako je državu u takvom gnjurcu? Istina, mladac bi trebao slagati nekakve GTI-je a ne diesel traktore, možda je tu fazu već prošao (ja još nisam jbg).
Moj neinteligentni naputak - slaži i za*ebavaj se, bolje s kramom neko s nečim novim, kad dosadi ili ponestane entuzijazma, love, vremena, šutni ga dalje ili u dijelove, na kraju balade sve je to potrošna hrpa lima,stakla i plastike :hi:
Konacno neko normalan cast iznimkama jos
-
Postaje naporno čitati komentare tipova koji su sa 20 godina slušali starije i donosili mudre odluke. Očito nikada nisu "letjeli na krilima mladalačkog entuzijazma" i bacali lovu na gluposti. Kad čitam koju su mudrost imali u tim ranim godinama pitam se kako je državu u takvom gnjurcu? Istina, mladac bi trebao slagati nekakve GTI-je a ne diesel traktore, možda je tu fazu već prošao (ja još nisam jbg).
Moj neinteligentni naputak - slaži i za*ebavaj se, bolje s kramom neko s nečim novim, kad dosadi ili ponestane entuzijazma, love, vremena, šutni ga dalje ili u dijelove, na kraju balade sve je to potrošna hrpa lima,stakla i plastike :hi:
kaj se tu ima slagati kad je motor špageti preuska glava i preuzak blok koji trpi 115 konja a na 150 se savine ko špageti ???
Bosch pumpa isto osjetljiva i voli se poderati tak da se u njoj nema kaj pokrpati.
-
I? Koliko sam shvatio to već zna. Ima auto za vožnju ovo je za šarafljenje i učenje. Na čemu će učiti, ako je već slagao aute za rally? Golfu Dvojki Diesel?
-
I? Koliko sam shvatio to već zna. Ima auto za vožnju ovo je za šarafljenje i učenje. Na čemu će učiti, ako je već slagao aute za rally? Golfu Dvojki Diesel?
Napokon me netko shvatio ovo sam uzeo za slagat i uciti se
-
kaj se tu ima slagati kad je motor špageti preuska glava i preuzak blok koji trpi 115 konja a na 150 se savine ko špageti ???
Bosch pumpa isto osjetljiva i voli se poderati tak da se u njoj nema kaj pokrpati.
Ovaj motor ima 143 konka i ja stavio deblji dihtung i turbinu interkuler i kompletno hladenje sa 3.0d i bosch pumpu kompletno i sada ima cca 160 ks i pametnom dosta i poanta je da je ovaj 525tds u vecini slucaja bio neodrzavan kao i kod mene jel meni npr je u glavi radije cu dati 3500 kn na servis za njega i nemam brige nego 1500 kn i kasnije govoriti spageti motor zbog losih dijelova i nemara vlastitog.
Evo ja odkada sam ga slozio mehanicki auto bio hladan bio vruc pali na zub i radi kao singerica a znm da se oni kada su vruci tesko pale ovaj nista odmah iz prve
Sa time da razmisljam dali da dam glavu na ojačanje jel znm da ona isto zo voli puknut ili spigati se i da budem miran
(https://i.postimg.cc/vg4G5H9p/IMG-20210804-WA0000.jpg) (https://postimg.cc/vg4G5H9p)
(https://i.postimg.cc/nsRHsQs4/IMG-20210804-WA0002.jpg) (https://postimg.cc/nsRHsQs4)
(https://i.postimg.cc/3yJ8JZwr/IMG-20210804-WA0004.jpg) (https://postimg.cc/3yJ8JZwr)
(https://i.postimg.cc/tszRjcpm/IMG-20210804-WA0006.jpg) (https://postimg.cc/tszRjcpm)
(https://i.postimg.cc/WqJbcb1M/IMG-20210804-WA0008.jpg) (https://postimg.cc/WqJbcb1M)
(https://i.postimg.cc/qgt73Qxz/IMG-20210804-WA0012.jpg) (https://postimg.cc/qgt73Qxz)
(https://i.postimg.cc/zyND4NZg/IMG-20210804-WA0014.jpg) (https://postimg.cc/zyND4NZg)
(https://i.postimg.cc/qhFMFC4J/IMG-20210804-WA0016.jpg) (https://postimg.cc/qhFMFC4J)
(https://i.postimg.cc/LnL6yX7S/IMG-20210804-WA0018.jpg) (https://postimg.cc/LnL6yX7S)
(https://i.postimg.cc/pmQrdTYC/IMG-20210806-WA0020.jpg) (https://postimg.cc/pmQrdTYC)
(https://i.postimg.cc/Y4bS1sPm/IMG-20210806-WA0021.jpg) (https://postimg.cc/Y4bS1sPm)
(https://i.postimg.cc/GBc2TCXC/IMG-20210806-WA0022.jpg) (https://postimg.cc/GBc2TCXC)
(https://i.postimg.cc/ygx8nTqp/IMG-20210810-WA0000.jpg) (https://postimg.cc/ygx8nTqp)
(https://i.postimg.cc/Hr1jH55j/IMG-20210813-WA0004.jpg) (https://postimg.cc/Hr1jH55j)
(https://i.postimg.cc/D8Xmt5St/IMG-20210821-WA0003.jpg) (https://postimg.cc/D8Xmt5St)
Ovo je bilo dok se mjenjao motor bio
-
Stavi 300 TD iz mercedesa ;D
-
Stavi 300 TD iz mercedesa ;D
Vidis nije losa ideja budem skombinirali nes 😂😂😂😂😂😂😂😂 👍👍
-
Može i čipiranje, druga turbina je gore!;)
-
Može i čipiranje, druga turbina je gore!;)
To je moralo biti radeno ali kazem 160 konja pametnom dosta i ovako sam rizik na cesti ;D ;D ;D
-
Ovaj motor ima 143 konka i ja stavio deblji dihtung i turbinu interkuler i kompletno hladenje sa 3.0d i bosch pumpu kompletno i sada ima cca 160 ks i pametnom dosta i poanta je da je ovaj 525tds u vecini slucaja bio neodrzavan kao i kod mene jel meni npr je u glavi radije cu dati 3500 kn na servis za njega i nemam brige nego 1500 kn i kasnije govoriti spageti motor zbog losih dijelova i nemara vlastitog.
Evo ja odkada sam ga slozio mehanicki auto bio hladan bio vruc pali na zub i radi kao singerica a znm da se oni kada su vruci tesko pale ovaj nista odmah iz prve
Sa time da razmisljam dali da dam glavu na ojačanje jel znm da ona isto zo voli puknut ili spigati se i da budem miran
(https://i.postimg.cc/vg4G5H9p/IMG-20210804-WA0000.jpg) (https://postimg.cc/vg4G5H9p)
(https://i.postimg.cc/nsRHsQs4/IMG-20210804-WA0002.jpg) (https://postimg.cc/nsRHsQs4)
(https://i.postimg.cc/3yJ8JZwr/IMG-20210804-WA0004.jpg) (https://postimg.cc/3yJ8JZwr)
(https://i.postimg.cc/tszRjcpm/IMG-20210804-WA0006.jpg) (https://postimg.cc/tszRjcpm)
(https://i.postimg.cc/WqJbcb1M/IMG-20210804-WA0008.jpg) (https://postimg.cc/WqJbcb1M)
(https://i.postimg.cc/qgt73Qxz/IMG-20210804-WA0012.jpg) (https://postimg.cc/qgt73Qxz)
(https://i.postimg.cc/zyND4NZg/IMG-20210804-WA0014.jpg) (https://postimg.cc/zyND4NZg)
(https://i.postimg.cc/qhFMFC4J/IMG-20210804-WA0016.jpg) (https://postimg.cc/qhFMFC4J)
(https://i.postimg.cc/LnL6yX7S/IMG-20210804-WA0018.jpg) (https://postimg.cc/LnL6yX7S)
(https://i.postimg.cc/pmQrdTYC/IMG-20210806-WA0020.jpg) (https://postimg.cc/pmQrdTYC)
(https://i.postimg.cc/Y4bS1sPm/IMG-20210806-WA0021.jpg) (https://postimg.cc/Y4bS1sPm)
(https://i.postimg.cc/GBc2TCXC/IMG-20210806-WA0022.jpg) (https://postimg.cc/GBc2TCXC)
(https://i.postimg.cc/ygx8nTqp/IMG-20210810-WA0000.jpg) (https://postimg.cc/ygx8nTqp)
(https://i.postimg.cc/Hr1jH55j/IMG-20210813-WA0004.jpg) (https://postimg.cc/Hr1jH55j)
(https://i.postimg.cc/D8Xmt5St/IMG-20210821-WA0003.jpg) (https://postimg.cc/D8Xmt5St)
Ovo je bilo dok se mjenjao motor bio
Kakav deblji dihtung, što si dobio debljim dihtungom osim pada kompresije i manje snage ? Kakvo hlađenje od 3.0 ? Što si mogao staviti sa 3.0 kad je 3.0 M57 comon rail motor a TDS M51 stari turbodizel ? Malo lovačkih priča nam serviraš ?
-
Kakav deblji dihtung, što si dobio debljim dihtungom osim pada kompresije i manje snage ? Kakvo hlađenje od 3.0 ? Što si mogao staviti sa 3.0 kad je 3.0 M57 comon rail motor a TDS M51 stari turbodizel ? Malo lovačkih priča nam serviraš ?
Ima za kupit kit na nj stranici da se to sve pripase kiler i crijeva sve mozes samo sta sam to dosta dugo trazio i cijena je cca 200 eura bila sada unazad nez koliko imas dosta kitova za takve stvari
-
To je moralo biti radeno ali kazem 160 konja pametnom dosta i ovako sam rizik na cesti ;D ;D ;D
Nemaš što samo izbjegavati divljati po mokrom i lokalnim cestama!!! :good:
-
Nemaš što samo izbjegavati divljati po mokrom i lokalnim cestama!!! :good:
Istina kupio sam ovo da se smirim sa takvim stvarima
-
Napljuvali taj motor kao da je najgori na svijetu...
Ti motori uopće nisu toliko loši, al ajde
Sam si napisao da je auto bio loše održavan, znači ako ga misliš zadržati potrudi se da ga dovedeš u što bolje stanje
I moj savjet, poradi na pravopisu i nemoj pisati ove skraćenice znm, nj.... (nisi na facebooku)
Vamo su ipak većinom stariji ljudi pa im treba duže da odgonetnu šta želiš zapravo reći (stariji od nas mislim, da se netko ne uvrijedi)
-
Svakako puno bolji motor nego 324, 524 td!
-
Svakako puno bolji motor nego 324, 524 td!
Istina u potpunosti
-
Kakav deblji dihtung, što si dobio debljim dihtungom osim pada kompresije i manje snage ? Kakvo hlađenje od 3.0 ? Što si mogao staviti sa 3.0 kad je 3.0 M57 comon rail motor a TDS M51 stari turbodizel ? Malo lovačkih priča nam serviraš ?
Baš razmišljam o tome, kakve veze ima i da je kiler od 5 kvadrata kad su kanali u tom motoru loše projektirani i sve do jednog kojeg sam mjerio od spreda prema zadnjim cilindrima pad kompresije.
lovačke o ojačanju glave da ne pričam kad pristojan majstor da remont glave napravi je problem ko kuća, a o kvaliteti zamjenskih vodilica ventila da ne pričam a kad sam naručio gumice ventila za tds-a u tokiću su pali na guzicu rekli da to nitko nije naručio 15 godina.
Čiji si dihtung glave stavio ?
Kaj sa bosch pumpom kompletno ? Kaj to znači ?
Kaj se na toj pumpi može napraviti da auto ide bolje jedno veliko ništa ?!
-
Svakako puno bolji motor nego 324, 524 td!
Opet glupost m21 volvo/steyr motor je televizor u boji i za m57 3.0 d a niti u rečenicu sa m51 tdsom.
Serem se na bmw koji je škrt i u e30 i e34 na taj motor stavio lošiji turbo i gluplju pumpu sa elektro potenciometrima, u e28 na sajlu ide do vječnosti, i u vw lt-u mk1 izdura ko sveta krava na suludo kratkoj getribi i diferencijalu gdje se izvrtavao ko jare pa odvaljivao milion kilometara.
-
Baš razmišljam o tome, kakve veze ima i da je kiler od 5 kvadrata kad su kanali u tom motoru loše projektirani i sve do jednog kojeg sam mjerio od spreda prema zadnjim cilindrima pad kompresije.
lovačke o ojačanju glave da ne pričam kad pristojan majstor da remont glave napravi je problem ko kuća, a o kvaliteti zamjenskih vodilica ventila da ne pričam a kad sam naručio gumice ventila za tds-a u tokiću su pali na guzicu rekli da to nitko nije naručio 15 godina.
Čiji si dihtung glave stavio ?
Kaj sa bosch pumpom kompletno ? Kaj to znači ?
Kaj se na toj pumpi može napraviti da auto ide bolje jedno veliko ništa ?!
Dihtung glave je od mecatehnics kao i vijci glave
Kada je bio slozen ostavio sam ga kod maminog bratica u autoservisu bingula da ju namjeste jel auto nije prima gas kako treba i jos je nešto bilo radeno moram nac papir
Jel oni su za bosch pumpe dosta dobri
-
Opet glupost m21 volvo/steyr motor je televizor u boji i za m57 3.0 d a niti u rečenicu sa m51 tdsom.
Serem se na bmw koji je škrt i u e30 i e34 na taj motor stavio lošiji turbo i gluplju pumpu sa elektro potenciometrima, u e28 na sajlu ide do vječnosti, i u vw lt-u mk1 izdura ko sveta krava na suludo kratkoj getribi i diferencijalu gdje se izvrtavao ko jare pa odvaljivao milion kilometara.
Ne znam to sa turbom i pumpom, nije glupost bregasta nemoze pošteno izdržati 100 tkm.
-
Ne znam to sa turbom i pumpom, nije glupost bregasta nemoze pošteno izdržati 100 tkm.
Nudila mi se kocka e30 i uzeo bi je ali bila je 324 pa sam odustao kada sam vidio motor na sta lici nazalost
-
Dihtung glave je od mecatehnics kao i vijci glave
Kada je bio slozen ostavio sam ga kod maminog bratica u autoservisu bingula da ju namjeste jel auto nije prima gas kako treba i jos je nešto bilo radeno moram nac papir
Jel oni su za bosch pumpe dosta dobri
pa ako si radio remont tko god da je radio i skinuo pumpu logično da se pumpa mora staviti u fazu.
Znači ništa od 10 konja plus.
-
Ne znam to sa turbom i pumpom, nije glupost bregasta nemoze pošteno izdržati 100 tkm.
Nisam nikad taknuo 2.4 d ili 2.4 td iz kocke i e34, nebi me uopće začudilo da je bmw seruckao pa da su stavljali i svoju bregastu koja MOŽDA kako kažeš ne valja, volvo steyr 2.4 td koji je u vw lt mk1 i u Bmw e28 gura do vječnosti.
-
Nisam nikad taknuo 2.4 d ili 2.4 td iz kocke i e34, nebi me uopće začudilo da je bmw seruckao pa da su stavljali i svoju bregastu koja MOŽDA kako kažeš ne valja, volvo steyr 2.4 td koji je u vw lt mk1 i u Bmw e28 gura do vječnosti.
Ova kocka je bila ok limarski par stvari a kada je dignuo covjek haubu motor jedva radio i po njemu mast i ulja na sve strane i podizaci kako nabijaju pobjego glavom bez obzira
-
pa ako si radio remont tko god da je radio i skinuo pumpu logično da se pumpa mora staviti u fazu.
Znači ništa od 10 konja plus.
Dap ja to nisam znao pa sam odvukao auto do njih bio da sloze to kako treba i sada radi kao singerica
Jucer i dns auto napravio cca 400km isao na za moslavinu po autocesti lagano 150 i nije potrosio ni kapi ulja preporod je nakon prvog motora
-
Ti mjeriš potrošnju ulja na 400 km... :perfeto:
-
Ti mjeriš potrošnju ulja na 400 km... :perfeto:
Nije bas na 400 evo mj i pol kako je slozen prosao je 2000km i provjerio jer me interesiralo me je zbog toga sto je stari motor popio bio u dva tjedna pola liter ulja
-
Nisam nikad taknuo 2.4 d ili 2.4 td iz kocke i e34, nebi me uopće začudilo da je bmw seruckao pa da su stavljali i svoju bregastu koja MOŽDA kako kažeš ne valja, volvo steyr 2.4 td koji je u vw lt mk1 i u Bmw e28 gura do vječnosti.
Provjereno znam za popravke kod Bmw-a, neznam za vezu između Volva, odustajem od daljne rasprave. :good:
-
Provjereno znam za popravke kod Bmw-a, neznam za vezu između Volva, odustajem od daljne rasprave. :good:
Da ugl ovaj sta sam gledao 2.4 bio je teska banana a gledao sam cijenu bregastih i pao na guzicu
Primjer za moga 2.5tds je 11.000 kn nova pao bio na guzicu od soka
-
Jedna ili paleta?
-
Jedna ili paleta?
Jedna nazalost
-
Je li paše i za Bugatti?
-
Je li paše i za Bugatti?
Nadam se da pase za te novce 😂😂😂😂
-
Nisam nikad taknuo 2.4 d ili 2.4 td iz kocke i e34, nebi me uopće začudilo da je bmw seruckao pa da su stavljali i svoju bregastu koja MOŽDA kako kažeš ne valja, volvo steyr 2.4 td koji je u vw lt mk1 i u Bmw e28 gura do vječnosti.
I meni je ovo novost, ne znam za vezu VW D24 motora i BMWovog M21. Zaokruženo su oba 2.4 ali D24 ima kubikažu 2.383 a BMW 2.443. Promjer i hod su im različiti, isto kao i kompresija i snaga. VW šestak se ugrađivao u mnoge Volvo modele, LTa, Pinzgauera. M21B24 osim u BMWe E28, E30 i E34 u nekog Lincolna i egzotičnog kampera Vixen. BMWov 2.4 diesel je razvijen u potpunosti od strane BMWovih inženjera, samo se proizvodio kod Steyra zbog manjka prostora u BMW pogonima. Poznato je da je Steyr na usluzi svima zbog kapaciteta, stručnjaka i drugih stvari, pa se kod njih proizvode i cijela vozila raznih marki. Tek koju godine poslije predstavljanja 524 td i razvoj BMW diesel motora seli kod Steyra, naravno sve pod znakom i nadzorom BMWa, pa zato ne govorimo o Steyr motoru u BMWu. Mislim da je tako ostalo do danas. Ugrađivao sam sa kolegom poslije generalke motor u Volva 760 td ali iskreno nisam zagledao niti zapamtio detalje oko tog motora. Ali možda sam stvarno nešto propustio o toj vezi VW/ Volvo i BMW/ Steyr pa Veky ako imaš negdje neki link ili slično proslijedi.
Kako god bilo oko tih suradnji, kad stavimo M21D24 u vrijeme kad je izašao to je bio vrhunski motor. Možda ne robustan kao Mercedesovi ili VW dieseli, bio je osjetljiviji ali neusporedivo tiši i uglađeniji. Mislim da je problem nastajao najčešće kod vlasnika koji su očekivali da se s njim prijeđe 500 000 km bez ikakvog problema, da se mijenja ulje kad se sjeti i da guta lož ulje. Ako ne ispunjava te kriterije onda je loš motor.
-
Ovisno o varijanti blok je isti bilo je sa i bez turba u bmw-u ima drugačiji poklopac ventila i plenum.
Mislim da bmw inžinjeri nisu imali puno prste u tom m21 jel je jednostavno predobar u odnosu na ostale bmw motore opčenito, a kad su poslje možda i imali tu su počeli problemi, kasnije su voljele pucati glave i kolega kaže bregaste, a bmw je muku mučio u krajem 80-tih i početkom 90 tih sa bregastima na m10 motoru a i kasnije na m40, na m43 su voljeli hrđati i ventili tako da me taj problem ne čudi na tdsu je valjda jedino dobro kaj ne pojede bregastu, ali glave su jadac.
-
I meni je ovo novost, ne znam za vezu VW D24 motora i BMWovog M21. Zaokruženo su oba 2.4 ali D24 ima kubikažu 2.383 a BMW 2.443. Promjer i hod su im različiti, isto kao i kompresija i snaga. VW šestak se ugrađivao u mnoge Volvo modele, LTa, Pinzgauera. M21B24 osim u BMWe E28, E30 i E34 u nekog Lincolna i egzotičnog kampera Vixen. BMWov 2.4 diesel je razvijen u potpunosti od strane BMWovih inženjera, samo se proizvodio kod Steyra zbog manjka prostora u BMW pogonima. Poznato je da je Steyr na usluzi svima zbog kapaciteta, stručnjaka i drugih stvari, pa se kod njih proizvode i cijela vozila raznih marki. Tek koju godine poslije predstavljanja 524 td i razvoj BMW diesel motora seli kod Steyra, naravno sve pod znakom i nadzorom BMWa, pa zato ne govorimo o Steyr motoru u BMWu. Mislim da je tako ostalo do danas. Ugrađivao sam sa kolegom poslije generalke motor u Volva 760 td ali iskreno nisam zagledao niti zapamtio detalje oko tog motora. Ali možda sam stvarno nešto propustio o toj vezi VW/ Volvo i BMW/ Steyr pa Veky ako imaš negdje neki link ili slično proslijedi.
Kako god bilo oko tih suradnji, kad stavimo M21D24 u vrijeme kad je izašao to je bio vrhunski motor. Možda ne robustan kao Mercedesovi ili VW dieseli, bio je osjetljiviji ali neusporedivo tiši i uglađeniji. Mislim da je problem nastajao najčešće kod vlasnika koji su očekivali da se s njim prijeđe 500 000 km bez ikakvog problema, da se mijenja ulje kad se sjeti i da guta lož ulje. Ako ne ispunjava te kriterije onda je loš motor.
Upravo tako i BMW i VW/Volvo nemaju ništa zajedničko, to su 2 sasvim različita motora, BMW M21 je napravljen od M20 benzinca.