BMW e30 323i(3xx) Death Proof

[Rogi]

Krenulo je kao 318 ie30 iz 84.god coupe,zatim je ubacen 2.3i iz e30 i napravljen atest,pa sam stavio zadnji most od Compacta e36 sa diskovima i 5 rupa,ovjes od Gabriela(amortizeri prednji),FK opruge 75/50 i zadnji novi amortizeri Monroe...auto je vise slagan kao zahebancija od dostupnih dijelova,lock diff 100% 3,73 omjera(veliko kuciste) i malo smo driftali na Belici sa njime...onda sam se poceo igrati i stavio komplet novi auspuh od Inoxa(lastovcic) i Rollbar u 4 tocke takoder od Inoxa(Lastovcic) pa sam popeezdio i izvadio masinu i prodao je,poceo prodavati dijelove sa kocke(Sic,volan,pojaseve) zatrebale pare :( i onda mi je ostala odlicna skoljka od e30 coupe koju nisam mogao prodati za 800-900eura...:lol;)

e sad krece prica....kako sam se izvuko iz gabule i nisam uspio prodati auto do tada dosla mi je ideja na pamet...;)imam 2.5 24v iz druge kocke(ex driftalica sa Tazom na vratima),imam auspuh,imam dio rollbara,imam sve potrebno da stavim prednji ovjes na 5 rupa,brdo felgi sa 5 rupa,imam zadnji most od compacta sa vecim diskovima i 5 rupa,imam dosta rezervnih dijelova masine i fensi cukice(ulju,voda,afionske prekidace vaaauuu) i slicne peezdarije(TNX TO RIMAC),zadnje dark star-tec lampe,dve boce za N2O i Dva sistema(80ks+50ks ako zafali) i imam viska slobodnog vremena....:lol

kocka je komplet raskopana do temelja(TNX TO DROBI) i treba sanirati nesto sitno hrde(ali fakat skoro nista) i ide komplet na lakiranje iznutra i izvana u MAT CRNU BOJU u kombinaciji sa krom branicima i krom lajsnama po krovu i oko vrata,te kroma rollbarom....,zatim prebacujem masinu M50 iz druge kocke u ovu,montaza auspuha,nastavak rollbara(lastovcic),sloziti prednji kraj na 5 rupa i tu dolazi secer na kraju ALPINICE 17" 8,5J ispred i 9,5J iza ;),ideju za boju i karmu auta mi je dao film od Tarantina Death Proof(Chevy Nova SS) i sukladno tome na haubu ide kosturska glava prekrizena sa dvije kosti ;):hihi:crz

Radovi su u tijeku,danas ide na lakiranje i limariju i jos moram nabaviti neki H-pojas(5-7cm) u 4 tocke i neke sitnicenesto slika mi je na drugome kompu ali imam i ovdje...uzivajte...;)

URL=http://imageshack.us][/URL]

[Rogi]

[Rogi]

[/QUOTE]





[/QUOTE]

[Rogi]

[Rogi]

nove fotke...under construction....;)

[Rogi]

dva dana i "potrosene 4 maske da bi dobio samo jednu ali isplatilo se...sad jos i druga strana i imam unikatne detalje...he,he..;)(p.s. zavrsna obrada slijedi a i radim kalupe ;))









Perin "maneken" za probu...ide samo kratko svijetlo

[Rogi]

evo jos nekih detalja...auto polimaren,polakiran iznutra,zasticen odozdo jedino me muci nijansa mat crne koju nikako da pogodimo da budem zadovoljan...uredena je i konzola,izbacen rezervoar i zatvoren poklopac(ide u gepek custom made alu tank :) i Alpine su zamjenjene sa M5 poliranim alu 17"....:),novost su i branici od M3 Evo II(replike) drift varijanta na kopce....odabir masine je skakljiv,dvoumim se izmedu M-ovih masina(M5 3.6 ili 3.8 ,M3 3.2,M5 5.0 V8) ili V8 4,4....sta bude u povoljnijoj "kobinaciji" to prolazi....

[Rogi]

at limar's place

http://img405.imageshack.us/i/dsc01378n.jpg/
http://img405.imageshack.us/i/dsc01381a.jpg/
http://img190.imageshack.us/i/m5wheelspolished001.jpg/



kaciga u procesu slaganja i lakiranja....i zavrsna slika na kraju koja takodjer ide i na haubu...airbrush by Ipod...;)

[Rogi]

the helmet....:)Ipod je napravio odlican posao...;)
to si kacigu radim za motor...he,he...za kocku ce ici poluotvorena sparco koja ide isto na ovu varijantu,he,he

[Rogi]

stigle i bocice za N20....posto su nitro sistemi tipa WON,NOS i slicni dosta skupi(cca 700-1000€) a vec sam se naslagao nitra delanaca evo jos jednog...

klasicna boca od WON-a,NOS-a u koju stane cca 5kg N2O je teska cca 6kg i drzi pritisak do 200bara,a u moju stane 10kg i teska je 2kg i drzi pritisak do 600bara....ukratko dokopao sam se novih pilotskih boca za kisik(vojne)koje idu u otpis svakih dvije godine preventivno...spajanje za punjenje N2O je isto i jos k tome imaju manometar da se vidi koliko jos nitra ima u njima...:);)

na auto idu dva sistema N20,jedan koji ce biti na prekidac(kad se ukljuci pusta nitro na 2500rpm i gasi ga na 6200rpm ili po potrebi se stela preko turcelera sa shift lightom) taj prvi ce biti cca 80ks(ovisno o masini) a drugi se slaze manualno(na gumb) ako sa prvim N20 nebude dovoljno snage,sa drugim ga peckam koliko mi fali....;)

prvi sistem je dobar i za Drift(za duze zavoje ako zafali snage) a drugi za dodatak prvome ako zafali na ubrzanju....:)
http://img9.imageshack.us/i/bocad.jpg/



snejk privjuv...radi se polako,zima je duga....:)



stigao jos jedan detalj iz Amerike...
:)




sorry sto je sve utrpano u jednu temu....copyrao sam sa BMW foruma..uzivajte,auto je u fazi zavrsavanja sa lakiranjem pa ide na sklapanje,biti ce tu jos dosta sitnica koje dolaze usput...;)

[ma men]

Zanimlljiv projekt...Ovo mi ne izgleda loše šta si sa maskom napravija, baš je šema... :palac:
 
Sve najbolje u daljnjim radovima... :palac:

[slanac]

Vrlo lijep projekt ... bravo.
Nego reci mi : auto je 84. Pa jesu li svi BMW i tako truli?
Mislio sam da je na njima kvalitetna limarija.

[Dariich]

Jako lijepo, svaka čast...Sretno....;)

[simeR5GTT]

orginalno...svaka čast

[Rogi]

ovaj je cak bio sa boljom limarijom...trunu sam na prednjim kockama(spoj praga sa muldom),ispod akumulatora(desna mulda),i iza u gepeku(kadice,najcesce zbog dihtunga lampe ili kedera gepeka) u pravilu jako malo limarije ima za raditi na njima....zahvalni su za limarski posao,ipak su to auti koji imaju godina a najcesce plastike ispod blatobrana pocupaju pa se skuplja blato,vlaga,sol.....rijetko ko pere redoviti aute po zimi i slicno...ako je auto garaziran i cuvan te pran i odrzavan kako treba limarija na modelima iz 1970-ih je i dan danas u odlicnome stanju....sve zavisi od odrzavanja.....moj nije bio diran limarski tako da je sad od nule slagano sve potrebno i sad je mir slijedecih bar 10-godina....inace ove ce biti fun car za drift i ubrzanje na 402m te za slicne egzibicije....tj.... za sarafanje i odmor za zivceke....uskoro ce biti polakiran do kraja pa slijede slike.....:)