Gigi V8 - Restauracija vozila

[miniV8]

3 FELGE SU GOTOVE, 4  je sutra na redu!!

šta DA RADIM SA SLOVIMA PO NJOJ???

trebam brzi odgovor ! da sutra mogu završit
091 792 43 05  GIGI

Strugni do 0 da sve zgledaju isto ak nije bed

[gigi V8]

upravo sam ti završio felge i znakove !!

[miniV8]

daj neku sliku ak si u mogućnosti.... hvala! kak zgleda po tebi?

[gigi V8]

e kad bi ja to znao stavit tu..........
to ćeš ti..
moja ocjena ?? +4
jer je alumijij lagano porozan, al to se ne vidi , jedino ako gledaš sa 20 cm

sa pola metra čista 5..

uglavnom - "špigel sam dobio "
i sa znakova...

ali tek kod drugog brušenja i poliranja.
na prvome, se aluminij samo mrljio i crnio.. i pokazao  vrtice koe se  vide tek kad ispoliraš.
na drugom se sve izvuklo van

bit ćeš zadovoljan

[miniV8]

:gosp:

[gigi V8]

poliram sve po želji,od nosača, dekli, kilera, alternatora, poklopci, stari rezervoari...pa čak i obično željezo koje se kasnije stavi u bezbojni......
felge, usisne grane,sve tipove lajsni,, sve materijale, špijater, aluminij, inox....

[mrakic09]

evo mini tvojih slikica

[gigi V8]

slijede i bolje slike, gdje će se jače vidjet sjaj...............jer je ovo slikano mobom....

[miniV8]

[calibric]

meni ovo izgleda vrhunski svaka cast :)

[gigi V8]

za par dana stavljam jedan motor koji sam napravio,,
pontiacov 455
 
slijede i slike !!

[kargh]

Mislim da sam na pravom mestu da pitam nesto :)

Radi se o hromiranim branicima, t.j. dali i kako bi mogao da sam uradim pripremu za hromiranje.
Limar je rekao da ce mi on skinuti stari hrom s njih i poravnati ih.
E sad, kako da ja idem dalje?
Sta je potrebno da radim kako bi ih odneo spremne na hromiranje?
Hvala!

[gigi V8]

Mislim da sam na pravom mestu da pitam nesto :)

Radi se o hromiranim branicima, t.j. dali i kako bi mogao da sam uradim pripremu za hromiranje.
Limar je rekao da ce mi on skinuti stari hrom s njih i poravnati ih.
E sad, kako da ja idem dalje?
Sta je potrebno da radim kako bi ih odneo spremne na hromiranje?
Hvala!

pozdrav !!
evo odgovorit ću ti KOJI JE SAMO I JEDINI ISPRAVAN POSTUPAK !
ako će ti ih limar "poravnati" budi siguran da će na metalu ostaviti i tregove-udubljenja, koje je kasnije jako teško izravnati..
steri krom se najbolje skida - DEKROMIRANJEM- a ne brusilicama, terlitkama i sličnim,,ne velim de se neda skinut, ali znaj da se ostave ožiljci-grame na metalu..
idemo dalje...
ako ga već skida brušenjem,, potrebno ga je opet temeljito izbrusiti brušenjem i to od 80 pa sve do 2500 i to krvavoga truda,, pa ga ispolitari...
onda će ti dio pokazati sva udubljenje, i oštećenja koje nisi uspio izravnat..
na to slijedi BAKRENJE koje će popunit sva ta sitna udubljenje i rupice u metalu,,
onda opet treba -pobakreno- ispolirat pa dok se sve rupice i udubljenja poravnaju (nekoliko puta čak ljudi vode na bakrenje) onda ide na to nikal- p a krom...
druga ti je varijanta -da kad ti limar "skine krom" da ga brusiš sve do 2500 pa ako nisi velika "picajzla" daš direkno na kromiranje.. ali budi svjestan da će procvasti ako nije napravljeno kako spada...
najbolje varijanta je dekromiranje-pa brušenje, pa poliranje, pa bakrenje, pa nikal, pa krom...ONDA JE TO- TO.
da se o tome pričat satima i teško je to u par rečenica sastavit. a kvaliteta-košta....
pozdrav !!:gosp:

[Senad]

pozdrav !!
evo odgovorit ću ti KOJI JE SAMO I JEDINI ISPRAVAN POSTUPAK !
ako će ti ih limar "poravnati" budi siguran da će na metalu ostaviti i tregove-udubljenja, koje je kasnije jako teško izravnati..
steri krom se najbolje skida - DEKROMIRANJEM- a ne brusilicama, terlitkama i sličnim,,ne velim de se neda skinut, ali znaj da se ostave ožiljci-grame na metalu..
idemo dalje...
ako ga već skida brušenjem,, potrebno ga je opet temeljito izbrusiti brušenjem i to od 80 pa sve do 2500 i to krvavoga truda,, pa ga ispolitari...
onda će ti dio pokazati sva udubljenje, i oštećenja koje nisi uspio izravnat..
na to slijedi BAKRENJE koje će popunit sva ta sitna udubljenje i rupice u metalu,,
onda opet treba -pobakreno- ispolirat pa dok se sve rupice i udubljenja poravnaju (nekoliko puta čak ljudi vode na bakrenje) onda ide na to nikal- p a krom...
druga ti je varijanta -da kad ti limar "skine krom" da ga brusiš sve do 2500 pa ako nisi velika "picajzla" daš direkno na kromiranje.. ali budi svjestan da će procvasti ako nije napravljeno kako spada...
najbolje varijanta je dekromiranje-pa brušenje, pa poliranje, pa bakrenje, pa nikal, pa krom...ONDA JE TO- TO.
da se o tome pričat satima i teško je to u par rečenica sastavit. a kvaliteta-košta....
pozdrav !!:gosp:

Tako je!
To je mukotrpan posao.
Ako je limar pedantan,može poravnati za poliranje.

Ima li u Hrvatskoj firma koja može kvalitetno kromirati dijelove auta (branici,maska)?

[gigi V8]

Tako je!
To je mukotrpan posao.
Ako je limar pedantan,može poravnati za poliranje.

Ima li u Hrvatskoj firma koja može kvalitetno kromirati dijelove auta (branici,maska)?

ima u  Križevcima,, ako se uspiješ dogovorit, jer oni imaju previše svojega posla, a i loša iskustva sa oldtimerašima..pa ne žele radit takve sitne usluge

osim toga rade u GALMA-DOMŽALE- SLOVENIJA, i dobro rade....

ima još nekoliko ""sitnih" krimiranja, sali se oni bave DEKORATIVNIM kromom, za uređenje prostora,, znači butici i slično, i neznam kako bi taj krom podnosio vanjske atmosferske utjecaje, da ne bi počelo hrđaviti za par mjeseci....

inače , ilustracije radi, a čitam dosta o tome, jedan primjera radi CADILLACOV PREDNJI BRANIK u manufakturi u Austriji i Njemačkoj, cjeli postupak računaju od 1500-2500 eura.. 4 kvake na vratima od 170-250 eura.. i tako dalje.........:gosp: