Autor Tema: Renault Supercinq 1990  (Posjeta: 36713 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline kargh

Renault Supercinq 1990
« Odgovori #60 : 08 Svibnja, 2012, 21:44:21 »




Prolazim pored cigana danas i vidim da rasturaju jednu 5-cu. Primetim ovaj spojler. Cini mi se da je to od GTT... Ili barem original Renault-ov aftermarket deo. Na slikama je vec skoro sredzen kako treba. Uzeo sam i ovo:



I sve to za 250 denara. To je oko 4 eura.
 

Online OVERDOSEDSPEEDJUNKIE

Renault Supercinq 1990
« Odgovori #61 : 09 Svibnja, 2012, 09:02:24 »
Nije od GT Turba ali je sličan. Ako je bio neofarban onda je vjerojatno neka tvornička dodatna oprema. U svakom slučaju, super si naletio:D:palac:
NO GANDINI - NO LAMBORGHINI
Ima vozača....ima pilota....ali nema Senne
Nakon Senne? Samo sjene.
 

Offline old dog

Renault Supercinq 1990
« Odgovori #62 : 09 Svibnja, 2012, 14:23:18 »
Odlicno ce joj stajati:palac:
///// uno 1.9 TD
 

Offline Ace_Rimmer

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 564
Renault Supercinq 1990
« Odgovori #63 : 09 Svibnja, 2012, 15:02:39 »
Renault je odlican,drago mi je vidjet da je jos jedan auto spasen,najbolje od svega je kad se zapusten auto pocne popravljati i korak po korak se vraca u stari sjaj.
Dobro si prosao s ovim dijelovima bas.
Puno srece nek te sluzi.
Peugeot 309 XLD,309XSi,406 2.OT,406 Coupe 2.0 16v
 

Offline kargh

Renault Supercinq 1990
« Odgovori #64 : 09 Svibnja, 2012, 18:28:08 »
Hvala @old dog i @Ace_Rimmer. Trudim se sto je vise moguce vratiti ga u pristojno stanje, pa cak i malo vise.

@OVERDOSEDSPEEDJUNKIE, nije farban spojler, nece ni biti. Samo sam ga lepo oprao, odmastio i tretirao SONAX-om za plastiku. Montaza ce biti nakon lakiranja auta.
 

Offline roki_actros

Renault Supercinq 1990
« Odgovori #65 : 09 Svibnja, 2012, 21:37:37 »
Super :) Taj se spojler mogao naci na prvim GT Turbo PH1, kasnije je isao na GTX i sl.
Renault 5, tako mali a tako veliki...

http://www.projekt5.ba
 

Offline kargh

Renault Supercinq 1990
« Odgovori #66 : 09 Svibnja, 2012, 22:09:12 »
Samo jedno pitanje u vezi spojlera:
Nisam bas primetio kad su ga skidali... Kod montaze, vanjski rub spojlera treba pratiti gornji rub petih vrata ili ide malo dolje?
 

Offline old dog

Renault Supercinq 1990
« Odgovori #67 : 09 Svibnja, 2012, 22:25:07 »
Na mojoj prati liniju krova ali ga ni nemogu drugacije staviti jer ima"pipke" na koje se nabode
///// uno 1.9 TD
 

Offline kargh

Renault Supercinq 1990
« Odgovori #68 : 09 Svibnja, 2012, 22:29:23 »
E ovo moje ima rupe... :) A ja planiram to zalepiti dvostranom leplivom trakom. Tako je i stajalo na toj 5-ci.

Hvala na odgovoru!
 

Offline kargh

Renault Supercinq 1990
« Odgovori #69 : 23 Svibnja, 2012, 20:33:55 »
Danas je stavljena platina BERU, doneo mi prijatelj iz Nemacke, NOS. Radi mirno, pali na zub.
Nadam se da je konacno dosao kraj problema s platinama. Ova je cetvrta u godinu dana. Ovde se mogu naci samo neke no-name platine, upitnog kvaliteta, cene od oko 5 eura.
 

Offline petak

Renault Supercinq 1990
« Odgovori #70 : 23 Svibnja, 2012, 22:41:24 »
Samo mali savjet vezano za platine.

Doduše radi se o platinama za R4 ali vjerujem da se radi o malim razlikama.

Kod R4 svi kukaju za te platine. Teško naštimati, nerade dobro, sto problema, a svi uzimaju neke zamjenske, jeftine koje koštaju nekih 25kn (3,5€).
Jednom sam se zaletio do Renaultovog servisa viditi koliko koštaju te originalne platine za R4. Iskreno govoreči očekivao san neku bijesnu cifru. Kad ono platine 80-90 KN (10-12€). Odmah kupio, poštelao i zaboravi kad sam ih zadnji put kontrolirao.

Zato moj savijet, odi do Renaulta (ako ti je blizu) i vidi koliko koštaju originalni dijelovi. Ponekad je cifra toliko smiješna da mi se ni neda zezati sa zamjenskim dijelovima.

Slično je i sa kuglama i krajnicima za R4. Doduše originalni su skupi, ali zato traju. Zamjenski su jeftini, ali ih mjenjaš svakih par mjeseci. Posebno ako se voziš po lošijim cestama ili makadamu.
R5 GTE 1.7i 69kW C409 F3N-702 JB3-033   R4 GTL 1.1  25kW 1128 688D7/12   Laguna II 1.6 16V 79kW KG0A K4M-710 JH3-005   Espace IV 2.0 dci 127kW JK03 M9R-760 PK4-005   NO LOGO je najpoželjniji logo jer sugerira da prave vrijednosti prepoznaju samo oni najupučeniji
 

Offline natan

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 844
  • Spol: Muški
Renault Supercinq 1990
« Odgovori #71 : 23 Svibnja, 2012, 22:46:10 »
mislim da su sad oko 200kn(cca 30€)
 

Offline kargh

Renault Supercinq 1990
« Odgovori #72 : 23 Svibnja, 2012, 23:53:26 »
@petak: Najblizi Renaultov servis je u Gevgeliji, na oko 50 km od mene, pitao sam tamo, nemaju platine. Onda mi je na redu Grcka, Solun, a u zadnje vreme i tamo nisam isao. Kad sam zadnji put isao u Skoplje, trazio sam u servisu, nisu ih imali na lageru. Pa je onda usao u igru e-bay, potrefilo se da se prijatelj vraca iz Nemacke brzo, pa uzeo te BERU platine. Placene su 18 eura. A BERU kazu da je top kvalitet. Videcemo.
Kugle, spone i ostale komponente ovjesa sam kupovao u Grckoj, u Solunu, i nisu bile bas jeftine, ali radi se o originalnim delovima.
Spominjao sam da sam menjao dihtung glave posle manje od 1000 km. Bio je Tesnila (Slovenacki mislim). Stvarno frustrirajuce iskustvo da je toliko trajao. Pa sam kupio Elring... opet u Grckoj. Proverena marka.
Vise i sam neznam sto je sve promenjeno na autu u ovih godinu dana. Novce sam prestao da brojim.
 

Offline DinoST

Renault Supercinq 1990
« Odgovori #73 : 30 Svibnja, 2012, 14:07:32 »
koliko ti troši?i kakve vožnje?
“Strpljivost je nešto čemu se divite vozaču iza vas, ali ne i onom ispred vas.”
 

Offline kargh

Renault Supercinq 1990
« Odgovori #74 : 30 Svibnja, 2012, 18:11:20 »
@DinoST:
Vozi ga supruga, ali redovito resetira brojac. Sa starom platinom je trosio oko 8 litara na 100 km kombinirane voznje. Vozi po gradu, i nesto malo km otvorene ceste. Auto se vozi kulturno, bez nekih teranja u okretaje (onako kao sto vecina zena vozi).
Kad sam promenio platinu, majstor je postelao i karburator ponovo, isto i ventile.
Od tada, prosao je auto nekih 100 km.
Mislim da je sad potrosnja pala bar za 1l.
Uskoro, kad ga tankam, javicu.