eto prekopavajuči forum nisam našao, a ako postoji topic molim da me netko uputi na njega.
najme trebaju mi od ljudi koji su varili .. neke informacije
na 100 strana 100 razlicitih misljenja mozda tu prevagne neko..
možda bi se upustio u neke limarske zahvate i nabavku alata za jedan projektić.
o vrstama i mogucnostima varenja limova debljine 0.8-1 mm
koje su metode dostupne koje su njihove prednosti i nedostaci tvrdoča čvrstoča prikupljanje vlage itd..
uvijanje kod varenja rastezanje skupljanje.. i sve sto pada na pamet..
da se ne potegne rasprava
ne pricamo o specificnoj lokaciji na određenom autu nego opcenito o manama i prednostima..
primjer (i molim da ove primjere koje iznosim ne svatite kao odgovore pošto postavljam pitanje jer neznam )
B najbolje zavariti autogeno.. ali ce pigat materijal ili ga navlačiti ,, za male stvari relativno jeftino
A sistem ako je moguce točkasto pa za zapuniti olovom ili vlaknastim kitom spojne točke (ili ne olovom jer treba posle epoxi )
vjerovatnost hrđanja mala snaga velika
C sistem ne delat jer se plekapa pa treba kitat 1mm odmah u startu ali je bolji sto se tiče jednostavnosti i čvrstoče u odnosu na b
variti se moze co2
+kitanja, s kitom ojačanim i običnim i lotanje itd.. (neki vele sve preko 3mm kita je koma) neki vele da 1.5mm je max neki vele ako je dobro ide i pol cm i drzi ko kamen nije bas kak bi se trebalo raditi ali može zdržat 10 godina
