Danas hladan ali suh dan, slobodan od posla,idealno vrijeme za prvu žešću vožnju CXa, autocesta A8 bez ograničenja brzine
pa evo nekih dojmova:
-sa malo težom nogom na gasu kazaljka goriva pada brzo kao što obrtaji rastu
, ali jbg to sam i očekivao pa nisam iznenađen,za svaki dan tu je radni tdi...
-prilično tvrdo kvačilo,umara u poslijepodnevnim gužvama i moru semafora
-šaltanje, osjećaj na ručici mjenjača, taj zvuk,loše,
ni blizu njemačkim autima tih godina, npr. u Asconi B ,Manti...
-prilično se naginje u oštrim zavojima,ali do neke granice i tu stane,stvar navike
-ne upija tako dobro sitne neravnine, što će se nadam sa novim gumama promjeniti
-potrebno navikavanje na Diravi volan i šalter žmigavaca koji se ne vraća sam
E sad ono pozitivno:
-jako udobna sjedala,ispravljaju sve greške ovjesa i guma
-veće neravnine upija fantastic,gdje drugi auti poskakuju CX to prelazi sa lakoćom
-dobro ubrzava, međuubrzanja još bolja, može se nositi sa modernim autima,nisam smetnja na cesti unatoč starosti od 30god
. Gotovo da nema turbo rupe, zahvaljujući kubikaži odlično vuče iz niskih obrtaja, sličan osjećaj kao nekakav cdi,tdi
-odlično drži pravac i na većim brzinama
-kočnice 1a
-jako dobro grijanje i ventilacija što nisam očekivao jer sam puno puta pročitao da im je to mana
-pitanja o autu gdje god staneš, e sad ne znam je li to baš plus
-ne moraš ga tražiti pogledom na nekom parkingu
, lako uočljiv
