BMW 633CSi restauracija

[veky]

Jbga tka je to kad se dela sebi drugog razloga nema

[LeonardoL]

 

[LeonardoL]

90% dijelova prikupljeno za oba motora, samo čekam neke brtve koje će stić do kraja tjedna

M90 dobiva nove ležajeve, karike ostaju iste.



Amer tužno gleda i zadnjih mjesec dana služi kao stalaža

[LeonardoL]

Dosa je sa obrade

[LeonardoL]

Nedjeljni gosti. Zagrebački 630CS

[LeonardoL]

Posljednje provjere
Provjera zazora karika i sparivanje sa cilindrima


Nove dizne. 4 rupe, 300cc pa nece radit u fullu na visim okretajima

[LeonardoL]

Kurbwelle balansirana na 0.6 grama. Bila je 16g






Centralni lager je malko dobio na axialnoj strani, vrlo vjerovatno zbog obrade radilice kada je bila brušena na +0.25. Naime neki su ležajevi za specijale pojačani i na aksialnoj strani a ne samo na površini koja ide na radilicu tako da se ili radilicu ili njih mora dodatno obraditi.

[LeonardoL]

Još malo.
Bilo mi je dosadno pa sam išo farbat sve u crno - M30 shadowline

[LeonardoL]

Još manje

Nešto sam bio prolio po bloku nakon prvog slaganja pa je zato taj hrđavi flek






Sve crno




Klackaličice




Filter uvijek napuniti uljem, ja sam uz ulja dodao malo MoS2 aditiva da odmah procirkulira na verglanju prije prvog paljenja.
U motoru će biti mineralno Mannol 15w40 prvih 500ak km.

[Nero]

Ovo su stock klackalice?

[LeonardoL]

Ovo su stock klackalice?

Da. Mjenjali su malo dizajn kroz godine ali navodno su od M30B32 (L-jet) i M90B35 (L-jet) malko jače zbog 272° bregaste.

[LeonardoL]

Razni gosti po dvorištu, moji nikako na red...

[LeonardoL]

Odjavljen danas, idem na PV rege nakon što ubacim motor


Amer ide novom gazdi

[LeonardoL]

Getrag vani


Mjenjam getribu zbog glasne prve brzine

[LeonardoL]

Napokon našao getribu. 3,4 sa Getrag 265/6
Izvadit ću je sad kroz koji dan, ide na dihtanje i odmah u kola