Plava do jeseni spava u garaži, neki završni dijelovi stižu, ako sve bude kako triba na jesen krećemo dalje
U međuvremenu, ja i brat raduckamo na njegovoj Mk2 malo po malo. Sad u toku pisanja posta san skužio da je i ona prešla 30-u debelo.
Pa smo krenili prvo sa vađenjem devastirane unutrašnjosti. Tj, ja, njega unutrašnjost ne sekira vele... Tapet se prao cca 4 sata i sušio 4 dana...
Pa sam, kombinacijom i preradom plastika od Mk1 i Mk2 složio unutrašnjost ka šta je Golf Harlequin izvana
Al eto, sada bar liči na nešto iznutra. O količinama smeća i svega šta je iznutra izašlo neću ni govorit, žao mi je šta nemam dobrih slika od ranije da se vidi kako je sve bilo polomljeno. Od kompletne unutrašnjosti za neke normalne novce smo odustali, jer ih nema urednih. Nažalost, neke Ghia elemente sam morao izbaciti, jer su stvarno bili devastirani.
To je sada ovako
Neke stvari šta su montirane nisu na slici, tipa sve bočne plastike, vanjske kvake zadnjih vrata, unutarnje kvake, itd... A neke stvari još nismo montirali. Najbitnije, promjenjene su oplate prednjih vrata kojih pola nije bilo jer ih je-pojeo pas. Bez šale, čovik je pustio pasu da pojede po pola oplata prednjih vrata, sa svake strane.
Jedna od bitnijih stvari koje smo montirali je-ispravan šiber! Našli ga kod prijatelja u Sinju, skinili i namontirali na nju (veliko hvala Ante ako pratiš). Mislio sam da će bit komplikacija, al razmontirali ga za 15 minuta sa drugog auta, i namontira san ga za po ure na ovu, s tim da sam mora na silu otvorit i razmontirat stari šiber.
Čovika sitnice vesele
E, onda smo se bacili na kočnice.
promijenili pločice, diskove, tekućinu, servo bubanj, kočiona klišta... Al i dalje imamo slabu kočnicu... To još trebam istražit.
Pa smo se prebacili na strujne probleme. Auto nije ima duga svjetla. Nikako. I vukao je struju. Pa smo kontali, mase, ožičenje... I napravili ovo
Dosta često na Sierrama znaju problem bit mase na karoseriji, rastavili cijeli prednji kraj, obnovili spojeve na masama, klemama, pregledali osigurače, releje... Stavili aku, svitla i dalje ne rade... Ludi obojica. Al ajd, svakako san triba skinit alternator za reparaciju, bar sam si olakša.
Nakon par sati, pola litre kave, prigledavanja ručica od dugog/kratkog, sine mi ideja. Vidjeh da je na jednom mjestu u kutiji osigurača da je gorio kontakt, i padne mi na pamet... Očito nisu problem releji koji su u autu, nego onaj koji fali... U garažu, brzo naša kutiju sa letrikom i svim mogućim relejima, nakon malo bockanja i traženja napamet koji bi relej moga bit reče Bog- neka bi svjetlo! Tako da je bar jedan problem riješen
Ima na njoj još puno posla, al lagano napreduje, brat se uči na njoj, i kako god ispadne bit će dobra, jer je bila namijenjena za dijelove prvotno.
Do slušanja/čitanja!
