weberi 40-ice na 2.0 CIH

[STOLE ABARTH]

Ma lako što se vidi,bolje da se cuje  :evil:
.............

cut ce se!
U planu je full protok od grane do kraja, a na lulicama od frgi ce biti samo mrežice, tek toliko da muha ne uleti unutra.

ja bi stavio airbox na tvom mjestu ne bi isaop na trubice

[kile]

Što dobijam airboxom?
Jeli i njega potrebno proracunati? Mora li imati odredenu zapremninu ili je dovoljno da na karbove nabijem neku kutiju, na ulaz stavim npr. gljivu i to je to.
Nemam iskustva sa time, pa ako može malo više detalja.

[Tracker]

Airbox se proracunava,isto kao i trubice,al neznam ti baš detalje oko toga

[STOLE ABARTH]

iz vlatitig iskustva kad sam imao 1,3 u 128-ici bili smo u dasteku na valjcima mjeriti snagu i postelat paljenje i bregastu....

i samo stelanjem predpaljenja na 4000 POD OPTEREcENJEM i  kuta zakretanja bregaste dobili smo 5 konja na kotacu

a poslje smo iz znatizelje skinnuli airbox i snaga je pala za 5 konja na kotacu

pa ko oce nek se vozi bez airboxa ja necu sigurno....

[kile]

Malo sam prošvrljao po QM forumu i došao do slijedecih zakljucaka;
Bolje airbox, nego lulice, iz razloga što skuplja benzinske pare koje izadu iz frga, pa na taj nacin dodatno obogacuje smijesu i zbog nekih tlakova i vrtloženja zraka koji se stvaraju unutra, ali to baš nisam skužio.
Zapremnina airboxa je kubikaža motora x 5

E sad još par pitanja.
1. Koliko sam vidio, unutar airboxa i dalje na ulazu u karbove trebaju biti lulice, ali vjerojatno krace. Jeli tako?
2.Osim tih lulica na ulazu u karbove, airbox nije ništa drugo nego prazna kutija, sa jednim ulazom na koji je najbolje spojiti neku gljivu.
Promjer ulaza u airbox je takoder bitan, i brijem da bi za moj motor trebao biti oko 90-100mm. Jeli tako?
3. Dali je airbox pravilnog oblika, ili mora biti uži na kraju koji je suprotan ulazu zraka, kako bi se dobio venturijev efekt.