Problem sa duplim frgama

[Brutalac]

Hmmm...ne bih ti znao tocan razlog toga...
Samo kazem (iz iskustva sa SU fergazerima) da iberlauf spojis sa fergom ili taj ulaz zastopas jer ce ferga vuci fals zrak i motor nece dobro raditi...

[AlfaZD]

ti vakumici vode uljne pare ( u stvarno minimalnoj kolicini ) ravno na osovine leptira. ustvari, daju  im jedno malo podmazivanje,  a nikakvog prljanja nece biti, i ja bih to spojio.

stariji karbovi te vakume  uopce nisu imali. i ako bas zelis, mozes ih i zacepiti. ( upotrebi gumene cepice od linije  povrata nafte  diesel dizni, svaki diesel motor ima po jednog, ima ih kupiti na komade, cijena zanemarljiva )

jedino nije dobro ostaviti vakume otvorene, vuci ce falsi zrak

[kile]

Znam da vakum cjevcice ne smiju ostati otvorene kako ne bi vukle falš zrak.

Ovo sam pitao samo zato jer na airboxu nisam napravio ulaz za iberlauf, buduci mislim je je ta stvar stvarno nepotrebna, ako ne gledamo ekološku stranu.
Znaci nemam onda gdje ni spojit ta 4 vakuma. A buduci da oni ne utjecu na rad frga, nije veliki bad ako ih samo zacepim.

Hvala na pomoci.  :)

[AlfaZD]

o.k. slobodno ih zacepi, ali sto ces s oduskom uljnih para s slavnog VENTILDEKLA ?
da li ces ga jednostavno provesti pod auto ?
ne smije biti zacepljen, jer ako bude zacepljen, stvarace se tlak  u karteru i  ventildeklu,  pa ce ti izbiti ulje na semeringe.

[kile]

Zacepio ga ne budem sigurno.
Ma ni sam nisam siguran, jel bi samo pod auto ili bih ga ipak stavio na airbox, ali onda obavezno preko oil catch can-a.

[AlfaZD]

na tehnickom se ne bi  smijelo vidjeti iber uljnih para  ispod auta.

oil catch can je idealno rijesenje.

[kile]

Problem nažalost nije bio u vakum pumpi razvodnika.
Još uvijek puca iz frga.

E sad me zanima jedna stvar. Jedina razlika od pocetka kad su frge dobro radile do trenutka kad više ne rade kako treba je postavljanje auspuha, ali i nadoljevanje benzina.

Naime dolio sam 95-icu u rezervoar, a za ovaj moj motor bi trebal biti 98-ica. LOL. :o

Može li se dešavati da zbog niže oktanske vrijednosti dolazi do samozapaljenja smjese, pa zbog toga dolazi do eksplozije prije nego li su ventili zatvoreni i zato baci plamen van na frgu.

Budem sutra otišao na OMV po 100-ku, pa cu doliti tog benzina.
Vidjet cemo hoce li to rješiti problem, ali cisto me zanima vaše mišljenje.

[TheBIG]

nevjerujem da je radi oktanske vrijednosti goriva , šta bi bilo da ti je plinu ,jel me razumiš šta ocu rec

[Renegade]

---

[AlfaZD]

ne vjerujem da je do goriva.
pokusaj malo maknuti paljenje,
a mozes  i cisto  za probu odvojiti auspuh

[sale]

na tehnickom se ne bi  smijelo vidjeti iber uljnih para  ispod auta.

oil catch can je idealno rijesenje.

dal znas mozda dal prolaze one male gljivice?

[kile]

Problem sa pucanjem iz frga je riješen. :)

Stvar je u mojem neznanju. Do pucanja je dolazilo jer je bila presiromašna smjesa.
Danas je Gear došao do mene i odmah je skužio u cemu jej problem.

Par sati kasnije sam sasvim slucajno naletio na jednog covjeka koji se dosta kuži u frge, i sam se ponudio da dode do garaže i proba ih malo poštelati.

Sve u svemu, auto u leru sada radi sasvim solidno (koliko je to moguce sa ovakvim fergazerima), ali na višim okretajima se zna desiti da još uvijek koji puta pukne.

No ovaj puta nije problem u smjesi, vec mi je covjek rekao da mi ne radi vakum pumpa frtajlera, pa zbog toga što nema pomaka kuta paljenja, dode do eksplozije prema van.

Kaže da bi malo i ventile trebalo poštelati i da ce nakon toga to sve biti OK.  :dance: