Nakon male pauze, i u meduvremenu drugih radova, doslo je vrijeme da se motor konacno slozi do kraja i pripremi za ubacivanje u auto. Znaci samo da podsjetim...motor je naden iznutra u uzasnom stanju, klipovi se nisu dali pomaknuti, ali blok je spasen i u odlicnom je stanju. Novi su glavni i leteci lezajevi, karike, svi simerinzi i ostali potrosni materijal. A glava je kao sto se vidi par postova iznad obradena.
Pauza je izmedu ostalog bila i jer se trazio Getrag 240 koji je napokon tu, skupa sa famoznom konzolom. Na mjenjacu su promijeni simerinzi i natoceno je frisko ulje. Isto tak slozena je nova kombinacija kuplunga 215mm (8,5").
U autu je inace bio motor 2,0S 100KS, ali ovaj novi je 2,0E 110KS...ima malo drukciju glavu pa zato i nesto vecu kompresiju. Ali ne ide na njega Jetronic nego Varajet jer je jednostavniji za plin.
Motor i mjenjac su spremni za ubacivanje, nakon toga ostaje jos sloziti drugu kombinaciju kardana posto je Getrag duzi od starog mjenjaca, tak da ce prvo paljenje bit vec za nekoliko dana
