Pronadi oznaku da vidim o kojoj se tocno frgi radi.
Ali poprilicno sam siguran da je DG serija (DGV ili DGS)
Slova A i E oznacavaju cok sa vodom i el. cok. (npr. DGEV, DGAV, DGES, DGAS).
Bez slova A ili E, znaci da je manualni cok (na sajlu).
Kod DGS frga se oba leptira otvaraju istovremeno (cini mi se po ovim zupcanicima što se vide i coku, da je ova tvoja frga DGES 38 )
Kod DGV drugi leptir ovisi o tome koliko je stisnuta papucica gasa.
2.0 ce radit sigurno s tom frgom, ako je ispravna.
Pitanje je samo, kako ce radit.
Izvadi dize van, da vidimo dimenzije, pa cu pogledat malo po netu jeli to OK. (okvirno ti treba 140 gorivo, 180 zrak, 45 ler)
Registrirao sam se na jedan americki forum o opelu GT, jer tamo ima strašno puno tema o CIH motorima, frgama i sl.
Ajde molim te izmjeri koji je razmak od centra do centra vijka, s kojima se frga pricvršcuje na usisnu granu.
Razmišljam o tome da za razradu motora nakon generalke stavim ovakvu frgu, pa da vidim ide li to gore na originalnu granu od rekorda.
BTW, ako si zainteresiran možda bi ja kupio tu frgu.