Evo da malo dignemo temu iz pepela... valjda se smije ako je u garaži i update
Pa da krenemo... kako sam uređival motorni prostor došlo je na red ono meni najteže... auto je bio trul samo na jednom mjestu, a to je krak šasije ispod akumulatora, na lijevoj strani gdje dolazi donja točka mosta... unutarnja strana oko "pikse" za selen mosta je skroz istrulila dok su donja i vanjska u potpunosti zdrave... E sad ja nikad nisam varil, ali kak svi tvrde da je to tak jednostavno ko vodu pit, posudim ja CO2 i bacim se u krojenje i pokušaj varenja...
Evo stvarno se vidi da je prvi put, kaj je da je...
no kak sam to spovaril, došlo je na red farbanje i lickanje motornog prostora da na nekaj lići... Most nisam diral, sve je u najboljem stanju, a i bude išel još jednom dolje skupa sa svime nakon probe ako mi se bude dalo... jer ga baš nije jednostavno stavit gore sam pogotovo kad si kepec ko ja od 60kg s dva kreveta... no blažene gurtne... trebal sam slikat kak je to išlo...
A evo i makine koja bude išla unutra 2.0 Pinto sa funf gang getribenom i pierburgom 2e... išlo ko zwer u sierri, ali nemam pojma u kakvom je stanju...
Pa se opet malo rastavilo, očetklao, ošmirglalo, ofarbalo i sastavilo pa to sad liči na ovo... glavu i dekel nisam diral... ko zna možda bude morala it dolje... ali ak ne... dekel pe sigurno na poliranje, farbanje ili kakvu drugu copriju....
I makina konačno ide unutra... i baš kad imam vremena i kran nikoga u blizini od 500km da malo pomogne... nakon spaljene kutije cigareta i tupavog pogleda u hrpu železja i upaljene lampice nad glavom opet su nastupile blažene gurtne... oko siceva kroz tunel za getribu i kak sam spuštal motor tak sam napinjal gurtne... nahodal se ko sivi, ali kroz 15-ak min... sve je sjelo na svoje mjesto...
Normalno da ni stari od 4. brzinskog getrajbena ni "novi" od 5. brzinskog ne pašu pa se malo pililo, brusilo, bušilo po starom nosaču i ispalo je ovo... igra ulogu sve u ravnini i paše, tak je i ostal, samo je malo ojačan...
Kardan sam riješil tak da sam odnesel od sierre i od taunusa kardan u firmicu Karadan-Spoj i prebacili su mi spoj od sierre na taunusov kardan i lijepo zbalnsirali... u getribi je osovina sa gumigelengom ostala sierrina... tak da je i to aptap s novim penlagerom...
Evo autek je isproban malo po kvartu bez auspuha čisto da se vidi el to sve klapa... i klapa i to jako dobro... sad se čekaju financije za daljnje... ostalo je znači auspuh, farbanje i rega...
Kaj se kočnica tiče... čeljusti su očiščene od hrđe elektrolizom, pofarbane predihtane i nove pločice su gore, zadnje su izvrsnom stanju i nabavljeni su novi gumeni lajtunzi.
Amortizeri su zadnji skoro novi kao i prednji... od ovh potoršni gluposti kugle su nove i mislim da je to za sad to...
Slijedi pauza opet od koju godinu.... :D
