Sistem dobave goriva za DCOE 45

[sonny]

Nebitno je za prièu o kojim se karburatorima radi.....
Nakon mnogo lutanja i svega sa kadettom, došli smo do jednostavnog zakljuèka da motoru i karburatorima fali benzina.... Naime elektrièna pumpa koja je trenutno u bunkeru oèito nema dovoljan protok, tako da nakon nekoliko ozbiljnijih stiskanja gasa karburatori jednostavno presuše, odnosno ostaju bez benzina..... Nakon što se pusti pumpu pod kontaktom da ponovno napuni sistem benzinom ( cca 10-aksekundi ) sve je opet u redu.....
Sada, nije problem u tome što napraviti, nego koji sistem dobave upotrijebiti ?
Bez brige isprobat' æu sve, nego da ne lutam bezveze na što se usredotoèiti najprije.... Da èujem mišljenja vas koji posjedujete slièan sistem ili ste imali problema sa istim.....
Pumpa benzina æe definitivno biti visokotlaèna > 3 bara, jer je najdostupnija, velikog protoka....

1. solucija :



2. solucija :



Nebitno sad o kojoj se pumpi i proizvoðaèu karburatora radi.....
Što je najbolje, juèer u OPEL scene vidjeh Kadetta C sa 2.2 CIHom i 2 Webera DCOE 48, gdje ne postoji regulator pritiska nego je sistem izveden kao kod prve solucije....
I što dovraga znaèe ove oznake na slikama - 8AN, 10 AN, itd....

HELP :o

[kile]

Ovo AN je najvjerojatnije debljina cijevi.
Jedino mi to ima logike.

Ja sam za drugu soluciju.

I kako misliš da nema regulatora pritiska kod prve solucije.
Ima ga. Odmah ispod frgi zajedno sa drugom uricom koja mjeri pritisak.
Piše 4-port regulator.

Što se tiæe pumpe koju ste kupili uz auto, nije mi jasno kako nema dovoljan protok.
Koliko se sjeæam, kad sam je naruèivao iz amerike, bila je specifikacija da ima protok od mislim više od 100l/h.
Pa koliko onda vuku ove frge.  :shock:

[TheFog]

pumpa od preko 3 bara ce vam tek napravit sranje, to je previse za karburatore-za njih se koriste niskotlacne pumpe ispod bara - 0.3-0.7 bar obicno

u veleprometu imas pumpu za ono sto ti treba, mislim da je oko 600kn cijena

[kile]

Mislim da mu je to jasno.
Zato i doðe regulator pritiska u oba sistema.

Sad kad ste napravili povrat goriva, nema problema da se složi sistem sa visokotlaènom pumpom i FPR-om.

Ja sam planirao varijantu sa niskotlaènom, jer ona ne treba povrat, buduæi je tlak mali i može pumpat u prazno.

[TheFog]

Mislim da mu je to jasno.
Zato i doðe regulator pritiska u oba sistema.

Sad kad ste napravili povrat goriva, nema problema da se složi sistem sa visokotlaènom pumpom i FPR-om.

Ja sam planirao varijantu sa niskotlaènom, jer ona ne treba povrat, buduæi je tlak mali i može pumpat u prazno.

tako je, to je treci sistem koji uopce nije naveden u 1. postu

[kile]

Kako nije naveden.
Oba sistema imaju FPR.
Što je 4-port regulator na prvoj, odnosno diaphram baypass na drugoj slici.
To je FPR.
Zar ne?  :?

Ako se ne varam STOLE ABARTH je imao na svojoj 128-ici rješen dovod ovako kako je na drugoj slici.

Sonny, kontaktiraj ga i pitaj.

[fiki]

AN ti je amerièka mjera za navoj...svaki broj(2,4,6,8 itd.) ima pripadajuæi promjer navoja u inèima

http://www.autoperformanceengineering.com/html/AN_Thread_Sizes.html

[sonny]

Dobro, na brzinu sam pisao post, ne da mi se sada tražiti gdje je bila slièka navedenog sistema bez regulatora..... Uglavnom ste skužili što htjedoh reæi.....

Kile, što da ti kažem.....
Oèito se tvornièki podaci i oni u stvarnosti debelo razlikuju.....
Jer karburatori jednostavno presuše......
To kada Schultz vozi....
Kada ja vozim, to se ne dogodi gotovo nikad  :haha:

The Fog....
Daj broj artikla iz Veleprometa....
Jesi li apsolutno 100% siguran da æe ista funkcionirati ?
Isprobano na sliènom "setupu" ?

Ovako kako je prikazano na slici 2 je sadašnji setup na autu.....

[STOLE ABARTH]

ja se vozim na pumpu visokogh pritiska (uno ili croma turbo) i regulator goriva malpassi, imao sam 1,6 na dva dhla 40 delorta i nikad nisam ostao goriva a motor se vrtio do 8000 okretaja

druga solucija je pumpa niskog pritiska protoka 130 l na sat hardi

http://obi-wan.inside-server.com/~school/forum/viewtopic.php?t=3417

[KIZO RI]

I ja imam visokotlaènu pumpu i regulator pritiska(najobièniji kuglasti ventil za zrak) i odmah do njega uricu pritiska! I to šljaka

[Neno]

na jedinici sam imao dva webera.najbolje se pokazala dobavna pumpa od zxr-a 750. nova 450 kn i sama se gazi na 0.6 bara.  prejednostavno.povrat goriva nije potreban.

[sonny]

Stole i Kizo : na koliko PSi-ja ili bara imate postavljen pritisak ?
Pod visokotlaènom pumpom, pretpostavljam govorite o pumpi koja ima pritisak >3 bara ?
Malo æu Vas zagnjaviti u dogledno vrijeme jednom posjetom....
Kadett je trenutno na pituranju tako da ništa ne možemo šarafiti, ali kada se vrati, treba riješiti taj dio.....

[STOLE ABARTH]

meni je pritisak 0,38 bara i nikad u zivotu nisam ostao bez goriva

[mate]

ima ljudi što voze dellorto 45 dhla sa obiènom mehanièkom pumpom od juga,pa im ne fali goriva..... meni takoðer na raznoraznim karbovima nije falilo nikada goriva na visokim obrtajima sa dotiènom pumpom Hardi..... od 130 l/H, a imao sam i slabiju verziju

[STOLE ABARTH]

ma pumpa hardi ne valja nista ja sam cuo da zna izgorit kad  žicu od mase zavidas na karoseriju rukom