Kaj su vozili nasi stari !!!

[TomoIM]

Da De tomasso pantera sad dali je gts neznam.
1988 a jugo u top stanju

[moco1abarth]

Uz lamborghini countach LP5000 meni osobno jedan od ljepših dizajna

[TomoIM]

Daj tog Mercedesa iz potpisa u slikama....

Nemam slike sad auto mi u garazi 5km dalje
Rijecki 420 sec crni poslikam za dan dva pa stavim.

[Darjan]

Strašno koliko se frustracija iznosi čim netko spomene Golfa... Prema forumskim analitičarima, ispada da je to auto u rangu sa Zaporošcom ili Tavriom, i performansama skutera s blokadom.

Svaki auto stariji od 30 godina je oldtimer, koliko god to nekome bilo odbojno, bez obzira na znak na haubi. A priče o kopiranju su i više nego smiješne.

P.S. Interesantno je kako se s jedne strane hvali ganjanjima po cesti s mnogo jačim autima, vožnjama na nož i slično, o čemu čak imaju i videodokazi, a kad je čovjek napisao da je vozio Golfa 250 odmah svi veći katolici od Pape. E moji oldskuleri...

[Žein]

Golf je kao i jos neka odredena vozila imao ono najbitnije.Bio je dobro pogoden,imao je kvalitetnu i jednostavnu mehaniku,bio je jeftin i pouzdan za odrzavanje i imao je ogromnu mrezu servisa i servisnih dijelova.

Imao sam ja i Deltu i Alfasuda i svasta jos i osobno to su mi auti za kurac.Niti im je ovjes bas tak dobar kak se govori u superlativima,a o kvaliteti izrade necu ni govoriti.

Mene moj Đuka 2 vozi,i to vec dosta dugo.Mozda dizajnom nije prekrasan,ali ja ga ionako gledam sa vozackog sica pa me za to zaboli,a i uostalom dizajn ne pokrece auto svako jutro od tocke A do B.Ne jebe ljep nego uporan

Dali ce G2 biti oldtimer u pravom smislu rijeci samo ce vrijeme pokazati,ali na neciju zalost/radost dovoljno je kvalitetan da odoli zubu vremena jos koje desetljece.

Uostalom ako cemo vec govoriti o dizajnu,vozackom osjecaju,opremi i kvaliteti dovoljna su samo tri slova

BMW

[goran16v]

Golf je kao i jos neka odredena vozila imao ono najbitnije.Bio je dobro pogoden,imao je kvalitetnu i jednostavnu mehaniku,bio je jeftin i pouzdan za odrzavanje i imao je ogromnu mrezu servisa i servisnih dijelova.

Imao sam ja i Deltu i Alfasuda i svasta jos i osobno to su mi auti za kurac.Niti im je ovjes bas tak dobar kak se govori u superlativima,a o kvaliteti izrade necu ni govoriti.

Mene moj Đuka 2 vozi,i to vec dosta dugo.Mozda dizajnom nije prekrasan,ali ja ga ionako gledam sa vozackog sica pa me za to zaboli,a i uostalom dizajn ne pokrece auto svako jutro od tocke A do B.Ne jebe ljep nego uporan

Dali ce G2 biti oldtimer u pravom smislu rijeci samo ce vrijeme pokazati,ali na neciju zalost/radost dovoljno je kvalitetan da odoli zubu vremena jos koje desetljece.

Uostalom ako cemo vec govoriti o dizajnu,vozackom osjecaju,opremi i kvaliteti dovoljna su samo tri slova

BMW

Upravo to sto si napisao, dobro pogodjen. Nisam imao namjeru komentarisati kad je neko napisao da Golf 2 nije nista posebno ima tek dobru limariju, jednostavnu mehaniku, bez elektronike i jeftino odrzavanje. To se tek tako slucajno poklopilo, direktna konkurenciju npr. Kadett E i Escorta Mk4 je isti koncept auta ali sa odron limarijom?????
Ovdje neki forumski mudraci prave kapitalnu gresku. Uporno ponavljaju kako VW kopira, nudi dosadne aute bez inovacija itd itd. Autoindustrija zivi od prodaje automobila. VW bas kao i Toyota ne nudi ono misle da je dobro nego ono sto trziste trazi, zato i jesu navjeci. Za ogroman dio trzista auto je prevozno sredstvo od A do B pri cemu su danas bitni cijena, potrosnja, sigurnost i eko norma (zbog nameta), sve ostalo je sporedno. Davno je proslo vrijeme romantike, avantgarde i velikih inovacija kad se kupovalo sve sto se proizvodilo. Samo rijetki proizvodjaci ili bolje recenu manufakture imaju privilegiju da prave aute "za svou dusu". Oni koji to nisu prihvatili su ili propali ili su ih davno kupili veliki.

[OVERDOSEDSPEEDJUNKIE]

Uz lamborghini countach LP5000 meni osobno jedan od ljepših dizajna

Meni dva najdraža auta, samo Pantera ranija, sa proširenim rubnjacima 

[deda]

Meljete ga ko da radite đus od sveg voča kojeg se sjetitite,Kakve sad veze ima uspjeh tržište,pogođen auto nepogeđen,bolji ili gorji,prošla doba romantike i neznam što,ovdje smo počeli priču o Golfu I i II koji su rađeni prije 30 i više godina i njegov status oldija.Zašto je taj auto doživio takav "uspjeh" možemo drobiti sto godina,nije bitno,bitno je u cijeloj priči da taj auto nije i nikada neče postati oldi i to nema veze sa mojim,vašim ili bilo čijim mišljenjem i drobljenjem nekakvih argumenata,za i protiv.
Njega nitko nigdje ne doživljava kao oldija,ama baš nitko nigdje,a negovi sljedbenici se mogu na glavu postaviti i mišljenje večine javnost nikada neče promjeniti i mogu srati do vječnosti sa neznam čime,to se neče promjeniti.Nema tu nikakve vidovitosti ni osbnih stavova,a o razlogu možemo samo nagađat i dat svako svoje viđenje.

[Žein]

Po Velikoj britaniji i Njemackoj,a bogami i jos nekim zemljama Golf MK 1/2 vec dobrano zivi svoj ugled u zajednici klasicnih automobila.

Mislim da je to Clarkson najbolje opisao.

[goran16v]

Meljete ga ko da radite đus od sveg voča kojeg se sjetitite,Kakve sad veze ima uspjeh tržište,pogođen auto nepogeđen,bolji ili gorji,prošla doba romantike i neznam što,ovdje smo počeli priču o Golfu I i II koji su rađeni prije 30 i više godina i njegov status oldija.Zašto je taj auto doživio takav "uspjeh" možemo drobiti sto godina,nije bitno,bitno je u cijeloj priči da taj auto nije i nikada neče postati oldi i to nema veze sa mojim,vašim ili bilo čijim mišljenjem i drobljenjem nekakvih argumenata,za i protiv.
Njega nitko nigdje ne doživljava kao oldija,ama baš nitko nigdje,a negovi sljedbenici se mogu na glavu postaviti i mišljenje večine javnost nikada neče promjeniti i mogu srati do vječnosti sa neznam čime,to se neče promjeniti.Nema tu nikakve vidovitosti ni osbnih stavova,a o razlogu možemo samo nagađat i dat svako svoje viđenje.

Kad smo vec kod mljevenja, itekako ima veze s tvojim misljenjem, jer sve to ti meljes je iskljucivo tvoje misljenje bez argumenata, osim ako nisi prorok ili ako ne smatras da je tvoje misljenje i kozmicka istina, sto je opet sindrom koji se rijetko vidja kod osoba starijih od 14 god.
Uprkos godinama ne mozes da se pomiris sa jednom neizbjeznom cinjenicom. Sve je prolazno, sutra apsolutno nece biti bitno sto ti danas mislis, kao sto tebi nije bitno sta su mislili oni prije tebe. To sto danas mislis sutra moze biti tacno ili pogresno, ali ti to ne mozes znati tako da je to nista nego puko nagadjanje. To je jedina konstanta koju mozes da predvidis.
To kao i mudrost baratanja argumentima si dokazao u jednoj recenici kad si bubu ubrojao u oldtimera, a za njene nasljednike, za koje vaze apsolutno isti argumenti, tvrdis da nikad nece biti. Jedina razlika je sto je buba bila hit kad si bio mlad.

[deda]

Jel razumiješ hrvatski,napisao sam da to nije moje mišljenje,za ili protiv,nego reakcija ljudi kada vide oldtaimer.Golfa neče nitko ni skužit,misle da je tamo došao onako usput,nitko ga ne doživljava kao oldija,a to ti je očit pokazatelj da neče nikad to ni biti.
To nema nikakve veze sa mnom,samo iznosim ono što vidim oko sebe,a to što ti ne želiš vidjeti očito nisam ja kriv ni moje mišljenje,ja ne mogu složit argumente u tvojoj glavi kada ih ti ne kužiš ili uporno to ne želiš.
Vozi se sa bubom ili bilo kuda sa njom dođi,svi će je primjetit i gledat očima oldija,a Golfa uopće ne vide i ne kuže,ne primjećuju i nema apsolutno nikakve reakcije, ni kod starog dede ni kod dripca od 20 godina.
Imaš dosta automobila koji su mlađi od njega i izazivaju pažnju i divljenje kao auto iz toga doba iste klase i kategorije,da sad ne drobimo o nekim izuzetnim primjercima kao Integralka ili R 5 turbo ili Sab 900 ,vjerojatno za to postoji razlog,ali taj razlog golf nema niti će imati.
Malo promatraj okolo sebe,pa ćeš možda skužit što cijelo vrijeme tupim,ako ti to ne vidiš ne mogu ti ja pomoći,živi i dalje u svojem dosadašnjem  uvjerenju.

[driver_8]

Golf je kao i jos neka odredena vozila imao ono najbitnije.Bio je dobro pogoden,imao je kvalitetnu i jednostavnu mehaniku,bio je jeftin i pouzdan za odrzavanje i imao je ogromnu mrezu servisa i servisnih dijelova.

Imao sam ja i Deltu i Alfasuda i svasta jos i osobno to su mi auti za kurac.Niti im je ovjes bas tak dobar kak se govori u superlativima,a o kvaliteti izrade necu ni govoriti.

Mene moj Đuka 2 vozi,i to vec dosta dugo.Mozda dizajnom nije prekrasan,ali ja ga ionako gledam sa vozackog sica pa me za to zaboli,a i uostalom dizajn ne pokrece auto svako jutro od tocke A do B.Ne jebe ljep nego uporan

Dali ce G2 biti oldtimer u pravom smislu rijeci samo ce vrijeme pokazati,ali na neciju zalost/radost dovoljno je kvalitetan da odoli zubu vremena jos koje desetljece.

Uostalom ako cemo vec govoriti o dizajnu,vozackom osjecaju,opremi i kvaliteti dovoljna su samo tri slova

BMW

Samo cu reci da onaj tko ne cijeni tehnicka rjesenja starih alfi i lancia koje neminovno daju i davali su benefite u voznji, taj ili nije ljubitelj automobila pa mu to nije bitno ili se jednostavno ne kuzi u materiju. A dogmatsko uzdizanje BMW-a kao jedinog u svemu je takodjer u najmanju ruku povrsno. Pred 25-30-40... godina to sigurno nije bilo tako.

[goran16v]

Jel razumiješ hrvatski,napisao sam da to nije moje mišljenje,za ili protiv,nego reakcija ljudi kada vide oldtaimer.Golfa neče nitko ni skužit,misle da je tamo došao onako usput,nitko ga ne doživljava kao oldija,a to ti je očit pokazatelj da neče nikad to ni biti.
To nema nikakve veze sa mnom,samo iznosim ono što vidim oko sebe,a to što ti ne želiš vidjeti očito nisam ja kriv ni moje mišljenje,ja ne mogu složit argumente u tvojoj glavi kada ih ti ne kužiš ili uporno to ne želiš.
Vozi se sa bubom ili bilo kuda sa njom dođi,svi će je primjetit i gledat očima oldija,a Golfa uopće ne vide i ne kuže,ne primjećuju i nema apsolutno nikakve reakcije, ni kod starog dede ni kod dripca od 20 godina.
Imaš dosta automobila koji su mlađi od njega i izazivaju pažnju i divljenje kao auto iz toga doba iste klase i kategorije,da sad ne drobimo o nekim izuzetnim primjercima kao Integralka ili R 5 turbo ili Sab 900 ,vjerojatno za to postoji razlog,ali taj razlog golf nema niti će imati.
Malo promatraj okolo sebe,pa ćeš možda skužit što cijelo vrijeme tupim,ako ti to ne vidiš ne mogu ti ja pomoći,živi i dalje u svojem dosadašnjem  uvjerenju.

Naravno da je to tvoje misljenje jer nemas nijedan validan argument za to sto tvrdis, a na primjeru bube si pokazao da ti argumenti nusu jaca strana!
Da li su bubu bubu primjecivali prije 30 god? Jesu malo sutra! Da li stvarno mislis da se prije 30 god nije nasao stari namcor koji je padasima u bircu trunio da buba nikad nece biti oldi jer je neprimjetni, neinventivni plagijat za motorizaciju surojih seljackih masa proizveden u 20 miliona kom???

Na konto tih 20 miliona proizvedenih bubi je trebalo jako puno vremena da je priznaju, ali kad je na cesti ostao dovoljno mali broj postala je primjecena i cijenjena. To se ne mora biti slucaj sa golfom, ali ne postoji argument da nece. Golf 1 sa uskim stopom i metalnim branicima je vec pojava na cesti!

[dmj]

Samo cu reci da onaj tko ne cijeni tehnicka rjesenja starih alfi i lancia koje neminovno daju i davali su benefite u voznji, taj ili nije ljubitelj automobila pa mu to nije bitno ili se jednostavno ne kuzi u materiju. A dogmatsko uzdizanje BMW-a kao jedinog u svemu je takodjer u najmanju ruku povrsno. Pred 25-30-40... godina to sigurno nije bilo tako.

Već dugo vremena upravo BMW na globalnoj razini diktira trendove, a 90% drugih proizvođača na svijetu pokušavaju kopirati njegov osjećaj vožnje, dizajn i štošta drugo. Pa imamo apsurde da moji kolege novinari neki Citroën, Jaguar ili Alfu hvale zbog „skoro pa njemačkog“ dojma ili da se Volvo hvali kako su „napravili auto primjeren mlađim kupcima“.

Problem je upravo u tome što je BMW na neki način postao kriterij, mjerilo za ocjenu svih drugih automobila. A kod nas je taj kriterij, pošto smo presiromašni za BMW, postao Golf. A to ne bi trebali biti kriteriji nego stilovi, različiti pristupi poimanju onoga što automobil jest.

Nekada su postojali različiti stilovi, nacionalni, proizvođački, danas mnogo manje... Nažalost, danas gotovo svi pokušavaju kopirati tih nekoliko, mahom njemačkih uzora. Razumijem stoga ojađenost ljudi koji pljuju po Nijemcima, no realno, nisu oni krivi što su bili uspješniji u marketingu, prodaji i nametanju svojih vrijednosti pod opće.

Mnogo me više ljute oni ostali koji zatiru svoju nekadašnju individualnost i kopiraju stil BMW-a, VW-a, Audija, Mercedesa i Porschea. Jer samo tih pet marki su ti „Nijemci“, Opel i Ford su isto u ekipi onih koji se povode za trendovima, a ne diktiraju ih.

No, to je situacija danas, a nekad je bilo mnogo drukčije - i to je jedan od izvora problema o kojima se raspravlja ovdje, jer se današnji vrijednosni sustavi uzimaju kao jedini kriteriji i projiciraju na neka razdoblja u kojima nisu funkcionirala ista pravila. Potpuno isto kao kad smo nedavno pričali o američkim automobilima, pa ih se dezavuira gledanjem kroz prizmu europskog poimanja prometa, vožnje i automobila.

Dakle, oni koji smatraju da Golfovi, njemački auti uopće, svejedno, nemaju povijesno mjesto, vrlo važno, da nisu oldtimeri, klasici, što već, posve su u krivu. Isto kao što su posve u krivu oni koji smatraju da zbog današnje trendsetting dominacije njemačkih marki ista pravila vrijede i u oldtimer i oldschool svijetu i da su zato nekadašnji njemački auti a priori bolji i vredniji od suvremenika iz drugih zemalja.

A zašto tako velik postotak ljudi gleda ili kroz jedne ili kroz druge naočale, teško mi je razumjeti.

[mpavluk]

Predrasude i odbijanje promjene i rada na sebi su majka svih ovih zastranjivanja i pretjerivanja u raspravama........!! M.