''Problem'' sa kengurom je jedino... Cekaj, samo da vidim koji je problem... :vecernji: :vecernji: :vecernji:
A da, evo!!!!! :balki: :balki: ''Problem'' je taj sto se po cestama jos uvijek voze stosedamhiljadaosamstodevedesetsest komada (slovima 107.896,00) Cetvorki... I to samo u Primorsko-goranskoj županiji.
Od tih ''retroreplika'' jedino ''drzi vodu'' taj famozni ''Novi Mini''. Jedino je on ostao na tragu svog staroga rođe, odnosno - ide kao metak, drzi cestu kao flaster, uzitak ga je voziti i ne znas je li veci gust brati brzinu na ravnom pravcu ili nizati zavoje... Sve je zabava, sto se tice voznje.
Druga strana medalje je - ''Ajmo, harač rajo...'' Trziste je takvo, vrijeme je takvo - pa zasto ne ''iskoristiti priliku'' odnosno, pod neku ''retrospiku'' ajde, budimo odvazni, budimo fora, budimo IN :hop: taj auto izade para ''na cestu'' da te strefi herc. :( I zato je taj auto za one malo imucnije, za one kojima tata i mama mogu priustiti takav auto. i za one ostale koji ce ga uzeti jer im ase svida. Daleko od toga da je to snobovski auto ili ista slicno. Gospodo draga - ''Novi mini'' (niiikako ga ne mogu zvati Cooper, sorry) je uistinu fantastican auto - sto se tice perfomansi, uzitka u voznji,te ono sto je jos bitnije - handlinga i feedbacka dok se perfomansira s njim i užitkovožnjira. :njam: To sto ima ''mušice'' sa onim servo-volanom, i sto se ''okorjelom Mini fanu'' dize kosa na glavi sto mu Švaba radi njegov engleski ponos... Manje bitno.
Šta 'š kad je globalizacija ucinila svoje - svijet ne da je postao selo, nego čoravi sokak i to ubacen u vešmasinu i stavljen na centrifugu. Poooojma nemas ''tko pije, a tko placa''... Zna se samo da sve dolazi iz Kine.
Nadalje, druga ''retro prica'' a to je famozna ''Nova Buba'' - popularni Beetle... E to je ''promasaj do jaja'' - pa nek se netko uvrijedi koliko hoce. Doslovce ''usminkani'' Golf (dobro - i Seat Leon, i Seat Toledo i Škoda Octavia, i Audi A3 i Bora i jos sto cudesa drugih...) koji sa Bubom - nema veze s vezom... Od motora koji je na ''krivoj strani auta'' pa do luđačkih perfomansi, za Bubu naravno, a opet perfomanse nisu ni na tragu ''nekih cjenovno konkurentnih automobila''. Nova Buba je skupa u tri mile matere i doooooslovce je nobl auto. Za curice (i to oba spola
) sa fensi fakulteta kao sto je Turisticki menađment u Opatiji/Iki.
Kengur je imao dobru prođu kod svih onih ljudi koji su ga uzeli za ono za što je Kengur i osmišljen. Pregledni kiosk na kotacima, ostakljen kao akvarij, pouzdan kao cijev od skele. Praktican kao podrum i špajza zajedno - koliko ga god trpaš, uvijek ima mjesta. I sve stane. :palac:
Njega su ''od milja'' nazvali nasljdnikom Četvorke i to je najveca greska. Nasljdnik Četvorke - ne postoji. I iskreno se nadam - nece nikada ni postojati. Ovi novi koncepti koji samo lice na siluetu Katre sa buljavim farovima i ''prakticnim petim vratima'' su uistinu uradci koji se mogu koristiti samo za maškarani rally Pariz-Bakar ili za balinjeradu ili da se Gobo spali u njemu. Nista drugo.
Cetvorka nije nikada, a bome nece jos dugo imati kultni status kao recimo Spaček, Mini, Fiat 500, pa cak i Buba. Ne govorim tu o Žabi ili kojem drugom kultnom autu jer je Žaba svijet za sebe. Govorim o ''malim autima'' koji su oduvijek imali i imati ce i dalje ''svoje mjesto pod suncem'' sto se tice drzanja cijene i kotiranja u nekim ''oldschool krugovima''. Katra - nazalost ne. Bez obzira stopostoje ''tamo neki ludaci'' koji su na palićko jezero dosli sa peeeeedeeeset i jednom katrom :to:to je i dalje auto koji ne vrijedi, ni da je zlatan - 500 EURokrema. Dobro, ajde... Neki uistinu dodu i po 750 EURokrem novaca. Na kontinentu ni ne znaju koji je to auto, u Dalmaciji ima neku produ za tandrkanje po selima i maslinicima, dok je u Istri situacija ili ''Sto eurih...'' ako je za otpad - jer ''Toliko vridi va železu...'' ili je cifra ''Deset miljar kun'' za bilo kakvu vozljivu katru. One lijepe i bljestave su ''petnajs miljar kun...''
''Problem'' je sto se Katre jos uvijek voze dok se Minići, Spačeki i ostala vozila mogu izbrojati na prste jedne ruke. Buba je pak -posebna prica. Ona je uistinu intergalakticki auto sto se tice popularnosti i prepoznatljivosti.
Tako da... Renault je ''tamo neka marginalna marka automobila'' bez obzira na njen duboki trag kako u povijesti automobilizma, tako i u svijetu automotosporta i bila je i uvijek ce biti u sjeni njemačih velikana Mercedesa, Audija, Volkswagena, BMW-a... Kad se koji gasterbajter vratio u selo sa dvadesetpeticom? Nijedan. Ali zato sa petmetarskim grobovima sa zvijezdom na celu ili bubregom na nosu... Eeee, taj je vec uspio u bijelom svijetu...
Renaulti su kao korov... Sve prisutni, a nenametljivi... Ne obracas pozornost na njih sve dok se ne skupe na jednom mjestu pa se covjek zapita... :sok: ''U jeeeee, kol'ko iiihaaaa jeeeee... Šta ih ima toliko uopce ikad proizvedenih...''
Nije li, ono... Katrica treci ikada prodavani auto na svijetu... :vecernji: :palac:
