BMW 315 (03/1983) Tehnounion, Ljubljana

[Ante V8]

Svaka čast,na autu,a u Dubrovniku ima dva e21 u tip top stanju. jdan je original 316 zeleni ,samo jednom lakiran jer je bio izblijedio,a druginarandžasti 316 je rađen iz temelja.E30 ima par komada prve serije u vrhuunskom stanju. Jedna je sa 2 vrata 316 garažiran sa malo km,,drugi 318i isto sav original od prvog vlasnika zlatni sa 2 vrata,pa 2 kom sa 4 vrata 316 (onaj moj) i jedan modri 318i,te jedan amerikanac 325e sav original sa 2 vrata i širokih branika.

[goran16v]

Posto sam do 1991 ziveo u Pljevljima, CG secam se da je otac u vreme SFRJ naseg 315 vozio na servise u Sarajevo jer je to bilo blize dosta nego Beograd. Znam da je tih godina (1988, 1989, 1990) isao u SA u servis kod Kema.  To je tih godina valjda bio dobar BMW servis u Sarajevu.

BMW-a je u Sarajevu do 1992. godine zastupao Tehnounion (u zgradi pored moje).
Sevis Keme Bejdica koji pominjes, Fina - Tehnoauto je bio ovlasteni i dan danas postoji, vodi ga njegov sin i dosta ljudi BMW-e odrzava tamo, ali nisam siguran da jos uvijek imaju licencu ovlastenog.
Sto se tice E30, ima nesto grobova, ali imaju 2 u izuzetnom stanju, mislim da sam ih postavio na lokator, jedan 325iX i jedan mislim 316i.

[studentt]

Svaka čast,na autu,a u Dubrovniku ima dva e21 u tip top stanju. jdan je original 316 zeleni ,samo jednom lakiran jer je bio izblijedio,a druginarandžasti 316 je rađen iz temelja.E30 ima par komada prve serije u vrhuunskom stanju. Jedna je sa 2 vrata 316 garažiran sa malo km,,drugi 318i isto sav original od prvog vlasnika zlatni sa 2 vrata,pa 2 kom sa 4 vrata 316 (onaj moj) i jedan modri 318i,te jedan amerikanac 325e sav original sa 2 vrata i širokih branika.

idemo u offf
ali ima jos jedna 320 sa malo km i vjerovatno od prvog vlasnika,bijeli stoji u lapadu

[boscha]

Logicno bi bilo je u ex-Yu sto se e21 tice najvise preostalo 315, jer se '82 i '83 masovno kupovao u YU kao najjeftiniji BMW. Mada nije cena bas bila naivna - 17800 DEM + isto toliko u dinarima za carinu i porez.

[Jerry]

U Hrvatskoj ima E21 modela vise nego sta mislite, bas cu jednom napraviti popis onih za koje ja znam...  Kolega Boscha, sve pohvale na radu, trebalo bi te otet i zaposlit u BMW-ov muzej 

[boscha]

Jerry hvala ti, al ono sto sam video i kod tebe, Grudja, Gorana, DejanaR sa 2002 i jos drugih cijeg se avatara ne secam je isto za sve pohvale....Vazno je da nas ima sto vise, a ideja za BMW muzej ti je dobra, ovo sto radim sa autom je definitivno ono sto volim i u cemu uzivam, za razliku od osnovnog posla kojim se bavin :-(

[Jerry]

Evo bas nesto razmisljam i zapisujem na papiru; do sada sam uspio nabrojati 77 komada E21 u Hrvatskoj. Vecina njih jos postoji u raznoraznim oblicima 

[boscha]

U Srbiji osim mog znam za jos jedan do temelja restaurian od mog kolege Duleta 320/6 Baur (predstavljao ga je i ovde na forumu), mozda jos 10-tak dobrih a ostalo je za groblje....Bolja je kod nas situacija sa 02 serijom, E21 se povremeno po neki pojavi na oglasima ali sa plinom i u losem stanju - ili skroz truo ili lose krpljen, varen itd. Pre 2 godine kad sam video ovaj moj - prvi vlasnik garaziran, cuvan - ziv nisam bio dok ga nisam kupio i to za solidan novac. Prvo sam mislio da nece biti mnogo posla oko limarije, al tek kad sam ga rasturio videlo se da ipak ima

[boscha]

Nesto slika iz Beograda od mog prijatelja:

Beli 2002 sa 65000km, auto bivseg generala JNA, dok je vozen (kraj 80-tih), na servise vozen u Minhen, posle garaziran i povremeno paljen, potpuno originalan primerak:



Ovde je E30 325eta (1986) sa 80000km, oduzet na Carini pre 15-tak godina, kupljen kasnije na licitaciji - originalno stanje



P.S. Ako sam otisao u off, neka admini premeste ovaj post u drugu temu

[dabar]

Evo bas nesto razmisljam i zapisujem na papiru; do sada sam uspio nabrojati 77 komada E21 u Hrvatskoj. Vecina njih jos postoji u raznoraznim oblicima 

Koliko ih od tih 77 vozi? 20-ak? Konkretno, u Rijeci ne znam ima li više od 3-4 registrirana. 02-jki možda 2-3

[Bellof]

Nesto slika iz Beograda od mog prijatelja:

Beli 2002 sa 65000km, auto bivseg generala JNA, dok je vozen (kraj 80-tih), na servise vozen u Minhen, posle garaziran i povremeno paljen, potpuno originalan primerak:

(Image removed from quote.)

Ovde je E30 325eta (1986) sa 80000km, oduzet na Carini pre 15-tak godina, kupljen kasnije na licitaciji - originalno stanje

(Image removed from quote.)

P.S. Ako sam otisao u off, neka admini premeste ovaj post u drugu temu

Previše mi se bijeli ovi prednji koš (iza crne maske) na 2002.

[boscha]

Pa sta znam, auto deluje jako originalno, prijatelj koji je vlasnik mi je ispricao celu istoriju auta...to je ovaj auto

[boscha]

Ovi je auto mog prijatelja, restauriran do poslednjeg srafa. Inace, inspiracija meni za moj rad:

[Jerry]

Koliko ih od tih 77 vozi? 20-ak? Konkretno, u Rijeci ne znam ima li više od 3-4 registrirana. 02-jki možda 2-3

  Oko 25 ih je registrirano, od toga jedan Baur.

[Bellof]

Ovi je auto mog prijatelja, restauriran do poslednjeg srafa. Inace, inspiracija meni za moj rad:

Pozdravi Dušana jer ako se ne varam ovde više nije aktivan, šta mu je sa 2002 tii-om prije par godina me je kontaktira dok je moj još bia u mene za dijelove, dokle je stiga s njim, vidim da je prikupia par karoserija ne bi li svoju riješia.