BMW 315 (03/1983) Tehnounion, Ljubljana

[igor kribl]

Otme mi riječ iz usta

[boscha]

Sve pet i sve dobro, samo mi nikako nije jasno koji vrag čistiš i odmaščuješ, kad sve ide novo ispod čekića 

btw, znam da ovdje zalazi sva eminentna E21 ekipa, pa ajde zdravo seljački objasnite KOJI je ovo komad:

https://www.wallothnesch.com/schachtleiste-aussen-verchromt-links-alle-modelle-wird-1x-pro-auto-benoetigt-41-10-12.html

majku mu, gledam poziciju 12 na onoj šemajzli i ne berem koji je to kromirani komad tako nisko. možda bi i skužio da imam auto u blizini...

Tepih i tapaciri su bili vise crni nego bez kakvi treba da budu - zato pranje i odmascivanje :-) Bila je i rupa u prednjem levom uglu pa je ulazila voda i da izvines usrala taj deo tepiha...

Ovaj deo sto pitas iz WN-a mi se cini da je hromirana lajsna koja ide u donji deo kedera prednjeg levog prozora...

[boscha]

Stanje pre nanosenja epoxy prajmera - nakon smirglanja je premazan nekom kiselinom koja treba da radi svoje 3-4 dana pa onda ide epoxy:

[gruđo]

Bravo, super to ide.

[Jerry]

Ovo naneseno mi izgleda kao pretvarač hrđe; i ja sam nanosio Wurthov. Samo treba prepaziti kad se nanosi epoxy jer na debelim slojevima se zna odlijepiti... Neki preporucuju ponovno brusenje ovog pretvarača, da ostane samo u rupicama, pa onda preko toga epoxy 

[boscha]

Znas sta, limar-farbar mi je spor ko puz, al cini mi se da zna sta radi....rece da ovo ovako mora da stoji nekoliko dana pa onda u epoxy....Svakako cu mu preneti ovo sto si napisao....Sledece slike postavljam sa nanesenim epoxy, nadam se sledeci vikend

[romyo]

Rust Converter 100%, odnosno pretvarač rđe, kako je rekao Jerry.

Vrhunska i skupa stvar, dosta se koristi na brodovima, ali isključivo bolje stojeće kompanije.
A suho i spremno za daljnji tretman nakon 12 sati, pa čak i manje, iz prakse znam.

[Aki]

Ja sam da potvrdim - plava boja ukazuje na konverter korozije, kod nas je Wurth najdostupniji. Nije tipicna kiselina , na bazi je vode i organskih polimera.  Probao sam preko njega epoxy 2k nanositi - no, no. Ljusti se kao besan. Preporuka s' moje strane - nikako 2k epoxy na konverter. S' druge strane, 2k wash primer se super pokazao u kombinaciji. Na wash moze epoxy, pa moze biti medjusloj na delovima gde ima konvertera. A sto se stajanja tice - cim pocrni i suv je na dodir, spreman je za dalji rad. Od dugog stajanja moze propustiti koroziju ako ima vlage.

[igor kribl]

Šta je da je. Bitno da se radi A šta se onaj merc sakrio iza jel ga stid što je hrđav pa se skriva il je ljubomoran na tvoju ajkulu

[boscha]

Hehehe...imas ostro oko, svaka cast :-) nije moj, to je od limara...ima on i pravu ajkulu (citroen), ami 8, ovaj mercedes je negde iz 60-tih (u Srbiji ga zovemo "reponja"), ima i neke kadilake itd. Problem je sto covek radi 6 auta istovremeno i zato sve ide sporo sa njim...Ali je strasno detaljan, neke sitnice za koje mu ja kazem "ma nema veze, teraj dalje" - nece da odustane, pa se 2 dana mlati sa tim....

Inace ja sam sebi rekao - dok ne uradim ovaj e21, ne kupujem nista drugo...jer bi to bila katastrofa, pored redovnog posla (od 8 - 19h), porodice itd...

Kad uradim ovaj 315, planiram e30 stariji tip, pa da budem jednog dana komplet u 80'im :-)

[Ante V8]

 

[boscha]

Ja sam da potvrdim - plava boja ukazuje na konverter korozije, kod nas je Wurth najdostupniji. Nije tipicna kiselina , na bazi je vode i organskih polimera.  Probao sam preko njega epoxy 2k nanositi - no, no. Ljusti se kao besan. Preporuka s' moje strane - nikako 2k epoxy na konverter. S' druge strane, 2k wash primer se super pokazao u kombinaciji. Na wash moze epoxy, pa moze biti medjusloj na delovima gde ima konvertera. A sto se stajanja tice - cim pocrni i suv je na dodir, spreman je za dalji rad. Od dugog stajanja moze propustiti koroziju ako ima vlage.

Hvala za savet, verujem da zna i covek sto mi radi auto, al prenecu mu, da ne bude posle belaja :-)

[goran16v]

Kad uradim ovaj 315, planiram e30 stariji tip, pa da budem jednog dana komplet u 80'im :-)

Imam isti plan E30 sa met. branicima, doduse moj E21 se vec odavno vozi, ali su stigle druge obaveze. Pomalo me vec panika hvata, dobrih ili vrijednih spasavanja E30 je sve manje

[boscha]

Isto mislimo....U Srbiji su isto retki e30 u dobrom stanju.  I verujem da ce za 2-3 godine biti prava retkost i zato bih sa jedne strane kupio sto pre, ali sa druge - dok se ne zavrsi e21 jednostavno nemam vremena ni snage da se bavim jos jednim...A da polako izumiru i e30 ('83 - '87) to definitivno...

[goran16v]

U Sarajevu vec na prste mozes nabrojati dobro ocuvane rane E30 ili bar one koji su vrijedni da se radi na njima, a generalno ih je jako malo bez obzira na stanje.