Autor Tema: BMW 315 (03/1983) Tehnounion, Ljubljana  (Posjeta: 82357 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline dabar

  • Veteran member
  • ****
  • Postova: 463
  • Thanked: 21 times
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Rijeka
  • Vozilo:: BMW E21
Odg: BMW 315 (03/1983) Tehnounion, Ljubljana
« Odgovori #180 : 06 Rujna, 2016, 22:27:43 »
Eto, svašta čovjek nauči. Tko bi rekao da imaju iste felge u različitim J...

Znači i njih si išao kupovati :D
 

Offline Jerry

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 1759
  • Lokacija: Omiš
  • Vozilo:: BMW E21
Odg: BMW 315 (03/1983) Tehnounion, Ljubljana
« Odgovori #181 : 06 Rujna, 2016, 23:12:42 »
Celicne-5x13et29 i 5.5x13et18, aluminijske 5.5x13et18 multispoke i bbs style. Kod Alpine, Hartgea i Schnitzera 6x15et13 prednje, 7x15et13 straznje  :hi:
” Low mileage original cars are for collecting. High-mileage restored cars are for driving. Low mileage restored cars are for avoiding, because something or several somethings are not right.”
 

Offline boscha

  • Senior member
  • ***
  • Postova: 197
  • Thanked: 7 times
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Beograd
  • Vozilo:: BMW 315 E21
Odg: BMW 315 (03/1983) Tehnounion, Ljubljana
« Odgovori #182 : 06 Rujna, 2016, 23:46:18 »
315 je isao sa celicnim felnama od 5J. Tu su originalno isle gume 165/70/E13, medjutim bez problema staju "danasnje" gume 175/70/13

Ja sam hteo originalni izgled felni ali siru varijantu i to ce ujedno biti jedino odstupanje od originalnosti na mom autu (315 bio najjeftinija yugoslovenska verzija i uvek je kao nov dolazio sa felnama od 5J)
Zbog toga sam kupovao ove sire felne od 5,5J ali kao sto rekoh - muka ziva sa gumama, jedva nadjoh 185/70/13. Ima ih kupiti napolju ali su dosta skupe - preko 100 EUR komad.
Posto ce moj auto godisnje verovatno prelaziti 2000-3000km, ja se nadam sa ovim gumama sto sam kupio da cu se viziti barem jedno 10 godina :-)
 

Offline Bellof

Odg: BMW 315 (03/1983) Tehnounion, Ljubljana
« Odgovori #183 : 07 Rujna, 2016, 08:51:37 »
Ja sam sebi za svojeg tii-a uzima Bridgestone B 330 EVO u dimenziji 185-70 R13, guma je neusporedivo bolja od nekih Barum i ostalih upitnih proizvođača a cijenom je korektna.
 

Offline Mihajlo

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 507
  • Thanked: 5 times
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Rijeka - Istra
  • Vozilo:: BMW E21, P106, Vitara turbo
Odg: BMW 315 (03/1983) Tehnounion, Ljubljana
« Odgovori #184 : 07 Rujna, 2016, 13:42:19 »
Eto, svašta čovjek nauči.
Znači i njih si išao kupovati :D

nisam.. samo sam stavio 5mm pločevinu na zadnje kotače kad sam imao zimski setup.
inače su cijelo vrijeme bile BBS 7x15 et13 i jedno kraće vrijeme naprijed 6x15 et13 a otraga 7x15 et13 isto BBS
Understeer is when you hit the wall with the front of the car and oversteer is when you hit the wall with the rear of the car. Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you.
 

Offline dabar

  • Veteran member
  • ****
  • Postova: 463
  • Thanked: 21 times
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Rijeka
  • Vozilo:: BMW E21
Odg: BMW 315 (03/1983) Tehnounion, Ljubljana
« Odgovori #185 : 07 Rujna, 2016, 17:21:53 »
nisam.. samo sam stavio 5mm pločevinu na zadnje kotače kad sam imao zimski setup.
inače su cijelo vrijeme bile BBS 7x15 et13 i jedno kraće vrijeme naprijed 6x15 et13 a otraga 7x15 et13 isto BBS

Nene, ovo je išlo boschu...htio sam reći da mi te čeličane izgledaju jednostavne za obnovu, tj. nisam mislio da postoji potreba za kupnjom novih...

Ima ih kupiti napolju ali su dosta skupe - preko 100 EUR komad.
Posto ce moj auto godisnje verovatno prelaziti 2000-3000km, ja se nadam sa ovim gumama sto sam kupio da cu se viziti barem jedno 10 godina :-)

Ogromna cijena, pogotovo ako se radi o Debici. 175/70 R13 je ispod 100 EUR 2 komada. I to s ventilima, montažom, balansiranjem.

I topla preporuka - nemoj ih voziti 10 godina... Ja sam imao Bridgestone, imale 10-ak godina, izgledale kao nove, vožene ništa. Par godina je auto bio odjavljen u garaži, a ostalo se vozio jako jako malo. I tako jedan dan ulovi me kišica. Kad je to počelo klizat u PM, živa plastika. Auto ispred stane na pješačkom, ono vozimo 30km/h, ja na kočnicu, ono klizi ko po ledu. Srećom da sam držao razmak i snašao se na vrijeme.
Nakon toga, zajebi radnju - otišao po nove gume i mirna Bosna...
 

Offline boscha

  • Senior member
  • ***
  • Postova: 197
  • Thanked: 7 times
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Beograd
  • Vozilo:: BMW 315 E21
Odg: BMW 315 (03/1983) Tehnounion, Ljubljana
« Odgovori #186 : 08 Rujna, 2016, 11:10:39 »
Nene, ovo je išlo boschu...htio sam reći da mi te čeličane izgledaju jednostavne za obnovu, tj. nisam mislio da postoji potreba za kupnjom novih...

Ogromna cijena, pogotovo ako se radi o Debici. 175/70 R13 je ispod 100 EUR 2 komada. I to s ventilima, montažom, balansiranjem.

I topla preporuka - nemoj ih voziti 10 godina... Ja sam imao Bridgestone, imale 10-ak godina, izgledale kao nove, vožene ništa. Par godina je auto bio odjavljen u garaži, a ostalo se vozio jako jako malo. I tako jedan dan ulovi me kišica. Kad je to počelo klizat u PM, živa plastika. Auto ispred stane na pješačkom, ono vozimo 30km/h, ja na kočnicu, ono klizi ko po ledu. Srećom da sam držao razmak i snašao se na vrijeme.
Nakon toga, zajebi radnju - otišao po nove gume i mirna Bosna...

Pazi, nije Debica 100 EUR komad, nego neka bolja guma recimo u Nemackoj. Brat mi zivi u Kelnu pa znam - recimo Michelin 185/70/R13 je oko 100 EUR gore. Ja sam ove 4 Debice platio ukupno 200 EUR (50EUR komad), ali je problem sto ih je gotovo nemoguce naci u Srbiji. U pravu si skroz i za pricu oko toga da se gume voze 10 godina, apsolutno se slazem, ali se zato i malo brinem - Jer kad seldeci put budem morao kupovati gume 185/70/R13 - moracu ici u Nemacku izgleda po to, jer ove Debice sam igrom slucaja nasao u Beogradu - kod jednog dilera kojem su slucajno ostale na stanju, inace ih niko vise nema u ponudi, verovatno zato sto ih niko i ne trazi - osim ludaka kao sto sam ja :-)

U vezi felni - moje su originalne bile 5J, pa sam hteo naci od 5,5J. Nije bilo u SRB pa sam zato trazio preko
 

Offline dabar

  • Veteran member
  • ****
  • Postova: 463
  • Thanked: 21 times
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Rijeka
  • Vozilo:: BMW E21
Odg: BMW 315 (03/1983) Tehnounion, Ljubljana
« Odgovori #187 : 08 Rujna, 2016, 22:23:00 »
Interesantna priča.

Evo što po tom pitanju izbacuje Vulkalova stranica:

http://www.vulkal.hr/gume-za-osobna-vozila-ljetne#/specFilters=41!#-!347!-#!42!#-!324!-#!40!#-!287

Nemam pojma za što su predviđene ove prve. Valjda za neki stari američki pick-up...
 

Offline boscha

  • Senior member
  • ***
  • Postova: 197
  • Thanked: 7 times
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Beograd
  • Vozilo:: BMW 315 E21
Odg: BMW 315 (03/1983) Tehnounion, Ljubljana
« Odgovori #188 : 24 Rujna, 2016, 14:27:10 »
zadnji kraj u prajmeru:

















 

Offline boscha

  • Senior member
  • ***
  • Postova: 197
  • Thanked: 7 times
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Beograd
  • Vozilo:: BMW 315 E21
Odg: BMW 315 (03/1983) Tehnounion, Ljubljana
« Odgovori #189 : 19 Listopada, 2016, 10:32:56 »
Rezervoar i cevi:









 

Offline Drug Kapetan

  • Senior member
  • ***
  • Postova: 242
  • Thanked: 3 times
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Pula
  • Vozilo:: Fiat Campagnola 1107 JD
Odg: BMW 315 (03/1983) Tehnounion, Ljubljana
« Odgovori #190 : 19 Listopada, 2016, 19:40:36 »
Jel to novo ili sređeno?
 

Offline Jerry

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 1759
  • Lokacija: Omiš
  • Vozilo:: BMW E21
Odg: BMW 315 (03/1983) Tehnounion, Ljubljana
« Odgovori #191 : 19 Listopada, 2016, 20:28:28 »
Jel to novo ili sređeno?

Mislim da je ovo najbolji kompliment koji je kolega mogao dobiti  :biggrin2:
” Low mileage original cars are for collecting. High-mileage restored cars are for driving. Low mileage restored cars are for avoiding, because something or several somethings are not right.”
 

Offline boscha

  • Senior member
  • ***
  • Postova: 197
  • Thanked: 7 times
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Beograd
  • Vozilo:: BMW 315 E21
Odg: BMW 315 (03/1983) Tehnounion, Ljubljana
« Odgovori #192 : 19 Listopada, 2016, 21:34:41 »
Jel to novo ili sređeno?
Sredjeno...novo kosta 450 EUR jedan tank, znaci 900 EUR komplet, tako da....ipak se dalo lepo srediti :-)
 

Offline boscha

  • Senior member
  • ***
  • Postova: 197
  • Thanked: 7 times
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Beograd
  • Vozilo:: BMW 315 E21
Odg: BMW 315 (03/1983) Tehnounion, Ljubljana
« Odgovori #193 : 26 Siječnja, 2017, 20:00:17 »
Kolege, nije me bilo neko vreme jer limarija ide sporo, ali 99% je spremno za farbanje na prolece.
Vezni lim je nov, ali smo resili limar i ja da ga ponovo ogolimo, da skinemo onu fabricku crnu boju, pa da se ide sve redom:  go lim, konvertor korozije, prajmer pa posle farbanje fabricki - ralica crna, prorezi crni, gornji drzac crni - ostalo boja auta crvena:










Usput, odnedavno je u mom vlasništvu i E30 316s - jugoslovenski E30 sa istim motorom kao i E21 315. Kupljen 05/1987 u Ljubljani, Tehnounion, jedan vlasnik - 125000km, limarija bez korozije, potrebno farbanje...28 godina garaziran, zadnje 2 godine stajao ispred moje zgrade, letos ostavio papir za brisacem da ako bude na prodaju, da mi se vlasnik javi...Pre 10 dana me pozvao deda od 84 godine...brzo smo se dogovorili. Necu ga raditi dok ne zavrsim E21 a posle cu i njega da sredjujem:







 

Offline gruđo

Odg: BMW 315 (03/1983) Tehnounion, Ljubljana
« Odgovori #194 : 26 Siječnja, 2017, 21:14:36 »
Cestitke jos jednom kolega. I nek je sa srecom