Fiat 128SC

[Igor V.]

I tako ja nocas otisao u ponoc malo do garaze reko da spojim vodu i natocim vode u sistem da vidim curi li na kojem spoju.
I tako na spoju nije curilo ali je na glavi.


BTW - jel netko prepoznaje pjesmu u pozadini.
Pocetak refrena mi je taman bio s osjecajem kad sam vidio da curi voda.
Pa sam se malo poigrao do 2 u noci i lagano otklopio motor.


Pa reko da vidim sta se dogodilo.
Nekompatibilnost glave.
Bloka i dihtunga.
I u nito jednoj kombinaciji nemoze odgovarati.
Ni stara tipa brtve i ni nova tipa brtve.
Pa sam novu tipu glave pretvorio u staru tipu glave.





Rjeseno sa malo bakrenih plocica.
Loctite do 150° i malo tokarenja.
Sve vraceno nazad i sklopljeno.


A uz to sam skidao i pumpu vode i izgleda da sam ostetio brtvu pa sad tamo curi voda.
To cu veceras ako ne zaspim prebrtviti i moram kontrolnu staviti da imam temperaturu vode da vidim jel sve radi.
Ostavio sam ga dvije minute da radi i kiler grijanja je bio topal.

Kad odradim jedno zagrijavanje i ciklus hlađenja moram ventile prestelati i onda sam gotov sto se tice motora.

[OVERDOSEDSPEEDJUNKIE]

Sa yuga.
Na fiatu su u orginalu platine.
Auto je 74 godina.

Motor je valjda mlađi, na mojem nema platina (Lancia 1.5).

[Igor V.]

Motor je valjda mlađi, na mojem nema platina (Lancia 1.5).

Motor je regata a i nije jucer vađen iz nje.
Tako da tko zna di je to a i ovo mu je 4 auto ukljucujuci regatu.

[Igor V.]

Danas upaljen da odradi malo duze.
Nalijao vodu privremeno da vidim oce li kiler curiti negdje i  jel sve ok s termostatom i grijanjem jer sam malo kemijao po tome.
Uglavnom sve radi,spojio kontrolnu da vidim temperaturu i za sada je ok.

[Igor V.]

Premjerio na prvom cilindru kompresiju da vidim sta je i kako je.
Ako je tako na ostalim bit ce ok.

[Čuvitar]

Odlično..

Sent from my KING_KONG_3 using Tapatalk

[linoleumboy]

nemoj da ribolov trpi zbog auta

[Igor V.]

nemoj da ribolov trpi zbog auta

Htio sam ici danas ali sava se digla na plus 5 metara od ljetnog vodostaja tako da je malo previse.
Budem isao iduci vikend.
Valjda ce se stabilizirati.a pripremio na badnjak sve i jbg.
Nista do vikenda.

[Igor V.]

S obzirom da sam zbog korone jos uvijel doma malo se igrao s razvodnikom i nakraju zavrsio ponovno na platinama.
Jednostvano ovo sto imam ne radi.

Ostalo ventile prestelati jer sam ih namjerno malo raspustene ostavio.
Prelotati izlaz za cep kilera jer je i on slomljen i pusta vodu na spoju.
Nalijati ulje u getribu i mehanika je skoro gotova.
Auspuh sam napravio privremeni ali cini mi se da bi mogao ostati.
Skratio sam sipku od gasa i narezao navoj da postane štelajuča tako da kad dodje tepih i izolacina necu imati problema s visinom.



I trebat ce se s karburatorom poigrati.

[Igor V.]

karb 22/22 nevirujen, to su ti venturiji. Leptiri su ti vjerojatno 32/32. Ja vozin na DMTR 32-32 sa venturijima 22-22 na 1.5 mašini i zadovoljan san  Silikonska criva i večinu tih tunerskih djelova kupim u Poljskoj u FMIC.EU Performance. Sritno sa radovima, pratin 

Jel znas mozda kojinset dizni imas na 1.5 na DMTR?
Da znam od kuda krenuti!

[ivmatic86]

Dok san vozija na dmtr 34 koji je skinut sa una 1.3 postavke su bile ovakve: 34 DMTR 53/250, venturi 23-26
 1. Grlo: ler 47, gorivo 110, mješač F30, zrak 175, mlaznica u venturiju  4
 2. Grlo: ler 50, gorivo 140, mješač F38, zrak 220, mlaznica u venturiju  4
Na DMTR 32, Mislin da du obe ler dizne 55, obe od goriva 110, zrak 1. grlo 175, zrak 2. grlo 190, obe mlaznice u venturiju 4, ali nesičan se koji su mješači a imali su dosta utjecaja. Vijak smjese otvoren maaalo manje od 2 kruga. Kad stane kiša mogu provjerit pa ti javin. možeš mi poslat mail u inboks pa ti pošaljen literaturu za Weber ako želiš čitat.

[Igor V.]

Dok san vozija na dmtr 34 koji je skinut sa una 1.3 postavke su bile ovakve: 34 DMTR 53/250, venturi 23-26
 1. Grlo: ler 47, gorivo 110, mješač F30, zrak 175, mlaznica u venturiju  4
 2. Grlo: ler 50, gorivo 140, mješač F38, zrak 220, mlaznica u venturiju  4
Na DMTR 32, Mislin da du obe ler dizne 55, obe od goriva 110, zrak 1. grlo 175, zrak 2. grlo 190, obe mlaznice u venturiju 4, ali nesičan se koji su mješači a imali su dosta utjecaja. Vijak smjese otvoren maaalo manje od 2 kruga. Kad stane kiša mogu provjerit pa ti javin. možeš mi poslat mail u inboks pa ti pošaljen literaturu za Weber ako želiš čitat.

Hvala na info.
Imam i ja knjigu za webere ali kad nije stock motor onda bas i nejde tako lako.
Ovdje je kombinacija 3 razlicita motora u jednom..
Budem pogledao sta je kod mene pa cu pocet kombinirati.
To mi je vise orjentacija.
Za A112 za 903 vec mi je poznato.

[Igor V.]

Kako sam jos uvijek doma zbog korone krenuo sam u daljnje radove.
Haubu sam ostavio kao zadnje u nadi da cu pronaci u dobrom stanju ali nista od toga pa sam odlucio na popravak iste.
A ionako sam u low budget projektu.
Naravno nastojat cu da bude sto bolje odrađeno.
S obzirom da je oko panta bila osakačena nemam izbora nego po slikama rekonstruirati mjesta za pante i same pante koji su izrezani od tko zna cega. I slozeni.

[OVERDOSEDSPEEDJUNKIE]

Kakva ti je to iskopina? 

[Igor V.]

Kakva ti je to iskopina? 

Zadnje dvije slike je bilo prije na cemu je stajao pant.
To sam izrezao van.
Sad cu zavariti lim do lima i uspricati iznutra boju pa vosak kad bude polakiran auto.