Škoda Favorit 1.3 LX

[MRAK]

Upises u kalkulator postojecu dimenziju koja je na autu
Upises zeljenu
Vidis kolika je razlika
Uzmes metar i izmjeris na autu 
https://www.willtheyfit.com/

[Maverick]

Upises u kalkulator postojecu dimenziju koja je na autu
Upises zeljenu
Vidis kolika je razlika
Uzmes metar i izmjeris na autu 
https://www.willtheyfit.com/

Iskoristio sam ovu stranicu i uposlio oca dok mene nema kod kuće.
Složio si je profesionalnu mjernu spravu sa distancama od cca 3.5 cm udaljenosti (stranica je rekla da će kotači biti 31.2mm izbačeniji od trenutnih).

Napred šipka dodiruje blatobran i distanceri dodiruju felge što bi se reklo da je točno na rubu:




Iza distanceri ne dodiruju felgu, fali im još 1cm da dođu do felge dok je šipka na blatobranu.




Reklo bi se prolaz. Probat ću ja sad i sa starim gumama, ali nije mi vrag dao mira, nestrpljiv sam :D

[Maverick]

OK. Prije nego kupim gume na proljeće, moram lagano razmisliti i o uređivanju felgi. Treba ih na novo lakirat. Volio bi da ostanu kako jesu: dvobojne - i tu dolazim do "problema". Koga god da pitam traži 100-150 eura po felgi, baš zato jer je dvobojna i ima gustu rešetku.

Dobio sam ponude i za 50-60 eura po felgi, ali u tom slučaju su jednobojne.
Kakva su Vaša iskustva sa cijenama? Imate li koga za preporučiti tko me ne bi izuo iz cipela na području Zagreba ili Karlovca?

Ako sam idem raditi, računam da trebam uložiti 200 eura na materijal + neki komad alata. Kad bi za malo više našao nekoga tko bi to mogao odraditi, ne bi se previše razmišljao jer bi mi uređenje, samome, vremenski puno uzelo.

[chaos]

Vrimena za pripremu triba podosta, pogotovo ako nisi vičan tome, mislin na brušenje i kitanje (ako treba).

Inače sve možeš sam, 2 spreja temeljne (ili špric-kita).
2 spreja srebrne za opiturati u kompletu sve 4 felge.
Onda 2 deca crne i pinelom na ruke.
I onda za kraj obavezno dvokomponentni lak.

[jeep frik]

+385 91 541 4684

[OVERDOSEDSPEEDJUNKIE]

Ukoliko felge nisu nagrižene i ne fale komadi ne treba komplicirati. Brusni papir u ruke i skinuti bezbojni lak, prešpricat zink pimerom, srebrnom ili zlatnom ili bijelom ili koju već hoćeš u dva sloja i sloj dva prozirnog. Crni je jedino centar ako se nevaram, taj dio prekriti prilikom lakiranja, kad se boja osuši nalijepiti traku na rub dijela koji se farba ostalo prekriti i centar pofarbati u crno pa bezbojni. Mislim da ti neko profesionalno uređanje nema smisla, nije auto za 10 milijuna eura.

[boresky]

To misliš na farbanje alu felgi?Ako ti se da raditi unedogled,možeš sam.Ni ja nemam auto za milijun eura al mi se neda svako malo skidati stari lak i farbati ispočetka.OK ako ćeš koristiti kvalitetan materijal i špricu,ovo kaj ekipa priča o sprejevima je za onu stvar.👍

[OVERDOSEDSPEEDJUNKIE]

Neznam čime si i kako farbao, ja sam farbao i s onim krom lakom pa se još drži, istina nisam vozio zimi. A to da će ti netko profesionalno ofarbati pa će lak biti otporan na sol i kamenčiće je burek, može eventualno dulje izdržati. Problem je što su svi lakovi na bazi vode pa to nije to. Ali svatko po svome, samo iznosim mišljenje. I da ih moram (a nemoram) farbati svake godine opet mi je jeftinije nego dat 100 eura po felgi, za te pare kupim set felgi, ali velim, nisam picajzlast po tom pitanju pa se ne trudim previše, važno je da ne korodiraju i puštaju zrak, neću ih držati u izlogu i glancati triput dnevno.

[chaos]

ovo kaj ekipa priča o sprejevima je za onu stvar.👍

Srića i bog da nemam doticaja sa profesionalnim piturima, pa da nemam pojma što oni koriste i kako za pituranje felgi (tako da moš slobodno reći da prdin u prazan važ  ).

Inače, preferiram deblji sloj zapečene kočione prašine 

[Maverick]

Ovako felge trenutno izgledaju. Jedna izbrušena, dvije djelomično, jedna nikako:


Ovako bi trebale izgledati:


Nije samo centar crn, crno je sve osim prednjih dijelova rešetki i dijela na obruču.
OK. Ako bi se odlučio to raditi samostalno pretpostavljam da bi proces išao ovako:
1. brušenje
2. kitanje
3. primer
4. bojanje u sivu sprejem (samo sivih dijelova, ali bez zaštite ostatka felge)
5. zaštita sivih dijelova krep trakom/izolirkom/itd
6. bojanje u crnu sprejem
7....
8....

Pomozite mi ako imam još koji korak nakon 6. DiY videi na youtube-u imaju fora stvari što i kako, ali ni na jednom nisam našao s kojom brusnom gradacijom brusiti felgu, da li brusiti samo rukom, dal da kupim neku baterijsku brusilicu da si uštedim malo vremena, kako brusiti između rebara, dal brusiti nekim žičanim četkama? Imam sto pitanja eto....

Čuo sam se i sa ekipom iz Pneumatika kojeg je gore Jeep predložio, pa ću navratiti koji dan do njih na Turanj sa felgama i vidjet koliko bi oni uzeli za posao.

[OVERDOSEDSPEEDJUNKIE]

Ukoliko želiš dobiti izgled sa slike to je pipavi posao od milijun dana. Žičane četke i brusilica ni u ludilu, gradaciju papir neznam, mora biti fini da se nevide tragovi, aluminij nije čelik. Na slici nevidim stanje samog materijala, dali je oštećen, nagrižen, izgreban....Ukoliko nemaš iskustva s tim probaj prvo Ronalke ofarbat, isto su dvobojne ali sa samo 5 krakova 

[boresky]

Neznam čime si i kako farbao, ja sam farbao i s onim krom lakom pa se još drži, istina nisam vozio zimi. A to da će ti netko profesionalno ofarbati pa će lak biti otporan na sol i kamenčiće je burek, može eventualno dulje izdržati. Problem je što su svi lakovi na bazi vode pa to nije to. Ali svatko po svome, samo iznosim mišljenje. I da ih moram (a nemoram) farbati svake godine opet mi je jeftinije nego dat 100 eura po felgi, za te pare kupim set felgi, ali velim, nisam picajzlast po tom pitanju pa se ne trudim previše, važno je da ne korodiraju i puštaju zrak, neću ih držati u izlogu i glancati triput dnevno.

Pa farbom u spreju.Nisam radio ofrlje(aljkavo).Felge očišćene do bola,oprane nitrom,baš dobro,pa dvije ruke prajmera za aluminij,pa dvije ruke temeljne,pa dvaput boja pa dva puta lak.Nesmiješ ju pogledat a boja krcka.Kao ljuska kuhanog jajeta osrednje kokoši.Sve OK,svako radi što hoće👍

[OVERDOSEDSPEEDJUNKIE]

Nebi se htio praviti stručan, jer nisam, ali čini mi se da si pretjerao sa slojevima. Što će ti četiri sloja temeljne? Temljna je upravo temelj za daljnje farbanje. Ja stavim jedan sloj zinkprimera ili ponaški cinkprajmera, svrha mu je da se dobro primi na al i na sebe primi lak. Dva sloja srebrne, jedan prozirnog ili 2 ako misliš voziti zimi. Svi slojevi tanki i polusuhi prije nanošenja sljedećeg. Predebela boja puca i guli se tako da u ovom slučaju od viška boli glava. Ali u svakom slučaju, neka svatko isproba što mu najbolje funkcionira. Meni nije jasno ono lakiranje polirane felge samo prozirnim lakom, za što se drži i kakvu zaštitu pruža?

[Maverick]

Ulovio danas nešto vremena pa sam:
- poštelao pojačalo pomoću multimetra (vidio par tutoriala na YT)
- obrusio, očistio i instalirao prihvat zadnje brave za poteznu sajlu kojom će se otvarati gepek polugicom kod vozačevog sica
- stavio dvije stare gume na felge i to stavio na auto da konačno imam jasnu sliku

To izgleda ovako:










Guma je točno onako kako sam želio. Malo rastegnuta. I na autu izgleda odlično. Iza ne viri ni guma ni felga. Naprijed viri guma 1cm. Evo usporedba lijeve (original felga, čelična) i desne strane (nove felge).








Gazni dio gume je unutar blatobrana i unutar širine stražnjih i prednjih zavjesica (blatarica). Šaljem slike u CVH da dobim info da li je to legalno ili ne.
Ako nije, ne znam. U iskušenju sam ići na tehnički sa original čeličnim i 10 godina starim zimskim gumama. Ove felge sa identičnom dimenzijom gume su točno onako kako sam zamislio. Provjerio sam sa punim lijevim i desnim "ajnšlagom" i ništa ne zapinje, sve je jaaako daleko od bilo kakvog kontakta sa bilo čime. Postoji možda nešto što mi može "proširiti" auto a to je ovo: https://www.autopotreby-liska.cz/?6538,lemy-blatniku-favorit

Komentari, prijedlozi, mišljenja dobrodošla.

[studentt]

Ne salji nista ne mjenjas dimenziju cola, samo neka ti upisu novi dimenziju gume ako je različita od stare i vozi