Samo da se malo nadovežem na temu; u teoriji, svaki karburator bi se trebao moći adaptirati da radi sa svakim motorom. To ovisi o mnogo parametara, ali nemože proći bez da se rekonfiguriraju dizne u karburatoru...venturiji, pa korektor zraka...ima dosta toga i ja puno toga ne znam. Ovime samo želim naglasiti da ako karburator skidate sa drugog auta, to nije "bolt on" na sasvim drugi motor.
Evo jedan koristan link:
http://www.racecar.co.uk/dellorto/ odnosno
http://www.racecar.co.uk/weber/ , imaju rezervne dijelove za ovo što je tema ovog topica.
BTW, karburatori sa Alfe se relativno lako mogu naći, ja sam do sada nabavio dva seta karburatora: Dell' Orto DRLA 40 i Weber 40 IDF.
Oba imaju mogućnost izmjene venturija, a to pišem, jer je frend koji je kupio jedan set Webera 36 IDF i planirao ih staviti na bubin boxer skužio da ne može mjenjati venturije. To nije slučaj sa svim serijama, ali Vas ovim putem želim upozoriti da pripazite prilikom kupnje - za to treba malo raskopati karb...
BTW, reparatur set za te karburatore se može kupiti kod nas u Veleprometu, slobodno potražite na net-u, Košta između 70 i 100 kn, što nije previše...
Također za jetting karburatora (znaći prilagodba na drugi motor) imam i jedan programčić koji se zove jetting.exe i radi pod DOS-om, što je malo nezgodno za Win XP.
To je ovo:
http://www.quartermile.ws/iaw/JETTING.rar Za pokretanje bi preporučio Microsoft Virtual PC koji se instalira pod Win XP i onda pod Win XP-om možete imati brdo virtualnih mašina sa raznim OS-ovima tipa DOS ili Win 98 i sve 5 ! Za detalje, prosurfajte po netu.
Nadam se da nisam pretjerao i da je bilo informativno ! :yah: