OldschoolHr forum
Youngtimeri => Youngtimer garaža => Autor teme: Maverick - 31 Srpnja, 2023, 12:36:36
-
Pozdrav svima!
Predstavljam Favorita koji je od nedavno u mom vlasništvu.
Malo povijesti:
- nemam neki odgovor zašto volim Škode. Možda jer se u obitelji najviše koristila
- jednom sam vidio Favorit Silverline na Škoda meetu i ubrzo kupio dva komada u lošem stanju i dovezao ih kući. Jedan je bio još relativno ok i obnovljiv, ali drugi nikako. Financijske i prostorne mogućnosti su mi ubrzo nakon kupnje postale nikakve zbog svega po malo, pa su sjedili i čekali bolje dane. Njih nisam želio prodati ni za dijelove ni za kile i slično. One su stvarno bile "last resort".
- nakon toga svega mogućnosti su drugačije i kod roditelja u dvorištu sa krenulo rastavljati
- s rastavljanjem se otkrije još puno toga što treba popravljati, još su i dodatno propale dok su čekale, ali ok idemo hrabro
- mehaniku još i znam raditi, ali limariju ne i nemam adekvatni prostor
- zaključujem da želim naći limarijski jako dobru ili odličnu i prebaciti "rijetke" dijelove na nju - napraviti svog silverline-a ili slično
- kupujem "novu" iz 1991. 135L koja je u puno boljem stanju, ali bijele boje. Kod kupnje sam vidio dijelove koje treba popravljati, ali bilo je i tu iznenađenja. Niti jedan limar to ne želi raditi + procjene su iznad 2500E na više
- prodajem i tu bijelu jer sam naišao konačno na svog dragulja. Brzo klepam nadstrešnicu i dogovaram sastanak sa prodavačem.
Škoda Favorit 1.3 LX, 1994.
- kupljena iz Plitvica gdje je bila nepunih 3 mjeseca, a tamo je otišla iz Sesveta od prvog vlasnika koji je, kako se čini, bio jedan od pedantnijih vlasnika automobila
- potpuna servisna povijest, računi servisa, radni nalozi itd. itd.
(https://i.postimg.cc/1gP8B8HV/362703833-242939608626759-6919207044283207984-n.jpg) (https://postimg.cc/1gP8B8HV)
(https://i.postimg.cc/ZB5CkXXT/364173572-953696005915242-3806535809851680347-n.jpg) (https://postimg.cc/ZB5CkXXT)
(https://i.postimg.cc/QKBCC1Xw/364186816-955133522459163-6946901095635751617-n.jpg) (https://postimg.cc/QKBCC1Xw)
(https://i.postimg.cc/tZv792HF/364214926-819413033147373-6379793645291632196-n.jpg) (https://postimg.cc/tZv792HF)
(https://i.postimg.cc/XZ8pznHH/364538638-1479423712808149-4485907124388741774-n.jpg) (https://postimg.cc/XZ8pznHH)
Autić je u odličnom stanju i lijepo ga je voziti.
Što će se raditi? Stavljati Silverline dijelovi koji njoj fale:
- Ronal aluminijske felge
- digitalni sat iznad glave + crno nebo
- prednji branik s maglenkama i peračima farova
- poluga za otvaranje prtljažnog prostora sa vozačevog mjesta
- silverline sjedala vozača i suvozača + zadnja klupa
- "bijele" stražnje lampe
- i još neke sitnice da bi auto bio zabavniji i udobniji......
Silverlineice su u potpunosti rastavljene i ono što je ostalo uskoro ide na zasluženu reciklažu. Hvala im na donacijama i neka počivaju u miru.
Radovi će teći koliko vrijeme dozvoli s obzirom da se auto ne nalazi kod mene u Zagrebu jer nemam parkirno mjesto za njega. Ali ono što najviše veseli je da mogu sjesti u njega kad god želim i provozati se i s ovakvim kakav je sada :)
-
Zanimljiva priča i fora autić, sretno!
-
Postoji li neki online alat/stranica ili slično po kojoj mogu izračunati koje dimenzije felgi mogu staviti na auto?
Konkretno nemam problema sa računanjem promjera i za to sam našao kalkulator (koja guma ide ako stavljam R14 ili R15).
Trenutno imam originalne Ronal aluminijske felge 5.5Jx13 ET38 (tako barem piše na njima).
Zanima me raspon x.xJ i ET.
Sviđaju mi se felge s rubom i dopada mi se ovakav oblik:
(https://i.postimg.cc/F7DYsf3b/alloy-road-wheel-5-5-x14-minator-minilite-copy-4-pcd-silver-not-suitable-for-mm-or-series-ii-p831471.jpg) (https://postimg.cc/F7DYsf3b)
Išao bi na dimenziju R14, ali tu zapinjem koliki moram uzeti ET i J da ne "rastegnem" gumu i da mi felga ne izlazi van okvira blatobrana (jer je to jedan od uvjeta za atest).
-
Nisi napisao koju širinu gume imaš sada i koju bi stavio. Ako je felga 5.5 J sada onda stavljaš 6 x 14 sa približno istim ET-om, malo šire gume od dosadašnjih i nemaš brige. Isto tako najbolje probati 1 felgu na auto. Ovo sa rastezanjem gume nemaš brige jer ne stavljaš 7 ili 8 J. :thmbup:
-
5,5 x 14, isti ET i 165/65 gume.
-
Aha da, pardon.
Trenutno ima gore 165/70 R13 gume. Kalkulator kaže da bi tu išla guma 175/60 R14.
U međuvremenu sam našao ovu stranicu ako je nekome korisna: https://www.wheel-size.com/
Da li bilo koja od tih navedenih mjera definira da li je felga sa rubom ili ne?
-
Koliko znam ne. Najbitnije ti je da felga ne struže o kočionu čeljust, dakle debljina srednjeg dijela s unutrašnje strane koja naliježe na disk, rub ovisi o tome koliko ti mjesta preostaje do blatobrana i koliko širine felge preostaje. Uzmi te koje imaš, montiraj naprijed i vidi koliko ti prostora ostaje do čeljusti i koliko do blatobrana, obično ne puno. Računaj da na stražnjim blatobranima imaš manje mjesta. Rub vjerujem možeš dobiti jedino sa "krivim" krakovima felge, krakovi idu prema unutra pa ostaje nešto ruba, poput ATS Cup. Koliko mi je poznato na Favoritke se nisu ugrađivale 14 ice tako da jedino možeš pokušati tražiti podatke sa relijaških verzija, bila je jedna kod nas, neznam gdje je sada, bivša Robićeva, mislim da je imala veće felge ali nisam siguran.
-
Felga je s 'rubom' onoliko koliko je negativan ET! Primjerice tvoja je et 38, sa 'većim" rubom je recimo et 12. :hi:
Ako se nisu ugrađivale 14, najbolje nabaviti neke šire 13-ice.
-
Ma čemu ići na šire gume ako se motor ne pojača? Samo poveća potrošnju i smanji brzinu.
Ova dimenzija koju mu je sustav izbacio je relativno rijetka i skupa, ali dobro.
-
da ne "rastegnem" gumu i da mi felga ne izlazi van okvira blatobrana (jer je to jedan od uvjeta za atest).
U zakonu piše da kotač mora biti pokriven 2/3.Tanka guma i felga sa distancama isto mogu izbaciti kotač izvan blatobrana, a to nije zabranjeno. Može ići u širinu vozila sve do one koja piše u knjižici (obično ona sa retrovizorima) ali mora biti 2/3.
-
Hvala na informacijama. Točno je, R14 nikad nije išao na Favorita, morao bih atestirati.
Postoji opcija da ostanem na R13 naravno. U tom slučaju ne moram skoro ništa raditi po pitanju "dokumentacije".
-
Ovako nesto
(https://i.postimg.cc/K31yyJ2t/IMG-20220915-WA0007.jpg) (https://postimg.cc/K31yyJ2t)
-
U zakonu piše da kotač mora biti pokriven 2/3.Tanka guma i felga sa distancama isto mogu izbaciti kotač izvan blatobrana, a to nije zabranjeno. Može ići u širinu vozila sve do one koja piše u knjižici (obično ona sa retrovizorima) ali mora biti 2/3.
Nisam shvatio što misliš kad pišeš izvan blatobrana? Ja mislim na sam gornji rub izvan kojeg nesmije ići ili jednostavnije rečeno, gume nesmiju biti izvan karoserije. Donji dio blatobrana koji na većini auta ide prema unutra može prijeći ukoliko ne struže pri okretanju volana, na to misliš 2/3?
-
Pa lipo isičeš kotač na tri fete, jedna trećina van karoserije, dvi trećine unutar karoserije (blatobrana).
U pravilniku tako piše.
Primjera radi kako to lipo strči..... orginal karoserija sa rubovima blatobrana + distance + orginal dimenzija gume (strečana ;D )
(https://i.postimg.cc/Z5nNMp5W/dvi-trecine.jpg)
-
Ovdje gazni sloj zapravo nije vani, samo felga. Veselje je voziti se po makadamu iza takvog auta ;D
-
Felga kotač guma , nesmi viriti van blatobrana!
Ovo za pokrivenost kotača od dvi trećine se odnosi na nešto drugo.
-
Ovdje gazni sloj zapravo nije vani, samo felga. Veselje je voziti se po makadamu iza takvog auta ;D
A još veće isprod njega :rofl:
-
Sve više naginjem da ostanem na R13. Bile su jedne slične kao gore na slici na prodaju u Ozlju, ali kako nisam bio doma već mjesec dana, nisam stigao ići vidjeti. Čini se da su prodane. Tako da sam u nekoj poluaktivnoj potrazi, ako nešto uleti.
Naletio sam i na sliku kopije BMW Alpine felgi koje su išle na "ajkulu", E21. One mi se dosta sviđaju pa ću probati naći i tako nešto.
<br />(https://i.ibb.co/6rz3HDr/felge.jpg) (https://ibb.co/6rz3HDr)<br />
Također imate li primjere nekih "nosača" ili kako su se 90tih prevozili bicikli?
Imam Puch pony express koji je u fazi raskapanja pa mi je pala na pamet ideja, za neke susrete čisto zbog neke retro estetike povesti i njega kad bude gotov.
-
Mislim da je Puch teži od 50 kg tako da ti to nebi išlo. A i tko bi ga dizao i spuštao? :biggrin2:
Tih za E21 zna biti po oglasima ali su im cijene pretjerane.
-
Stvarno prekrasan primjerak
Ko iz ducana
Sto se tice felgi,osobno volim ici na "broj vecu"
Tako da bi ja rade isao na 14
No u toj dimenziji ces puno teze naci neku zanimljivu felgu nasprem 13"
Barem kada sam sebi trazi,izbor 14ica je bio nikakav nasprem 13, a da to bude u nekom retro duhu
-
Mislim da je Puch teži od 50 kg tako da ti to nebi išlo. A i tko bi ga dizao i spuštao? :biggrin2:
Tih za E21 zna biti po oglasima ali su im cijene pretjerane.
Ustvari si u pravu. Nije lagan. Mislio sam više kao nešto na kuku iza, ali to već ulazimo u današnjicu.
Kolike su realne cijene tih od E21?
-
Stvarno prekrasan primjerak
Ko iz ducana
Sto se tice felgi,osobno volim ici na "broj vecu"
Tako da bi ja rade isao na 14
No u toj dimenziji ces puno teze naci neku zanimljivu felgu nasprem 13"
Barem kada sam sebi trazi,izbor 14ica je bio nikakav nasprem 13, a da to bude u nekom retro duhu
Hvala!
Pa u pravu si. 13" je malo veći izbor kad je u pitanju ono što mi se sviđa. Ali i ne moram žrtvovati udobnost u tom slučaju.
-
Nisu to direktno kopije Alpininih felgi nego sličan dizajn BMW Fps. Nema više 'realne' cijene sve je otišlo gore. Isplati se dati i više ako su u vrlo dobrom stanju dakle netrebaju uređenje. :thmbup:
-
Nisu to direktno kopije Alpininih felgi nego sličan dizajn BMW Fps. Nema više 'realne' cijene sve je otišlo gore. Isplati se dati i više ako su u vrlo dobrom stanju dakle netrebaju uređenje. :thmbup:
Da, google mi je kasnije i to rekao. Hvala.
200 - 300 eura za nešto što treba uređivanje bi bilo OK? ili bi to bilo OK da je npr 2015.? :D
-
300 max u dobrom stanju bez uređenja. :thmbup:
Za uređenje bi dobro razmislio i za felge i za cijenu jer ima tu posla. :good:
@
Također da dolazesa čepovima jer je jedan 10-15 eura po komadu ako ih nađeš!
@
200-300 je puno ako su za uređenje jer onda imaš na njuškalu original Wking Alpina 14 cola za 300 Eura za uređenje. :thmbup:
-
Čepovi mu ne igraju kad su od BMW-a. Tih sa slike ima više varijanti i širina, Alpininih ima valjda u svim colažama samo je pitanje gdje ih i za koliko naći. Nekoć se moga naći set dobrih 13-ica za 400 kuna a onda je došao euro i otišlo sve u PM. Imaš ove, cijena nije fiksna pa kukaj da nemaju čepove i da nisu savršene i skini neku deblju cifru
https://www.njuskalo.hr/alu-felge/bmw-alpina-alu-felge-e21-oglas-40752268
-
Svakako čepovi podižu vrijednost, mogu (i nemoraju) njemu pasat samo se nalje(Bmw znak) skinu, a uglavnom su izblijedjele ili su čepovi bez njih(zub vremena). Te s njuškala su O.K. farbane su, svakako treba rušiti cijenu i više ako nema čepova. :thmbup:
Slika, lijevo sa i bez nalje.
(https://i.postimg.cc/VvQhjRKQ/Screenshot-2023-03-02-11-59-34-146-com-viber-voip.jpg) (https://postimg.cc/G8KzRk0q)
-
(https://i.postimg.cc/ThM2GnXz/Screenshot-2023-09-29-14-37-26-721-com-facebook-katana.jpg) (https://postimg.cc/LgDF3Y5D)
-
(https://i.postimg.cc/ThM2GnXz/Screenshot-2023-09-29-14-37-26-721-com-facebook-katana.jpg) (https://postimg.cc/LgDF3Y5D)
Zvao, dogovorio samo rješavam logistiku pošto sam daleko, ali imam rodbinu u blizini. Hvala!
Gdje da nađem čepove? Ebay, nešto drugo? Koji "keyword" upisati kada tražim?
Još jedno početničko pitanje. Kalkulator kaže da će mi felga biti izbačena prema van za 3cm. Da li će to uzrokovati jača trošenja djelova ovjesa (kugle, seleni, itd) ili je ta razlika u jačini potrošnje nezamjetna?
-
Ha, čuj cesta nam je takva kakva je, trpe sva vozila! Nebi trebalo biti poteškoća, stavljaju ljudi distance i voze se dugo bez većih problema. Svakako će auto dobiti na stabilnosti, osjetiti ćeš razliku odmah! :good:
-
Na žalost ostao sam bez ovih iznad. Tako da tražim dalje.
-
Tražim preporuku za pjeskarenje i farbanje felgi na području Zagreba i Karlovca. Ako znate nekoga slobodno napišite u post ili pošaljite u poruci.
-
Pronađene u Austriji. Prijatelj koji tamo živi ih pokupio kod čovjeka 2 km od njega. Trebaju farbanje, pa ako netko zna nekoga u Zagrebu, Karlovcu - javite.
(https://i.postimg.cc/FdmSJXwx/felge2.jpg) (https://postimg.cc/FdmSJXwx)
-
Malo se raducka.
Instalirana središnja konzola od radia do stražnjeg sjedala. Fale mi neke stvari i morao sam raditi neke preinake. Pošto nemam stražnji komad metala koji je to držao fiksno, probušio sam rupe koje vode do matica koje ujedno drže i kavez za radio. S tim ću učvrstiti tri stvari jednim udarcem, moram samo kupiti duži šaraf. Baš niti jedan kakav mi treba nisam imao doma. Središnji dio je ušarafljen u pod za fiksaciju u postojeću navojnu rupu na autu i stražnji dio je pričvršćen za nosač prekidača za pojaseve kao što je i u originalu.
U slučaju da netko zna gdje bih mogao kupiti drugu ručicu mjenjača i kožu/tkaninu oko mjenjača (dimenzije 120x113 mm) + poklopac koji mi fali niže od ručice mjenjača dimenzije 50x113mm bio bi zahvalan na informaciji.
(https://i.postimg.cc/VJpnXQFs/371547802-1032664804738505-8631003342368713781-n.jpg) (https://postimg.cc/VJpnXQFs)
Ubačeno crno nebo iz Silverline-a umjesto sivog. Crno mi se puno više sviđa, a imao sam jedno skoro neoštećeno (moram pokrpati jedan mali dio kod 5tih vrata koji se skoro ni ne vidi). Prvo sam postavio šipke i pričvrstio sve ručkice i komponente koje sam trebao. To je već napelo sve kako treba, morao sam par puta samo rukom proći po linijama šipki da se sve "izravna". Nakon toga kistom namazao neostikom, zaljepio za rubove i nabio nazad gume.
Tu mi je ostalo vratiti natrag samo retrovizor s konzolom za lampicu i digitalnim satom koji sam dodao. Za to moram dovesti jednu žicu, najvjerojatnije od prekidača za paljenje svjetla. Kad palim svjetlo, pale mi se i sve lampe po autu (osvjetljenja tipki, table itd). Pošto taj sat isto ima backlight, teorija mi kaže da bi se ono trebalo napajiti na isti način. Ta žica mi fali.
(https://i.postimg.cc/wtNJVfWX/387654823-710228464495452-3699502380255524954-n.jpg) (https://postimg.cc/wtNJVfWX)
(https://i.postimg.cc/dkmCM7cD/394394857-1352204015684263-7048075877516322085-n.jpg) (https://postimg.cc/dkmCM7cD)
(https://i.postimg.cc/YGwFy6VJ/394929006-875611784114780-3296048659881635771-n.jpg) (https://postimg.cc/YGwFy6VJ)
I za kraj, obnovio i ušarafio smoked bijele lampe sa Silverlinea. Rastavio sam ih i oprao kompletne. 2k epoxyem zaljepio jedan dio na lijevoj lampi i kistom prešao preko dvije pukotine. Ništa se ne vidi tako da ako trebate čvrsto prozirno ljepilo, svakako preporučam Pattexovo 2k epoxy.
Imam i smoked žmigavce ali nigdje nema žaruljica narančastih tako da moram kupit transparentni narančasti sprej za obojat prije nego ih zamijenim.
(https://i.postimg.cc/qNz2tMyZ/395067471-670656491514126-7244604117636680604-n.jpg) (https://postimg.cc/qNz2tMyZ)
U paraleli radim obnavljanje branika sa peračima (trenutno pokitano, ali fali mi malo vremena da završim). Njih bojam sa bumper sprejem. Obnoviti ove felge sa slike iznad - pokušaj samostalno pa ako ne bude dobro ću dat baš uredit. Ako ih budem dao na uređivanje onda ću u jednobojno jer je kriminalno skupo.
Instalacija nove brave na prtljažniku iz Silverlinea da imam polugu za otvaranje na vozačevom mjestu.
-
Kožu/tkaninu napravi bilo koji auto tapetar. :thmbup:
-
Kakve žaruljice narančaste nemaš?
-
Koliko vidim imaš naranđaste žarulje,ako si mislio da ostaviš bijelu plastiku,a trebaš bijele žarulje koje svijetle naranđasto ,imaš ovakve
https://www.mk-led.hr/shop/philips-silvervision-zarulje-za-zmigavce-12v/,ja sam ih inače kupio u Tokiću
-
Za bočne žmigavce trebam BA9S žaruljicu u narančastoj boji. To su ovi koji su na prednjim blatobranima, bočno.
-
https://www.silux.hr/proizvodi/dodatna-oprema/auto-zarulje/halogene-zarulje/druge-zarulje/4306407/zarulja-bottari-12v-5w-ba9s-narancasta
-
Kožu/tkaninu napravi bilo koji auto tapetar. :thmbup:
imaš nekoga za preporuku u Karlovcu/Ozlju/Zagrebu/Gorici?
-
(https://i.postimg.cc/RFJR8069/Screenshot-2023-11-15-14-17-19-903-com-facebook-katana.jpg) (https://postimg.cc/7GD0JwnQ)
-
https://www.silux.hr/proizvodi/dodatna-oprema/auto-zarulje/halogene-zarulje/druge-zarulje/4306407/zarulja-bottari-12v-5w-ba9s-narancasta
otkazali mi naruđbu. kažu da ih nemaju. kupit ću sprej, vidio sam ga u bauhausu (dupli color transparentni narančasti) i jedno par komada običnih pa probat na taj način.
-
Imaš narančastih za kupit po trgovinama, mislim da sam u Kauflandu vidio.
-
Je, u Kauflandu par 1,05 €
-
Je, u Kauflandu par 1,05 €
Hvala na info. Odem danas vidit u Kaufland na Planinskoj. Pevex, Bauhaus cak ni Tolic i slicno nemaju narancaste, samo bijele.
-
Hvala na info. Odem danas vidit u Kaufland na Planinskoj. Pevex, Bauhaus cak ni Tolic i slicno nemaju narancaste, samo bijele.
Istina, na kraju sam našao na Petrol b.pumpi. :thmbup:
-
Nisam imao sreće sa Kauflandima na Planinskoj ni u Rudešu. Naručio sam s Amazona - 8 eura overpayed definitivno, ali preživiti ću. Kad naletim na koji Petrol uzet ću sigurno koju rezervu.
U međuvremenu sam odradio tehnički, ali iz druge. Zadnja desna nožna i ručna mi nije funkcionirala dobro i pao sam. Malo mi je to bilo čudno s obzirom da su zadnje kočnice relativno nove. Kako god, zamijenili smo kočiono ulje jer su i rezultati vrelišta bili na graničnim vrijednostima, doslovno samo povadili sve iz bubnja, očistili i vratili natrag i to je ok. Cilindrić radi i ne vidimo problem i na ponovljenom tehničkom je prošao bez greške.
Na tom drugom putu na tehnički me zaustavio i mladi policajac iz razloga što nije znao koji je to auto pa je htio vidjeti. Sve to naravno u pozitivnom tonu i razgovoru s njime.
Od radova u međuvremenu obnavljam branike, lip i stražnji spojler. Ravnam ih kitom za plastiku i onda ću ih prešpricati sprejem za branike. Preporuka i zahvala ekipi na Samoborskoj u Zagrebu. Mali dućan, ali jako uslužni i saslušali su točno šta bi ja htio raditi i rekli mi onda kako da radim i što da kupim. Čak sam na kraju i jeftinije prošao samo zato jer nisam kupovao što sam mislio da mi treba nego su mi oni lijepo objasnili i rekli.
(https://i.postimg.cc/BXJTj2yX/370057996-1515295795890498-3322159017853889180-n.jpg) (https://postimg.cc/BXJTj2yX)
(https://i.postimg.cc/t73dRBBK/370207984-988834595513802-7929420069130818061-n.jpg) (https://postimg.cc/t73dRBBK)
Prešao sam to sve prije kitanja malo finijim bruspapirom i očistio dobro. Sada sam završio taman sa brušenjem vodobrusnim i vidim da moram još 2-3 sitnice popraviti. Za idući vikend se nadam da su prešpricani, s montiranim maglenkama, a na auto će ići ako budem stigao. S obzirom da su mi sve plastične kopče koje su držale lip sa branikom popucale, kupio sam nehrđajuće šarafe, matice sa plastičnom glavom i podloške za spajanje u vijcima Kranjec. Spojler ću morati do nekog limara jer se on lijepi, a to ne znam s čim i mislim da bi mi vjerojatno ispalo na hero - pa da budemo sigurni.
Bio sam se čuo i s tapetarom u Karlovcu kojeg je Jeep preporučio, ipak pokušavam nabaviti taj komad plastike jer će mu biti lakše skrojiti košuljicu za mjenjač. Kugla u crno/crvenom uzorku je već stigla na kućnu adresu. Razmišljam da li da pofilirana sjedala koja imam od Silverline-a također odnesem tamo i obučem u zaštitne presvlake - ne samo zbog zaštite nego i zbog toga što su ona dosta šarena, a neka crna kombinacija sa crvenim prošivom bi se dobro uklopila pošto je takav interijer.
Ovakva sjedala i uzorak su u pitanju:
(https://i.postimg.cc/G85pbwZF/armatura.jpg) (https://postimg.cc/G85pbwZF)
Jedna od želja je kupiti i radio i malo modernizirati Favorita. Odlučio sam se za Joying koji jedini (barem sam tako našao) ima 1Din radio u dva dijela. Da pojasnim - ekran se može odvojiti od kućišta, a spaja se kabelom. Zato sam napravio kalupe da vidim razliku između 6.2" i 7".
(https://i.postimg.cc/sQkRnVkN/367520324-878780963966762-5869652355452081764-n.jpg) (https://postimg.cc/sQkRnVkN)
(https://i.postimg.cc/fSYQpGZT/403608481-1242570446699530-7132635537789288720-n.jpg) (https://postimg.cc/fSYQpGZT)
Odlučio sam se za 7" i uzet ću rikverc kameru. Radio ima Apple carplay, BT i izlaz za pojačalo i USB što mi je najbitnije. Moram izmjestiti samo gumb za sva 4 žmigavca za koji imam prostora na lijevoj strani volana ispod gumbića za paljenje svjetla pa će sve ostati u skladu sa armaturom. Lijevo od radija ću imati gumbiće za prednje i zadnje maglenke, a na neko drugo mjesto moram samo izmjestiti prekidač za paljenje grijača stražnjeg stakla. Imam originalnih "gumbića" dovoljno, moram samo naći mu mjesto. Dakle, ekran bi se nalazio tu ispod ventilacijskih otvora a iznad poluga za ventilaciju (slika je malo nezgodna, ali ne smeta za korištenje), dok bi baza bila dolje na mjestu gdje je i originalan radio i preko nje dolazi "blank" panel koji se stavlja kao da nemate nikakav radio. Gore gubim jedan mali pretinac, ali instalacijom centralne konzole iz Silverline-a sam dobio dva nova, puno veća tako da je win-win situacija.
-
A jbt. kak nema na Rudešu? Čak sam u Konzumu vidio za euro. Stvarno nemaš sreće. S druge strane ja trežio antifriz pa nema :rolleyes2:
-
Jedan kratki i lagani update.
Instalirao sam digitalnu čukicu i upogonio. Baš me to obradovalo. Provukao sam žicu za pozadinsko osvjetljenje koja fali (bila je u silverlineu, ali u ovom ne, sive boje) i pokupit ću taj "napon" od prekidača za prednje svjetlo koji pali i armaturu i sve ostale "svjetlosne dugmiće". Minus je to što mi je crko multimetar pa nisam mogao naći koja je to žica. Danas idem u chipoteku po novi pa ću onda to idući puta.
(https://i.postimg.cc/ZBgqJBkZ/403406900-730256502316188-4652127857312637931-n.jpg) (https://postimg.cc/ZBgqJBkZ)
(https://i.postimg.cc/ZB0RkPMV/403622767-2208853949319018-2979795255064886413-n.jpg) (https://postimg.cc/ZB0RkPMV)
Provukao sam istim putem i mikrofončić za novi Alpine radio U200. No i tu sam imao problem jer nisam mogao nać koja mi je žica 12v "na ključ" tako da trenutno stanje radia je kupus konektora koji vire.
Od ostalih stvari stavio sam novu kuglu mjenjača i sa M
5 šarafima povezao armaturu sa centralnom konzolom da bude čvrsto. Za sada mi se sviđa ali ako ne bude ok u nekom trenutku, mogu vratiti originalnu.
(https://i.postimg.cc/F7NM7F9Q/403612215-1087083175808055-6297231933245558713-n.jpg) (https://postimg.cc/F7NM7F9Q)
Obojan je spojler koji mi je super ispao. Branik ne baš toliko ali mojom krivicom. Nisam dobro kitao. Prvi put sam radio i nisam dovoljno brusio pa imam "fleke". Probat ću ponovno.
(https://i.postimg.cc/kDsmNRY5/411239288-389549123417716-7788696254069878361-n.jpg) (https://postimg.cc/kDsmNRY5)
Ubacio sam i bijele bočne žmigavce jer sam konačno dobio narančaste žaruljice sa amazona, ali sam morao popraviti lijevi žmigavac. Već je bio mijenjan, stavio sam ipak opet novi. Tu mi je također malo načelo blatobran pa sam "obradio" koliko sam mogao i malo zaštitio te stavio rubber seal nakon što se zaštita osušila. Nakon što sam vratio žmigavac nazad, ne vidi se ništa, ali definitivno će nekad u budućnosti taj blatobran trebati neki limarijski tretman ili zamjenu no jedino na tom mjestu je načet.
(https://i.postimg.cc/8Jshy6BV/411275622-684483763810683-240253439345530058-n.jpg) (https://postimg.cc/8Jshy6BV)
To bi bilo to za sada. Ne vozimo se, pod krovom smo i ceradom. Ovaj vikend je poslužilo sunce ali sam se svejedno malo smrzao. Čekamo sunčano proljeće :)
-
Kratki update.
Uspješno sam nabavio poklopac za središnju konzolu pa je sada jedna rupa manje :D
Ostaje mi još naći okvir sa kožom za ručicu mjenjača od Favorita/Felicije. Koža mi je ustvari nebitna, treba mi taj plastični okvir koji nasjeda na središnju konzolu jer ću kožu ionako dati raditi po svom ukusu.
Na čukicu sam doveo 12V za pozadinsko osvjetljenje ali čini se da je ono u međuvremenu umrlo jer svjetla nema. Kad budem imao vremena probat ću ju rastaviti. Ne znam kakva je unutra lampica za to pozadinsko osvjetljenje pa ako se jednostavno da zamijeniti, probat ću.
Instalirao sam i novi radio, ali tu imam problem. I žuta i crvena mi daju 12V konstantno. Bez obzira bio ključ u bravi ili ne. Prema uputama, crvena bi trebala biti 12v "na kontakt". E sad nemam pojma jel to tako i na Favoritki po "defaultu". Ako netko zna, može pomoć ovdje jer razmišljam da su dvije opcije:
1. stari auti kao moj Favorit nisu nikad imali 12V "na kontakt". Što trebam napraviti da mi to tako radi? Pretpostavljam provesti neku žicu od brave do radija, no na što ju spojiti na bravi od Favorita?
2. nešto mi ne fercera dobro u autu pa imam na obje 12V stalno dok bi trebao imati samo na jednoj dok je auto ugašen i bez kontakta. Ako je to slučaj, gdje da krenem tražiti što mi daje konstantno 12v na obje žice?
Branik sam izbrusio i još jednom pokitao. Sada mislim da će biti ok, ali nisam stigao obojati. Kad ga obojam, stavljam perače i maglenke i konačno može na auto. Eh, al zašto bi bilo lako kad može komplicirano :yahoo:. Za maglenke ću također morat provlačit žice jer ih ova nema (ili ih nisam našao, možda se pojave kad skinem branik koji je sad na njoj). Čak sam začuđen da nisu imali jedan generalni wiring za cijelu favoritku pa ako nije bilo u toj opremi - žice samo vise. ko na puntu ;D
Nove gume, uređenje felgi i stavljanje Silverline sjedala moram malo odgoditi pošto su se starci posvađali sa ogradom i uparkirali Fabiju u rikverc u nju. A dok je još kod limara onda može sredit i pragove. Iznenadilo me koliko su se rascvjetali na Fabiji iz 2007., mk2.
-
Kratki update.
Uspješno sam nabavio poklopac za središnju konzolu pa je sada jedna rupa manje :D
Ostaje mi još naći okvir sa kožom za ručicu mjenjača od Favorita/Felicije. Koža mi je ustvari nebitna, treba mi taj plastični okvir koji nasjeda na središnju konzolu jer ću kožu ionako dati raditi po svom ukusu.
Na čukicu sam doveo 12V za pozadinsko osvjetljenje ali čini se da je ono u međuvremenu umrlo jer svjetla nema. Kad budem imao vremena probat ću ju rastaviti. Ne znam kakva je unutra lampica za to pozadinsko osvjetljenje pa ako se jednostavno da zamijeniti, probat ću.
Instalirao sam i novi radio, ali tu imam problem. I žuta i crvena mi daju 12V konstantno. Bez obzira bio ključ u bravi ili ne. Prema uputama, crvena bi trebala biti 12v "na kontakt". E sad nemam pojma jel to tako i na Favoritki po "defaultu". Ako netko zna, može pomoć ovdje jer razmišljam da su dvije opcije:
1. stari auti kao moj Favorit nisu nikad imali 12V "na kontakt". Što trebam napraviti da mi to tako radi? Pretpostavljam provesti neku žicu od brave do radija, no na što ju spojiti na bravi od Favorita?
2. nešto mi ne fercera dobro u autu pa imam na obje 12V stalno dok bi trebao imati samo na jednoj dok je auto ugašen i bez kontakta. Ako je to slučaj, gdje da krenem tražiti što mi daje konstantno 12v na obje žice?
Branik sam izbrusio i još jednom pokitao. Sada mislim da će biti ok, ali nisam stigao obojati. Kad ga obojam, stavljam perače i maglenke i konačno može na auto. Eh, al zašto bi bilo lako kad može komplicirano :yahoo:. Za maglenke ću također morat provlačit žice jer ih ova nema (ili ih nisam našao, možda se pojave kad skinem branik koji je sad na njoj). Čak sam začuđen da nisu imali jedan generalni wiring za cijelu favoritku pa ako nije bilo u toj opremi - žice samo vise. ko na puntu ;D
Nove gume, uređenje felgi i stavljanje Silverline sjedala moram malo odgoditi pošto su se starci posvađali sa ogradom i uparkirali Fabiju u rikverc u nju. A dok je još kod limara onda može sredit i pragove. Iznenadilo me koliko su se rascvjetali na Fabiji iz 2007., mk2.
kod starih ata nema žice pod kontaktom to skineš sa brave a ispitaš sa lampicom ili unimerom
-
kod starih ata nema žice pod kontaktom to skineš sa brave a ispitaš sa lampicom ili unimerom
to sam ispitao. zato znam da su obje na 12V cijelo vrijeme. Više me zanima da li postoji nešto na bravi na što mogu spojiti novu žicu koja će davati 12V samo kod kontakta ili kako se to već izvodilo na starijim autima.
-
To barem nije problem naći,skini plastiku oko volana i dođi do žica koji ulaze u bravu,ispitaj gdje nema napona,daj kontakt i vidi gdje ima napona i tu spoji radio,ako nemaš ispitivač,kupi,bar to nije skupo i svi bi trebali imati u autu. https://pevex.hr/ispitivac-napona-6-12v-unior-631
-
To barem nije problem naći,skini plastiku oko volana i dođi do žica koji ulaze u bravu,ispitaj gdje nema napona,daj kontakt i vidi gdje ima napona i tu spoji radio,ako nemaš ispitivač,kupi,bar to nije skupo i svi bi trebali imati u autu. https://pevex.hr/ispitivac-napona-6-12v-unior-631
imam imam. velim tako sam i vidio da mi i crvena i žuta imaju konstantno 12v, da nijedna nije na kontakt. ok znači trebala bi postojat na bravi neka žica koja daje napon na taj način pa se onda nabrikam na nju.
-
Žuta bi trebala biti stalno pod naponom,ako imaš radio sa memorijom,jer inače moraš stalno memorirati stanice
-
S obzirom da je zima, ne može se baš raditi na autu (danas -2 u 14:00h dok je sunce). Odradili smo regularno paljenje. Ulili 3 litre novog benzina pošto nije bila na cesti sada već dobra 2 mjeseca. Dva puta stisnem gas, okrenem ključ i to je sva potrebna sekvencija za paljenje iz prve :thmbup:
Dok je radila i dizala temperaturu, želio sam dobiti dojam kako će felge izgledati na njoj i to bi otprilike bilo ovako:
(https://i.ibb.co/QjNR7KD/felge1.jpg) (https://ibb.co/QjNR7KD)
(https://i.ibb.co/PGm7br2/felge3.jpg) (https://ibb.co/PGm7br2)
Imam neke stare 165/70 R13 gume pa ću to montirati na dvije čisto da ih stavim na auto i testiram da mi sve dobro paše i nigdje ne viri. Al to je više da zadovoljim picajzlu u sebi, jer kalkulator je pokazao da bi trebalo biti sve u redu. Nakon nekog vremena rada, pospremili je pod ceradu i otišli na toplo dovršiti "radionu".
Dobio sam na poklon neki stari uredski stol koji se malo popigao. Njega sam ojačao sa dvije štafle i izravnao. Imao sam nešto ostataka OSB ploče pa sam od njih napravio zid na koji sam našarafio magnetne nosače. Razveo struju i postavio lampu. Naravno tu je i neizostavni radio za muzičke interese. Trenutno se dosta bavim budget i reciklažnim stvarima oko svega što radim pošto stiže prinova, ali srećom pa se gomilalo kroz vrijeme svega i svačega i uvijek se nađe neka žica, daska, letvica, bužir itd ako treba. Sreća pa postoji parkside, inaće ne bi ni alata imao :lol:
(https://i.ibb.co/q7QFxdG/rad.jpg) (https://ibb.co/q7QFxdG)
Svakako ništa od ovog nije savršeno, ali meni je odlična terapija da ne pregorim od IT posla, a i jako veliko veselje. I mora se početi od negdje. Palo mi na pamet da si sve bilježim i videom pa stavim na youtube kao neki timelapse ili tutorial. Toliko za sad, volim ovdje napravit neki periodični update. Do idući puta!
-
Super će mu felge sjesti...
I ja sam se bavio istim poslom u radioni napokon da složin sve na svoje misto, u mene od starih iverica od ormara itd..., i da Parkside je zakon za obim hobi posla (reka bi čak i ponešto ozbiljnijeg).
<br />(https://i.ibb.co/KxRSKmD/IMG-20240108-181804.jpg) (https://ibb.co/KxRSKmD)<br />
-
Svaka čast kad ti se išta radi po ledenici od vrimena.
Inače što se felgi i guma tiče u ciloj matematici ti je bitno da se me promini više ili manje od 2mm tzv. scrub radius, bija pozitivan ili negativan.Ali ako je bitan izgled, a ne kako se vozi i ponaša, onda je sve dozvoljeno.
Blago vama kad slažete alat, kod mene to raštrkano svukuda po podu, u kantama i kašetama, nema di ga nema.
E sad, da si pobiga od IT nebi baš reka, radni stol ti je više za finu elektroniku nego za tramakivanje i popravljanje mehanike na njemu. Stavi neki metalni plkeh ili neku OSB ploču ko misliš na njemu fercerati.
-
Sitni update:
- Favorit nema 12v na "kontakt".
Žuta i crvena žica su konstantni 12v. Probao sam i drugi uložak brave.
Dvoje ljudi mi reklo također da Favoriti nemaju 12v na ključ. I koliko me moje znanje čitanje shema, Haynes to potvrđuje. Fun fact (ne znam da li je 100% jer nikad nisam imao Feliciju), ali tek Fabia ima 12v na ključ.
Eh sad pitate se zašto se borim oko toga toliko? Pa zato što, iako radio mogu ugasiti na tipku, on još minimalno 30 minuta svijetli u standbyu. A to ne želim. Nepotrebno mi troši akumulator. Palo mi je na pamet onda jednostavno ubaciti gumb za paljenje na armaturu, jer skidati onu prednju pločicu radija je naporno (barem meni).
Na samoj armaturi imam 2 slobodna mjesta (prazna). Jedno mi je već predviđeno za prednje maglenke, a drugo će sada onda biti za paliti radio. Ubacit ću ga u ovo slobodno mjesto:
(https://i.postimg.cc/LX3Z1NBK/403622767-2208853949319018-2979795255064886413-n.jpg)
Tu mu se pale i svjetla pa mi je nekako i logično.
Stavit ću fino ovaj prekidač:
(https://i.ebayimg.com/images/g/kaUAAOSwh-lfbIDC/s-l1200.jpg)
Dovući mu 12v sa crvene i da vraća 12v samo kad je upaljen. Prema shemi radia, on će tada raditi samo kada je prekidač upaljen. Super je što na adapterima koji su došli sa radiom, crvena ima one kopče kojih imam dovoljno u rezervi i tako mogu napraviti "briku".
-
Ne kužim kak nema na kontakt,zar ne bi 12 V trebalo biti na alanseru ili bobini kad daš kontakt,pa nije tamo stalan napon.Uzmeš taj plus za radio i riješen problem
-
Ne kužim kak nema na kontakt,zar ne bi 12 V trebalo biti na alanseru ili bobini kad daš kontakt,pa nije tamo stalan napon.Uzmeš taj plus za radio i riješen problem
Baš ću uzet multimetar i izmjeriti. Evo nisam pa stvarno ne znam na pamet.
Da li netko zna da li je moguće negdje kupiti kućišta za niskotonce? Montirao bi ih na A stup, imam 3 garniture rezervnih plastika pa bi želio ih staviti ovako:
(https://i.postimg.cc/QKxgXdX5/tewawe.jpg) (https://postimg.cc/QKxgXdX5)
Našao sam po jednu opciju na ebayu i amazonu, ali nema nikakav review i ne izgleda mi baš legit pa da provjerim s forumom prije nego riskiram.
-
Najavljeno lijepo vrijeme za vikend pa smo krenuli već i raditi.
Skinuo sam branik sa auta i pripremio novi sa peračima farova i maglenkama. Uspio sam dobro izbušiti rupe i perači su sjeli "like a glove"!
(https://i.postimg.cc/FdDsTVtk/423472473-938480641077403-426641243199814381-n.jpg) (https://postimg.cc/FdDsTVtk)
Kod skidanja sam isto imao sreće, pukao mi je "samo" jedan šaraf koji je držao branik s donje strane. Našpricao sam ga još WD-om pa ću probat sutra kliještima jer viri dobrih 1 cm pa ga mogu uhvatiti. Ili ću izbušiti.
Od Silverline-a imam i original prekidač, a Česi su bili toliko dobri da su očito u ovim modelima pri kraju proizvodnje koristili univerzalno ožićenje pa su tako tu i konektori za maglenke.
(https://i.postimg.cc/Whcf9Lnr/423221444-768401054857091-5826905399500966456-n.jpg) (https://postimg.cc/Whcf9Lnr)
(https://i.postimg.cc/QFXY3Qvd/423454401-1366489614750755-9004871947105087481-n.jpg) (https://postimg.cc/QFXY3Qvd)
(https://i.postimg.cc/HV0vRZZN/423735612-1425359838336806-6649750793558800425-n.jpg) (https://postimg.cc/HV0vRZZN)
Sutra stavljam branik natrag gore i spajam to sve na struju.
Od planiranih radova sutra i prekosutra je još:
- ubacivanje prekidača ili spajanje radia na "kontakt" 12V
- provlačenje kablova za pojačalo i zvučnike
- detaljno pranje novih felgi
- provjeriti na digitalnom satu da li se da zamijeniti dioda koja stvara pozadinsko osvjetljenje
- ubacivanje poluge, plastike, sajle i prihvata brave prtljažnika pa da se može kod vozačevog sica polugom otvarati prtljažnik, a ne putem ključa i brave
-
Kvalitetan vikend. Auto ima novi prednji kraj. Stavljeni perači farova koji su dolazili na Silverline izvedbama. Nisu za sad spojeni na posudu sa tekućinom i iskreno nisam siguran da će ikad biti. Razmisliti ću još. Stavljene su maglenke, spojene, instaliran prekidač, ali ne radi. Probao sam i sa drugim prekidačem, ali izgleda da nije do njega. Multimetar mi ne pokazuje struju ni kod maglenki ni kod prekidača ni na osiguračima (oni su čitavi). S obzirom da tu moje znanje staje, proslijedit ću to kolegi autoelekričaru kad uhvati vremena da otkrije što je problem. Naravno sva mjerenja sam radio dok je auto bio upaljen i sva svjetla upaljena.
(https://i.postimg.cc/vDmS2QQ7/423568504-944761007275458-4888815102379937177-n.jpg) (https://postimg.cc/vDmS2QQ7)
Zamijenio sam sve šarafe koji drže branik sa pocinčanim. Također lip na braniku nije imao nekoliko plastičnih kopči pa sam i to zamijenio sa pocinčanim šarafima i maticama.
Nakon toga sam preslagivao malo žice ispod volana i kod središnje konzole jer je bilo malo kupusa još od prijašnjeg vlasnika. to sam fino uredno povezao i osigurao da ne ispada i smeta. Provučena je sva instalacija za pojačalo do prtljažnika. Radio je sada instaliran i pali se na originalni prekidač kojeg sam stavio na prazno mjesto lijevo od volana, ispod prekidača za svjetla. (inače u to prazno mjesto je išao električni otvarač brave prtljažnika - da, i to su imali neki). Sve konekcije sam izveo sa konektorima koji imaju plastičnu zaštitu i ništa nije povezano nafrkanim žicama i izolirkom.
Pojačalo i mali sub su instalirani, ali ne rade kako bi trebali. Moram se sada nagledati youtube tutoriala kako postaviti HU, gain, PFL i sve ostale sitnice. To sada ovako izgleda.
(https://i.postimg.cc/svy3qQNQ/muzika.jpg) (https://postimg.cc/svy3qQNQ)
Potrudio sam se odraditi cable management koliko sam mogao. Nosač pojačala su tapecirane letvice koje su učvršćene na plastiku sa dva crna šarafa, a na dnu čičkom tako da je sve moguće maknuti vrlo lako ako je potrebno. Imao sam samo sivkasti tapecirung, pa kad budem negdje naišao na crni, lako ću pretapecirati. Kad sam već bio u prtljažnom predjelu, dodao sam prihvat brave 5tih prava od Silverline-a na koji se spaja sajla kojom se prtljažnik može otvoriti sa vozačevog mjesta i poštelao bravu jer se nije uvijek na prvu hvatala. Sajlu i polugicu još nisam instalirao jer za to moram micati sjedalo, a to ću raditi kad budem stavljao profilirana sjedala iz Silverline. Moraju na kemijsko jer su dosta smazana.
ATS felge koje sam nabavio, na žalost, neće moći na auto. Danas sam ih stigao probati na auto i napred vire van blatobrana 1 cm. Tako da moram tražiti druge. Ako ne nađem nešto šta mi se sviđa, staviti ću Ronal felge sa Silverline-a. Možda je to čak i najbolja opcija s obzirom da moram i gume kupit, a i Silverove felge treba na novo bojati.
Ovakve su felge:
(https://i.postimg.cc/yDW938zd/fav.jpg) (https://postimg.cc/yDW938zd)
Uspio sam pripremiti i spojler od Silverline-a koji ide na 5ta vrata, ali moram naći dobrog limara koji će ga moći montirati tako da ga ne zaljepi na keder od stakla.
-
Što viri, felga ili guma? Pola cm je ništa, gume su obično uže na gaznom sloju a čini mi se da je važno da on ne viri iz blatobrana (jer baca vodu i blato u okolinu) tako da ja još nebi odustao. U krajnjem slučaju ako ne smeta za kočiona kliješta možeš poglodat pol centa sa dijela koji naliježe na disk.
-
Što viri, felga ili guma? Pola cm je ništa, gume su obično uže na gaznom sloju a čini mi se da je važno da on ne viri iz blatobrana (jer baca vodu i blato u okolinu) tako da ja još nebi odustao. U krajnjem slučaju ako ne smeta za kočiona kliješta možeš poglodat pol centa sa dijela koji naliježe na disk.
loše sam slikao ali evo rub felge je ovoliko od vanjskog ruba blatobrana. ne znam da li će se skužiti iz slike što sam "mjerio" u ovom slučaju. izmjera je 11mm: vanjski rub blatobrana do unutarnji rub letvice.
stražnja felga je 2 mm uvučena i s njom nemam problem.
(https://i.postimg.cc/1VNR8Bww/423599941-344892738525031-884893096779178467-n.jpg) (https://postimg.cc/1VNR8Bww)
ovo su dimenzije felgi:
(https://i.postimg.cc/ct1jjL4H/423686796-354894380783228-3190983813781091767-n.jpg) (https://postimg.cc/ct1jjL4H)
razmišljao sam da glodanjem povećam ET felgi, ali nemam pojma da li je to sigurno i da li imam dovoljno materijala za "odbit" 1cm. ali i u tom slučaju svakako uništavam vrijednost felgi koje mi se sviđaju. žena me još ne tuče po glavi zbog trošenja na auto pa u najgorem slučaju mogu krasiti zid garaže dok možda jednom ne dođe drugi oldie
-
Velim da treba provjeriti, mislim da je vaŽno da guma gaznim slojem nije vani i da nigdje ne struže po blatobranu. Možeš na Ronalke staviti zimske gume pa s njima na tehnički.
-
Ats ima i 5.5 širine,ali rijetko. Ovo je ktome i et13 koliko vidim.(Bmw). Probaj se kasnije s nekim zamijeniti, pokušaj krug,dva i felge sa gumama nakon tehničkog. Na Škodu idu uže gume pa moguće neće stršati van. :thmbup:
Vidim gore imaš 165/70/13, nebi trebale ići van blatobrana, još će se malo razvući jer je felga 6 J. :thmbup:
Velim probaj vozit pa ćeš vidjeti hoće strugat itd.
-
Velim da treba provjeriti, mislim da je vaŽno da guma gaznim slojem nije vani i da nigdje ne struže po blatobranu. Možeš na Ronalke staviti zimske gume pa s njima na tehnički.
moguće. ako ulovim vremena skočit ću do tehničkog na Radničkoj pitat koji dan
-
Ats ima i 5.5 širine,ali rijetko. Ovo je ktome i et13 koliko vidim.(Bmw). Probaj se kasnije s nekim zamijeniti, pokušaj krug,dva i felge sa gumama nakon tehničkog. Na Škodu idu uže gume pa moguće neće stršati van. :thmbup:
Vidim gore imaš 165/70/13, nebi trebale ići van blatobrana. :thmbup:
Velim probaj vozit pa ćeš vidjeti hoće strugat itd.
strugat ne bi trebalo. ne brine me ustvari guma, nego da mogu bit legalan na cesti s tim felgama. ne mislim mijenjat dimenziju guma, mislim ostati na 165/70/13
-
Ta će guma biti šira gore nego dolje tako da vjerujem da prolazi. Vidi u galeriji one Chaosove strečane kreacije kojima felga viri dva prsta van :biggrin:
-
Kod mene je original čelična felga 13 x 5 J, gume 175/70/13. Iste dimenzije guma imam na alu felgama širokim 5.5 J i nitko ništa ne pita na tehničkom! :thmbup:
-
Ta će guma biti šira gore nego dolje tako da vjerujem da prolazi. Vidi u galeriji one Chaosove strečane kreacije kojima felga viri dva prsta van :biggrin:
Imaš samo jedan/dva linka pri ruci? Vidim da je on megauser ovde na forumu. Ima preko 300 stranica njegovih postova.
-
Kod mene je original čelična felga 13 x 5 J, gume 175/70/13. Iste dimenzije guma imam na alu felgama širokim 5.5 J i nitko ništa ne pita na tehničkom! :thmbup:
Da. Mislim mene ne brine širina kao takva u smislu da će 165/70/13 imati problema na 6J felgi a sada je na 5.5J felgi. Problem mi je ET. Favoritove su ET38 i uvučene, a ove su ET13 i vire van blatobrana.
Poslao sam upit na CVH za to "virenje" jer neću imat vremena do tehničkog skoro, pa možda prije dobijem ovako odgovor.
U međuvremenu mogu staviti stare gume na te felge pa vidjeti kako se spada. Imam ih 8 komada na tavanu, moram vidjet samo da li imam 4 koje koliko toliko drže zrak :)).
-
Kod mene isto et 13, ali uža felga. Probaj pa ćeš vidjeti!
-
Možda bi bilo najpametnije stavit gumu i provjerit kad auto sjedne, kotač će otići unutra.
Ako ne mijenjaš dimenziju i stavljaš ovu koja je već upisana, nitko te na cesti neće radi toga gnjaviti, kad auto sjedne, moguće da će sve biti taman kako treba.
Inače, pohvale na sređivanju, super izgleda Škoda! :thmbup:
-
Upises u kalkulator postojecu dimenziju koja je na autu
Upises zeljenu
Vidis kolika je razlika
Uzmes metar i izmjeris na autu :hi:
https://www.willtheyfit.com/
-
Upises u kalkulator postojecu dimenziju koja je na autu
Upises zeljenu
Vidis kolika je razlika
Uzmes metar i izmjeris na autu :hi:
https://www.willtheyfit.com/
Iskoristio sam ovu stranicu i uposlio oca dok mene nema kod kuće.
Složio si je profesionalnu mjernu spravu sa distancama od cca 3.5 cm udaljenosti (stranica je rekla da će kotači biti 31.2mm izbačeniji od trenutnih).
Napred šipka dodiruje blatobran i distanceri dodiruju felge što bi se reklo da je točno na rubu:
(https://i.postimg.cc/yWw9C8Nv/Whats-App-Image-2024-02-22-at-14-58-49.jpg) (https://postimg.cc/yWw9C8Nv)
Iza distanceri ne dodiruju felgu, fali im još 1cm da dođu do felge dok je šipka na blatobranu.
(https://i.postimg.cc/TyMfTBb8/Whats-App-Image-2024-02-22-at-15-02-35.jpg) (https://postimg.cc/TyMfTBb8)
Reklo bi se prolaz. Probat ću ja sad i sa starim gumama, ali nije mi vrag dao mira, nestrpljiv sam :D
-
OK. Prije nego kupim gume na proljeće, moram lagano razmisliti i o uređivanju felgi. Treba ih na novo lakirat. Volio bi da ostanu kako jesu: dvobojne - i tu dolazim do "problema". Koga god da pitam traži 100-150 eura po felgi, baš zato jer je dvobojna i ima gustu rešetku.
Dobio sam ponude i za 50-60 eura po felgi, ali u tom slučaju su jednobojne.
Kakva su Vaša iskustva sa cijenama? Imate li koga za preporučiti tko me ne bi izuo iz cipela na području Zagreba ili Karlovca?
Ako sam idem raditi, računam da trebam uložiti 200 eura na materijal + neki komad alata. Kad bi za malo više našao nekoga tko bi to mogao odraditi, ne bi se previše razmišljao jer bi mi uređenje, samome, vremenski puno uzelo.
-
Vrimena za pripremu triba podosta, pogotovo ako nisi vičan tome, mislin na brušenje i kitanje (ako treba).
Inače sve možeš sam, 2 spreja temeljne (ili špric-kita).
2 spreja srebrne za opiturati u kompletu sve 4 felge.
Onda 2 deca crne i pinelom na ruke.
I onda za kraj obavezno dvokomponentni lak.
-
(https://i.postimg.cc/P51zKGLy/Screenshot-2024-02-26-22-09-11-291-com-google-android-googlequicksearchbox.jpg) (https://postimg.cc/NKfHfzk2)
+385 91 541 4684
-
Ukoliko felge nisu nagrižene i ne fale komadi ne treba komplicirati. Brusni papir u ruke i skinuti bezbojni lak, prešpricat zink pimerom, srebrnom ili zlatnom ili bijelom ili koju već hoćeš u dva sloja i sloj dva prozirnog. Crni je jedino centar ako se nevaram, taj dio prekriti prilikom lakiranja, kad se boja osuši nalijepiti traku na rub dijela koji se farba ostalo prekriti i centar pofarbati u crno pa bezbojni. Mislim da ti neko profesionalno uređanje nema smisla, nije auto za 10 milijuna eura.
-
To misliš na farbanje alu felgi?Ako ti se da raditi unedogled,možeš sam.Ni ja nemam auto za milijun eura al mi se neda svako malo skidati stari lak i farbati ispočetka.OK ako ćeš koristiti kvalitetan materijal i špricu,ovo kaj ekipa priča o sprejevima je za onu stvar.👍
-
Neznam čime si i kako farbao, ja sam farbao i s onim krom lakom pa se još drži, istina nisam vozio zimi. A to da će ti netko profesionalno ofarbati pa će lak biti otporan na sol i kamenčiće je burek, može eventualno dulje izdržati. Problem je što su svi lakovi na bazi vode pa to nije to. Ali svatko po svome, samo iznosim mišljenje. I da ih moram (a nemoram) farbati svake godine opet mi je jeftinije nego dat 100 eura po felgi, za te pare kupim set felgi, ali velim, nisam picajzlast po tom pitanju pa se ne trudim previše, važno je da ne korodiraju i puštaju zrak, neću ih držati u izlogu i glancati triput dnevno.
-
ovo kaj ekipa priča o sprejevima je za onu stvar.👍
Srića i bog da nemam doticaja sa profesionalnim piturima, pa da nemam pojma što oni koriste i kako za pituranje felgi (tako da moš slobodno reći da prdin u prazan važ ;D ).
Inače, preferiram deblji sloj zapečene kočione prašine :cool:
-
Ovako felge trenutno izgledaju. Jedna izbrušena, dvije djelomično, jedna nikako:
(https://i.postimg.cc/bdCcZJQV/IMG-1254.jpg) (https://postimg.cc/bdCcZJQV)
Ovako bi trebale izgledati:
(https://i.postimg.cc/cKMP04xm/fel1.jpg) (https://postimg.cc/cKMP04xm)
Nije samo centar crn, crno je sve osim prednjih dijelova rešetki i dijela na obruču.
OK. Ako bi se odlučio to raditi samostalno pretpostavljam da bi proces išao ovako:
1. brušenje
2. kitanje
3. primer
4. bojanje u sivu sprejem (samo sivih dijelova, ali bez zaštite ostatka felge)
5. zaštita sivih dijelova krep trakom/izolirkom/itd
6. bojanje u crnu sprejem
7....
8....
Pomozite mi ako imam još koji korak nakon 6. DiY videi na youtube-u imaju fora stvari što i kako, ali ni na jednom nisam našao s kojom brusnom gradacijom brusiti felgu, da li brusiti samo rukom, dal da kupim neku baterijsku brusilicu da si uštedim malo vremena, kako brusiti između rebara, dal brusiti nekim žičanim četkama? Imam sto pitanja eto....
Čuo sam se i sa ekipom iz Pneumatika kojeg je gore Jeep predložio, pa ću navratiti koji dan do njih na Turanj sa felgama i vidjet koliko bi oni uzeli za posao.
-
Ukoliko želiš dobiti izgled sa slike to je pipavi posao od milijun dana. Žičane četke i brusilica ni u ludilu, gradaciju papir neznam, mora biti fini da se nevide tragovi, aluminij nije čelik. Na slici nevidim stanje samog materijala, dali je oštećen, nagrižen, izgreban....Ukoliko nemaš iskustva s tim probaj prvo Ronalke ofarbat, isto su dvobojne ali sa samo 5 krakova :biggrin:
-
Neznam čime si i kako farbao, ja sam farbao i s onim krom lakom pa se još drži, istina nisam vozio zimi. A to da će ti netko profesionalno ofarbati pa će lak biti otporan na sol i kamenčiće je burek, može eventualno dulje izdržati. Problem je što su svi lakovi na bazi vode pa to nije to. Ali svatko po svome, samo iznosim mišljenje. I da ih moram (a nemoram) farbati svake godine opet mi je jeftinije nego dat 100 eura po felgi, za te pare kupim set felgi, ali velim, nisam picajzlast po tom pitanju pa se ne trudim previše, važno je da ne korodiraju i puštaju zrak, neću ih držati u izlogu i glancati triput dnevno.
Pa farbom u spreju.Nisam radio ofrlje(aljkavo).Felge očišćene do bola,oprane nitrom,baš dobro,pa dvije ruke prajmera za aluminij,pa dvije ruke temeljne,pa dvaput boja pa dva puta lak.Nesmiješ ju pogledat a boja krcka.Kao ljuska kuhanog jajeta osrednje kokoši.Sve OK,svako radi što hoće👍
-
Nebi se htio praviti stručan, jer nisam, ali čini mi se da si pretjerao sa slojevima. Što će ti četiri sloja temeljne? Temljna je upravo temelj za daljnje farbanje. Ja stavim jedan sloj zinkprimera ili ponaški cinkprajmera, svrha mu je da se dobro primi na al i na sebe primi lak. Dva sloja srebrne, jedan prozirnog ili 2 ako misliš voziti zimi. Svi slojevi tanki i polusuhi prije nanošenja sljedećeg. Predebela boja puca i guli se tako da u ovom slučaju od viška boli glava. Ali u svakom slučaju, neka svatko isproba što mu najbolje funkcionira. Meni nije jasno ono lakiranje polirane felge samo prozirnim lakom, za što se drži i kakvu zaštitu pruža?
-
Ulovio danas nešto vremena pa sam:
- poštelao pojačalo pomoću multimetra (vidio par tutoriala na YT)
- obrusio, očistio i instalirao prihvat zadnje brave za poteznu sajlu kojom će se otvarati gepek polugicom kod vozačevog sica
- stavio dvije stare gume na felge i to stavio na auto da konačno imam jasnu sliku
To izgleda ovako:
(https://i.postimg.cc/Mv5QBcN9/guma.jpg) (https://postimg.cc/Mv5QBcN9)
(https://i.postimg.cc/w1FQ949T/desna1.jpg) (https://postimg.cc/w1FQ949T)
(https://i.postimg.cc/d71m3R0R/favo2.jpg) (https://postimg.cc/d71m3R0R)
(https://i.postimg.cc/Fdkyg937/favo3.jpg) (https://postimg.cc/Fdkyg937)
(https://i.postimg.cc/Nyz8Hyy3/guma-iza.jpg) (https://postimg.cc/Nyz8Hyy3)
Guma je točno onako kako sam želio. Malo rastegnuta. I na autu izgleda odlično. Iza ne viri ni guma ni felga. Naprijed viri guma 1cm. Evo usporedba lijeve (original felga, čelična) i desne strane (nove felge).
(https://i.postimg.cc/dLgLr8nm/desnastrana.jpg) (https://postimg.cc/dLgLr8nm)
(https://i.postimg.cc/nX7MkCP8/lijevastrana.jpg) (https://postimg.cc/nX7MkCP8)
(https://i.postimg.cc/G9HLK44M/guma-viri1.jpg) (https://postimg.cc/G9HLK44M)
Gazni dio gume je unutar blatobrana i unutar širine stražnjih i prednjih zavjesica (blatarica). Šaljem slike u CVH da dobim info da li je to legalno ili ne.
Ako nije, ne znam. U iskušenju sam ići na tehnički sa original čeličnim i 10 godina starim zimskim gumama. Ove felge sa identičnom dimenzijom gume su točno onako kako sam zamislio. Provjerio sam sa punim lijevim i desnim "ajnšlagom" i ništa ne zapinje, sve je jaaako daleko od bilo kakvog kontakta sa bilo čime. Postoji možda nešto što mi može "proširiti" auto a to je ovo: https://www.autopotreby-liska.cz/?6538,lemy-blatniku-favorit
Komentari, prijedlozi, mišljenja dobrodošla.
-
Ne salji nista ne mjenjas dimenziju cola, samo neka ti upisu novi dimenziju gume ako je različita od stare i vozi
-
Gle kak se vozi doduše ljeti, iste gume u prometnoj, felge 10J umjesto 8J u originalu. :good:
(https://i.postimg.cc/hPntTtQj/IMG-20240309-210854.jpg) (https://postimg.cc/Bth3Gsg9)
-
Malo frustrirajuć vikend ali ujedno i uspješan.
Išao sam na dogovor za uređenje felgi i cijena je 100 eura po felgi, ako želim da ostanu ovako kako jesu, a to je kombinacija crne i onda diamond cut koji se lakira i daje neku sivkastu boju. To mi je trenutno puno van budžeta samo za uređenje s obzirom da moram još kupiti i gume. Druga opcija je bojanje u jednu boju i za to sam našao ponudu od 60 eura po felgi. Pjeskarenje + priprema i praškasto bojanje. Još o tome razmišljam, ali ako bi se odlučio ići na tu varijantu onda mi je dilema između srebrne i tamnije nijanse zlatne boje. Kad pričam o zlatnoj mislim na nešto ovako (cijela felga obojana, bez poliranog ruba):
(https://i.postimg.cc/7J6Q8R49/429786533-1813665039124852-2895097467907636822-n.jpg) (https://postimg.cc/7J6Q8R49)
(https://i.postimg.cc/G9hfy4DD/test1.jpg) (https://postimg.cc/G9hfy4DD)
Također išao vidjeti za kožicu mjenjača i ne može se napraviti bez te plastike koja ide na središnju konzolu. Bio sam na otpadu u Duga Resi i Karlovcu i nemaju. Tako da ostaje mi probat naći nešto. Eventualno naći nekoga sa 3D printerom pa da nacrtam po dimenzijama i dam si isprintati.
Uglavnom nije me išlo u petak.
Ali danas svakako bolje. Našao sam jednu mladu ekipu koja se probija sa kemijskim čišćenjima itd u Metliki, a to mi je 10 minuta od mjesta gdje je auto, i odnio sam profilirana Silverline sjedala na čišćenje. Bila su jako zamazana. Sada su na sušenju, ali već na prvu sam zadovoljan rezultatom.
Ovako su izgledala:
(https://i.postimg.cc/H8X8xYTk/418738166-429363719466545-7253817078283235266-n.png) (https://postimg.cc/H8X8xYTk)
(https://i.postimg.cc/PpL8gbcZ/430837184-424364630121058-3246508071556329793-n.jpg) (https://postimg.cc/PpL8gbcZ)
Ovako su sada:
(https://i.postimg.cc/YhNmBCXX/430024060-2392399777614537-7357784985107717394-n.jpg) (https://postimg.cc/YhNmBCXX)
(https://i.postimg.cc/TKR5dvFT/430978427-3698791997070298-5925514325089688410-n.jpg) (https://postimg.cc/TKR5dvFT)
Nisam siguran da ću ih sutra stavljati jer se moraju još sušiti. Vjerojatno idući vikend. Dok to radim ubacit ću i polugu za otvaranje prtljažnih vrata. Danas sam morao malo bolje naštelati bravu prtljažnika jer od kad sam dodao taj komad koji radi "na sajlu", nije mi se gepek dobro zatvarao. Sad je super. Uglavnom jedan dobar korak napred.
Kako su mi sjedala koja su sad unutra u vrhunskom stanju, a mijenjam ih zato jer nisu profilirana kao ova iz Silverlinea, želim ih što bolje očuvati i skladištiti. Imate savjet kako to napraviti? Mislio sam ih samo zamotati u streč foliju i staviti na suhi tavan. Ali na tom tavanu ipak ima dosta prašine. Ukratko, prijedlog i savjet je dobrodošao.
-
Gdje je 100 eura po felgi? Pneumatik? Znam da je svuda poskupilo , komplicirano je prema originalnom stanju, ali to je dosta...praškasto je plastifikacija, navodno zna popucati nakon nekoliko godina... Ništa od toga se ne isplati nego napraviti u sam kao što kažu dečki. Jednobojne u srebrnu najjednostavnije. Pokitat malo rubove(gdje ne želiš kit staviš pik traku okolo oštećenja koju makneš nakon kitanja dok je svježe) dalje pošmirglat sa gradacijom 180, 200 pa do 800,
uzeti filer u sprayu (obavezno za aluminij) pa zagladiti sa 400, 600 pa 800( probaš gradacije dok ne bude glatko, imaš za kupit spužvasti šmirgl papir koji lakše ide u pera felgi). Dalje imaš klarrlack u sprayu puno je tvrđi.. neće ispasti profesionalno, ali što je previše, previše je platiti toliko. Jednom u životu se može i kod kuće napraviti. Javi kak je ispalo jer ja isto moram od jeep-a original felge napraviti. :biggrin: :thmbup:
-
Gdje je 100 eura po felgi? Pneumatik? Znam da je svuda poskupilo , komplicirano je prema originalnom stanju, ali to je dosta...praškasto je plastifikacija, navodno zna popucati nakon nekoliko godina... Ništa od toga se ne isplati nego napraviti u sam kao što kažu dečki. Jednobojne u srebrnu najjednostavnije. Pokitat malo rubove(gdje ne želiš kit staviš pik traku okolo oštećenja koju makneš nakon kitanja dok je svježe) dalje pošmirglat sa gradacijom 180, 200 pa do 800,
uzeti filer u sprayu (obavezno za aluminij) pa zagladiti sa 400, 600 pa 800( probaš gradacije dok ne bude glatko, imaš za kupit spužvasti šmirgl papir koji lakše ide u pera felgi). Dalje imaš klarrlack u sprayu puno je tvrđi.. neće ispasti profesionalno, ali što je previše, previše je platiti toliko. Jednom u životu se može i kod kuće napraviti. Javi kak je ispalo jer ja isto moram od jeep-a original felge napraviti. :biggrin: :thmbup:
da. u pneumatiku. mislim čovjek mi je pokazao i objasnio proces i ne kažem da to ne vrijedi toliko s obzirom da je boja poskupila itd, ali mi je jednostavno previše. još važem da li ću ih dati na praškasto ili ću se baciti sam na to. jedini razlog zašto važem je vrijeme kojeg imam sve manje kako se bliži suprugin termin, a auto mi još uvijek nije tu u Zagrebu jer nemam mjesta za njega. A nemam ni gdje dofurat si samo felge i odradit ih.
Vidit ćemo. :thmbup: :good:
-
Sjedala su u autu. Instalirao sam i polugu i sajlu za otvaranje prtljažnika. trenutno još nije u funkciji ali bude. Fali mi jedan dio na bravi.
Ovako to izgleda. Jedna je sa starim sjedalom da vidite razliku:
(https://i.postimg.cc/DSdf3MZM/sjedala1.jpg) (https://postimg.cc/DSdf3MZM)
(https://i.postimg.cc/rK4FQmLc/sjedala2.jpg) (https://postimg.cc/rK4FQmLc)
(https://i.postimg.cc/3kHr6TKG/sjedala3.jpg) (https://postimg.cc/3kHr6TKG)
Ali morao je biti jedan zajeb. Otac je posložio neke letve i naslonio na zid tik do auta. Dok sam prolazio sam zapeo za dvije i pljus na blatobran. Nije ništa strašno, ali mene ljuti i smeta. Valjda zato jer toliko pazim na taj auto.
(https://i.postimg.cc/BtxVp9wk/zajeb1.jpg) (https://postimg.cc/BtxVp9wk)
(https://i.postimg.cc/YhMyyn59/zajeb2.jpg) (https://postimg.cc/YhMyyn59)
Jednog dana će se već popraviti/zamijeniti. Srećom ajde pa je na taj blatobran kojeg je malo načelo kod žmigavca, To sam već sam nešto sređivao.
Sad je više manje sve što sam planirao staviti sa silverline-a unutra. Ostao je krovni spojler i centralno zaključavanje al to je baš mrcinski komad posla jer moram skidat sve obloge i sve mehanizme zatvaranja, zamijeniti sa tim modulima i provući žice.
Što se tiće strujnih radova moram autoelektričaru odvest da mi vidi zašto ne rade prednje maglenke i spojiti 5. štop svjetlo od Felicie koje ću uglaviti.
Felge čekaju jer me ovaj vikend sajam za bebe izbio iz cipela. Ostavio sam i bubreg i pola jetre tamo uz sve ostale novce. :biggrin:
-
Čime limari ljepe krovne spojlere?
(https://i.postimg.cc/mzPcqbcQ/spojl.jpg) (https://postimg.cc/mzPcqbcQ)
Imam upravo ovakav i kad sam ga skidao sa Silverlinea nije bio ušarafljen nego zalijepljen nekom smjesom i dvostranom ljepljivom trakom.
Zna li netko koja je praksa a da ne ispada iz auta?
-
Nista dvostrana traka, onaj crni silikon za sajbe
-
Ima i tih gumastih traka, s njima se utezi na felgama lijepe, niš nebu otpalo. Jedino neznam naziv tih traka.
-
https://www.telack.hr/shop/index.php?route=product/category&language=hr-hr&path=50_52&path=50_52&page=2
-
https://www.telack.hr/shop/index.php?route=product/category&language=hr-hr&path=50_52&path=50_52&page=2
ovo sam naručio i stiglo je. za vikend ću montirati!
-
Idemo malo dalje.
Stavio sam 3. stop svjetlo od Felicije. Provukao sam žice do lijevog svjetla, kasnije ću to pospajati. Idu dvije crne žice.
Put žica ide uz lijevi C stup uz glavni bužir žica koje vode do 5.tih vrata. Na izlazu iz karoserije sam ih sakrio ispod gume 5. vrata. Za sada sam ostavio ovako kao na slici niže i kad zatvorim vrata žice su pritisnute između gume i 5tih vrata. Taj dio me brine - da li bi moglo curiti, da li bi se mogle oštetiti kroz neko vrijeme. Što vi mislite?
(https://i.postimg.cc/TpLwTxLm/433807158-941403480967272-5277229549258285818-n.jpg) (https://postimg.cc/TpLwTxLm)
(https://i.postimg.cc/nMwr8rzp/433056684-1513299469589068-6404309071795748626-n.jpg) (https://postimg.cc/nMwr8rzp)
I onda sam obojao doboše i klješta:
- brušenje četkama i nastavcima za bušilicu
- čišćenje brake cleanerom
- zaštita najlonom, kreptrakom i šta god mi je još došlo pod ruku
- bojanje high temp antikorozivnim primerom
- bojanje u Škoda zelenu
Veliki sam fan te boje, mnogima će biti nakaradno, ali to sam želio i mislim da će se uz crveni auto solidno isticati. Nisam želio sive ili dosadno crne varijante.
(https://i.postimg.cc/GHw23Nk5/432779895-2150803695277887-8797885480803336020-n.jpg) (https://postimg.cc/GHw23Nk5)
(https://i.postimg.cc/mc2hfHQZ/433033446-1076414210099557-6199275749468018840-n.jpg) (https://postimg.cc/mc2hfHQZ)
(https://i.postimg.cc/JGNhsqx4/433589028-764793762285539-6053499271663901729-n.jpg) (https://postimg.cc/JGNhsqx4)
(https://i.postimg.cc/xqb82Ybm/433760028-284053648072035-1583327196418997880-n.jpg) (https://postimg.cc/xqb82Ybm)
-
Taman toliko da si felge sam napraviš! :good:
-
Tako je, kad si ima strpljenja čeljusti na autu raditi, možeš šta oćeš...
-
Predobar sunčan dan.
Prvo sam u jutro zamijenio brtve jer mi je na obje slinio antifriz.
(https://i.postimg.cc/CZN5gfMw/434003991-1789651074846664-7199321694530455496-n.jpg) (https://postimg.cc/CZN5gfMw)
Onda sam upregnuo trake naručene sa stranice iznad i zalijepio spojler. Još prije, sa spojlera sam skinuo svo staro ljepilo, dobro ga očistio i obojao u crnu boju bumper sprejem, jer je i sam spojler od nekog čudnog "nit je guma nit je plastika" materijala. Auto i spojler sam prije radova ostavio na suncu nekih 30 minuta da se ugrije.
Proces nakon bojanja:
- lijepljenje dvostrane trake po spojleru
- pozicioniranje spojlera gdje bi trebao biti i lijepljenjem krep trakom
- prebacivanje spojlera na krov i skidanje zaštite
- čišćenje površine na gepeku alkoholom
- prebacivanje spojlera natrag i tiskanje nekih 5 minuta sa svih strana da dobro uhvati
(https://i.postimg.cc/mP17BjKB/spojltest1.jpg) (https://postimg.cc/mP17BjKB)
(https://i.postimg.cc/VSyn6McM/spojltest2.jpg) (https://postimg.cc/VSyn6McM)
(https://i.postimg.cc/PpTDbjJ5/spojl1.jpg) (https://postimg.cc/PpTDbjJ5)
(https://i.postimg.cc/FfjcJR96/spojl2.jpg) (https://postimg.cc/FfjcJR96)
I to je bilo to od radova jer sam želio malo uživati i u vožnji. Prije nego smo dobro zakoračili u kilometre stali smo na pranje:
(https://i.postimg.cc/R6YMS7kx/pranje1.jpg) (https://postimg.cc/R6YMS7kx)
(https://i.postimg.cc/xNb9ckQJ/pranje2.jpg) (https://postimg.cc/xNb9ckQJ)
Obišli stari grad Dubovac, Novigrad i produžili kod prijatelja gdje smo popili pivicu uz rijeku Kupu. Dobro odrađenih 80km uz Ramonse na radiu, pilotke na očima i otvorene prozore. Spojler je preživio i pranje i vožnju, nije ispao. Rekao bih: "Job well done!"
-
Kako ti detalji čine razliku...👍
-
Auto odpade Tomi, zlatan bio. Konačno sam našao tu plastiku oko mjenjača. Uzeo sam čitavu konzolu, nek se nađe iz Felicije kombi.
(https://i.postimg.cc/DmL9bSKW/436303571-1572786883265848-205603378971968215-n.jpg) (https://postimg.cc/DmL9bSKW)
Krećem sa pripremom felgi pošto kit za popravljanje, brusnih papira i četki za čišćenje imam od prije.
Stao sam na Samoborskoj pitati što mi sve treba za obojati nakon što brušenje bude gotovo. Unutarnji dio felge mi ide u najobičniju crnu, kako je i sada, a prednji vjerojatno u neku od brončanih nijansi. Dao mi je da si pogledam kartice pa sam si zapisao par favorita.
Ukratko veli da mi treba za sve 4 felge:
- 2 piksne spreja primera
- 2 piksne crnog spreja za unutarnji dio felge
- 2 piksne spreja u boji za prednji dio
- 2 piksne laka
Ispalo bi me oko 140 eura samo za sve sprejeve.
Svakako ću to raditi jer mi se ne da više premišljati i razmišljati. Idem sam pa kako bude.
Jedino nije mi jasno, zar nije da se lak svijetli, tj daje gloss finiš? Ja ne želim gloss finiš i to sam mu rekao, želim više satin finiš.
-
Imaš i takve "mutne" lakove. Prozirni je zapravo zaštita same boje od oštećenja. Iako sad ima lakova koji su ujedno i temeljni ili završni.
-
Pospajao konačno svu rasvjetu na autu. 3. stop svjetlo od felicije i maglenke.
(https://i.postimg.cc/jnfs5cv5/435822347-962124455646693-245524788427050606-n.jpg) (https://postimg.cc/jnfs5cv5)
(https://i.postimg.cc/MXfZdZxS/436311967-2570628803098350-8124891067680645172-n.jpg) (https://postimg.cc/MXfZdZxS)
Detaljno sam još jednom oprao felge četkom i miniwashom. Krenulo je brušenje. Ovako izgledaju dvije za sada. S tim da ima još posla s njima. Ali polako. Sada sam ih donio u Zagreb pa mogu na lođi svaki dan ovisno o vremenu.
(https://i.postimg.cc/cKG5ymth/1d91e4d5-5bb9-41bc-9761-1fcba21c24da.jpg) (https://postimg.cc/cKG5ymth)
(https://i.postimg.cc/Ny8CgH1c/8727264e-01b7-471c-85bc-c77db4960c3a.jpg) (https://postimg.cc/Ny8CgH1c)
(https://i.postimg.cc/jD7kF92C/bb17cbb2-27af-457e-85fb-96db4b8e6ca6.jpg) (https://postimg.cc/jD7kF92C)
(https://i.postimg.cc/LYHCh8TZ/faa93402-ca87-4f32-86f6-bdb764f53986.jpg) (https://postimg.cc/LYHCh8TZ)
-
Jedno pitanje od mene neznalice.
Ako vidite na unutarnjim slikama gornjih felgi, imam po dvije koje su do pola pjeskarene i dvije koje nisu ni taknute.
Što da radim sa ovim srednjim djelom? Dakle na dvije je opjeskaren. Pretpostavljam da ga ne mogu ostaviti samo tako i da bi ga trebao obojati barem primerom?
Na ove dvije felge na koje nije ni taknut ima ostatke neke boje i malo hrđave patine. Da li da to brusim i isto bojam?
Ili da jednostavno ostavim tako kako je na obje i ne bojam ni ne brusim taj dio.
Zašto pitam? Znam da taj dio mora biti ravan i sad da li brušenjem i bojanjem mogu tu napraviti tolike "neravnine" koje bi uništile felgu?
-
a plastificiranje felgi?
-
Očisti četkom i brusnim papirom, skidaj boju ne metal :biggrin:
Osobno sam protiv plastike na felgama, nije mi prirodno niti razumijem dali se to radi na goloj felgi pa ispod korodira a i kako se popravlja ako zastružeš po rubnjaku.
-
Ne bih plastificirao. Barem ne sada.
U ponedjeljak je gotova koža mjenjača. Danas sam im odnio taj komad plastike i sada će konačno i ta rupa biti zatvorena :dance4:
Brušenje se nastavlja, danas sam napao druge dvije felge koje nisu taknute i poskidao oksidaciju. Sve radim samo prstima tako da traje, ali nigdje ne gori ionako. Sivi dio je cijeli obrušen grubim papirom, čeka me crni dio, ali on nije nigdje oštećen ili loš. Čak ga iskreno ne bi ni bojao, ali mi je problem što su one prve dvije felge pjeskarene i imao bi različitu nijansu crne, tako da ih moram proći. I onda još sve sa dvije finije gradacije. :suicide: :shok:
(https://i.postimg.cc/xXy2rHYR/435869988-962568118850091-1115764993239612153-n.jpg) (https://postimg.cc/xXy2rHYR)
(https://i.postimg.cc/nXtJwT8r/438245565-1115481433026617-7555856436571296031-n.jpg) (https://postimg.cc/nXtJwT8r)
-
Koža još nije gotova. Rekli su bit će u ponedjeljak, nije još do danas....ah...dat ću im još do utorka vremena.
Zadnje dvije vožnje mi nije pokazivao razinu goriva. Nije čak ni gorila lampica kao da je na rezervi. Očistio sam kontakte i žice na plovku i sad je sve ok. Bilo je dosta prljavo. Vidit ćemo da li je to trajno rješenje.
Felge su u primeru. Iz daljeg izgledaju dobro, iz blizu se vide nesavršenosti, problemi i amaterski rad, ali ja sam jako zadovoljan.
Boje i lak sam kupio, kolega će mi posuditi kompresor i pištolj da i to odradim, vjerojatno idući tjedan.
(https://i.postimg.cc/XZ38f5xS/438196139-918835679984164-7852532211634682283-n.jpg) (https://postimg.cc/XZ38f5xS)
(https://i.postimg.cc/DS1646rP/438246328-736662568541324-3187770557173571468-n.jpg) (https://postimg.cc/DS1646rP)
Moram samo provjeriti da li šarafi koji trenutno drže čeličane mogu držati i ove felge (dužina i oblik glave konus/kugla). Imam od Silverlinea hrpu šarafa, a one su bile na aluminijskim obje, pa vjerujem da neću morati kupovati nego možda ću morati koristiti te sa Silvera.
-
Pripremam se prvi puta bojati kompresorom pa gledam hrpu videa na youtubu da probam uhvatiti neke najbolje prakse.
Pritisak za bazu je cca 1.8 bar - podesiti sa užom lepezom, ne trebam preširoku jer su felge male
Pritisak za lakiranje je cca 2.1 - 2.3 bar - tu mogu širu lepezu koristiti
Akrilnu bazu miješam 2:1 sa herterom u korist baze i dodajem 10-15% razrjeđivača u to (tipa ako imam 5dl boje s herterom, stavljam 0.5-0.75dl razrjeđivača)
Lak miješam sa klarlack herterom također omjer 2:1 u korist laka.
Zaželite mi sreću.
-
Ne kompliciraj sa mjerenjem omjera,kupi posudu sa oznakama i siguran si,cijena bagatela
https://www.telack.hr/shop/index.php?route=product/product&language=hr-hr&product_id=232&path=50_57
-
Slobodno ostavi lepezu, zrak si otvori do kraja, zalij ih dobro. Jer sam amaterski slabo nanosio lak (kao bazu). Lakom treba dobro zaliti da ne ostane magla i hrapavo. Bazu natanko. Lak se ispolira ako zacuri. :thmbup:
-
Slažem se u potpunosti s kolegama, samo još jedna stvar, svjetlo ti je prijatelj, tama nije... i ne žuri, neće ništa nigdi pobić...
-
Imao kolega i posudice pa mi i njih dao. Kompresor i sav materijal spakiran. Još smo i istestirali pištolj da je sve ok.
To bi trebalo biti to. Ostavit ću onda i široku lepezu. Javim sutra do kuda sam došao!
-
E da. Zna li netko koliko treba čekati između nanosa slojeva? Boja i lak su akrilni.
-
Prvi dan radova gotov.
Priprema je uzela puno vremena. Čišćenje radione i obljepljivanje folijom da ne pipsam po svemu mogućem u radioni.
Obljepljivanje i zaštita dijela felge koji ne ide u crno.
(https://i.postimg.cc/62tMZ2fV/438245745-965677708115339-1837024057025157504-n.jpg) (https://postimg.cc/62tMZ2fV)
I onda bojanje. Uzeo sam si vremena kako ste i savjetovali. Zato je samo crni dio i gotov. Ostavio sam ih da se suše i sutra u jutro ide drugi dio boje i potencijalno lak. Drugi dio boje ću puno lakše bojati jer dijelovi koje moram zaštititi su puno lakši nego što su bili ovi.
Da nije nestalo sunce, moguće da bi se puno prije osušile jer bi ih stavio malo van na sunce. Vrlo brzo nakon što sam počeo bojati se naoblačilo i počelo puhati tako da nije dolazilo u obzir da ih stavljam van.
Bojanje s kompresorom je zabavno za poludit. Definitivno to trebam u portfoleu svog alata.
(https://i.postimg.cc/XZ0LMGmM/438209152-1564361564418050-4430386231478098371-n.jpg) (https://postimg.cc/XZ0LMGmM)
(https://i.postimg.cc/MnB5rbsb/438293756-981607056287003-5875294526192739794-n.jpg) (https://postimg.cc/MnB5rbsb)
Sutra nastavak.....
-
Danas nastavak i završetak:
- priprema za bojanje Ferrari zlatne
- bojanje u 4 sloja
- lakiranje u 4 sloja
Bojao sam u 4 sloja jer sam radio tanko i s tim da na 3. i 4. sloju sam uhvatio fino sunce i sušile su se na suncu.
S lakiranjem ista priča, ali sam kod njega ipak deblje radio.
Evo par slika:
(https://i.postimg.cc/t1Bdh8MJ/Whats-App-Slika-2024-05-02-u-20-23-18-05db6f3b.jpg) (https://postimg.cc/t1Bdh8MJ)
(https://i.postimg.cc/hQd9RvPQ/Whats-App-Slika-2024-05-02-u-20-23-18-5b448352.jpg) (https://postimg.cc/hQd9RvPQ)
(https://i.postimg.cc/3W4jvSCr/Whats-App-Slika-2024-05-02-u-20-23-19-76520357.jpg) (https://postimg.cc/3W4jvSCr)
(https://i.postimg.cc/xJqvggwR/Whats-App-Slika-2024-05-02-u-20-23-20-2c91f9ce.jpg) (https://postimg.cc/xJqvggwR)
(https://i.postimg.cc/9RSGkZVj/Whats-App-Slika-2024-05-02-u-20-23-21-04cf4407.jpg) (https://postimg.cc/9RSGkZVj)
Rezime:
- trošak materijala kojeg sam kupio za sve postupke je cca 150 eura (brus papiri, trakice ovakve onakve, krep trake, boje i lak i sve što ide uz tu priču)
- sati rada , pogotovo brušenje (samo na ruke sam radio), sigurno preko 30 (nisam brojao)
Da li cijene od 40-60 eura za jednobojno pa do 100 za dvobojno vrijede toliko novaca? Vrijede ako radiš na žgance kao ja. Kad imaš uhodan biznis onda je to ipak malo pretjerano s tim da ono što mi svi kažu je da obnavljaju samo prednju stranu, a stražnju stranu ne. Ja sam ih u ovom slučaju radio obje, ali stražnju nisam lakirao.
Ali ok, treba platiti i to što se uložilo u obrt, plaće itd. S obzirom na cjelokupnu situaciju, problem je onda jedini što su gornje cijene nama još uvijek previsoke za standard dok negdje drugdje nisu.
Ono što je neprocjenjivo je to da sam prvi puta sam ovako nešto radio i sada vidim što su mi greške i kako to sve funkcionira. I to s posuđenim kompresorom. S obzirom da me vesele takve stvari, sigurno ću uložiti u svoj kompresor. Nije mi žao ni centa, a ja ću se s veseljem voziti sa svojim nesavršenim felgama :D
Za samo bojanje sam potrošio:
- 4dl crne mat boje
- 2dl ferarri zlatne boje
- 2.5 dl hertera
- jednu bocu razrjeđivača
- 2dl laka
- 1dl hertera za lak
Ostali materijal:
- brusni papiri
- najlon za zaštitu
- naočale
- maska za disanje
- rukavice
- krep papiri
Trebale su mi stić gume Quatrac 5, ali kasne. Vjerojatno stižu tek idući tjedan. Bit će to dugih nekoliko dana.
-
🔝🔝🔝
Ova zlatna je baš dobra...
-
Meni se čini sasvom O.K. odrađeno. Jedino trošak malo prevelik za to malo boje.
-
Lijepo si ti to uradio :thmbup: Uz ovako dobru pripremu i toliko truda nije moglo da ne valja.
-
Fino izgleda. Sad pažljivo kod odabira vulkanizera da ne zguli felgu kod monteže hehe
-
Hvala ekipa!
Po pitanju cijene, ne znam. Možda bi manje boje trebao. Ostalo mi je 2 deci (1 crne, 1 zlatne) i još 2 deci crvene koju sam kupio baš za auto, to je 4x6 eura = 24 eura koje mi je ostalo. Također, ostalo mi je i dosta laka i hertera za lak jer to sam kupovao u kantici.
Još uvijek čekam gume da stignu.
Stigla je koža za mjenjač:
(https://i.postimg.cc/JDP71fbF/Whats-App-Slika-2024-05-03-u-14-09-42-3dc88377.jpg) (https://postimg.cc/JDP71fbF)
(https://i.postimg.cc/LYH6F9Zf/Whats-App-Slika-2024-05-03-u-14-10-48-bba2e533.jpg) (https://postimg.cc/LYH6F9Zf)
Ja sam zadovoljan. Za vikend montaža, nadam se i toga i kotača.
Idući tjedan ide kod limara na zaštitu pragova i sanaciju jednog dijela gdje sam vidio da je malo nabubrio tipa 3x2 cm površine pa da to odmah riješim.
Usputno pitanje, na koliko zatežete Aluminijske felge? Imam moment ključ pa čitam negdje da je 110Nm, negdje 140Nm. Čelične stežem na 90Nm.
-
A svaka ima svoju silu pritezanja, ne treba pretjerivati, osjetiš kad neide dalje, dotegnuti uvjek možeš ako pretegneš odoše navoji.
-
Maverick, nije ni bitno na koliko drugi stežu, bitno je koliko je propisano za tvoj auto. Ovisno je o puno stvari : broju vijaka, vrsti navoja, vijaka ili matica, težini auta, veličini kotača itd. I ja sam našao podatak o 110 Nm za Feliciju i Favorit sa alu-felgama, mislim da je to točno. 140 bi bilo previše, vidim da je ta vrijednost za puno veće i teže aute sa debljim vijcima. Respekt za trud i pedantnost oko auta.
-
Meh. Djelomično sretan vikend po pitanju auta.
Koža je ispala OK na kraju i to sada ovako izgleda:
(https://i.postimg.cc/5XFLSYx7/koza1.jpg) (https://postimg.cc/5XFLSYx7)
(https://i.postimg.cc/Ff5cWrz9/koza2.jpg) (https://postimg.cc/Ff5cWrz9)
A onda onaj drugi ne OK dio. Sav uzbuđen dođem montirati kotače jer ih je otac u međuvremenu bio odveo kod vulkanizera u petak. Iznesem ih sve van i imam šta vidjeti na podu: utezi
(https://i.postimg.cc/GH4yb8sL/utezi.jpg) (https://postimg.cc/GH4yb8sL)
Izgleda da ih nije dobro zalijepio ili je ljepilo loše. Kaže mi tata da kad je namontirao prvu, morao je u skladište po nove utege jer su mu pofalili. Idu sutra/prekosutra na novo balansiranje i rekao sam mu da slobodno prešmirglaju dio na koji lijepe (unutarnji dio felge, na vanjski ne lijepe).
Jedna od felgi je ipak malo lošija i teža za izbalansirat, ali se može. Tu ću vozit jednog dana kod Jelenića na Trešnjevku da ju izravna. Je skup, ali za sad ne poznam nikoga drugoga, a kod njega sam ih već jedno 5 različitih izravnao.
Uglavnom, ovako će to izgledati. Slike ne mogu u potpunosti dočarati boju, koja je ipak malo tamnija nego na slici. I sjajnija.
(https://i.postimg.cc/hX9hG94B/test3.jpg) (https://postimg.cc/hX9hG94B)
Sutra se čujem sa limarom i očekujem da ću mu sutra ili prekosutra dostaviti auto na rješavanje ovih nekoliko sitnica koje sam našao. Onda konačno auto dolazi kod mene na uživanje.
-
Kakvo šmirglanje, lik polijepio neko smeće.
-
Radi se. Kod limara smo na dizalici. Stvari koje smo znali da moramo riješiti:
- dio na lijevom blatobranu kod žmigavca
- rubovi spojeva pragova gdje je posipadala boja
- uređenje prednjeg i zadnjeg mosta
Pojavilo se i iznenađenje na zadnjim rubovima.
(https://i.postimg.cc/wR7L0XjX/441042681-755807190059295-2130227017229345000-n.jpg) (https://postimg.cc/wR7L0XjX)
Iskreno očekivao sam da je zbog tih ukrasnih plastika taj dio za mijenjat, ali nisam mislio da ga je toliko požderalo. Uglavnom imao sam nove, tvorničke rubove na policama, već su novi gore i obojani. Prednji i zadnji most su uređeni (slika je stanja prije tretmana), ostalo je riješiti spojeve pragova. Ostatak auta se čini jako jako dobar i to me čini sretnim. S obzirom da ga ja imam pod krovom, vozim po kiši samo ako me uhvati na vožnji i po zimi je na zimskom snu, kod mene bi trebao dočekati solidne godinice.
(https://i.postimg.cc/nX8BGQbm/pod.jpg) (https://postimg.cc/nX8BGQbm)
Kotači su išli na novo balansiranje i za sada novi utezi još stoje gore. :yahoo: Stavit ću ih gore kada završimo limariju.
Dok je na dizalici, zamijenit ću ulje i staviti novi filter. Nije bogzna što kilometara napravio, ali prošlo je godinu i 3 mjeseca od zadnjeg servisa.
-
Dobar dan. Ja sam novi u gradu! :yahoo:
(https://i.postimg.cc/KkXQNFxT/441730986-1029542931862288-1106623347265923847-n.jpg) (https://postimg.cc/KkXQNFxT)
-
Samo uživanje i sretno!
-
Top! :cool: :thmbup:
-
Nemamo ništa dodatnih radova za prijavit. Skoro pa smo postali daily driver na posao i natrag i ostale sitnice. Ne znam samo postoji li neki lijek ili savjet ljeti dok se nema klime xD. Vruće bude i njemu i meni, ali da pokucam u drvo temperatura dođe max do 3/4 i ne prelazi iznad. To još nije "crveno" područje, bar prema cageru, ventilator se uredno upali. Ako imamo vožnju bez kreni-stani, ne prelazimo temperaturu preko pola. Semafori i spor promet na nekim dijelovima grada nas ubijaju.
(https://i.postimg.cc/kRvTpZTC/skodica.jpg) (https://postimg.cc/kRvTpZTC)
Uglavnom uživam u autiću. Gume su super, felge su mi svakim danom sve bolje na tom autu.
Ono što radim je, vodim unutarnju borbu. Održavati auto tako kako je, osim felgi i muzike je u potpunosti originalan. Ali volio bih se riješiti karba i staviti MPI od Felicije sa klimom (neki 1.3 i 1.6 modeli su dolazili sa klimom). To je za sada sve. Swap je relativno jednostavan jer je blok motora isti, mora se zamijeniti rezervar pošto Felicija ima pumpu goriva. Za klimu treba malo više truda, ali imam kolegu koji je već to radio tako da nije izlet u nepoznato.
Ali ako idem na to, gubim definitivno na originalnosti, a Favoritača je sve manje i manje na cesti. Food for thought....
-
"jednostavno" nađeš jednu solidnu feliciju (i njih je sve manje) srebrnu recimo, i sebi je urediš za ljeto... čini mi se krajem 90 ih su bile cestovne (po tvorničkim specifikacijama) "naturpijane" jako popularne...rođak iz Dubrovnika imao, mislim da se je vozio nekakav kup, stariji će znat više, ja san bio mlad ali zaljubljen tada u to auto, letilo...
-
"jednostavno" nađeš jednu solidnu feliciju (i njih je sve manje) srebrnu recimo, i sebi je urediš za ljeto... čini mi se krajem 90 ih su bile cestovne (po tvorničkim specifikacijama) "naturpijane" jako popularne...rođak iz Dubrovnika imao, mislim da se je vozio nekakav kup, stariji će znat više, ja san bio mlad ali zaljubljen tada u to auto, letilo...
Tako je. Postojao je Felicia Cup koji se vozio. I unutra su bili "naturpijani" 1.3 motori. Drugačiji ECU i ne znam što još - nisam se educirao do kraja. Još sam dosta površan po tome pa još ni ne znam nikoga tko bi mi mogao reći koje su sve stvari rađene na tim motorima.
-
Nakon što je Favorit dosta stvari relocirao na novu adresu u Veliku Goricu, jučer je odlučio da bi ga ipak trebao nagraditi sa novim anlaserom.
Kod paljenja, ključ mi je ostao u položaju 2, nije se vratio i anlaser je ostao vrtiti konstantno. Dok sam stigao odspojiti klemu, već je zvučao kao mlinac za kavu. Treba i napomenuti da je i do sada bio problematičan, ali mislim da ga je ovo dokrajčilo. Ključ mi je ostao na poziciji 2 i ne mrda.
Novi anlaser je naravno zamjenski, koji nisu na dobrom glasu, ali siguran sam da će poslužiti. Mada u međuvremenu, ako naleti original Magnetno ću definitivno kupiti.
Uglavnom na starom su zubi dobili dobrano po "piksi":
(https://i.postimg.cc/N5JxZ98s/451135750-979651450523113-6700319627943957290-n.jpg) (https://postimg.cc/N5JxZ98s)
Hrpa prašine i špeni od konstantnog vrtenja:
(https://i.postimg.cc/rzqCmCQy/450516420-1021008043362025-2258784249282086944-n.jpg) (https://postimg.cc/rzqCmCQy)
Počistio sam i ugradio novi:
(https://i.postimg.cc/Cz1GCh3W/Whats-App-Slika-2024-07-20-u-12-49-59-d6360f8c.jpg) (https://postimg.cc/Cz1GCh3W)
Ostalo mi je popraviti bravu. Ja sam ne mogu - nit alata nit pameti za to. Trebam preporuku bravara na području Velike Gorice koji mi to može presložiti i popraviti a da zadržim originalni ključ, sve preporuke dobrodošle.
Gledajući sada kad sam skinuo čitavu letvu volana, čini mi se da je razlog što je zablokirao taj što ključ nisam do kraja gurnuo u bravu.
(https://i.postimg.cc/sMWZKvw0/Whats-App-Slika-2024-07-20-u-12-50-21-138f1bd4.jpg) (https://postimg.cc/sMWZKvw0)
(https://i.postimg.cc/94jwkCkX/Whats-App-Slika-2024-07-20-u-12-50-21-17b1d9a5.jpg) (https://postimg.cc/94jwkCkX)
Također, pošto sam sada preselio u Veliku Goricu, tražim kvalitetnog automehaničara za stvari koje ne mogu samostalno odraditi.
-
Brava popravljena, starter zamijenjen, auto radi ali ne mogu spojiti kardan na volan.
Ima li netko neku taktiku, komad alata, savjet kako da to napravim?
Radi se o ovom zglobu koji ide sa kardana na letvu volana. Ne mogu nikako ugurati unutra da sjedne i da mi prođe šaraf za stezanje kroz urez na letvi.
(https://i.postimg.cc/rdg8tcHg/454102463-1198991118085906-1813269566692356676-n.jpg) (https://postimg.cc/rdg8tcHg)
-
eeeeee kaj si ga tu di je feder odspajal,to možeš jedino u škripac stegnut i onda složit
-
eeeeee kaj si ga tu di je feder odspajal,to možeš jedino u škripac stegnut i onda složit
Da. Mislis kao nebudem nikako mogal slozit osim ak i krdan ne izvucem van iz auta sa volanom i stisnem feder na skripcu prije nego ubacim vratilo volana u kardan?
-
Probaj odvrnuti stup volana, spustiti dolje pa ćeš lakše baratati s tim. Ako treba savladati tu oprugu probaj sa onim najjednostavnijim stegama. U početku polako da ne oštetiš zube na osovini ili u kardanu.
-
Ulovio sam danas vremena. Skinuo sam kompletan volan sa kardanom i kardan koji povezuje stup volana i letvu dolje ispod papučica.
Nije bilo teoretske šanse da sam u autu složim taj kardan na djelu gdje je opruga, kako je rekao kolega na postu iznad.
Kad sam kardan skinuo, šarafcigerom sam proširio malo utore. Uzeo WD, malo pošpricao i voila. Zglobni dio kardana na volan je sjeo bez problema i tako sam ga pritiskao jednom rukom da drži oprugu stisnutom dok sam drugom pritegao šaraf. Na žalost nisam imao moment ključa tako da sam pritegnuo na "osjećaj". Popratit ću par puta da vidim da opruga ne gura kardan van, ali ne bi trebalo bit problema.
Donji dio kardana u letvu volana je išao puno lakše jer nema opruge. Trebalo mi je 2 minute, ali sam fulao centar za jedno 2 zuba tako da mi je volan sada u desno. To ću popraviti tako da ću skinuti baš samo volan i staviti ga u centar. Ovo više ne diram.
Eto sad znam i to. Rješio bi to puno prije da je bilo vremena, a pogotovo još jedan par ruku. A sada dalje na uživanje :)
Možda se zaletim na Oldtimer susret u Gorici.
-
Favoritač me služi sve u 16. Igrom slučaja mi je postao i daily do sam u promjeni glavnog auta. Već 3 tjedna na dnevnoj bazi radimo po 60-70 km.
Prestalo mi je raditi rikverc svjetlo pa sam došao do zaključka da je otišao prekidač na getribi jer kad kratko spojim žice, lampice zasvjetle.
Kad već mjenjam taj prekidač, iscurit će i ulje pa bi i to zamijenio.
Gradacija mora biti 75w90 GL4. Zanima me što preporučate od proizvođača?
Opcije su mi:
Pantherol - najjeftiniji, tipa 8 eura za litru
Valvoline - kažu mi da trebam izbjegavat, da ne radi svoj posao kako treba i ne podmazuje dobro
Total - najskuplji, čak 23 eura za litru
Što bi vi preporučili od ova 3?
Na izbor od trgovina su mi Tokić i Ciak koji su mi blizu.
-
Shell ili Castrol, može i Total. Koliko litara ide? To i tako nećeš mjenjat 10 godina pa ne štedi na tome.
-
Shell ili Castrol, može i Total. Koliko litara ide? To i tako nećeš mjenjat 10 godina pa ne štedi na tome.
Haynes kaže 2.1 litra.
-
A baš mora bit taj 0,1 :biggrin: kako dođu do tih glupih cifri. I meni je nešto 4,1 l, mislim u motoru. Neki vele samo da je masno, ipak je to dobra stara mehanika.
-
Ima jedna silver line, srebrna, kompletna, prodala bi se, neregistrirana, ako si zainteresiran javi se na 0977180550, usput mi je svaki dan, mogu poslikati i pitati za cijenu, prije nego ode u presu.
-
Favoritač me služi sve u 16. Igrom slučaja mi je postao i daily do sam u promjeni glavnog auta. Već 3 tjedna na dnevnoj bazi radimo po 60-70 km.
Prestalo mi je raditi rikverc svjetlo pa sam došao do zaključka da je otišao prekidač na getribi jer kad kratko spojim žice, lampice zasvjetle.
Kad već mjenjam taj prekidač, iscurit će i ulje pa bi i to zamijenio.
Gradacija mora biti 75w90 GL4. Zanima me što preporučate od proizvođača?
Opcije su mi:
Pantherol - najjeftiniji, tipa 8 eura za litru
Valvoline - kažu mi da trebam izbjegavat, da ne radi svoj posao kako treba i ne podmazuje dobro
Total - najskuplji, čak 23 eura za litru
Što bi vi preporučili od ova 3?
Na izbor od trgovina su mi Tokić i Ciak koji su mi blizu.
Ja bi ti frende preporucio Panthenol.
Ova nerazvikana ulja cesto znaju bit najbolji izbor za takve gluposti
-
Favoritač me služi sve u 16. Igrom slučaja mi je postao i daily do sam u promjeni glavnog auta. Već 3 tjedna na dnevnoj bazi radimo po 60-70 km.
Prestalo mi je raditi rikverc svjetlo pa sam došao do zaključka da je otišao prekidač na getribi jer kad kratko spojim žice, lampice zasvjetle.
Kad već mjenjam taj prekidač, iscurit će i ulje pa bi i to zamijenio.
Gradacija mora biti 75w90 GL4. Zanima me što preporučate od proizvođača?
Opcije su mi:
Pantherol - najjeftiniji, tipa 8 eura za litru
Valvoline - kažu mi da trebam izbjegavat, da ne radi svoj posao kako treba i ne podmazuje dobro
Total - najskuplji, čak 23 eura za litru
Što bi vi preporučili od ova 3?
Na izbor od trgovina su mi Tokić i Ciak koji su mi blizu.
Imaš u Auto Kreši akciju, ima Total ispod 10 eura samo provjeri gradaciju.
-
Gazimo i dalje idućih 12 mjeseci. Tehnički bez greške, jedina primjedba je bila na vrelište temperature kočionog ulja, što mi je čudno jer sam ga mijenjao pred godinu dana. Al ok budem opet.
I još jedna sretna vijest, SilverLine kojeg je kolega spomenuo će dobiti novi dom, kako se čini, u Rijeci i završiti ponovno na cesti. :)
-
Bravo, drago mi to cuti, posto znam za taj auto otkad je kupljen bio,jedna silverica opet na cesti
Slikano travanj 2019.
(https://i.ibb.co/xDLkKz9/IMG-20190430-220849.jpg) (https://ibb.co/xDLkKz9)
-
Peremo deremo dalje bez greške. Zauzetost malim blizancima mi još uvijek ne dozvoljava da odem na neke susrete ili šarafim, ali zato skupljam nešto ideja i dijelova kada dođe za to vrijeme.
Auto je više manje svaki dan na cesti. Osim kuhanja po vrućinama, gušt je ogroman.
Pa kad smo kod toga, da li je netko imao iskustva sa univerzalnim A/C kitovima. Postoje dvije vrste, jedna koja radi preko kompresora pogonjenog motorom, a druge imaju kompresor na 12v/24v. Kao npr: https://www.carbuilder.com/products/compact-air-conditioning-kit?_pos=2&_fid=a47986591&_ss=c
Ima li netko iskustva s time, zna li nekoga tko je nešto slično ugrađivao?
Igra bi koštala otprilike 600 eura, što je priličan novac, ali zanemariv ako bi funkcionalnost bila dovoljna da je temperatura samo za koji stupanj niža pa da je udobnije voziti se u Favoritu.
-
To i mene zanima, da li ima netko iskustva sa ugradjuvanjem klime... U auto bez klime
-
i mene, i mene... isto to zanima, pogotovo oni sistemi što se meću na Folciku, one tube sa sastrane.
-
i mene, i mene... isto to zanima, pogotovo oni sistemi što se meću na Folciku, one tube sa sastrane.
To su USA gadeti iz 50tih...u tube se stavljala hladna voda. Ima dosta novih kopija ali malo ih "radi"...vise ko dekoracija.
https://www.google.com/search?q=thermadon+swamp+cooler+vw+bug&client=ms-android-samsung-ss&sca_esv=387924035359e3d1&sxsrf=AE3TifNnl025zOO_H0OobOpE0PFpbCzicQ%3A1755347819636&ei=a3ugaPrJJorn7_UPvqSI4A8&oq=thermadon+swamp+cooler+vw+bug&gs_lp=EhNtb2JpbGUtZ3dzLXdpei1zZXJwIh10aGVybWFkb24gc3dhbXAgY29vbGVyIHZ3IGJ1ZzIFEAAY7wUyBRAAGO8FMgUQABjvBTIFEAAY7wUyBRAAGO8FSL8XUJAPWLITcAF4AZABAJgBpQGgAcQCqgEDMC4yuAEDyAEA-AEBmAIDoALVAsICChAAGLADGNYEGEeYAwCIBgGQBgiSBwMxLjKgB9UIsgcDMC4yuAfPAsIHAzItM8gHDw&sclient=mobile-gws-wiz-serp
-
Po pitanju klime - pecat ćemo neku Feliciju 1.3 s klimom. Kako je to napravio i jedan kolega. Ako baš ne bude je nigdje na vidiku upustit ću se u ove kemije sa amazona solo pa - kud puklo da puklo.
Jučer sam sa Favoritom prisustvovao Oldtimer susretu u Velikoj Gorici. Prvi susret sa vlastitim autom u izlogu. Kolega iz Rijeke i ja smo se lijepo uklopili u "balkansku" liniju poredanih auta na susretu. Imam hrpetinu slika, ali ovjekovječit ću za uspomenu samo sa Favcem. Susret mi je bio odličan.
(https://i.postimg.cc/pm6PZ5ct/sus1.jpg) (https://postimg.cc/pm6PZ5ct)
(https://i.postimg.cc/XZB4DNtB/sus2.jpg) (https://postimg.cc/XZB4DNtB)
(https://i.postimg.cc/G80d0w17/sus3.jpg) (https://postimg.cc/G80d0w17)
-
E, vidio sam Škode na susretu...Bombončići. I ja sam član tog kluba, bio sam sa Sierrom.
-
E, vidio sam Škode na susretu...Bombončići. I ja sam član tog kluba, bio sam sa Sierrom.
Hvala! Vidimo se, svakako, opet!
-
Bio sam parkiran odmah do bijele Škode, nisam ni znao da je kolega s foruma. Drugi puta onda jbg. :hi:
Frajer je bijelu glancao bolje nego neki vlasnici puno skupljih pila. :thmbup:
-
Je. Kolega je dosta pedantan. Mučile su ga jako mušice koje su se razletile na maski dok je vozio iz Rijeke :D