OldschoolHr forum
Oldtimeri => Oldtimer garaža => Autor teme: boscha - 12 Siječnja, 2015, 22:29:08
-
Kolege, pozdrav iz Beograda
Da predstavim i moj auto. Kupljen je prosle godine od prvog vlasnika. Bio je non stop garaziran tako da je limarija besprekorna, 99% bez korozije. Posto sam veliki ljubitelj ovog auta (otac je imao isti ovakav, nazalost prodali smo ga 2002-ge nakon 19 godina koriscenja), planiram da ga kompletno vratim u originalno stanje. Potpuno sam svestan da to nije trka na 100 metara nego maraton, ali volje i entuzijazma mi ne fali, pogotovo jer van Beograda imam dobru garazu i alat. Prethodnih 10 meseci sam potrosio na nabaku delova i nabavio sam 90% onoga sto mi treba, ne racunajući delove motora.
Evo nešto slika kako sada auto izgleda I delova koje sam nabavio
(http://s10.postimg.org/yidarfget/10755013_10203847732767010_2112255792_n.jpg) (http://postimg.org/image/yidarfget/)
(http://s10.postimg.org/qff4g3vth/10805441_10203847735247072_603674262_n.jpg) (http://postimg.org/image/qff4g3vth/)
(http://s10.postimg.org/yyyidv45x/10807897_10203847734247047_66474040_n.jpg) (http://postimg.org/image/yyyidv45x/)
(http://s10.postimg.org/h6cy5zmxh/10811612_10203847735887088_101916198_n.jpg) (http://postimg.org/image/h6cy5zmxh/)
(http://s17.postimg.org/4xssts18r/10904777_10204237221583987_1108252029_n.jpg) (http://postimg.org/image/4xssts18r/)
(http://s17.postimg.org/miqq557ij/10913682_10204237235704340_756149198_n.jpg) (http://postimg.org/image/miqq557ij/)
(http://s21.postimg.org/mp5dt44vn/967919_10203983324756725_226139499_n.jpg) (http://postimg.org/image/mp5dt44vn/)
(http://s21.postimg.org/jwc6934j7/10805012_10203847737407126_1681256030_n.jpg) (http://postimg.org/image/jwc6934j7/)
(http://s21.postimg.org/mazgfrveb/10807828_10203847737807136_1621976907_n.jpg) (http://postimg.org/image/mazgfrveb/)
(http://s21.postimg.org/767xvzwkz/10814326_10203847737607131_1272325461_n.jpg) (http://postimg.org/image/767xvzwkz/)
(http://s21.postimg.org/wihzs6hmb/10850935_10203983321916654_120170500_n.jpg) (http://postimg.org/image/wihzs6hmb/)
(http://s21.postimg.org/h8i4kzm43/10859410_10203983322316664_1353428455_n.jpg) (http://postimg.org/image/h8i4kzm43/)
(http://s21.postimg.org/zdv2z1lmb/10859602_10203983321756650_692842259_n.jpg) (http://postimg.org/image/zdv2z1lmb/)
(http://s21.postimg.org/qpcj5cvcj/10928015_10204237240624463_1173765164_n.jpg) (http://postimg.org/image/qpcj5cvcj/)
(http://s3.postimg.org/z2zh04sxr/10887972_10204240091295728_120463816_n.jpg) (http://postimg.org/image/z2zh04sxr/)
(http://s3.postimg.org/dqrz2g8zj/10888213_10204237231864244_1682770352_n.jpg) (http://postimg.org/image/dqrz2g8zj/)
(http://s3.postimg.org/jvo2tiqgv/10913593_10204237229824193_102478900_n.jpg) (http://postimg.org/image/jvo2tiqgv/)
(http://s3.postimg.org/tqamm051b/10928028_10204240095735839_1083377402_n.jpg) (http://postimg.org/image/tqamm051b/)
(http://s22.postimg.org/ywobpi13x/1v4_HR8.jpg) (http://postimg.org/image/ywobpi13x/)
(http://s22.postimg.org/xk6mnm3od/5_Nr_VAu.jpg) (http://postimg.org/image/xk6mnm3od/)
(http://s22.postimg.org/81ivoc9i5/6m5ez_I.jpg) (http://postimg.org/image/81ivoc9i5/)
(http://s22.postimg.org/ob4gdhusd/10888227_10204237211743741_1335192271_n.jpg) (http://postimg.org/image/ob4gdhusd/)
(http://s22.postimg.org/x8p6aun8d/10904294_10204237211463734_1450990996_n.jpg) (http://postimg.org/image/x8p6aun8d/)
(http://s22.postimg.org/ufvyqtmvx/10912667_10204237210903720_1404733449_n.jpg) (http://postimg.org/image/ufvyqtmvx/)
(http://s22.postimg.org/3w3doomcd/10921838_10204237211143726_1154555542_n.jpg) (http://postimg.org/image/3w3doomcd/)
(http://s22.postimg.org/piwmub5zx/BQR4vd.jpg) (http://postimg.org/image/piwmub5zx/)
(http://s22.postimg.org/3yrup9fdp/Esplt_B.jpg) (http://postimg.org/image/3yrup9fdp/)
(http://s22.postimg.org/8ypax7l0d/h_Cj_Dgf.jpg) (http://postimg.org/image/8ypax7l0d/)
(http://s22.postimg.org/kevpv8z6l/Hj_A5_Pn.jpg) (http://postimg.org/image/kevpv8z6l/)
(http://s22.postimg.org/64qqxi87x/i_EVk_Ca.jpg) (http://postimg.org/image/64qqxi87x/)
(http://s22.postimg.org/8ncfy6ty5/kmn2_KD.jpg) (http://postimg.org/image/8ncfy6ty5/)
(http://s22.postimg.org/41bqc3j19/k_PNfh_Q.jpg) (http://postimg.org/image/41bqc3j19/)
(http://s22.postimg.org/dn9w64zkt/lkuvfn.jpg) (http://postimg.org/image/dn9w64zkt/)
(http://s22.postimg.org/uno712n8d/l_WFhu_W.jpg) (http://postimg.org/image/uno712n8d/)
(http://s22.postimg.org/q9kb2z21p/MFb_BSG.jpg) (http://postimg.org/image/q9kb2z21p/)
(http://s22.postimg.org/d1gbwaf4t/q_HYOor.jpg) (http://postimg.org/image/d1gbwaf4t/)
(http://s22.postimg.org/9gp1qszz1/r_Jpv64.jpg) (http://postimg.org/image/9gp1qszz1/)
(http://s22.postimg.org/ak962rkm5/Tjwo_NA.jpg) (http://postimg.org/image/ak962rkm5/)
(http://s22.postimg.org/zayugkzz1/v7r_Jy_E.jpg) (http://postimg.org/image/zayugkzz1/)
-
uredan nema sta,ne vidim osim kozmetike sta bi trebalo radit..izvanka,kakva je unutrasnjost?
-
(http://s2.postimg.org/dhpy3na51/20141006_180257.jpg) (http://postimg.org/image/dhpy3na51/)
(http://s16.postimg.org/jykha0vwx/20141004_153529.jpg) (http://postimg.org/image/jykha0vwx/)
(http://s29.postimg.org/lbemitas3/20141004_153529.jpg) (http://postimg.org/image/lbemitas3/)
(http://s29.postimg.org/kofptadw3/20141004_153914.jpg) (http://postimg.org/image/kofptadw3/)
-
Ima posla oko unutrasnjosti...Ocajnicli trazim presvlake (nasloni) za prednja sedista u Pergament boji...donji deo sam nabavio u BMW-u ali naslone vise nemaju i ne proizvode a ne moze da se nadje ni na ebay
-
stvarno zavidno stanje!!!!prekrasan je!!!bolje da se boris sa interijerom nego sa limarijom :hi:
-
Limarija skoro nista, na 2 - 3mesta ispod, na kraku šasije ima sitno na par mesta i na sajtnama, ali ništa bitno.
Najviše posla oko enterijera a planiram da uradim motor generalno, nabavio sam nov karburator itd. Treba kompletan izduv promeniti i još dosta stvari da bi auto bio u originalnom stanju.
U svakom slučaju posla na limariji skoro da nema, vrlo malo od ispod.
P.S.
Ako slučajno neko ima naslone za prednja sedišta u Pergament boji (da nisu pocepani) neka javi da trgujemo
-
He he ;D sajtne. Za one koji ne znaju - to su pragovi. :))
Odličan i prekrasan Auto. Pravi klasik za uživanje, mali potrošač, ekonomičan, nije žderonja što se tiče benzina pa se može češće s njim iz garaže.
Stanje je i više nego odlično. :thmbup: Po meni je ovo fantastičan auto iz nekoliko razloga. Em je zaista pravi ''klasik'' što se tiče neke oltimeraške Scene, em je to zbilja ''naš auto naših područja'', odnosno bazni model koji se prodavao, kao što si i napisao u Techonounionu. Ovaj auto stoji ''bok uz bok'' sa našim TAS golfom i meni je pet puta draže vidjeti ovakav jedan primjerak nego neku ''iščopanu'' verziju sa naknadno ugrađivanim svakavim motorima - bilo da se radi o o ovoj ''sirotinjskoj verziji'' BMW-a ''bez opreme i bez svega'', bilo da se radi o Golfu sa ubačenih sto dijelova po recepturi ''sve paše - sve stavljaj novo''.
Nadam se da ćeš ga ostaviti u što originalnijem stanju, a to se odnosi i na boju. Ako mu je ovo prva boja - nipošto ga nemoj farbati ako zbilja ne moraš.
Zaštiti ga koliko je god moguće, ušminkaj ga koliko je god moguće i pazi ga koliko je god moguće. Detalji poput nove maske, novih farova, štopova, urednih branika i lajsni te ove felge koje si pokazao pod ''spremljeni dijelovi'' - samo daju pozitivni dojam i onaj efekt ''kao da je jučer izašao iz tvornice''.
Ovo bi, po mome mišljenju, zbilja bilo šteta ''čopati'' sa nekim ''turbo rubnjacima'', spojlerima, spuštanjem u pod, peradama motora i ostalim đinđama.
Na ovakav auto eventualno staviti pokoji ''retro detalj'' poput kakve ''klasične mesnate maglenke'' i to je to.
I naravno :rofl: :rofl: onaj gumeni ''gromobran'' koji je osamdesetih bio hit. :rofl:
-
Nikakvo prepravljanje ne dolazi u obzir. Vraca se u original stanje, cak ni felne nisam hteo da nabavim njegove aluminijumske (a mogao sam) nego ove celicne. Mi smo bili jedna prosecna jugoslovenska porodica koja je 1983 uspela da kupi taj auto i 315 jednostavno u mom dojmu cak ne treba da bude sa alu-felnama ;-) Jedino sto sam nabavio felne od 5,5 J jer hocu da stavim gume 185 (to se nije prodavalo u 315 verziji vec od 5J sa gumama 165) To je jedina mala modifikacija koju cu da uradim. Ne zelim ni da stavljam desni retrovizor jer jednostavno mi to ne ide na 315 :-) Nazalost jedan deo auta je farban nekada, drugi nije i mislim da ce na kraju ipak ceo da se lakira u originalnu boju Henna rot
-
Svaka čast kolega,ova kupovina je vrhunska. :hi: :hi: :hi:
-
Super!bitno da je lim zdrav a ovo sve drugo nije strasno!! :good:
-
Ne zelim ni da stavljam desni retrovizor jer jednostavno mi to ne ide na 315 :-)
Hmh, pošteno ... ali iz sigurnosnih razloga, desni retrovizor bih stavio, imho. Znam, može se (i moglo se je) i bez njega (kao i bez hrpe drugih stvari na automobilima '' u ono vrijeme), no imao sam ''oldija'' (u originalu) bez desnog retrovizora i vožnja po Zg-u je bila :eek:
Inače, prekrasan auto, sretno sa sređivanjem :drinks:
-
odličan....
-
od sledece nedelje pocinje rasklapanje ako vreme posluzi....usput stiglo jos dosta delova...
(http://s14.postimg.org/4275padu5/amortizeri.jpg) (http://postimg.org/image/4275padu5/)
-
Sretno kolega, moj je vec rastavljen u detalj.
-
Hvala kolega, I ja sam krenuo sa rastavljanjem. Polako pripremam I delove za ugradnju za kasnije, koliko mi to vreme dozvoljava, posto je auto dislociran u Kragujevcu.
No, prva faza je rastavljanje auta na "golu skoljku", resavanje limarisjkih problema, lakiranje kompletne skoljke I posle stavljanje novih delova, cinkovanje metala, srafova, sredjivanje enterijera itd. Sve u svemu - marathon koji ce potrajati, ali necu odustati od zamisli da ovaj auto bude kao da je sada 1983 ;D
(http://i57.tinypic.com/2552z5w.jpg)
(http://i58.tinypic.com/nxnn92.jpg)
(http://i57.tinypic.com/69qakn.jpg)
(http://i58.tinypic.com/2pzb53k.jpg)
(http://i59.tinypic.com/15dkjk1.jpg)
(http://i62.tinypic.com/2isjl1g.jpg)
(http://i61.tinypic.com/260bes7.jpg)
(http://i58.tinypic.com/nvxyeq.jpg)
(http://i60.tinypic.com/351zr4m.jpg)
(http://i58.tinypic.com/14brw90.jpg)
(http://i59.tinypic.com/2ey7sl2.jpg)
(http://i58.tinypic.com/f1b9xx.jpg)
(http://i58.tinypic.com/2u58knr.jpg)
(http://i58.tinypic.com/2zny26e.jpg)
(http://i59.tinypic.com/nnjs7s.jpg)
(http://i57.tinypic.com/2jbw4xw.jpg)
(http://i59.tinypic.com/a0xggi.jpg)
-
Ma Zdravko Dren :hi:
Samo tvrdoglavo prema početnoj ideji i to je sve.
-
Limarijski je odlican; osim mjesta gdje jednostavno mora biti trul. Trebalo bi biti jos hrde na prednjim uporistima dizalica (zavuce se vlaga izmedu dva lima), a mozda i oko papucice gasa jer se tu obicno nakuplja voda sto procuri kroz ventilaciju ili ulaz crijeva od grijanja...
-
to si u pravi 100%, jer sam primetio da je tepih ispod vozačeve patosnice vlažan...tu negde ispod je progledao sigurno.
Sledeći vikend vadim instrument tablu, tepih i sve u kabini, pa ćemo videti šta me čeka na limariji....
Staviću slike
-
Nastavak rasklapanja....Kolege koje se takodje bave sa E21 - Slikao sam tacno rapored kablova, kacenje, vezivanje, da kasnije olaksam sebi posao kada budem vracao sve nazad. Kome bude trebalo, mogu okaciti slike
(http://i58.tinypic.com/33kvqio.jpg)
(http://i61.tinypic.com/24qr79t.jpg)
(http://i62.tinypic.com/2wgf4wk.jpg)
(http://i61.tinypic.com/293ilhf.jpg)
(http://i58.tinypic.com/2ebzn6b.jpg)
(http://i57.tinypic.com/2w1zhvs.jpg)
(http://i58.tinypic.com/118egc8.jpg)
(http://i57.tinypic.com/10dunop.jpg)
(http://i59.tinypic.com/2njw043.jpg)
(http://i62.tinypic.com/2zimv0x.jpg)
(http://i58.tinypic.com/29e6iko.jpg)
(http://i57.tinypic.com/11lj4g7.jpg)
(http://i61.tinypic.com/30m8v9i.jpg)
(http://i61.tinypic.com/106bns0.jpg)
-
Rasklapanje, nastavak od proslog vikenda, skinuta instalacija, ogoljena unutrasnjost, gepek i zapoceto ogoljavanje motora. Sledeci put se vadi motor, menjac, kardan i krecemo sa skidanjem podvozja, Za jedno mesec dana bi trebalo da bude gola skoljka - na pomocnim osovinama koje su mi napravljene kako bi skoljka bila mobilna
(http://i61.tinypic.com/2cekx9x.jpg)
(http://i59.tinypic.com/2h7h0g3.jpg)
(http://i60.tinypic.com/ru7fye.jpg)
(http://i57.tinypic.com/dcst34.jpg)
(http://i60.tinypic.com/wv9uus.jpg)
(http://i60.tinypic.com/2wn4mk6.jpg)
(http://i59.tinypic.com/15f15ys.jpg)
(http://i60.tinypic.com/ru7fye.jpg)
(http://i60.tinypic.com/1z3phd5.jpg)
(http://i62.tinypic.com/2af402.jpg)
(http://i58.tinypic.com/dq6uwz.jpg)
-
Limarija skoro nista, na 2 - 3mesta ispod, na kraku šasije ima sitno na par mesta i na sajtnama, ali ništa bitno.
Najviše posla oko enterijera a planiram da uradim motor generalno, nabavio sam nov karburator itd. Treba kompletan izduv promeniti i još dosta stvari da bi auto bio u originalnom stanju.
U svakom slučaju posla na limariji skoro da nema, vrlo malo od ispod.
P.S.
Ako slučajno neko ima naslone za prednja sedišta u Pergament boji (da nisu pocepani) neka javi da trgujemo
Zaboravih da kazem - presvlake prednjih sedista (ledja) u Pergament boji BMWne prodaje vise, tj. status je DISCONTINUITED. Trazio sam na ebay poslednjih godinu dana, nigde nije bilo, ali mi se I to posrecilo u februaru (veljaci :-) ), nasao sam ih na UK ebay - tip je imao nove, stajali mu od 1994-te. Dao sam pravo malo bogatstvo za to, ali stigli su u Beograd I sad imam presvlake prednjih sedista komplet nove - deo za sedanje sam ranije narucio u BMW-u, to se jos uvek pravi ali samo za 320/6 I 323i (ima razlike u odnosu na 315, 316, 318i). To je malo odstupanje od originalnosti auta, al bitno je da je boja ista - Pergament
-
Obavezno oguli ovu izolaciju sa podova da vidis kakvi su :hi:
-
Kako se zove taj izolacioni materijal?
Jel ima to da se kupi a da ne mora da se narucuje u BMW-u, kod njih je sigurno skupo. Verujem da negde ima da se kupi pa da se isece prema originalnom obliku i posle samo da se nalepi na pod
-
To su tanke samoljepive bitumenske ploce koje se mogu kupiti kod raznih proizvodaca; ne moraju se narucivat originalne...
-
Posle manje pauze, nastavak rasklapanja, motor, menjac auspuh i kardan su napolju, do totalnog ogoljenja skoljke ostaje jos kocioni sistem i vesanja
(http://i62.tinypic.com/amth1w.jpg)
(http://i61.tinypic.com/2m5ny4k.jpg)
(http://i62.tinypic.com/2vcuuyt.jpg)
(http://i58.tinypic.com/2a4wcn9.jpg)
(http://i58.tinypic.com/10rtqiu.jpg)
(http://i60.tinypic.com/20h2gyg.jpg)
(http://i60.tinypic.com/wv5z4i.jpg)
-
lijepo
-
Biti će to bombon !
-
Jos malo radova od danas - skinut kocioni sisitem + rezervoar sa cevima. Ostaje jos volan, pedale I prednje I zadnje vesanja I da se skoljka nakaci na navoz, pa onda kod limara
(http://i61.tinypic.com/hu3jog.jpg)
(http://i58.tinypic.com/1ij538.jpg)
(http://i58.tinypic.com/6h2ett.jpg)
(http://i60.tinypic.com/123kyo7.jpg)
(http://i62.tinypic.com/vnl6px.jpg)
-
Malo se radilo i kod mene, skinuta krila, kardan i zadnja osovina. Jos prednja osovina i stavlja se na navozni okvir pa ide kod limara skoljka
(http://i57.tinypic.com/2e500oo.jpg)
(http://i62.tinypic.com/wwmee1.jpg)
(http://i57.tinypic.com/20hngue.jpg)
(http://i58.tinypic.com/kri2c.jpg)
(http://i59.tinypic.com/xlj7f4.jpg)
-
Zavrsetak rasklapanja, skoljka je na navozu, spreman za liamara
(http://i62.tinypic.com/nx00so.jpg)
(http://i57.tinypic.com/mikvoz.jpg)
(http://i60.tinypic.com/2bqopk.jpg)
(http://i57.tinypic.com/16i9nc7.jpg)
(http://i62.tinypic.com/23sage9.jpg)
-
Ja bi kupio samo školjku. :)
-
Ode kod limara za dan-dva :-)
-
Biti ce ovo najbolja ajkula Balkana ;)
-
Hvala kolega, ali da ne preterujemo :-) koliko god da se dobro uradi, ipak je to 315. .U Srbiji ih gotovo vise i nema, mislim da je u HR i BiH mnogo bolja situacija sa brojem sacuvanih ajkula....323i barem meni ostaje "tiha patnja" ali jednom, ko zna...
-
Jesi li skinuo bitumen izolaciju sa podova? Tek tako se vidi stanje na uporistima kraj nogu i oko cepova na podu :hi:
-
To sam dogovorio sa limarom da on uradi i da posle stavi novu izolaciju, skoljka za koji dan ide kod njega
-
Preporucio bih ti da sam skines i vidis kakvo je stanje, jer je na uporistima stancan lim na lim i tu svaka prohrda, a i vecina njih pocnu oko cepova. Nezz kakav ti je limar, al me uvijek strah onih limara koji kad vide dobar bitumen i linije iznutra, i ne pomisljaju o provjeri lima ispod...
-
radovi od ovog vikenda:
(http://i59.tinypic.com/2e24h21.jpg)
(http://i59.tinypic.com/24wefjb.jpg)
(http://i57.tinypic.com/oj1i8g.jpg)
(http://i59.tinypic.com/9bg45s.jpg)
(http://i59.tinypic.com/2vhyjx5.jpg)
(http://i62.tinypic.com/j121a8.jpg)
(http://i58.tinypic.com/2cnvyfo.jpg)
(http://i62.tinypic.com/212ebnq.jpg)
(http://i59.tinypic.com/o793ki.jpg)
(http://i57.tinypic.com/a3hvo0.jpg)
(http://i60.tinypic.com/2zduddw.jpg)
(http://i59.tinypic.com/2qitpj9.jpg)
(http://i57.tinypic.com/i77ojs.jpg)
(http://i59.tinypic.com/2d6r15e.jpg)
(http://i57.tinypic.com/2we9w0z.jpg)
(http://i59.tinypic.com/98ac0n.jpg)
(http://i57.tinypic.com/2134spw.jpg)
(http://i60.tinypic.com/n5g32v.jpg)
(http://i58.tinypic.com/2jdg8b6.jpg)
(http://i61.tinypic.com/345jtat.jpg)
-
Vazan momenat kod svakog restauratora - kad stignu novi delovi
(http://i61.tinypic.com/nbu4h0.jpg)
-
Ovi iz V&N zive na racun mene i tebe :)
-
da nam daju zahvalnicu, a mogli bi i da daju nesto gratis ;-)
-
Zasto volim ebay...
(http://i58.tinypic.com/2rq20ev.jpg)
(http://i58.tinypic.com/2j2tjz8.jpg)
-
Radi se polako, ali detaljno, nesto radova od ovog vikenda
(http://i60.tinypic.com/2j43g39.jpg)
(http://i61.tinypic.com/5djp6g.jpg)
(http://i60.tinypic.com/1zntkyp.jpg)
(http://i57.tinypic.com/2mqq5ia.jpg)
(http://i58.tinypic.com/szviu0.jpg)
(http://i60.tinypic.com/vrvosy.jpg)
(http://i60.tinypic.com/5ev48o.jpg)
(http://i62.tinypic.com/2qxsuva.jpg)
(http://i58.tinypic.com/14b46yo.jpg)
(http://i60.tinypic.com/243q3w4.jpg)
(http://i61.tinypic.com/w1zq4m.jpg)
(http://i59.tinypic.com/308cdw7.jpg)
(http://i58.tinypic.com/2wm0ugl.jpg)
-
Samo naprijed kolega☺
-
Hvala kolega, a koliko vidim, ti ces ovo leto sa ajkulom na more :good:
-
sve sam to prošo nekoliko puta a u W&N sam ostavio love i love.... :drinks:
-
Konjski zivci, entuzijazam,volja, finansije i vreme su potrebni za sve ovo, sigurno to znas bolje od mene :-)
U mom slucaju je vreme najveci problem al i nekako se sastavljam...
WN je ok, ali imaju i losih delova, ja kombinujem WN, BMW Srbija, ebay i rucnu radinost tipa peskarenje, cinkovanje i sl.
-
nema se tu šta puno reci, bravo covjek :hi:
-
Dok limar radi skoljku, polako se priprema vesanje, danas je na dnevnom redu bilo srednjivanje upravljanja:
(http://i59.tinypic.com/2afkd42.jpg)
(http://i62.tinypic.com/6edg2h.jpg)
(http://i60.tinypic.com/35aois6.jpg)
(http://i61.tinypic.com/105wkjm.jpg)
(http://i60.tinypic.com/5a28nd.jpg)
(http://i57.tinypic.com/153poy9.jpg)
(http://i57.tinypic.com/x6jziu.jpg)
-
Polako se sklapa vesanje - nakon peskarenja, cinkovanja, farbanja, prispeca novi delova itd.
(http://i58.tinypic.com/2rc5rpz.jpg)
(http://i57.tinypic.com/fkb40w.jpg)
(http://i62.tinypic.com/kp7o9.jpg)
(http://i58.tinypic.com/k0kjva.jpg)
(http://i62.tinypic.com/14uxaqb.jpg)
(http://i62.tinypic.com/jtoqv4.jpg).
(http://i62.tinypic.com/24onehw.jpg)
(http://i59.tinypic.com/2ez01vb.jpg)
(http://i58.tinypic.com/110kdpw.jpg)
-
Selene mosta bi valjalo stvrdnuti malo. :)
-
Stavio sam onu tvrdju varijantu ;-)
-
Ide to pomalo pravim smjerom... :)
-
je li ta tvrđa varijanta samo tvrđa ili je selen pun (bez rupa)
-
Samo tvrdja....izgleda vizuelno isto kao i obicna, verovatno je guma od tvrdjeg materijala...i kosta 10-tak EUR vise nego obicna
-
ja bi nafilao te rupe sa ljepilom za šajbe. :biggrin2:
da bude kako treba
-
Operacija kocnice:
(http://i60.tinypic.com/2hyf9xc.jpg)
(http://i59.tinypic.com/jqkgt3.jpg)
-
predobro.
:hi: :hi: :hi: :hi: :bravoo: :bravoo: :bravoo: :perfeto: :perfeto: :perfeto:
-
Hvala! Inace u Srbiji je cinkovanje jako jeftino - 1kg metala je oko 5 EUR, a postize se po meni mnogo bolji efekat u odnosu na farbanje, prskanje sprejom itd...
-
Sredjivanje delova oko motora
(http://i62.tinypic.com/orqts1.jpg)
(http://i61.tinypic.com/2rxxkc5.jpg)(http://i62.tinypic.com/bea24z.jpg)(http://i62.tinypic.com/s26y2v.jpg)
-
Bravo majstore.....
-
svaka čast
-
Oko motora:
(http://i57.tinypic.com/2uqi3qr.jpg)
(http://i60.tinypic.com/ajmset.jpg)
(http://i61.tinypic.com/23w884k.jpg)
[IMG]http://i57.tinypic.com/24wzx1v.jpg[/IMG
-
Diferencijal i zadnja osovina:
(http://i60.tinypic.com/24x2mwm.jpg)
(http://i58.tinypic.com/24enwg4.jpg)
(http://i59.tinypic.com/w0jfyh.jpg)
(http://i62.tinypic.com/5cdd8w.jpg)
(http://i57.tinypic.com/qx2iaq.jpg)
(http://i59.tinypic.com/11j9no6.jpg)
-
što je sve mijenjano na diferncijalu?
-
Komplet dihtunga i semeringa i sredjen je estetski. Zupcanici i lezajevi - bukvalno kao novi a auto je preslo oko 190000km. To je samo oprano dobro i vraceno unutra.
-
bravo..odličan posao radiš :good:
:hi:
-
Ausgezeichnet!
-
Vielen Dank!
-
To je posao. Samo naprijed.
-
Hvala kolega, ti si sve ovo vec prosao ;-)
-
Jesam, i sada pomalo uživam u plodovima svoje muke:)
-
Verujem i razumem 100%. Misao da cu jednom sesti i voziti ovaj auto me nosi i drzi u ovoj prici, a da je naporno - jeste, nekad mi bas nije dan i ne da mi se ni sraf usrafiti...
-
Nazalost limarija malo sporije ide, jer limar ne radi samo moj auto, al radi detaljno i kvalitetno.
Na danasnjem dnevnom redu mog rada - prednje vesanje i kardan:
(http://i59.tinypic.com/25g9wtt.jpg)
(http://i57.tinypic.com/qqpbmh.jpg)
(http://i58.tinypic.com/2ly64nc.jpg)
(http://i57.tinypic.com/2r2nr5t.jpg)
(http://i57.tinypic.com/dvnjaw.jpg)
(http://i58.tinypic.com/10i6sqt.jpg)
(http://i59.tinypic.com/2mobfqp.jpg)
(http://i58.tinypic.com/260g200.jpg)
(http://i59.tinypic.com/2mobfqp.jpg)
-
(http://i58.tinypic.com/1494036.jpg)
(http://i59.tinypic.com/2luvwo0.jpg)
(http://i58.tinypic.com/149tu39.jpg)
(http://i59.tinypic.com/qxouft.jpg)
-
Motor na dnevnom redu, uspeo sam da nabavim nove klipove, nove klipnjače, novu radilicu, nove ležajeve u BMW originalu, a ostalo kolbenscmidt, goetze itd.
(http://i62.tinypic.com/fqpvt.jpg)
(http://i62.tinypic.com/2ciip1h.jpg)
(http://i58.tinypic.com/qx88js.jpg)
(http://i61.tinypic.com/29nuiya.jpg)
(http://i62.tinypic.com/2h85xso.jpg)
(http://i61.tinypic.com/14ihqbt.jpg)
(http://i62.tinypic.com/1exrk.jpg)
(http://i59.tinypic.com/2mmsrps.jpg)
(http://i58.tinypic.com/r1ixvk.jpg)
(http://i61.tinypic.com/1z5urdc.jpg)
(http://i57.tinypic.com/20fdxex.jpg)
(http://i60.tinypic.com/34xf0x5.jpg)
(http://i61.tinypic.com/t6z5tt.jpg)
(http://i62.tinypic.com/e6xe03.jpg)
-
huh ..sad sam se sjetio da me manta negdje čeka ;D
super :good: Kako ide sa karoserijom ?
-
Sa čime si prao blok iznutra da izgleda kao nov?
-
ako opereš benzinom,razmaščivačem ili sl. a nakon toga na paru ili vrelom vodom pod pritiskom obično ispadne ovako
-
Ne radim motor samostalno, jesam strucan da rasturim ceo auto I posle ga sastavim al motor, menjač I karoseriju sam ipak prepustio profesionalcima (limar, mehaničar). Ono što znam u vezi bloka: Posle 190000km cilindi su u gornjem delu bili na standardu (84mm), ali u donjem delu- bliže karteru su bili na prvoj specijali, tako da sam nabavio klipove sa 1 specijale - 84,25mm pa je blok obrađen mašinski na tu dimenziju. Čime je majstor prao, nisam siguran, mogu da ga pitam, al mislim da je kombinacija benzina sa još nečim, proveriću pa javim....
Što se karoserije tiče - imam situaciju kao I verovatno svaki restaurator a to je da limar radi jako sporo, zato što ne radi samo moj auto, nego radi I ovu konvencionalnu limaruju, tj. novija auta, ove plastikanere :-) Ne forsiram ga I ne pritiskam mnogo, jer osim što radi sporo, radi I jako detaljno, tj. čisti sve moguće fabričke šupljine, gde god je spoj 2 lima itd.
Tu smo negde do kraja godine da završimo limarski deo, a po njegovom savetu - farbanje karoserije nikako pre proleća kada bude sunčano vreme, iako ima vrhunsku komoru, ne savetuje mi da farbamo zimi, tako da se iskreno nadam da će do leta sletećeg biti gotovo, a onda sklapanje
-
Svaka čast majstore,ovo će biti novo auto. :hi: :hi:
-
Dok se radi motor, ponesto se retkih delova nabavi I uradi kod kuce, onako u letu:
(http://i58.tinypic.com/10xsj1c.jpg)
(http://i58.tinypic.com/212ixyb.jpg)
(http://i60.tinypic.com/mvj50i.jpg)
Nesto sto se retko nalazi, BMW ga odavno ne prodaje:
(http://i62.tinypic.com/n1uyo2.jpg)
(http://i62.tinypic.com/30i9kew.jpg)
-
Motor i menjac gotovi:
(http://i65.tinypic.com/2a0cjm1.jpg)
(http://i63.tinypic.com/6pq4ci.jpg)
(http://i64.tinypic.com/smd2yf.jpg)
(http://i68.tinypic.com/1ow3ys.jpg)
(http://i64.tinypic.com/34pm9m8.jpg)
(http://i63.tinypic.com/14u89yg.jpg)
-
Malo slika od limarije...dosta sporo to ide, ali ide nekako:(http://i66.tinypic.com/20rlh87.jpg)
(http://i64.tinypic.com/s49hu0.jpg)(http://i66.tinypic.com/11kwqom.jpg)(http://i63.tinypic.com/n5ooe0.jpg[/IMG
[IMG]http://i64.tinypic.com/200zrki.jpg)
(http://i63.tinypic.com/359kapd.jpg)
(http://i64.tinypic.com/2vimudv.jpg)
(http://i66.tinypic.com/2wn4k9j.jpg)
-
Wunderbar
-
Dobar
-
super posel...a tko ti radi limariju..? ovo je var lim preko lima...
-
super posel...a tko ti radi limariju..? ovo je var lim preko lima...
Da, motor izgleda složen "tvornički", sa puno pažnje i truda, a limarija se nekako krpi
, ne prati kvalitetu izrade motora, il' se varam
-
Limae mi je objasnio da su ovo samo grubi varovi, kasnije se radi tzv. "Kalajisanje" nakon kojeg ce da izgleda kao da nije varen. Iz nekog tehnickog razloga kalajisanje radi tek kad je spoljna temperatura 15C i vise, pa za to se ceka mart....Uglavnom ono sto sam ja zahtevao i za sta sam dobio garanciju - nakon kompletnog zavrsetka limarskog posla nece se primecivati varovi
-
vjerojatno se radi o cinanju varova...to je sve ok....al ako je vario lim na lim...prohrdjat ce
-
Kada zavrsi limarski deo, prvo nanosi neku kiselinu koja cisti najsitniju koroziju, posle epoxy primer pa zastita kompletnog podvozja...To sto nanosi za zastitu se u SRB kaze "antiromba" i veoma je slicno originalnoj zastiti....Ako tome dodamo i cinjenicu da auto kada bude zavrsen nece nikad videti kisu, sneg, blato da ce biti cuvan u garazi sa grejanjem....ja se ipak nadam da nece da zardja, no videcemo :-)
-
Dok se radi limarija, pokusavam da sve spremim, pa kad stigne karoserija samo da se pakuje:
(http://i68.tinypic.com/28atge9.jpg)
(http://i66.tinypic.com/2zok6er.jpg)
Namontirana instalacija motora:
(http://i68.tinypic.com/igark2.jpg)
(http://i63.tinypic.com/2yjsk8h.jpg)
(http://i66.tinypic.com/6hkgfq.jpg)
-
A vd petokrake :LOL:
-
315 - Jugoslovenski BMW :smile:
-
Jos malo cinkovanja zuto + belo :
(http://i65.tinypic.com/szanh5.jpg)
(http://i65.tinypic.com/mb63b8.jpg)
(http://i66.tinypic.com/9zn344.jpg)
(http://i67.tinypic.com/zji1r7.jpg)
Ventilacija je ciscena ceo dan, neverovatno sta je sve unutra bilo:
(http://i68.tinypic.com/1zl92q9.jpg)
-
Ludjak :)
-
Cini mi se da nisam jedini, pratim ovde i u SRB jos neke BMW radove i cini mi se da ima vise ludaka u regionu ;-)
-
Kaj je da je, ima i kod suseda dobrih uradaka. BMW Klinik iz BG recimo, kaj rade, čudo.
Kolega je tam vozil e36 na ugradnju malih 8.
-
Znam coveka, samo mislim da je on iz Sapca a ne iz BG-a, al svejedno covek cuda pravi.
U Srbiji ima nekoliko vrhunskih 2002-jki (sto restauriranih, sto originalnih), E24, ima i nekoliko vrhunskih E9, znam za jedan E3 sa pravih 30.000km, ima malo vise E30 u originalnom stanju i sa malom kilometrazom, ali kad je u pitanju E21 (bilo koji motor), cini mi se da ih vise sacuvanih i sredjenih ima u HR i BiH. Svi bi hteli 323i, ali iskreno meni je taj auto po pitanju dizajna i dan danas opasan, svejedno da li je 315 ili 323i
-
Kome nosis delove na cinkovanje? Deluje prilicno uniformno uradjeno, tj. nista losije od fabrickog, barem vizuelno.
-
U Keagujevcu radim auto posto tamo kad idem imam prostor, alat i vreme za ovu zajebanciju, tako da i tamo nosim metal u jednu cinkaru sa manjim kadama.
Super rade, al prethodno ja pripremim - metalnom cetkom i sitnom smirglom skinem koroziju, premazem antirostom, osusim i grupisem sta ide u zuto a sta u belo.
-
Znam coveka, samo mislim da je on iz Sapca a ne iz BG-a, al svejedno covek cuda pravi.
U Srbiji ima nekoliko vrhunskih 2002-jki (sto restauriranih, sto originalnih), E24, ima i nekoliko vrhunskih E9, znam za jedan E3 sa pravih 30.000km, ima malo vise E30 u originalnom stanju i sa malom kilometrazom, ali kad je u pitanju E21 (bilo koji motor), cini mi se da ih vise sacuvanih i sredjenih ima u HR i BiH. Svi bi hteli 323i, ali iskreno meni je taj auto po pitanju dizajna i dan danas opasan, svejedno da li je 315 ili 323i
U Sarajevu osim mog ima jos jedan bijeli 315 u savrsenom stanju, ali sam ga ja mozda svega 3-4 x vidio na cesti, jadan svakodnevni basaltblau plavi takodjer 315 o osrednjem stanju i to su otprilike svi koje znam. U zadnjih nekoliko god osim njih bilu su dva pustagrun zelena, jedan u tvornickom stanju sa min korozije i drugu u losem stanju. Za prvog ne znam gdje je, drugi je nedavno odvezen iz saraeva za dijelove. Bio je jos jedan crni 315 u lose stanju koji se mislim pridruzio zelenom i jedan crni 323i koji je nestao. Sve u svemu nekih 10-ak kom....
-
Cek, ako me geografija dobro sluzi - kolega sa foruma Grudjo (315) je isto u BiH :-)
-
Ovo je situacija u Sarajevu, sve prijeratno je u orgomnoj mjeri unisteno, a slicno je u vecem dijelu Bosne. Grudjo je iz Hercegovine gdje je situacija malo drugacija, klima je povoljnija, puno vise voznog parka je sacuvano kroz noviju istoriju itd, mada ih generalno nema koliko se cini...
-
Posto sam do 1991 ziveo u Pljevljima, CG secam se da je otac u vreme SFRJ naseg 315 vozio na servise u Sarajevo jer je to bilo blize dosta nego Beograd. Znam da je tih godina (1988, 1989, 1990) isao u SA u servis kod Kema. To je tih godina valjda bio dobar BMW servis u Sarajevu.
-
Svaka čast,na autu,a u Dubrovniku ima dva e21 u tip top stanju. jdan je original 316 zeleni ,samo jednom lakiran jer je bio izblijedio,a druginarandžasti 316 je rađen iz temelja.E30 ima par komada prve serije u vrhuunskom stanju. Jedna je sa 2 vrata 316 garažiran sa malo km,,drugi 318i isto sav original od prvog vlasnika zlatni sa 2 vrata,pa 2 kom sa 4 vrata 316 (onaj moj) i jedan modri 318i,te jedan amerikanac 325e sav original sa 2 vrata i širokih branika.
-
Posto sam do 1991 ziveo u Pljevljima, CG secam se da je otac u vreme SFRJ naseg 315 vozio na servise u Sarajevo jer je to bilo blize dosta nego Beograd. Znam da je tih godina (1988, 1989, 1990) isao u SA u servis kod Kema. To je tih godina valjda bio dobar BMW servis u Sarajevu.
BMW-a je u Sarajevu do 1992. godine zastupao Tehnounion (u zgradi pored moje).
Sevis Keme Bejdica koji pominjes, Fina - Tehnoauto je bio ovlasteni i dan danas postoji, vodi ga njegov sin i dosta ljudi BMW-e odrzava tamo, ali nisam siguran da jos uvijek imaju licencu ovlastenog.
Sto se tice E30, ima nesto grobova, ali imaju 2 u izuzetnom stanju, mislim da sam ih postavio na lokator, jedan 325iX i jedan mislim 316i.
-
Svaka čast,na autu,a u Dubrovniku ima dva e21 u tip top stanju. jdan je original 316 zeleni ,samo jednom lakiran jer je bio izblijedio,a druginarandžasti 316 je rađen iz temelja.E30 ima par komada prve serije u vrhuunskom stanju. Jedna je sa 2 vrata 316 garažiran sa malo km,,drugi 318i isto sav original od prvog vlasnika zlatni sa 2 vrata,pa 2 kom sa 4 vrata 316 (onaj moj) i jedan modri 318i,te jedan amerikanac 325e sav original sa 2 vrata i širokih branika.
idemo u offf
ali ima jos jedna 320 sa malo km i vjerovatno od prvog vlasnika,bijeli stoji u lapadu
-
Logicno bi bilo je u ex-Yu sto se e21 tice najvise preostalo 315, jer se '82 i '83 masovno kupovao u YU kao najjeftiniji BMW. Mada nije cena bas bila naivna - 17800 DEM + isto toliko u dinarima za carinu i porez.
-
U Hrvatskoj ima E21 modela vise nego sta mislite, bas cu jednom napraviti popis onih za koje ja znam... ;D Kolega Boscha, sve pohvale na radu, trebalo bi te otet i zaposlit u BMW-ov muzej :biggrin2:
-
Jerry hvala ti, al ono sto sam video i kod tebe, Grudja, Gorana, DejanaR sa 2002 i jos drugih cijeg se avatara ne secam je isto za sve pohvale....Vazno je da nas ima sto vise, a ideja za BMW muzej ti je dobra, ovo sto radim sa autom je definitivno ono sto volim i u cemu uzivam, za razliku od osnovnog posla kojim se bavin :-(
-
Evo bas nesto razmisljam i zapisujem na papiru; do sada sam uspio nabrojati 77 komada E21 u Hrvatskoj. Vecina njih jos postoji u raznoraznim oblicima :biggrin2:
-
U Srbiji osim mog znam za jos jedan do temelja restaurian od mog kolege Duleta 320/6 Baur (predstavljao ga je i ovde na forumu), mozda jos 10-tak dobrih a ostalo je za groblje....Bolja je kod nas situacija sa 02 serijom, E21 se povremeno po neki pojavi na oglasima ali sa plinom i u losem stanju - ili skroz truo ili lose krpljen, varen itd. Pre 2 godine kad sam video ovaj moj - prvi vlasnik garaziran, cuvan - ziv nisam bio dok ga nisam kupio i to za solidan novac. Prvo sam mislio da nece biti mnogo posla oko limarije, al tek kad sam ga rasturio videlo se da ipak ima
-
Nesto slika iz Beograda od mog prijatelja:
Beli 2002 sa 65000km, auto bivseg generala JNA, dok je vozen (kraj 80-tih), na servise vozen u Minhen, posle garaziran i povremeno paljen, potpuno originalan primerak:
(http://i63.tinypic.com/72euko.jpg)
Ovde je E30 325eta (1986) sa 80000km, oduzet na Carini pre 15-tak godina, kupljen kasnije na licitaciji - originalno stanje
(http://i68.tinypic.com/wrgemx.jpg)
P.S. Ako sam otisao u off, neka admini premeste ovaj post u drugu temu
-
Evo bas nesto razmisljam i zapisujem na papiru; do sada sam uspio nabrojati 77 komada E21 u Hrvatskoj. Vecina njih jos postoji u raznoraznim oblicima :biggrin2:
Koliko ih od tih 77 vozi? 20-ak? Konkretno, u Rijeci ne znam ima li više od 3-4 registrirana. 02-jki možda 2-3
-
Nesto slika iz Beograda od mog prijatelja:
Beli 2002 sa 65000km, auto bivseg generala JNA, dok je vozen (kraj 80-tih), na servise vozen u Minhen, posle garaziran i povremeno paljen, potpuno originalan primerak:
(http://i63.tinypic.com/72euko.jpg)
Ovde je E30 325eta (1986) sa 80000km, oduzet na Carini pre 15-tak godina, kupljen kasnije na licitaciji - originalno stanje
(http://i68.tinypic.com/wrgemx.jpg)
P.S. Ako sam otisao u off, neka admini premeste ovaj post u drugu temu
Previše mi se bijeli ovi prednji koš (iza crne maske) na 2002.
-
Pa sta znam, auto deluje jako originalno, prijatelj koji je vlasnik mi je ispricao celu istoriju auta...to je ovaj auto
(http://i66.tinypic.com/35cg0eh.jpg)
-
Ovi je auto mog prijatelja, restauriran do poslednjeg srafa. Inace, inspiracija meni za moj rad:
(http://i65.tinypic.com/33k8ady.jpg)
(http://i68.tinypic.com/20adrpi.jpg)
(http://i68.tinypic.com/20adrpi.jpg)
(http://i67.tinypic.com/34fi82a.jpg)
(http://i64.tinypic.com/90156a.jpg)
-
Koliko ih od tih 77 vozi? 20-ak? Konkretno, u Rijeci ne znam ima li više od 3-4 registrirana. 02-jki možda 2-3
Oko 25 ih je registrirano, od toga jedan Baur.
-
Ovi je auto mog prijatelja, restauriran do poslednjeg srafa. Inace, inspiracija meni za moj rad:
Pozdravi Dušana jer ako se ne varam ovde više nije aktivan, šta mu je sa 2002 tii-om prije par godina me je kontaktira dok je moj još bia u mene za dijelove, dokle je stiga s njim, vidim da je prikupia par karoserija ne bi li svoju riješia.
-
Slabo je aktivan i ovde i na srpskom forumu a slike baura sam postavio uz njegovu dozvolu :-)
2002tii je resio da ne radi u originialu nego da pravi trkacki auto, skoljka je trenutno kod limara a mislim da je sakupio sve delove za skoljku. Baur je kao sto vidis na slikama gotovo zavrsen, par srafova, lajsni i sl. i moze na registraciju. Dogovorili smo se da kad i ja uradim 315 idemo zajedno jedan krug Terazijama (centralna ulica u Beogradu) :-)
E da - letos je kupio Mercedes 123 230E (90000km) od nekog doktora - povratnika iz CH. Prenecu Duletu pozdrave, a kad zavrsimo auta - nagovoricu ga da dodjemk nas 2 na neki BMW skup u HR pa da se i upoznamo :-)
Naravno i tebe i ostale ako put nanese u Beograd da se javite
-
Šta to znači trkači auto, roll bar, prošireni blatobrani i felge, olakšano auto, masu konja?
-
Upravo kao sto si rekao....Ja nisam bas ljubitelj toga, al postujem
-
Upravo kao sto si rekao....Ja nisam bas ljubitelj toga, al postujem
Šteta unakaziti tako lijep auto, ali svako ima svoje gušte :hi:
Oko 25 ih je registrirano, od toga jedan Baur.
Pa i nije baš velika brojka...nisam znao da postoji i Baur kod nas :thmbup:
-
Zašto bi auto bilo unakaženo u trkačoj verziji, pa ako je financijski neisplativo vratit auto u original zašto se ne bi zaigra sa ovom varijantom. Alpinini široki blatobrani bilo obli ili oštri sa širokim felgama, pravim ovjesom i tuniranim motorom daju tome autu jednu novu dimenziju na koju nitko nije imun. Osim toga taj trkači dizajn je da smjernice budućim modelima koji su izlazili i u cestovnim verzijama kao najpoželjniji i najatraktivniji!!!
-
Pa i nije baš velika brojka...nisam znao da postoji i Baur kod nas :thmbup:
To je broj auta za koje ja znam, a sad koliko ih je zapravo registrirano, ne znam. U okolici Splita ima jedan Baur koji je vise desetljeca u HR, ali je na DE tablice. U BiH imaju dva za koja ja znam, cuo sam i za jednog u okolici Zg, ali nije sigurno da li je jos ziv... Ima kod nas i 2002 Baur, 2002 cabrio... svega ima, samo se dobro krije... ;D
-
jesi li ovog skonta :koo-koo:
(http://i.imgur.com/TUhG3Cn.jpg)
-
To je taj iz Podstrane :good: Zatrpali smo kolegi temu :blush2:
-
Nema veze, ne smeta, ionako naredne 2-3 nedelje ne radim nista na autu :-)
-
Nema veze, ne smeta, ionako naredne 2-3 nedelje ne radim nista na autu :-)
kad već ne radiš ništa da pitam tebe i kolege. je li netko kupovao u zadnje vrijeme kiler za E21 ako da - gdje? mislim da će mi uskoro trebati :read:
-
Hteo sam da kupim nov originalni. Na ebay nisam nasao, a u BMW kad sam cuo cenu od oko 500 EUR - odustao sam i resio da estetski sredim stari (zdrav, ne curi nigde)
Pricam o hladnjaku za M10 motor
-
https://www.wallothnesch.com/motorteile-kuehlung/bmw-315-323i-e21/katalogbild-11-09.html
Imali su u ponudi i kilere većeg kapaciteta istih gabarita, šta je puno bolja opcija od serijskog.
-
lepo i pedantno. svaka cast! pratim
:pleasantry:
-
Hvala, nadam se da ce za koji mesec biti gotova limarija, imam takvu prognozu i obecanje limara.
U medjuvremenu nabavim jos po neki raritet npr. levi rukohvat, pergamet boja, hromirani zavrsetak auspuha itd. - delovi koji se vise ne mogu kupiti u BMW-u:
(http://i66.tinypic.com/mcfcyx.jpg)
(http://i66.tinypic.com/nb81l.jpg)
(http://i64.tinypic.com/167td13.jpg)
[IMG]http://i68.tinypic.com/2z3rmfs.jpg[/IMG
-
e da, koleza ako ti treba kompletan,nov auspuh i set korpa/lamela za m10 motor javi. ja sam uzeo za 16ku pa odustao od nje zbog 23ke ;D :drinks:
-
Hvala kolega, kvacilo i auspuh su vec spremni, cekaju skoljku :-) Inace, svaka Vam cast na pronalaslu...naci 323i u Srbiji je bas za radovanje, pre 2 godine kada sam ja kupovao e21 naravno da sam hteo 323i ali nigde nije bilo cak ni u krs stanju....Naoruzajte se strpljenjem i voljom i samo napred.
P.S. Posebno strpljenje je potrebno kod limara :-)
-
Privodimo kraju sredjivanje delova, limarija je gotova, sad zastita i farbanje, nadam se do juna ce biti uradjeno:
Instalacija odmascena, komplet zasticena novom gumiranom trakom, stavljeni novi osiguraci:
(http://i63.tinypic.com/9vguuo.jpg)
(http://i67.tinypic.com/25at2x3.jpg)
(http://i65.tinypic.com/11hch08.jpg)
(http://i68.tinypic.com/axi1i.jpg)
(http://i64.tinypic.com/2cqd2pw.jpg)
(http://i67.tinypic.com/2hxsz1l.jpg)
(http://i66.tinypic.com/av2h4.jpg)
(http://i63.tinypic.com/2vwa9a8.jpg)
(http://i64.tinypic.com/2i9i2vr.jpg)
(http://i68.tinypic.com/15ek6ll.jpg)
(http://i64.tinypic.com/28mfn7b.jpg)
-
Novi branici sklopljeni i spremljeni za montazu:
(http://i67.tinypic.com/282ko6p.jpg)
(http://i65.tinypic.com/35i0uuh.jpg[/IMG
[IMG]http://i65.tinypic.com/vyuvix.jpg)
(http://i68.tinypic.com/28s6lv7.jpg)
(http://i68.tinypic.com/6h3mys.jpg)
(http://i64.tinypic.com/35i40tz.jpg)
(http://i63.tinypic.com/2zoymb9.jpg)
(http://i67.tinypic.com/jgleoj.jpg)
(http://i68.tinypic.com/2v00l5e.jpg)
-
Osvetljenje i muzika:
(http://i63.tinypic.com/2l92nq0.jpg)
(http://i65.tinypic.com/2e5p5dx.jpg)
(http://i66.tinypic.com/33xa5pv.jpg)
(http://i67.tinypic.com/m9624y.jpg)
(http://i63.tinypic.com/2m3jtkz.jpg[/IMG
[IMG]http://i68.tinypic.com/14t4zet.jpg)
-
vau
-
Ma odakle si izvukao ove nove branike
-
Krajeve zadnjeg - u Bugarskoj
Jedan kraj prednjeg - u Italiji
Drugi kraj prednjeg - Novi Sad, Srbija
Centralni deo prednjeg - USA
Centralni deo zadnjeg - Nemacka
Gume + srafovi - Narucio u BMWu Srbija
Trebalo je jedno godinu dana dok sam sve to skupio
-
Krajeve zadnjeg - u Bugarskoj
Jedan kraj prednjeg - u Italiji
Drugi kraj prednjeg - Novi Sad, Srbija
Centralni deo prednjeg - USA
Centralni deo zadnjeg - Nemacka
Gume + srafovi - Narucio u BMWu Srbija
Trebalo je jedno godinu dana dok sam sve to skupio
Boscha-Lovac na blago :biggrin2:
-
Bome svaka čast trebalo je to prikupit. :good:
-
Ebay, verovao ili ne - da kupujes sve to novo komplet u BMW - bilo bi oko 2000 EUR, ja sam prosao preko ebay dosta dosta jeftino, al sam proveo dane i dane rovareci na ebay
-
Bravo komsija. Nadam se da cu nekada videti auto uzivo kada bude skockan... :) :hi:
-
Hvala komsija :-) Ako limar/farbar zavrsi kako ne obecao (jun-jul) mislim da bi do kraja godine moglo biti zavrseno, ali videcemo, kad se sklala ide dosta sporike nego kad se rastura :-)
-
Dok cekam skoljku, djavo ne da mira - perem, cistim, odmascujem, spremam za ugradnju:
(http://i64.tinypic.com/15s6liw.jpg)
(http://i63.tinypic.com/2zsmzah.jpg)
(http://i63.tinypic.com/33204rm.jpg)
(http://i68.tinypic.com/somz2x.jpg)
(http://i66.tinypic.com/iwm2yf.jpg)
(http://i68.tinypic.com/2hhncy9.jpg)
-
Dok cekam skoljku, djavo ne da mira - perem, cistim, odmascujem, spremam za ugradnju:
Sve pet i sve dobro, samo mi nikako nije jasno koji vrag čistiš i odmaščuješ, kad sve ide novo ispod čekića :shok:
btw, znam da ovdje zalazi sva eminentna E21 ekipa, pa ajde zdravo seljački objasnite KOJI je ovo komad:
https://www.wallothnesch.com/schachtleiste-aussen-verchromt-links-alle-modelle-wird-1x-pro-auto-benoetigt-41-10-12.html
majku mu, gledam poziciju 12 na onoj šemajzli i ne berem koji je to kromirani komad tako nisko. možda bi i skužio da imam auto u blizini...
-
Obicna krom lajsna na vratima na koju ide guma sto brise staklo.
-
Otme mi riječ iz usta :biggrin:
-
Sve pet i sve dobro, samo mi nikako nije jasno koji vrag čistiš i odmaščuješ, kad sve ide novo ispod čekića :shok:
btw, znam da ovdje zalazi sva eminentna E21 ekipa, pa ajde zdravo seljački objasnite KOJI je ovo komad:
https://www.wallothnesch.com/schachtleiste-aussen-verchromt-links-alle-modelle-wird-1x-pro-auto-benoetigt-41-10-12.html
majku mu, gledam poziciju 12 na onoj šemajzli i ne berem koji je to kromirani komad tako nisko. možda bi i skužio da imam auto u blizini...
Tepih i tapaciri su bili vise crni nego bez kakvi treba da budu - zato pranje i odmascivanje :-) Bila je i rupa u prednjem levom uglu pa je ulazila voda i da izvines usrala taj deo tepiha...
Ovaj deo sto pitas iz WN-a mi se cini da je hromirana lajsna koja ide u donji deo kedera prednjeg levog prozora...
-
Stanje pre nanosenja epoxy prajmera - nakon smirglanja je premazan nekom kiselinom koja treba da radi svoje 3-4 dana pa onda ide epoxy:
(http://i65.tinypic.com/1425zcg.jpg)
(http://i67.tinypic.com/25s4fva.jpg)
(http://i65.tinypic.com/2vwilgh.jpg)
(http://i66.tinypic.com/2v9ybsj.jpg)
(http://i66.tinypic.com/352qltv.jpg)
(http://i67.tinypic.com/wioo4y.jpg)
(http://i67.tinypic.com/23w9v69.jpg)
-
Bravo, super to ide.
-
Ovo naneseno mi izgleda kao pretvarač hrđe; i ja sam nanosio Wurthov. Samo treba prepaziti kad se nanosi epoxy jer na debelim slojevima se zna odlijepiti... Neki preporucuju ponovno brusenje ovog pretvarača, da ostane samo u rupicama, pa onda preko toga epoxy :hi:
-
Znas sta, limar-farbar mi je spor ko puz, al cini mi se da zna sta radi....rece da ovo ovako mora da stoji nekoliko dana pa onda u epoxy....Svakako cu mu preneti ovo sto si napisao....Sledece slike postavljam sa nanesenim epoxy, nadam se sledeci vikend
-
Rust Converter 100%, odnosno pretvarač rđe, kako je rekao Jerry.
Vrhunska i skupa stvar, dosta se koristi na brodovima, ali isključivo bolje stojeće kompanije.
A suho i spremno za daljnji tretman nakon 12 sati, pa čak i manje, iz prakse znam.
-
Ja sam da potvrdim - plava boja ukazuje na konverter korozije, kod nas je Wurth najdostupniji. Nije tipicna kiselina , na bazi je vode i organskih polimera. Probao sam preko njega epoxy 2k nanositi - no, no. Ljusti se kao besan. Preporuka s' moje strane - nikako 2k epoxy na konverter. S' druge strane, 2k wash primer se super pokazao u kombinaciji. Na wash moze epoxy, pa moze biti medjusloj na delovima gde ima konvertera. A sto se stajanja tice - cim pocrni i suv je na dodir, spreman je za dalji rad. Od dugog stajanja moze propustiti koroziju ako ima vlage.
-
Šta je da je. Bitno da se radi :good: A šta se onaj merc sakrio iza jel ga stid što je hrđav pa se skriva il je ljubomoran na tvoju ajkulu :scratch_one-s_head:
-
Hehehe...imas ostro oko, svaka cast :-) nije moj, to je od limara...ima on i pravu ajkulu (citroen), ami 8, ovaj mercedes je negde iz 60-tih (u Srbiji ga zovemo "reponja"), ima i neke kadilake itd. Problem je sto covek radi 6 auta istovremeno i zato sve ide sporo sa njim...Ali je strasno detaljan, neke sitnice za koje mu ja kazem "ma nema veze, teraj dalje" - nece da odustane, pa se 2 dana mlati sa tim....
Inace ja sam sebi rekao - dok ne uradim ovaj e21, ne kupujem nista drugo...jer bi to bila katastrofa, pored redovnog posla (od 8 - 19h), porodice itd...
Kad uradim ovaj 315, planiram e30 stariji tip, pa da budem jednog dana komplet u 80'im :-)
-
:read: :hi: :hi: :bravoo: :bravoo: :bravoo: :bravoo: :bravoo: :bravoo:
-
Ja sam da potvrdim - plava boja ukazuje na konverter korozije, kod nas je Wurth najdostupniji. Nije tipicna kiselina , na bazi je vode i organskih polimera. Probao sam preko njega epoxy 2k nanositi - no, no. Ljusti se kao besan. Preporuka s' moje strane - nikako 2k epoxy na konverter. S' druge strane, 2k wash primer se super pokazao u kombinaciji. Na wash moze epoxy, pa moze biti medjusloj na delovima gde ima konvertera. A sto se stajanja tice - cim pocrni i suv je na dodir, spreman je za dalji rad. Od dugog stajanja moze propustiti koroziju ako ima vlage.
Hvala za savet, verujem da zna i covek sto mi radi auto, al prenecu mu, da ne bude posle belaja :-)
-
Kad uradim ovaj 315, planiram e30 stariji tip, pa da budem jednog dana komplet u 80'im :-)
Imam isti plan E30 sa met. branicima, doduse moj E21 se vec odavno vozi, ali su stigle druge obaveze. Pomalo me vec panika hvata, dobrih ili vrijednih spasavanja E30 je sve manje
-
Isto mislimo....U Srbiji su isto retki e30 u dobrom stanju. I verujem da ce za 2-3 godine biti prava retkost i zato bih sa jedne strane kupio sto pre, ali sa druge - dok se ne zavrsi e21 jednostavno nemam vremena ni snage da se bavim jos jednim...A da polako izumiru i e30 ('83 - '87) to definitivno...
-
U Sarajevu vec na prste mozes nabrojati dobro ocuvane rane E30 ili bar one koji su vrijedni da se radi na njima, a generalno ih je jako malo bez obzira na stanje.
-
Kolege,
Da li se epoxy moze kvalitetno naspricati na 38C - 39C spoljne temperature, ili bolje sacekati da spoljna temperatura padne za bar 10 stepeni ?
-
Nastavak radova - prednji kraj u prajmeru patos se priprema za prajmer, trenutno tretiran konvertorom korozije:
(http://i66.tinypic.com/97v7gk.jpg)
(http://i67.tinypic.com/2gxep2t.jpg)
(http://i63.tinypic.com/2nuoaq8.jpg)
(http://i68.tinypic.com/2vvvuc1.jpg)
(http://i63.tinypic.com/23kb6m0.jpg)
(http://i64.tinypic.com/2rdaezs.jpg)
(http://i63.tinypic.com/2lbow8m.jpg)
(http://i65.tinypic.com/dvq8o7.jpg)
(http://i68.tinypic.com/25ugm09.jpg)
(http://i66.tinypic.com/10pc37t.jpg)
(http://i66.tinypic.com/2rrap1j.jpg)
(http://i65.tinypic.com/jgm5ae.jpg)
Konvertor korozije koji se koristi:
(http://i64.tinypic.com/2zxtvg9.jpg)
Sedista su pri kraju, vozacevo je spakovano (nov OEM stof - Pergament boja):
(http://i63.tinypic.com/2hfqrnm.jpg)
(http://i66.tinypic.com/34t6g6f.jpg)
(http://i66.tinypic.com/300tgn6.jpg)
(http://i68.tinypic.com/11gsq5c.jpg)
-
jako lijepo, hvata me volja da restauriram svoju ajkulicu, ali...... otom potom..... :hi:
-
Polako se priblizavamo zastiti i farbanju karoserije:
(http://i63.tinypic.com/2130osj.jpg)
(http://i63.tinypic.com/2mcy62t.jpg)
(http://i66.tinypic.com/nmlzmh.jpg)
(http://i67.tinypic.com/2mrb8dl.jpg)
-
prekrasno :good:!!!
-
Skoro ce 2 godine kako sam poceo...Volja me ne napusta, mora se posao dovesti do kraja. Voleo bih i jedan e30 imati u izvornom stanju, al nisam siguran da imam zivaca ponovo sve ovo prolaziti....
-
Ako ikad budes kupovao jos jedno staro auto, kupi ga u originalnom, netaknutom stanju da ne treba raditi na njemu; samo sjest i vozit. Vise sam se izgustao u ovom crvenom 315 sto sam kupio prije tri mjeseca, nego u svom onom poslu na 320/6 kojeg sad gledam u garazi kojeg gledam kako ceka da me uhvati volja... :hi:
-
100% si u pravu...Ima gusta i u tome da restauriras - planiras, kupujes prodajes delove, cinkujes metal, organizujed sve to...meni je sve oko ono sto zavisi od mene samog, al majstori - to je teska prica....Vecina kad je cula sta i kako hocu - gledala me kao budalu kojoj treba uzeti pare a posao uraditi nikako...to mi je najvise zivaca uzelo....Hteo sam karburator reparirati, dosao kod "majstora" rekao da novac nije problem samo hocu da sve stima...Naravno novac je uzeo a posao nije uradio...Onda sam popizdio i u DE kupio nov karburator....To je samo jedan od primera, ima ih brdo...
Jedna restauracija mi je dovoljna :-), definitivno je jeftinije platiti dobar komad i ako treba 7000-8000 EUR nego raditi restauraciju od nule...
-
Jedna restauracija mi je dovoljna :-), definitivno je jeftinije platiti dobar komad i ako treba 7000-8000 EUR nego raditi restauraciju od nule...
Je, samo treba imati sreću pa naletiti na dobar komad. Takvi primjerci ni ne završe u oglasniku.
A što se tiče majstora i "majstora"...da, to je kod nas problem, imaš osjećaj da se nikome neda raditi. Svi bi samo mijenjali filtre i ulje, a čim treba nešto specifično ajme majko. I onda kad nađeš poštenog meštra, treba ga tjednima čekati da dođeš na red...
Ali nije samo s automobilima tako..i kod majstora ostalih struka je slična priča...
-
svak cast. ovo ce bit vrhunski odradjeno :)
-
Je, samo treba imati sreću pa naletiti na dobar komad. Takvi primjerci ni ne završe u oglasniku.
A što se tiče majstora i "majstora"...da, to je kod nas problem, imaš osjećaj da se nikome neda raditi. Svi bi samo mijenjali filtre i ulje, a čim treba nešto specifično ajme majko. I onda kad nađeš poštenog meštra, treba ga tjednima čekati da dođeš na red...
Ali nije samo s automobilima tako..i kod majstora ostalih struka je slična priča...
Apsolutno nisi u pravu, ni šta se tiće auta ni meštara.
-
Тоckovi:
(http://i63.tinypic.com/2i6jpg7.jpg)
(http://i66.tinypic.com/xmsf86.jpg)
Usput, imao sam veliki problem da nadjem gume 185/70/R13. Ima 175/70/13 koliko hoces, ali te ne pasuju na felne od 5.5J.
Posle dosta muke sam pronasao, ali me malo brine ta cinjenica da su je tu dimenziju jako tesko naci, barem u Srbiji
-
Kolega,
jesi siguran u to?
Ja na svom vozim 175/70 R13, baš nedavno uzimao novi set.
Felge su iste ovakve, bar na izgled ;D
Sumnjam da postoje tvornički iste felge različitih širina?
175/70 R13 vozim već godinama i nikad nikakvih problema. Dimenzije koje pišu u tehničkom priručniku/prometnoj se valjda više ni ne proizvode :rofl:
Znam da kad sam pročitao dimenziju iz prometne i telefonski pitao vulkanizera, cijena je bila neka "paprena" i u ponudi su bile samo gume nekih low end proizvođača (Debica, Barum).
Onda sam prošetao do auta, vidio koja dimenzija je zaista gore i 175/70 R13. Cijena popularna, dostupne odmah idući dan. I na kraju uzeo Uniroyal RainExpert, iako se i ne vozim po kiši, ali neka ih :umnik2:
Btw, jesu to nove felge ili si uredio stare?
-
Ove felne imas u 2 dimenzije - 5J i 5,5J
Kod tebe su verovatno od 5J i tu bez problema ide 175 ali na felnu od 5,5J (kod mene) - ako stavis gume 175 pusta vazduh, moze jedino originalna guma 185
Felne su kupljene u Nemackoj - sve 4 su bile rezervne, tako da su gotovo nove, prva boja bez ogrebotine
-
čelične isti izgled
6x13 et18
5,5x13 et28 - zapinju u 323i čeljusti otraga
(ako se dobro sjećam)
-
Eto, svašta čovjek nauči. Tko bi rekao da imaju iste felge u različitim J...
Znači i njih si išao kupovati :D
-
Celicne-5x13et29 i 5.5x13et18, aluminijske 5.5x13et18 multispoke i bbs style. Kod Alpine, Hartgea i Schnitzera 6x15et13 prednje, 7x15et13 straznje :hi:
-
315 je isao sa celicnim felnama od 5J. Tu su originalno isle gume 165/70/E13, medjutim bez problema staju "danasnje" gume 175/70/13
Ja sam hteo originalni izgled felni ali siru varijantu i to ce ujedno biti jedino odstupanje od originalnosti na mom autu (315 bio najjeftinija yugoslovenska verzija i uvek je kao nov dolazio sa felnama od 5J)
Zbog toga sam kupovao ove sire felne od 5,5J ali kao sto rekoh - muka ziva sa gumama, jedva nadjoh 185/70/13. Ima ih kupiti napolju ali su dosta skupe - preko 100 EUR komad.
Posto ce moj auto godisnje verovatno prelaziti 2000-3000km, ja se nadam sa ovim gumama sto sam kupio da cu se viziti barem jedno 10 godina :-)
-
Ja sam sebi za svojeg tii-a uzima Bridgestone B 330 EVO u dimenziji 185-70 R13, guma je neusporedivo bolja od nekih Barum i ostalih upitnih proizvođača a cijenom je korektna.
-
Eto, svašta čovjek nauči.
Znači i njih si išao kupovati :D
nisam.. samo sam stavio 5mm pločevinu na zadnje kotače kad sam imao zimski setup.
inače su cijelo vrijeme bile BBS 7x15 et13 i jedno kraće vrijeme naprijed 6x15 et13 a otraga 7x15 et13 isto BBS
-
nisam.. samo sam stavio 5mm pločevinu na zadnje kotače kad sam imao zimski setup.
inače su cijelo vrijeme bile BBS 7x15 et13 i jedno kraće vrijeme naprijed 6x15 et13 a otraga 7x15 et13 isto BBS
Nene, ovo je išlo boschu...htio sam reći da mi te čeličane izgledaju jednostavne za obnovu, tj. nisam mislio da postoji potreba za kupnjom novih...
Ima ih kupiti napolju ali su dosta skupe - preko 100 EUR komad.
Posto ce moj auto godisnje verovatno prelaziti 2000-3000km, ja se nadam sa ovim gumama sto sam kupio da cu se viziti barem jedno 10 godina :-)
Ogromna cijena, pogotovo ako se radi o Debici. 175/70 R13 je ispod 100 EUR 2 komada. I to s ventilima, montažom, balansiranjem.
I topla preporuka - nemoj ih voziti 10 godina... Ja sam imao Bridgestone, imale 10-ak godina, izgledale kao nove, vožene ništa. Par godina je auto bio odjavljen u garaži, a ostalo se vozio jako jako malo. I tako jedan dan ulovi me kišica. Kad je to počelo klizat u PM, živa plastika. Auto ispred stane na pješačkom, ono vozimo 30km/h, ja na kočnicu, ono klizi ko po ledu. Srećom da sam držao razmak i snašao se na vrijeme.
Nakon toga, zajebi radnju - otišao po nove gume i mirna Bosna...
-
Nene, ovo je išlo boschu...htio sam reći da mi te čeličane izgledaju jednostavne za obnovu, tj. nisam mislio da postoji potreba za kupnjom novih...
Ogromna cijena, pogotovo ako se radi o Debici. 175/70 R13 je ispod 100 EUR 2 komada. I to s ventilima, montažom, balansiranjem.
I topla preporuka - nemoj ih voziti 10 godina... Ja sam imao Bridgestone, imale 10-ak godina, izgledale kao nove, vožene ništa. Par godina je auto bio odjavljen u garaži, a ostalo se vozio jako jako malo. I tako jedan dan ulovi me kišica. Kad je to počelo klizat u PM, živa plastika. Auto ispred stane na pješačkom, ono vozimo 30km/h, ja na kočnicu, ono klizi ko po ledu. Srećom da sam držao razmak i snašao se na vrijeme.
Nakon toga, zajebi radnju - otišao po nove gume i mirna Bosna...
Pazi, nije Debica 100 EUR komad, nego neka bolja guma recimo u Nemackoj. Brat mi zivi u Kelnu pa znam - recimo Michelin 185/70/R13 je oko 100 EUR gore. Ja sam ove 4 Debice platio ukupno 200 EUR (50EUR komad), ali je problem sto ih je gotovo nemoguce naci u Srbiji. U pravu si skroz i za pricu oko toga da se gume voze 10 godina, apsolutno se slazem, ali se zato i malo brinem - Jer kad seldeci put budem morao kupovati gume 185/70/R13 - moracu ici u Nemacku izgleda po to, jer ove Debice sam igrom slucaja nasao u Beogradu - kod jednog dilera kojem su slucajno ostale na stanju, inace ih niko vise nema u ponudi, verovatno zato sto ih niko i ne trazi - osim ludaka kao sto sam ja :-)
U vezi felni - moje su originalne bile 5J, pa sam hteo naci od 5,5J. Nije bilo u SRB pa sam zato trazio preko
-
Interesantna priča.
Evo što po tom pitanju izbacuje Vulkalova stranica:
http://www.vulkal.hr/gume-za-osobna-vozila-ljetne#/specFilters=41!#-!347!-#!42!#-!324!-#!40!#-!287
Nemam pojma za što su predviđene ove prve. Valjda za neki stari američki pick-up...
-
zadnji kraj u prajmeru:
(http://i68.tinypic.com/nbrxjk.jpg)
(http://i64.tinypic.com/33bis02.jpg)
(http://i63.tinypic.com/2ymjfdg.jpg)
(http://i68.tinypic.com/2ewpcvs.jpg)
(http://i66.tinypic.com/keesnt.jpg)
(http://i65.tinypic.com/35ar94y.jpg)
(http://i67.tinypic.com/67ruip.jpg)
(http://i67.tinypic.com/2it33ig.jpg)
(http://i64.tinypic.com/et8s9d.jpg)
-
Rezervoar i cevi:
(http://i66.tinypic.com/2628tap.jpg)
(http://i68.tinypic.com/30n9ncg.jpg)
(http://i63.tinypic.com/2z7gbaq.jpg)
(http://i67.tinypic.com/2h5loqt.jpg)
(http://i63.tinypic.com/11t39g3.jpg)
-
Jel to novo ili sređeno?
-
Jel to novo ili sređeno?
Mislim da je ovo najbolji kompliment koji je kolega mogao dobiti :biggrin2:
-
Jel to novo ili sređeno?
Sredjeno...novo kosta 450 EUR jedan tank, znaci 900 EUR komplet, tako da....ipak se dalo lepo srediti :-)
-
Kolege, nije me bilo neko vreme jer limarija ide sporo, ali 99% je spremno za farbanje na prolece.
Vezni lim je nov, ali smo resili limar i ja da ga ponovo ogolimo, da skinemo onu fabricku crnu boju, pa da se ide sve redom: go lim, konvertor korozije, prajmer pa posle farbanje fabricki - ralica crna, prorezi crni, gornji drzac crni - ostalo boja auta crvena:
(http://i64.tinypic.com/m7w55j.jpg)
(http://i63.tinypic.com/qosg0g.jpg)
(http://i63.tinypic.com/n4fdpz.jpg)
(http://i63.tinypic.com/2qkv75w.jpg)
Usput, odnedavno je u mom vlasništvu i E30 316s - jugoslovenski E30 sa istim motorom kao i E21 315. Kupljen 05/1987 u Ljubljani, Tehnounion, jedan vlasnik - 125000km, limarija bez korozije, potrebno farbanje...28 godina garaziran, zadnje 2 godine stajao ispred moje zgrade, letos ostavio papir za brisacem da ako bude na prodaju, da mi se vlasnik javi...Pre 10 dana me pozvao deda od 84 godine...brzo smo se dogovorili. Necu ga raditi dok ne zavrsim E21 a posle cu i njega da sredjujem:
(http://i67.tinypic.com/2uz2l1x.jpg)
(http://i64.tinypic.com/2va0f7p.jpg)
(http://i65.tinypic.com/2iij31k.jpg)
-
Cestitke jos jednom kolega. I nek je sa srecom
-
(http://i66.tinypic.com/xfb2up.jpg)
(http://i66.tinypic.com/idac8h.jpg)
(http://i66.tinypic.com/2vafin4.jpg)
-
limarija nastavak:
(http://i63.tinypic.com/zjectw.jpg)
(http://i68.tinypic.com/2vw5oh3.jpg)
(http://i65.tinypic.com/2hd45zr.jpg)
(http://i65.tinypic.com/ok4dqh.jpg)
(http://i64.tinypic.com/284900.jpg)
(http://i65.tinypic.com/2ug2f5j.jpg)
(http://i63.tinypic.com/103ekps.jpg)
-
Bravo kolega samo naprijed. Je li ostaje ova crvena boja?
-
Hvala kolega...Ostaje boja, Hennarot, ili kako se po jugoslovenski zvala - Cinober crvena
-
Rešili smo limar i ja da ga pre farbanja ipak olju[timo do gole kože:
(http://i66.tinypic.com/2rppis2.jpg)
(http://i65.tinypic.com/1418das.jpg)
(http://i65.tinypic.com/122dloj.jpg)
(http://i67.tinypic.com/2vkgviw.jpg)
-
bluzu smo farbanja:
(http://i66.tinypic.com/rutug6.jpg)
(http://i67.tinypic.com/24vjvr5.jpg)
(http://i66.tinypic.com/5k29s5.jpg)
(http://i64.tinypic.com/xcprax.jpg)
(http://i65.tinypic.com/9u85za.jpg)
(http://i65.tinypic.com/anh7pt.jpg)
-
Ova zadnja fotka sa haubom od okana i ajkule je najjača :lol:. Samo prebaciš centralne značkice.
-
Dobro si primetio :-) To je mecka od limara...Kad smo vec kod mecke, nosim se mislju da kupim jednu 124-ku dobro ocuvanu za svakodnevnu voznju
-
E ako mislis kupovati 124. onda kupis kupea i vozis se sa stilom 😀
-
Rado bih kupea, al imam dvoje dece p bi kupe bio malo problematican sa prostorom...Ipak bih morao sa 4 vrata i da ima klimu...Ima u SRB 2-3 komada koja su presla manje od 100.000km i od prvih vlasnika, al se trazi za jednog 5000 EUR a za drugog 7000 EUR...Jeste gastarbajterski auto ali kad kupis auto koji je yuangtajmer a prelazi preko 500000km do generalne...Mada tu je malo problem u mojoj glavi - ne svidja mi se nijedan auto nakon 2000-te, svi mi je isto, plastika bez imalo duse i smeka
-
Onda ti je 124 pravi izbor, narocito E model.
-
124 da..ali caravanče
-
Karavance, bela boja, zlatni lanac, gastarbajtersli brkovi i obavezno pozadi da bude oznaka drzave - D :-)
I da - pilotski Tom Cruise RayBan ovavezno i na semaforu leva ruka da visi kroz prozor do asfalta :-))))))
-
Da li je e30 jos tu, jel coupe, moze li jos slika, e30 pfl je nest posebno
Poslano sa mog GT-I8190 koristeći Tapatalk
-
Jeste tu je, nemam nesto mnogo slika...Nije kupe, nego limuzina, isto kao i e21, kupio sam ga od prvog vlasnika, koj ga je kupio u Tehnounionu 06/1987. Presao 126000km, evo nesto slika:
(http://i64.tinypic.com/2a5j39i.jpg)
(http://i67.tinypic.com/149ql4k.jpg)
(http://i64.tinypic.com/aazu6f.jpg)
(http://i65.tinypic.com/2iij31k.jpg)
-
To je bingo, takav e30 uzeti, cuvaj ga dobro
Poslano sa mog GT-I8190 koristeći Tapatalk
-
Kolege, posto se polako nazire vreme kada ce poceti sklapanje auta, sve vise sam paranoican u razmisljanjima da li sam sve do sada uradio kako treba...
Sta mislite o sledecoj situaciji:
Motor je kompletno uradjen pre skoro 2 godine: Novi klipovi, novi lezajevi, nov lanac i lancanici, novi ventili i klackalice, nova uljna i vodena pumpa, masinska obrada glave i bloka itd. Stavljani su iskljucivo originalni delovi. Kada je mehanicar sklapao motor - sve je lepo podmazao motornim uljem - cilindre, lezista bregaste radilice, lezajeve na radilici itd. Naravno - posto je motor van auta nije u njega sipano ulje i voda. Ja sam tada zapusio sve rupe - na karburatoru, na izduvnoj grani, na kucistu termostata - bukvalno sve kuda bi moglao uci spoljasnji vazduh, vlaga i sl. u cilindre.
Posto motor stoji i nije pokretan skoro 2 godine a kazem - unutra su podmazane sve pokretne i habajuce povrsine ali nije nasuto ulje i antifriz - Sta mislite, kada bude paljen prvi put (nadam se za nekoliko meseci) - da li ce sve proci kako treba ?
-
ne sekiraj se...
stajali su motori i na otvorenome i na kiši pa su upalili kako treba.
a tvoj je propisno uskladišten
-
Moj od alfe stoji slozen od 2006 godine i svako malo ga okrenem i vjerijem da kad ga jednom upalim da ce biti sve ok.
Stoji mi u kuci u jednoj sobi na suhom i grijanom.
Prije toga je stajao u grijanoj garazi.
Nece biti problema.
-
Ma sta se sekiras. Moj Ford nije paljen od 1999. i kresnuo od prve.... jest da su mu spekle karike na jednom klipu, no svejedno radi... ;). Nista mu nece biti.
-
Hvala ljudi, okrenucemo ga svakako ručno par puta pre paljenja, valjda će biti sve u redu.
Deo karoserije je špricgitovan, za dan-dva ostatak, onda zaštita, pranje i farbanje. Odužilo se ozbiljno sa limarijom i farbanjem. al sad se polako nazire finiš. Ostalo je sve spremno za sklapanje. Nadam se da počinjem sa sklapanjem krajem ovog meseca, ali ne smem više ništa da prognoziram
(http://i66.tinypic.com/mrftb6.jpg)
(http://i63.tinypic.com/vzwymb.jpg)
(http://i65.tinypic.com/2j3jo8z.jpg)
(http://i66.tinypic.com/72ar1g.jpg)
(http://i66.tinypic.com/rutug6.jpg)
-
komplet auto u spric gitu sledeci korak je farbanje konacno:
(http://i64.tinypic.com/21cctq8.jpg)
(http://i.imgur.com/z6KIAoG.jpg)
(http://i.imgur.com/AaVFUmw.jpg)
(http://i.imgur.com/RQtDCNt.jpg)
-
i patos je spreman
http://imgur.com/AUuxE2M
http://imgur.com/t64eEYs
http://imgur.com/K7QGnpL
http://imgur.com/2VpNcYW
-
(http://i65.tinypic.com/2n850ki.jpg)
(http://i65.tinypic.com/160dj0w.jpg)
(http://i65.tinypic.com/2z66vth.jpg)
(http://i64.tinypic.com/qn7khz.jpg)
(http://i68.tinypic.com/maxq3n.jpg)
(http://i66.tinypic.com/vsesuq.jpg)
-
usisnik sredjen, farbanje u finišu
(https://i.imgur.com/V6SlVKf.jpg)
(https://i.imgur.com/0ULLH40.jpg)
(https://i.imgur.com/rIS0ROv.jpg)
(https://i.imgur.com/2APrrPZ.jpg)
-
(https://i.imgur.com/pQ8s2tz.jpg)
(https://i.imgur.com/PgDUSk3.jpg)
(https://i.imgur.com/uS8q2nq.jpg)
(https://i.imgur.com/c9qyFFf.jpg)
(https://i.imgur.com/Bz2QNpd.jpg)
(https://i.imgur.com/hMez18q.jpg)
(https://i.imgur.com/GVUucNO.jpg)
-
Jaaako dobro!
-
Hvala kolega...mnogo se oduzila limarija i farbanje, 2,5 godine, tako to ide sa majstorima ali je radjeno detaljno...Zivci su mi bas bili pri kraju...za koji dan zavrsavamo farbanje, rubovi i gornji deo prednjeg veznog lima (oko farova) idu fabricki u crno, da na patos nalepimo novu izolaciju i nazad na sklapanje
-
Odlično, a sad slijedi najdraži dio posla
-
Hvala kolega...mnogo se oduzila limarija i farbanje, 2,5 godine, tako to ide sa majstorima ali je radjeno detaljno...Zivci su mi bas bili pri kraju...za koji dan zavrsavamo farbanje, rubovi i gornji deo prednjeg veznog lima (oko farova) idu fabricki u crno, da na patos nalepimo novu izolaciju i nazad na sklapanje
Bmw je odlican :thmbup:
pss ja od 2008 cekam auto
sad ce prvi je na redu :glavauzid:
-
Jeli sve ostaje u originalu ili će imat više opreme, jači/moderniji motor...
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Voleo bih kad bi sam znao da radim limariju i farbanje, ali je problem sto je jako malo majstora koji uopste hoce da ee upuste u ovakav posao, a kad hoce - onda moras da igras kako oni kazu...nema nazad...Ja sam sam sve ostali pripremio pre godinu dana, samo se ceka finalno farbanje spoljnjeg dela - to mora da se odradi sve odjednon u istom danu...nadam se za koji dan
-
Sve u originalu, bez modernizacije. Hteo sam da sve bude kao 1983
-
Ja sam se drzao originala pa sam nakon godina koristenja shvatio da mi nedostaje par "korisnih" dodataka iz skupljeg paketa opreme, tabla sa obrtomjerom, desni retrovizor, alu felge i maglenke. Jos ciljam na pretince u vratima koji meni licno fakat fale. Mislim da nista od toga ne utice na autenticnost, a sve se jednostavno vrati u prvobitno stanje. Jedino sto sam dodao, a da nije sa E21 (pa ni sam BMW-a uopste) su zadnje roletne.
-
Po meni je to u redu - stavljati opremu iz iste serije auta...al ono sto nikako nerazumem - da npr. neko na e21 stavi felne od e30, da neko u e30 ubaci m50 motor itd. To mi je skrnavljenje, al tvoja varijanta mi je skroz u redu - stavljas dodatke koji nisu isli na 315 ali su sa dodaci od opremljenijih modela e21
-
dobro sad nećemo pretjerivat, pa nije e30 ili e21 315, 316...300 sl gulwing pa ga se ne smije ''skrnavit''
onaj ko stavlja m50 unutra u većini slučajeva troši neke veće novce na taj auto i čini ga zanimljivijim (bar za vozit) nego što su to vulgaris verzije kojih, fala bogu, ima još dosta. :hi:
-
Ma OK je skroz..svako ima svoju viziju i pravo da za svoje novce udesi auto kako hoce i da ga to cini srecnim...Ono sto je moj zakljucak posle 3 godine rada na auti i gomile potrosenog novca: Najbolje je naci perfektno sacuvan model, od prvog vlasnika sa malom kilometrazom, garaziranog, sa original dokumentacijom - i ako treba platiti i 15000 EUR, sesti za volan, voziti i uzivati....Verujte ljudi to je bolje nego potrositi 15000 EUR za restauraciju i 3 godine zivota...Sad sto jeste jeste - kad restauriras, dobar deo posla sam radio sam pa to cini zivot malo zanimljivijim (sta bi inace radio vikendom u slobodno vreme - isao po kaficima, pio pivu, lezao kuci...ja bar nisam taj tip, uvek mi treba akcija) ali kad ti limar uzme auto i kaze da ce biti gotovo za 6 meseci a bude gotovo za 30 meseci....e to vec, sto bi se kod nas u Srbiji reklo, "jede dzigericu". Najbolje brate istresti pare i kupiti auto od dede, npr. penzionisanog oficira ili tako nesto koji je auto cuvao i gledao kao boga...Verujte da takvih auta jos ima, samo treba biti uporan
-
Ma OK je skroz..svako ima svoju viziju i pravo da za svoje novce udesi auto kako hoce i da ga to cini srecnim...Ono sto je moj zakljucak posle 3 godine rada na auti i gomile potrosenog novca: Najbolje je naci perfektno sacuvan model, od prvog vlasnika sa malom kilometrazom, garaziranog, sa original dokumentacijom - i ako treba platiti i 15000 EUR, sesti za volan, voziti i uzivati....Verujte ljudi to je bolje nego potrositi 15000 EUR za restauraciju i 3 godine zivota...Sad sto jeste jeste - kad restauriras, dobar deo posla sam radio sam pa to cini zivot malo zanimljivijim (sta bi inace radio vikendom u slobodno vreme - isao po kaficima, pio pivu, lezao kuci...ja bar nisam taj tip, uvek mi treba akcija) ali kad ti limar uzme auto i kaze da ce biti gotovo za 6 meseci a bude gotovo za 30 meseci....e to vec, sto bi se kod nas u Srbiji reklo, "jede dzigericu". Najbolje brate istresti pare i kupiti auto od dede, npr. penzionisanog oficira ili tako nesto koji je auto cuvao i gledao kao boga...Verujte da takvih auta jos ima, samo treba biti uporan
Ja sam to shvatio nakon 7 mjeseci cekanja da mi rodak limar uopce pocne raditi auto. Nakon par mjeseci muke oko nadgledanja sta se radi i kako se radi, vec sam poprilicno izgubio volju za slaganje 320/6 i kupio 315 crveni u ok stanju, registriran i sve rijesio sa tim potezom. Vise sam uzivao u mjenjanju felgi, sjedala i volana, nego u cijelom postupku do lakiranja 320. Na kraju sam prodao tu karoseriju prijatelju bez obzira sto je sestak, imala siber i bila sva sredena i lakirana. Uvijek je bolji potez kupiti tvornicki ocuvan primjerak i ulagati u odredene dijelove, pomalo ga personalizirati u okvirima tog doba. Ja sam na svog 315 stavio trokraki volan, recaro LS sjedala kakva su isla u Alpina modele, straznje naslone za glavu, nize opruge, bilstein amortizere, duzi diferencijal i stvarno se uzivam provozati u njemu. 315 je sa tvornickim postavkama preudoban za voznju po nasim grbavim cestama, ali za moj gust ipak su mu potrebne nize opruge, bolji amortizeri, po mogucnosti cak i balans stange sa sestaka da bi to bilo to; velika je razlika u osjecaju u voznji, a da ne govorim o felgama 15 cola koje su po meni pogodak za njega.
-
Dok ne prodjes katarzu sa restauracijom, nitko te ne moze odgovoriti od toga.

Ja sam sad cekao 4 tjedna lakiranje e30 pa dam dobio ospice, a kamoli nekoliko godina.
-
Da da...ja sam se zainatio da dovedem stvar ko kraja...ali taj posao u jednom momentu prestane da bude hopi nego ozbiljan zivotni projekat (mislim i na vreme, finansije i sve drugo...). Zaista covek mora imati i dobrih organizacionih sposobnosti da sve to izgura da kraja
-
(https://i.imgur.com/pL5M2mg.jpg)
(https://i.imgur.com/91yZfD7.jpg)
(https://i.imgur.com/sDj0Mqo.jpg)
(https://i.imgur.com/QZKQBS6.jpg)
(https://i.imgur.com/0LtBGjP.jpg)
(https://i.imgur.com/mh5aDP2.jpg)
(https://i.imgur.com/8Gc1wuj.jpg)
(https://i.imgur.com/TUyi8WN.jpg)
-
Stvarno uredno izgleda! Sad samo pomalo, u detalje
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Kad bude gotov bit će ko iz fabrike :thmbup:
-
Stao na noge
(https://i.imgur.com/ANeNM0c.jpg)
(https://i.imgur.com/k9dRdKz.jpg)
(https://i.imgur.com/ukSEXRl.jpg)
(https://i.imgur.com/56Mzxft.jpg)
(https://i.imgur.com/WgQu9lP.jpg)
(https://i.imgur.com/4xrDM4P.jpg)
(https://i.imgur.com/eY4VJFF.jpg)
(https://i.imgur.com/2JcGOm8.jpg)
(https://i.imgur.com/23Cb3it.jpg)
(https://i.imgur.com/C7c56bY.jpg)
(https://i.imgur.com/Y3r5Ifg.jpg)
-
Svaka cast! Sad ide lijepi dio...
-
Odličan i uredan :)
-
(https://i.imgur.com/3pTrnhu.jpg)
(https://i.imgur.com/IbjNUmt.jpg)
(https://i.imgur.com/RueUoGJ.jpg)
(https://i.imgur.com/wwUqu2e.jpg)
(https://i.imgur.com/KLcrgcv.jpg)
-
Mehanicki je posao gotov, jos enterijer, prozori, vrata, krila i haube. Sve je spremno samo da se namontira...
(https://i.imgur.com/FbtxApo.jpg)
(https://i.imgur.com/HhMKCY0.jpg)
(https://i.imgur.com/lZtagr2.jpg)
(https://i.imgur.com/G0iS9YQ.jpg)
(https://i.imgur.com/i9b2SGn.jpg)
(https://i.imgur.com/i9b2SGn.jpg)
-
Kak mi je lepi motorek sa svim tim sjajnim remenicama
-
Hvala, sta da kazem, ne znam ni sam....ovo je auto koje je moj otac kupio nov 1983 godine....sve ovo sto sam radio nema nikakvu ekonomsku logiku i smisao, ali eto emocija je bila jaca....
Evo jos malo slika, jos malo pa je gotovo:
(https://i.imgur.com/h76AMMD.jpg)
(https://i.imgur.com/Djnpn7X.jpg)
(https://i.imgur.com/ZmyLjbT.jpg)
(https://i.imgur.com/qIOsXpG.jpg)
(https://i.imgur.com/jdO7YL8.jpg)
(https://i.imgur.com/nwpyOJv.jpg)
(https://i.imgur.com/aJpnPfT.jpg)
-
4 godine rada, jos da se stave metlice brisaca i gotovo:
(https://i.imgur.com/oXbJaxs.jpg)
(https://i.imgur.com/ICxoKbV.jpg)
(https://i.imgur.com/UDj7CVr.jpg)
(https://i.imgur.com/mTo1Sl3.jpg)
(https://i.imgur.com/XO5oFXL.jpg)
(https://i.imgur.com/bNQvrY6.jpg)
(https://i.imgur.com/jKEPCxy.jpg)
(https://i.imgur.com/jKEPCxy.jpg)
(https://i.imgur.com/icrypYc.jpg)
(https://i.imgur.com/EgiEnwg.jpg)
(https://i.imgur.com/clahdQc.jpg)
(https://i.imgur.com/5RXDAwk.jpg)
(https://i.imgur.com/a1Kr0kQ.jpg)
(https://i.imgur.com/PFKqH5b.jpg)
(https://i.imgur.com/Bo08oeX.jpg)
(https://i.imgur.com/M0p5S0e.jpg)
-
:bravoo:
i sigurno je bolji nego '83. :good:
-
Boscha... Na slici 4, tu gore iznad... Kako onaj upaljač za cigarete stoji ?
Izvoli to zarotirat natrag u pravu poziciju.
Šalu na stranu, hehehhe... Vjerujem da razumiješ. :)) :)) :))
Slažem se sa Crnom Ovcom, bolji nego 1983 zasigurno.
Svaka čast, stvarno posao i pol. :hi:
-
Idem sad odmah u garazu da namestim upaljac, sad mi ne da djavo mira :-) :-) :-)
Hvalaaaa
-
Svjetla sjedala u crvenom auto su jako lepa! Lep avto, dobro radiš :thmbup:
-
:hi:
-
Respect!
-
:hi:
-
Predobro,Svaka čast. :good:
-
Ausgezeichnet! :hi:
-
Čestitke na poslu :thmbup:
Ne znam što mi je ljepše, motorni prostor kao iz apoteke (mehaničar sam) ili predivna kombincija interijera i boje automobila.
Bravo
-
prekrasan sada samo uživanje :good:
-
Vrhunski odrađeno. Bravo majstore!
-
Hvala svima
Da se registruje pa cemo revijalno nedeljom da ga vozimo...Za svakodnevno drndanje imam plastikanera bez duse :-)
-
napokon. :)). Kad budeš u Trebinje dolazi s njim, javi se da se provozam do dole.
-
Obavezno, bicemo na vezi.
I sada da zatvorim temu, nakon malo manje od 4 godine. Auto je bio na tehnickom pregledu, registrovan je i to bi bilo to:
(https://i.imgur.com/wxRR7si.jpg)
(https://i.imgur.com/YZO9iie.jpg)
(https://i.imgur.com/jdwRW82.jpg)
(https://i.imgur.com/ME3uIST.jpg)
(https://i.imgur.com/0PM4LRT.jpg)
(https://i.imgur.com/xQvqENS.jpg)
(https://i.imgur.com/9MfIZV9.jpg)
(https://i.imgur.com/jLcjigd.jpg)
(https://i.imgur.com/Q9A7ZAy.jpg)
(https://i.imgur.com/uVvrvss.jpg)
(https://i.imgur.com/dNud7Hb.jpg)
(https://i.imgur.com/7l5kQLh.jpg)
(https://i.imgur.com/Q7GpGQf.jpg)
-
Ne treba zatvarati temu, samo nastaviti stavljati slike gdje se uživa u njemu ;)
Odličan, svaka čast, i puno sretnih kilometara s njim :hi:
-
Svaka čast na uloženom trudu volji, živcima i dakako parama ,ali stvarno izgleda bolje nego kad je 83. izašao iz Minchena
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Hvala ljudi moji...
Evo jednog lepog teksa o celoj ovoj prici:
http://www.autoslavia.com/bmw-e21-315-povratak-u-doba-bez-briga/#.WsSiTRG2rwQ.mailto
-
Samo da pozdravimo:
(http://i65.tinypic.com/1i0j6g.jpg)
(http://i63.tinypic.com/332sa5k.jpg)
(http://i64.tinypic.com/t7y3xk.jpg)
-
Lijepo od tebe sto si svratio!
I jedan praktican savjet... Kako sam na svom promjenio cca 4 garniture tablica lagano presavij prednji tablicu po sredini da prati konture branika. Okvir od tablice ce se sam pomalo prilagoditi i tablici i braniku i sve ce malo bolje izgledati. Ovako je gornji rub tablice savijen, a donji pravo.
Kod mene to izgledao otprilike ovako:
(https://s33.postimg.cc/uhek5zmyn/snap_1.jpg) (https://postimages.org/)
-
Ne stizem od posla nikako...
Al evo uhvatio malo vremena da vidim sta ima na forumu. Inace auto je preslo tacno 1060km od registracije. Na 1000 sam promenio ulje i filtere i ponovo nastelovao ventile. Takodje, u BG postoji covek koji ima staru "dijagnostiku" i koji mi je fabricki podesio ugao paljenja (25 stepeni pre GMT i pri 2300 obrtaja) i smesu na karburatoru, tako da, motor ima savrsen rad.
Hvala Gorane na savetu za tablicu, uradicu to sigurno
-
Pozdrav svim pre zimskog mirovanja u garazi:
(http://i68.tinypic.com/1255bfr.jpg)
(http://i64.tinypic.com/bzo5j.jpg)
(http://i66.tinypic.com/35bh4ye.jpg)
(http://i65.tinypic.com/51q26u.jpg)
-
Krasan auto
-
Ovi na tehničkom nemaju kaj radit kad dodjes na red. ;D
-
Imaju, čude se ko junferica kiti :biggrin:
-
Nikad ne bi ovo radio. Ni tako je vozio.
Prekrasno i svaka cast.
Ovo je muzej na kotacima :perfeto:
-
Kompliment za volju, strpljenje i trud koji si utuka u ovi autić.
Lp
Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro
-
Fenomenalno, da nisam pročitao temu, ne bi vjerovao... :thmbup:
-
Pocinje sezona, pozdrav svim kolegama iz suncanog Beograda
(http://i67.tinypic.com/33mn01u.jpg)
-
Jos nisi prelomio tablicu? :)
-
Sad si me podsetio, nikako da stignem a procedura traje 5 min :-)
Nisam otvarao garazu ima sigurno 3 meseca, danas sam ga prvi put upalio i vozio...
-
Prvih 2500km. Razradio se motor
(https://i.ibb.co/0qxxCjM/IMG-20190331-192114-545.jpg) (https://ibb.co/0qxxCjM) (https://i.ibb.co/NT7jswt/20190331-171809.jpg) (https://ibb.co/NT7jswt) (https://i.ibb.co/vv6b3kF/20190331-171656.jpg) (https://ibb.co/vv6b3kF) (https://i.ibb.co/998hQPk/20190331-171646.jpg) (https://ibb.co/998hQPk) (https://i.ibb.co/8rGd4d2/20190331-171527.jpg) (https://ibb.co/8rGd4d2) (https://i.ibb.co/VmKcjbw/20190331-171510.jpg) (https://ibb.co/VmKcjbw) (https://i.ibb.co/MCGFhMg/20190331-171456.jpg) (https://ibb.co/MCGFhMg) (https://i.ibb.co/Y84w7MP/20190331-171452.jpg) (https://ibb.co/Y84w7MP) (https://i.ibb.co/J37dnVg/20190331-171445.jpg) (https://ibb.co/J37dnVg) (https://i.ibb.co/m548GYX/20190331-171442.jpg) (https://ibb.co/m548GYX) (https://i.ibb.co/44x10Sb/20190331-171421.jpg) (https://ibb.co/44x10Sb) (https://i.ibb.co/S3WLMM9/20190331-170850.jpg) (https://ibb.co/S3WLMM9) (https://i.ibb.co/Qd3kHVN/20190331-170844.jpg) (https://ibb.co/Qd3kHVN) (https://i.ibb.co/yNnKnrX/20190331-170809.jpg) (https://ibb.co/yNnKnrX) (https://i.ibb.co/BZPwvBN/20190331-170751.jpg) (https://ibb.co/BZPwvBN)
-
Uzivas..i neka..samo gazi km.. Lijep je.
-
Divan!
-
Jedan veliki i ljudski pozdrav svim kolegama na forumu iz Beograda i poruka - držite se, čuvajte se, budite pametni u ovoj situaciji, da preguramo svi zajedno ovo zlo od virusa, pa posle da ponovo vozimo ove naše "krševe"
Poseban pozdrav i solidarnost sa ljudima iz Zagreba koje je zadesio još i ovaj zemljotres.
Čuvajte se i čuvajte Vaše porodice, kad sve ovo prođe, ponovo ćemo svi u naše "krševe" pa defile ulicama, do tada - da svi prebacimo u prvu brzinu ili u ler. Kuća, izolacija!
Čuvajte se ljudi i budite pozitivni i oprezni!
-
Redovan servis:
(https://i.postimg.cc/7JyF40GR/servis-1.jpg) (https://postimg.cc/7JyF40GR)
(https://i.postimg.cc/JyDvBPjg/servis-2.jpg) (https://postimg.cc/JyDvBPjg)
(https://i.postimg.cc/4Y3rXJyX/servis-3.jpg) (https://postimg.cc/4Y3rXJyX)
(https://i.postimg.cc/LJ0GXrgL/servis-4.jpg) (https://postimg.cc/LJ0GXrgL)